375 1200x800 Px, 05.05.2019
464 1200x800 Px, 05.05.2019
389 1200x800 Px, 05.05.2019
![SOB RABe 526 059 FLIRT verlässt als S4 Richtung St. Gallen den Bahnhof St. Margrethen [16.02.2019].](/bilder/thumbs/schweiz--privatbahnen--sob8195suedostbahn8195seit-1890-1132415.jpg "SOB RABe 526 059 FLIRT verlässt als S4 Richtung St. Gallen den Bahnhof St. Margrethen [16.02.2019].")
623 1200x800 Px, 17.02.2019
![SBB Re 620 056 steht mit einem Kieszug in St. Margrethen [15.02.2019].](/bilder/thumbs/schweiz--e-loks--91-85--482016208195re-6208195re-668195sbbradve-1132414.jpg "SBB Re 620 056 steht mit einem Kieszug in St. Margrethen [15.02.2019].")
![THURBO RABe 526 752 GTW erreicht als S2 nach Altstätten den Bahnhof St. Margrethen [16.02.2019].](/bilder/thumbs/schweiz--privatbahnen--thurbo-ag8194mthb8195ab-2002-1132413.jpg "THURBO RABe 526 752 GTW erreicht als S2 nach Altstätten den Bahnhof St. Margrethen [16.02.2019].")
570 1200x800 Px, 17.02.2019
![SBB RABDe 502 011 erreicht auf der Fahrt als IR 13 nach St. Gallen und Zürich den Bahnhof St. Margrethen [15.02.2019].](/bilder/thumbs/schweiz--triebzuege--082015028195rabe-502--rabde-5028195sbb8195twindexx-suisse-1132412.jpg "SBB RABDe 502 011 erreicht auf der Fahrt als IR 13 nach St. Gallen und Zürich den Bahnhof St. Margrethen [15.02.2019].")
1076 1200x800 Px, 17.02.2019
![SBB Cargo Hybridlok Eem 923 008 macht Halt in St. Margrethen [27.01.2019].](/bilder/thumbs/schweiz--zweikraftloks--zweikrafthybridloks--182019238195eem-9238195sbb-1132411.jpg "SBB Cargo Hybridlok Eem 923 008 macht Halt in St. Margrethen [27.01.2019].")
![Die Rangierdiesellok Jung 12994 (mit Feinstaub-Partikelfilter) steht seit 2000 im Dienst der Holcim Kies und Beton AG, Werk St. Margrethen [27.01.2019].
Die Lok wurde 1959 an IDR - Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz AG, Düsseldorf-Reisholz ausgeliefert. In den 1980er-Jahren wurde sie von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte übernommen, 1990 von Ferriere Belloli & Co., Grono [CH] (deren Firmenschild ziert noch immer die Lok). 1991 wurde sie von der Gautschi AG, St. Margrethen gekauft, später war die Fertigbeton AG St. Margrethen Besitzer der Lok. Der Feinstaub-Partikelfilter wurde irgendwann zwischen 2004 und 2009 eingebaut.](/bilder/thumbs/schweiz--unternehmen--bahnkunden--holcim-ag-1132410.jpg "Die Rangierdiesellok Jung 12994 (mit Feinstaub-Partikelfilter) steht seit 2000 im Dienst der Holcim Kies und Beton AG, Werk St. Margrethen [27.01.2019].
Die Lok wurde 1959 an IDR - Industrieterrains Düsseldorf-Reisholz AG, Düsseldorf-Reisholz ausgeliefert. In den 1980er-Jahren wurde sie von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte übernommen, 1990 von Ferriere Belloli & Co., Grono [CH] (deren Firmenschild ziert noch immer die Lok). 1991 wurde sie von der Gautschi AG, St. Margrethen gekauft, später war die Fertigbeton AG St. Margrethen Besitzer der Lok. Der Feinstaub-Partikelfilter wurde irgendwann zwischen 2004 und 2009 eingebaut.")
856 1200x800 Px, 17.02.2019
![Verschub-Diesellok 2068.009 der ÖBB im Abendlicht im Bahnhof Feldkirch [15.02.2019].](/bilder/thumbs/oesterreich--dieselloks--br-20688195jw-bb-178195fluesterlok-1132341.jpg "Verschub-Diesellok 2068.009 der ÖBB im Abendlicht im Bahnhof Feldkirch [15.02.2019].")
