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Afbeeldingen van Christoph Schneider

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Grund, am 26. Oktober 2013 an die Giselabahn zu fahren, war der vermehrte Verkehr über die landschaftlich reizvolle Strecke. Aufgrund von Bauarbeiten bei Traunstein war die Korridorstrecke gesperrt und die Züge zwischen Wörgl und Salzburg nahmen den längeren innerösterreichischen Weg über Kitzbühel, Saalbach und Schwarzach-St.Veit. Hier ist der SO-OIC 30863 bei Brixen im Thale zu sehen, Zuglok ist 1116.066.
Grund, am 26. Oktober 2013 an die Giselabahn zu fahren, war der vermehrte Verkehr über die landschaftlich reizvolle Strecke. Aufgrund von Bauarbeiten bei Traunstein war die Korridorstrecke gesperrt und die Züge zwischen Wörgl und Salzburg nahmen den längeren innerösterreichischen Weg über Kitzbühel, Saalbach und Schwarzach-St.Veit. Hier ist der SO-OIC 30863 bei Brixen im Thale zu sehen, Zuglok ist 1116.066.
Christoph Schneider

Unter der Kulisse der Hohen Salve bei Brixen im Thale rauscht der 88805 durch das herbstlich eingefärbte Brixental. Dem gemischten Güterzug sind am 26. Oktober 2013 die 1144.207 und die 1116.154 vorgespannt.
Unter der Kulisse der Hohen Salve bei Brixen im Thale rauscht der 88805 durch das herbstlich eingefärbte Brixental. Dem gemischten Güterzug sind am 26. Oktober 2013 die 1144.207 und die 1116.154 vorgespannt.
Christoph Schneider

Bei einem Ausflug an die Giselabahn startet der Tag gerne mit einer Aufnahme vom OIC 515 nach Graz. Dies ist einer der wenigen verbliebenen Fernverkehrszüge auf der landschaftlich reizvollen Strecke von Wörgl nach Salzburg. Früher eine klassische 4010-er Leistung, heutzutage kommt eine Wendezug-Garnitur, zumeist von einer 1144 geführt, zum Einsatz. So auch am 26. Oktober 2013, als die 1144.045 mit besagtem OIC 515 bei Brixen im Thale abgelichtet werden konnte.
Bei einem Ausflug an die Giselabahn startet der Tag gerne mit einer Aufnahme vom OIC 515 nach Graz. Dies ist einer der wenigen verbliebenen Fernverkehrszüge auf der landschaftlich reizvollen Strecke von Wörgl nach Salzburg. Früher eine klassische 4010-er Leistung, heutzutage kommt eine Wendezug-Garnitur, zumeist von einer 1144 geführt, zum Einsatz. So auch am 26. Oktober 2013, als die 1144.045 mit besagtem OIC 515 bei Brixen im Thale abgelichtet werden konnte.
Christoph Schneider

Feinstaub mit Herbstlaub im letzten Abendlicht. Durch das Streiflicht kann man die verkehrsroten n-Wagen glatt für Silberige halten und mit der seit Jahrzehnten unveränderten Sicherungstechnik im Bahnhof Stetten kann man sich der Illusion hingeben, das Bild sei 1978 entstanden und nicht im Oktober 2013. 218 378 beschleunigt RE 57444 nach kurzem Halt weiter in Richtung Zielbahnhof Memmingen.
Feinstaub mit Herbstlaub im letzten Abendlicht. Durch das Streiflicht kann man die verkehrsroten n-Wagen glatt für Silberige halten und mit der seit Jahrzehnten unveränderten Sicherungstechnik im Bahnhof Stetten kann man sich der Illusion hingeben, das Bild sei 1978 entstanden und nicht im Oktober 2013. 218 378 beschleunigt RE 57444 nach kurzem Halt weiter in Richtung Zielbahnhof Memmingen.
Christoph Schneider

