"Gefühlt" werden für die Einsätze vor der Ersatzgarnitur des München-Nürnberg-Express gerne die verbleibenden Werbeloks der Baureihe 101 heran gezogen. Seit Einsatzbeginn zum Fahrplanwechsel konnten schon alle "bunten" 101er vor den schnellen Nahverkehrsleistungen zwischen den beiden bayerischen Metropolen beobachtet werden. Praktisch ist hierbei auch, dass die Lok dann jeweils mehrere Tage im RE 1 Umlauf verbleibt. Am 22. März 2025 konnte ich die 101 057 mit ihrer Europa-Werbung vor dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Christoph Schneider
Auf einer einer letzten Fahrten vor der Lebendsdauerverlängerung - sprich dem Redesign 2 - konnte ich am 22. März 2025 den 401 073 mit seinen ursprünglich 12 Mittelwagen bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Außerplanmäßig kam er statt des regulären 412 als ICE 787 von Hamburg HBF nach München HBF zum Einsatz. Die Zeit vergeht, dass ich mich mal über Einsatzbilder eines ICE 1 freuen würde, hätte ich auch nicht gedacht. Christoph Schneider
Leider ungewöhnlich dürftig beladen zeigte sich der KLV-Zug DGS 43119 von München Ost Rbf nach Verona Q.E. am Nachmittag des 09. März 2025. Dafür war die Zuglok interessant. Es handelte sich hierbei um die 2019 313, eine der beiden bei ELP angemieteten Euro 9000 von Lokomotion. Vermutlich war ein Werkstattaufenthalt in Kufstein angesetzt und die Leistung wurde zur Zuführung der imposanten Dual-Mode Lokomotive genutzt. Entstanden ist die Aufnahme bei Niederaudorf mit dem Kranzhorn im Hintergrund. Christoph Schneider
Früher "Landplage", inzwischen haben die von MRCE übernommenen schwarzen Vectrons fast schon Seltenheitswert. Für TXLogistik im Einsatz steht die 193 641, welche am 09. März 2025 gemeinsam mit der von Boxxpress ausgeliehenen 193 833 den KLV-Zug DGS 43101 aus Wanne-Eickel nach Verona Quadrante Europa beförderte. Bei Niederaudorf konnte ich das interessante Tandem samt buntem Anhang mit Zuhilfenahme des Fluggeräts dokumentieren.
Christoph Schneider
Direkt nach der Auslieferung bzw frisch gewaschen sehen die neuen firmeneigenen Vectrons von TX Logistik durchaus adrett aus. Ob es allerdings eine gute Idee war, ein Fahrzeug, welches häufig unter einer Gleichstrom-Fahrleitung zum Einsatz kommt, in der serienmäßigen Grundfarbe weiß zu belassen, das wage ich zu bezweifeln. Die Zeit wird es zeigen. Am 09. März 2025 konnte ich die wenige Wochen zuvor an TX Logistik übergebene 7193 318 vor dem KLV-Zug DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. bei Niederaudorf im Inntal fotografieren. Christoph Schneider
Die von Railpool angemietete 6193 125 bespannte am 09. März 2025 den KLV-Zug DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Den silbernen, für TXLogistik fahrenden Vectron konnte ich mit seinem nicht komplett ausgelasteten Zug bei Niederaudorf im Inntal fotografieren. Christoph Schneider
Einen seltenen Einsatz gab es am Nachmittag des 09. März 2025 bei Niederaudorf im Inntal zu beobachten. Die 1116.195 bespannte den RJX 564 von Flughafen Wien nach Innsbruck HBF. Die "nightjet" Werbelok war im österreichischen Hochgeschwindigkeitsverkehr bisher kaum zu sehen.