299 1200x800 Px, 16.02.2019
242 1200x800 Px, 10.02.2019
342 1200x800 Px, 10.02.2019
313 1200x800 Px, 10.02.2019
319 1200x800 Px, 10.02.2019
344 1200x800 Px, 04.02.2019
315 1200x800 Px, 04.02.2019
![Bahn frei zum Kräftemessen! Ferrari F 355 versus ALEX 223-064. Der Ferrari mag zwar schneller sein (solange er nicht im Stau steckt), aber bei den PS ist eindeutig die Lok Sieger (07.07.2018 in Lindau) [ist das Anonymisieren von Autokennzeichen eigentlich wirrtuelle Urkundenfälschung?]](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2238195br-223--br-253--de-20008195er20-1130368.jpg "Bahn frei zum Kräftemessen! Ferrari F 355 versus ALEX 223-064. Der Ferrari mag zwar schneller sein (solange er nicht im Stau steckt), aber bei den PS ist eindeutig die Lok Sieger (07.07.2018 in Lindau) [ist das Anonymisieren von Autokennzeichen eigentlich wirrtuelle Urkundenfälschung?]")
145 1200x800 Px, 04.02.2019
![Diesel-Werkslokomotive Deutz Nr. 57662 (Typ KS 55 B, Baujahr 1963).
Die Lok wurde am 20.05.1963 an die Gussstahlwerk Wittmann AG, Hagen-Haspe [D] ausgeliefert. 1975 gelangte sie an die Krefft GmbH, Gevelsberg-Haufe [D], 1986 an Bauknecht, Gevelsberg-Haufe [D] und danach an die Möller & Borggräfe GmbH, Gevelsberg [D]. 1989 wurde die Lok von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [D], einem Händler übernommen, der sie 1993 an die Rhenus AG, Neuss [D] verkaufte. 2003 wechselte sie abermals den Besitzer und gelangte an ein nicht näher bezeichnetes Transportunternehmen in Frastanz [Vorarlberg, A].
Auf den amtlichen Luftbildern der Jahre 2005 und 2006 (VoGIS-Atlas) ist die Lok allerdings weder beim einzigen Betrieb in Frastanz mit Gleisanschluss (der in jenen Jahren bereits kaum mehr benutzt wurde, wie auf dem Gleis parkende Autos belegen) noch auf den allgemeinen Gütergleisen im Bahnhofsbereich erkennbar.
Spätestens seit 2009 (VoGIS-Luftbild) steht die Lok (neben einem Güterwaggon und einer Kipplore) ohne irgendeine Erklärung auf einem umzäunten Grundstück in Altach (Vorarlberger Rheintal) [AT] unmittelbar neben der Straße (wo man vom Gehsteig aus die Kamera über den Zaun halten kann). Sie trägt noch die alte Bezeichnung MF LOK 101. (Foto vom 05.01.2019)](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--kleinloks--382014328195br-4328195deutz-a4l514-r-ks-55-b-ks-55-b-ex-1126148.jpg "Diesel-Werkslokomotive Deutz Nr. 57662 (Typ KS 55 B, Baujahr 1963).
Die Lok wurde am 20.05.1963 an die Gussstahlwerk Wittmann AG, Hagen-Haspe [D] ausgeliefert. 1975 gelangte sie an die Krefft GmbH, Gevelsberg-Haufe [D], 1986 an Bauknecht, Gevelsberg-Haufe [D] und danach an die Möller & Borggräfe GmbH, Gevelsberg [D]. 1989 wurde die Lok von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [D], einem Händler übernommen, der sie 1993 an die Rhenus AG, Neuss [D] verkaufte. 2003 wechselte sie abermals den Besitzer und gelangte an ein nicht näher bezeichnetes Transportunternehmen in Frastanz [Vorarlberg, A].
Auf den amtlichen Luftbildern der Jahre 2005 und 2006 (VoGIS-Atlas) ist die Lok allerdings weder beim einzigen Betrieb in Frastanz mit Gleisanschluss (der in jenen Jahren bereits kaum mehr benutzt wurde, wie auf dem Gleis parkende Autos belegen) noch auf den allgemeinen Gütergleisen im Bahnhofsbereich erkennbar.
Spätestens seit 2009 (VoGIS-Luftbild) steht die Lok (neben einem Güterwaggon und einer Kipplore) ohne irgendeine Erklärung auf einem umzäunten Grundstück in Altach (Vorarlberger Rheintal) [AT] unmittelbar neben der Straße (wo man vom Gehsteig aus die Kamera über den Zaun halten kann). Sie trägt noch die alte Bezeichnung MF LOK 101. (Foto vom 05.01.2019)")
285 1200x800 Px, 08.01.2019