Ein klassischer RE auf der Allgäubahn: Am 02. Oktober 2013 beförderte 218 490 einen n-Wagen Zug Richtung Füssen und konnte bei Kottgeisering aufgenommen werden.
Ein klassischer RE auf der Allgäubahn: Am 02. Oktober 2013 beförderte 218 490 einen n-Wagen Zug Richtung Füssen und konnte bei Kottgeisering aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Nach wie vor unverzichtbar: Die Baureihe 218 vor den EC Zügen zwischen Zürich und München. Am 02. Oktober 2013 konnten 218 433 und 419 vor dem EC 192 bei Kottgeisering abgelichtet werden.
Nach wie vor unverzichtbar: Die Baureihe 218 vor den EC Zügen zwischen Zürich und München. Am 02. Oktober 2013 konnten 218 433 und 419 vor dem EC 192 bei Kottgeisering abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Sorgte für Aufregung unter Eisenbahnfreunden: Der überraschende Einsatz der altroten 218 387 der Kurhessenbahn im Allgäu. Der Hintergrund war folgender: Aufgrund von Hochwasserschäden an der Neubaustrecke Berlin - Hannover fand dort ein Ersatzverkehr mit ICs statt. Dafür wurde eine 218.4 des Betriebshofs Kempten nach Ostdeutschland ausgeliehen. Um den nun entstandenen Fahrzeugmangel im Allgäu zu lindern, besann man sich auf die 218 387 der KHB, die nun hauptsächlich vor den Wendezügen zwischen München und Füssen zum Einsatz kam. An einem der ersten Einsatztage gelang dieses Bild mit dem RE 57512 nach Füssen an der Feldwegbrücke bei Kottgeisering.
Sorgte für Aufregung unter Eisenbahnfreunden: Der überraschende Einsatz der altroten 218 387 der Kurhessenbahn im Allgäu. Der Hintergrund war folgender: Aufgrund von Hochwasserschäden an der Neubaustrecke Berlin - Hannover fand dort ein Ersatzverkehr mit ICs statt. Dafür wurde eine 218.4 des Betriebshofs Kempten nach Ostdeutschland ausgeliehen. Um den nun entstandenen Fahrzeugmangel im Allgäu zu lindern, besann man sich auf die 218 387 der KHB, die nun hauptsächlich vor den Wendezügen zwischen München und Füssen zum Einsatz kam. An einem der ersten Einsatztage gelang dieses Bild mit dem RE 57512 nach Füssen an der Feldwegbrücke bei Kottgeisering.
Christoph Schneider

Bei Batzhausen konnte die Railpool 185 635, die für ERS Railways im Einsatz ist, mit ihrem KT 41964 von Wels nach Maasvlakte West abgelichtet werden (28. September 2013).
Bei Batzhausen konnte die Railpool 185 635, die für ERS Railways im Einsatz ist, mit ihrem KT 41964 von Wels nach Maasvlakte West abgelichtet werden (28. September 2013).
Christoph Schneider

Den Titel für die am anspruchsvollsten zu belichtende Lok könnte die ES 64 U2 071 glatt für sich beanspruchen. Tiefschwarz mit reinweißer Seitenfolierung mit dem Hinweis Eurogate Intermodal, da ist das Kontrastspektrum groß. Am 28. September 2013 konnte die Lok mit einem bunten Containerzug bei Sinngrün fotografiert werden.
Den Titel für die am anspruchsvollsten zu belichtende Lok könnte die ES 64 U2 071 glatt für sich beanspruchen. Tiefschwarz mit reinweißer Seitenfolierung mit dem Hinweis Eurogate Intermodal, da ist das Kontrastspektrum groß. Am 28. September 2013 konnte die Lok mit einem bunten Containerzug bei Sinngrün fotografiert werden.
Christoph Schneider

Am 28. September 2013 wurde unter dem laufenden Betrieb auf der KBS 880 auch geschottert. Zwischen Regensburg und Parsberg hatte sich der Bauzug seiner Fracht entledigt und befindet sich hier bei Sinngrün bereits auf der Rückfahrt. Zuglok ist die V 270.09 der SGL (Schienen-Güter-Logistik, Dachau). Die Lok hat eine bewegte Geschichte hinter sich: 1964 bei Krauss Maffei gebaut, war sie als 221 121 bei der DB im Einsatz, danach für die OSE in Griechenland. Von dort wurde sie vor einigen Jahren wieder nach Deutschland rücküberführt und aufgearbeitet. Nach Zwischenstationen bei der PEG und Arriva wird sie von SGL im Bauzugdienst deutschlandweit eingesetzt.
Am 28. September 2013 wurde unter dem laufenden Betrieb auf der KBS 880 auch geschottert. Zwischen Regensburg und Parsberg hatte sich der Bauzug seiner Fracht entledigt und befindet sich hier bei Sinngrün bereits auf der Rückfahrt. Zuglok ist die V 270.09 der SGL (Schienen-Güter-Logistik, Dachau). Die Lok hat eine bewegte Geschichte hinter sich: 1964 bei Krauss Maffei gebaut, war sie als 221 121 bei der DB im Einsatz, danach für die OSE in Griechenland. Von dort wurde sie vor einigen Jahren wieder nach Deutschland rücküberführt und aufgearbeitet. Nach Zwischenstationen bei der PEG und Arriva wird sie von SGL im Bauzugdienst deutschlandweit eingesetzt.
Christoph Schneider