Christoph Schneider
Leider etwas eintöniger ist der Betrieb auf dem Brenner-Zulauf geworden. Grund dafür ist die Tatsache, dass das Unternehmen TX-Logistik in jüngerer Vergangenheit einige ihrer recht gelungenen Werbeloks an den jeweiligen Vermieter zurück gegeben hat und diese im Vorfeld ihre bunten Folierungen verloren. So z.B. die von Alpha Trains angemietete 193 551, welche ein Motiv mit zwei Magneten an den Seiten trug. Aktuell werden an TX-Logistik die jetzt firmeneigenen Vectrons ausgeliefert. Bisher zeichnen sich diese aber nicht durch eine interessante Gestaltung aus. Gerüchten zufolge hat auch der engagierte Mitarbeiter, der für viele der gefälligen Gestaltungen auf früheren Loks gesorgt hatte, das Unternehmen gewechselt. Am 09. März 2025 konnte ich die wenige Tage zuvor entklebte 193 551 vor einem weiteren Alpha Trains Vectron bei Niederaudorf im Inntal vor einem südwärts fahrenden KLV-Zug dokumentieren. Die zweite Lok war die 193 401, die zum Aufnahmezeitpunkt für kurze Zeit an TXL vermietet war. Christoph Schneider
Am 09. März 2024 bespannten die 189 903 und die 193 774 den KLV-Zug DGS 43129 nach Verona Q.E. ab München Ost Rangierbahnhof. Bei Niederaudorf konnte ich das für Lokomotion fahrende Tandem dokumentieren. Christoph Schneider
Zum Tagesabschluss wurde am 08. März 2025 noch das sogenannte "Riglasreuther Viadukt" besucht. Dieses ruht auf zwei gemauerten Pfeilern aus Granit und überspannt das Tal der Fichtelnaab in einer Höhe von 42 Metern und einer Länge von 150 Metern. Die Montage der aufwendigen Stahlkonstruktion wurde in nur wenigen Monaten vor Einweihung der Bahnlinie Nürnberg – Schnabelwaid – Eger im Mai 1878 durchgeführt. Erst 1902 wurde die bislang eingleisige Brücke zu einer zweigleisigen ausgebaut. Im Volksmund heißt die Eisenbahnbrücke in Hinblick auf seine massive Stahlkonstruktion schlichtweg die „Eiserne Brücke“. Sie kann übrigens auch von Fußgängern genutzt werden. Eigentlich hatte ich hier auf den samstäglichen Güterzug von Cheb nach Nürnberg Rangierbahnhof gehofft, der aber wohl Ausfall hatte. So gab es eben ein Bild vom aus zwei Triebzügen der Baureihe 612 gebildeten RE 5288. Christoph Schneider
Die Mühldorfer 218 430 habe ich immer schon gerne fotografiert, stach sie doch durch ihren guten Lackzustand schon seit geraumer Zeit aus dem Bestand des dortigen BWs hervor. Auch weist diese Lok eine Besonderheit auf: Der Trittrost an der Front ist hell hervorgehoben und nicht in Rahmenfarbe lackiert. Am Nachmittag des 08. März 2025 beförderte sie den RE 4865 von Hof nach München HBF und konnte von mir bei Langenfeld bei Groschlattengrün in der Oberpfalz aufgenommen werden. Christoph Schneider
Relativ bekannt ist das Motiv mit Hängebirke, Bank und Marterl bei Langenfeld bei Groschlattengrün. Dort konnte ich am Nachmittag des 08. März 2025 den RE 4858 auf seiner Fahrt von München HBF nach Hof aufnehmen. Bespannt war dieser von der bestens gepflegten 218 424. Christoph Schneider
Die 218 416 hat für die Einsätze vor dem RE 2 extra nochmal eine Hauptuntersuchung erhalten und erstrahlt seitdem in neuem Glanz. Die einst in der bunten Lackierung des Touristikzuges gehaltene Lok war Zeit ihres Lebens in Bayern beheimatet, Anfangs in Kempten, dann in Regensburg und nun schon ein Vierteljahrhundert in Mühldorf. Am 08. März 2025 konnte ich sie vor dem RE 4863 von Hof nach München HBF bei Pechbrunn in der Oberpfalz fotografieren. Christoph Schneider
Das südliche Einfahrtssignal des Bahnhofs Ruth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke im Hintergrund bietet diverse Motivmöglichkeiten. Die Umgebung hat auch ihren Reiz, fast könnte man meinen, der Zug fährt an dieser Stelle durch einen gepflegten Park. Am 08. März 2025 wählte ich eine leicht wettwinklige Brennweite, um dort den von der 218 424 geführten RE 4861 von Hof nach München HBF zu fotografieren. Die 1978 bei Krupp in Essen gebaute Lok habe ich bereits einige Male während ihrer Einsätze im Allgäu fotografieren können. Jetzt liegt ihr Haupteinsatzgebiet in Nordbayern. Christoph Schneider
Ein beliebtes Motiv an der KBS 855 ist der Blick auf die Altstadt von Nabburg. Zum Aufnahmezeitpunkt präsentierte sich die Stelle schön frei geschnitten. Bei der Umsetzung gibt es zahlreiche Möglichkeiten. Für mich lag der Schwerpunkt aber auf den Bauwerken - wo kann man schon eine alte Stadtmauer ins Bild integrieren? Am linken Bildrand kann man den sogenannten Dechantturm erkennen, in der Bildmitte die Stadtpfarrkirche St. Johannes Baptist, im gotischen Baustil errichtet. Eine kleine Herausforderung ist jedoch die Situation an der im Bildvordergrund befindlichen Schreinerei. Hier sind oft Fahrzeuge recht unpassend geparkt. Am 08. März 2025 war dem jedoch nicht so und die gepflegte 218 430 vor dem RE 4859 von Hof nach München HBF konnte wunschgemäß fotografiert werden. Christoph Schneider