Am 28. September 2013 konnte dieser Getreidezug in Richtung Ungarn bei Edlhausen abgelichtet werden. Geführt wurde er von der Railpool 186 143, die für das ungarische Unternehmen Floyd im Einsatz ist. Der Lokführer hat seiner Lok eine persönliche Note gegeben und an den Frontscheiben Fan-Schals und ein Maskottchen vom FC Union Berlin befestigt.
Am 28. September 2013 konnte dieser Getreidezug in Richtung Ungarn bei Edlhausen abgelichtet werden. Geführt wurde er von der Railpool 186 143, die für das ungarische Unternehmen Floyd im Einsatz ist. Der Lokführer hat seiner Lok eine persönliche Note gegeben und an den Frontscheiben Fan-Schals und ein Maskottchen vom FC Union Berlin befestigt.
Christoph Schneider

Am 25. September 2013 gelang diese Aufnahme in den Apfelplantagen bei Albes / Albeins nahe Brixen in Südtirol. EU43-002RT befördert 43139 talwärts. Der Laufweg des sogenannten Winner-Zuges ist von Wuppertal nach Verona Quadrante Europa, die EU43 hat den Zug am Brenner übernommen. Links im Bild erkennt man die über dem Tal gelegene Ortschaft Scezze / Tschotsch, im Hintergrund der Monte Guzzo / Gitschberg.
Am 25. September 2013 gelang diese Aufnahme in den Apfelplantagen bei Albes / Albeins nahe Brixen in Südtirol. EU43-002RT befördert 43139 talwärts. Der Laufweg des sogenannten Winner-Zuges ist von Wuppertal nach Verona Quadrante Europa, die EU43 hat den Zug am Brenner übernommen. Links im Bild erkennt man die über dem Tal gelegene Ortschaft Scezze / Tschotsch, im Hintergrund der Monte Guzzo / Gitschberg.
Christoph Schneider

Am Vortag war sie noch allein vor dem  Schrott-Zug . Am 25. September 2013 hatte das  Teufels-Zebra  von Lokomotion, die 185 666, Verstärkung in Form von 186 285 dabei, um ihren EUC 44126 nach München Nord zu befördern. Aufnahmeort war St. Jodok am Brenner.
Am Vortag war sie noch allein vor dem "Schrott-Zug". Am 25. September 2013 hatte das "Teufels-Zebra" von Lokomotion, die 185 666, Verstärkung in Form von 186 285 dabei, um ihren EUC 44126 nach München Nord zu befördern. Aufnahmeort war St. Jodok am Brenner.
Christoph Schneider

Münchner Stadt-Ansichten: In den letzten Jahren hat sich das städtebauliche Erscheinungsbild auf der Schwanthaler Höhe und in Neuhausen gründlich geändert. Viele neue Bürokomplexe und Wohnanlagen sind entlang der Eisenbahn in Richtung Hauptbahnhof entstanden. Dabei wurden hauptsächlich Areale genutzt, auf denen vorher Schienenverkehr stattfand, wie z.B. entlang der Arnulfstrasse. Dort befand sich bis in die 1990-er Jahre der Containerbahnhof. Hier der Blick auf die Landsberger Strasse stadteinwärts. Im Hintergrund altvertrautes: Die Türme der Frauenkirche. Am Abend des 22. September 2013 strebt 1216 019 mit EC 189 durch diese moderne Grossstadt-Szenerie in Richtung Voralpenland und in ca. zwei Stunden wird der Zielbahnhof Innsbruck HBF erreicht sein.
Münchner Stadt-Ansichten: In den letzten Jahren hat sich das städtebauliche Erscheinungsbild auf der Schwanthaler Höhe und in Neuhausen gründlich geändert. Viele neue Bürokomplexe und Wohnanlagen sind entlang der Eisenbahn in Richtung Hauptbahnhof entstanden. Dabei wurden hauptsächlich Areale genutzt, auf denen vorher Schienenverkehr stattfand, wie z.B. entlang der Arnulfstrasse. Dort befand sich bis in die 1990-er Jahre der Containerbahnhof. Hier der Blick auf die Landsberger Strasse stadteinwärts. Im Hintergrund altvertrautes: Die Türme der Frauenkirche. Am Abend des 22. September 2013 strebt 1216 019 mit EC 189 durch diese moderne Grossstadt-Szenerie in Richtung Voralpenland und in ca. zwei Stunden wird der Zielbahnhof Innsbruck HBF erreicht sein.
Christoph Schneider