Wenige Augenblicke bevor die Sonne hinter dem Hangrücken verschwand, konnte ich die ÖBB 1293.038 mit einem Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fahrend bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren (07. März 2025). Christoph Schneider
Eine ordinäre 185 von DB Cargo? Am späteren Nachmittag des 07. März 2025 konnte ich die 185 110 vor einem gemischten Güterzug in Richtung Treuchtlingen fahrend bei Hagenacker im Altmühltal aufnehmen. Die Lok weist doch eine gewisse Besonderheit auf, nämlich ein Schweiz-Paket. Daher kommt sie auch hauptsächlich auf der Gotthard-Achse zum Einsatz. In Bayern ist diese Traxx-Maschine eher selten zu beobachten. Christoph Schneider
Als Ersatz für einen Twindexx-Triebzug war am 07. März 2025 die 111 092 mit Doppelstockwagen als RB 59098 von München HBF nach Nürnberg HBF unterwegs. Bei Hagenacker im Altmühltal konnte ich den sich farblich gut von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft abhebenden Zug fotografieren. Dem linken weißen Kontrastbalken auf der Lokfront scheint es mal zu heiß geworden zu sein, er zeigte deutliche Auflösungserscheinungen. Nach wie vor lassen sich täglich Loks der Baureihe 111 vor den Zügen der Linie RB 16 beobachten. Einen festen Umlauf gibt es aber wohl nicht mehr, es ist Glückssache, welcher Zug mit Lok und Wagenpark gefahren wird. Christoph Schneider
Der überwiegende Teil der in München stationierten Loks der Baureihe 111 weist einen optisch ansprechenden Zustand auf. Der Lack der 111 123 wirkt jedoch recht patiniert. Am Nachmittag des 07. März 2025 schob sie die RB 59097 von Treuchtlingen nach München HBF und konnte von mir kurz vor Einfahrt in den Esslinger Eisenbahntunnel dokumentiert werden. Nach wie vor lassen sich auf der Linie RB 16 regelmäßig lokbespannte Züge beobachten. Allerdings scheint es Glücksache, auf welchem Umlauf eine 111 eingesetzt wird.
Christoph Schneider
Eine schöne Überraschung kam am frühen Nachmittag des 07. März 2025 aus dem Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal heraus gefahren. Die für die LTE fahrende 159 259 beförderte einen Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen. Die äußere Gestaltung der eindrucksvollen Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler weist auf ein größeres Geschäftsfeld des österreichischen Unternehmens LTE hin - den Transport von Getreide. Christoph Schneider
Beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels konnte ich am 07. März 2025 die 193 693 von SETG mit dem Leerholzzug DGS 48984 von Wörgl nach Nürnberg Langwasser fotografieren. Der firmeneigene Vectron trägt als Seitenmotiv das Bild eines Hechts. Interessant ist auch der einheitlich gebildete Zug, bestehend aus den ebenfalls von der SETG beschafften neuen SFLEXWOOD-Waggons. Mit einem solchen Ganzzug kann ein ein Ladungsgewicht von maximal 2.380 Tonnen befördert werden. Christoph Schneider
Am 07. März 2025 bespannte die schon etwas ausgeblichene 193 305 von DB Cargo den KLV-Zug KT 42118 von Verona Q.E. nach Nürnberg Hafen. Aufgrund aufgebauter Verspätung lag der bunt beladene Zug beim bekannten Blick auf Breitenfurt im Altmühltal gut im Licht. Christoph Schneider
Die 145 088 hat bereits ein abwechslungsreiches Einsatzleben hinter sich und wurde von verschiedenen Eignern genutzt. Im Jahr 2000 wurde sie an die Schweizer Mittelthurgaubahn geliefert. Schon zwei Jahre später wurde sie an die SBB Cargo verkauft. Danach gab es Zwischenstationen im Lokpool von MRCE und bei SRI. In 2024 fand sie bei der Firma Flex Bahndienstleistungen eine neue Heimat. Dabei erhielt 145 088 auch einen attraktiven Neulack, das Design wurde von Railcolor gestaltet. Dieses ist in meinen Augen durchaus gelungen, die Traxx-Maschine wirkt dadurch moderner und läßt ihr tatsächliches Alter nicht vermuten. Am 07. März 2025 begegnete sie mir bei Breitenfurt im Altmühltal mit einem Kesselwagenzug in Richtung Treuchtlingen fahrend. Christoph Schneider
Mit einem komplett beladenen Containerzug von München Riem nach Dradenau war am Vormittag des 07. März 2025 die 383 431 von Metrans unterwegs. In der bekannten Kurve bei Breitenfurt im Altmühltal hob sich der bunt beladene Zug gut von der vorfrühlingshaft kargen Landschaft ab. Christoph Schneider
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