Am 25. September 2013 oblag der Railpool 186 287 die Beförderung des  Winner-Zuges  43136 zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Am 25. September 2013 oblag der Railpool 186 287 die Beförderung des "Winner-Zuges" 43136 zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Christoph Schneider

Bei Wolf wurde diese Szene eingefangen: 1216.015 eilt mit ihrem EC 85 bergwärts, 1116.082 rollt am Schluss einer RoLa talwärts. Im Hintergrund sieht man übrigens eine Baustelle für den neuen Brenner-Basistunnel. Hier handelt es sich allerdings erst um einen Erkundungsstollen. Bis mindestens 2025 werden die Züge über den Brenner noch den gewohnten Weg nehmen (25. September 2013).
Bei Wolf wurde diese Szene eingefangen: 1216.015 eilt mit ihrem EC 85 bergwärts, 1116.082 rollt am Schluss einer RoLa talwärts. Im Hintergrund sieht man übrigens eine Baustelle für den neuen Brenner-Basistunnel. Hier handelt es sich allerdings erst um einen Erkundungsstollen. Bis mindestens 2025 werden die Züge über den Brenner noch den gewohnten Weg nehmen (25. September 2013).
Christoph Schneider

Am 25. September 2013 war der EC 87 nach Venezia Santa Lucia mit 1216.020 bespannt. Die Fotostelle bei Mauls / Mules bot sich für eine fahrzeugorientierte Aufnahme an, dankenswerterweise waren Lok und Wagenpark schön sauber.
Am 25. September 2013 war der EC 87 nach Venezia Santa Lucia mit 1216.020 bespannt. Die Fotostelle bei Mauls / Mules bot sich für eine fahrzeugorientierte Aufnahme an, dankenswerterweise waren Lok und Wagenpark schön sauber.
Christoph Schneider

Am 25. September 2013 beförderte die RTC 186.283 den Stahlzug 44211 von München Nord nach Brescia Scalo. Aufgenommen in Freienfeld / Campo di Trens. Über dem Zug trohnt Schloss Sprechenstein / Castelpietra.
Am 25. September 2013 beförderte die RTC 186.283 den Stahlzug 44211 von München Nord nach Brescia Scalo. Aufgenommen in Freienfeld / Campo di Trens. Über dem Zug trohnt Schloss Sprechenstein / Castelpietra.
Christoph Schneider

Ein Blickfang vor den Brenner-ECs war die ÖBB 1216.019, welche an die 200. Geburtstage der Komponisten Verdi und Wagner erinnerte. Bei Sankt Jodok im Wipptal zeigte sie sich am 24. September 2013 von EC 88 von Vernona nach München HBF.
Ein Blickfang vor den Brenner-ECs war die ÖBB 1216.019, welche an die 200. Geburtstage der Komponisten Verdi und Wagner erinnerte. Bei Sankt Jodok im Wipptal zeigte sie sich am 24. September 2013 von EC 88 von Vernona nach München HBF.
Christoph Schneider

Am 24. September 2013 konnte das  Teufels-Zebra  von Lokomotion, die 185 666, mit dem EUC 44126 nach München Nord bei St. Jodok am Brenner abgelichtet werden.
Am 24. September 2013 konnte das "Teufels-Zebra" von Lokomotion, die 185 666, mit dem EUC 44126 nach München Nord bei St. Jodok am Brenner abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Inzwischen ein Klassiker am Brenner und immer wieder fotogen sind die KLV-Züge mit den Aufliegern der Spedition Winner. Der hier zu sehende 43136 verbindet Verona mit Wuppertal. Am 24. September 2013 wurde der Zug zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof von der Lokomotion 185 663 befördert, dem  Equus Quagga Bavaricus  - dem bayrischen Zebra. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Inzwischen ein Klassiker am Brenner und immer wieder fotogen sind die KLV-Züge mit den Aufliegern der Spedition Winner. Der hier zu sehende 43136 verbindet Verona mit Wuppertal. Am 24. September 2013 wurde der Zug zwischen Brenner und München Ost Rangierbahnhof von der Lokomotion 185 663 befördert, dem "Equus Quagga Bavaricus" - dem bayrischen Zebra. Hier zu sehen bei St. Jodok auf Talfahrt.
Christoph Schneider

So soll es sein: Für die Wagner/Verdi 1216 019 habe ich mir ein schönes Landschaftsmotiv im weichen Abendlicht vorgestellt. Am 23. September 2013 gelang mir dann diese Aufnahme vom EC 89 nach Verona in den Apfelplantagen bei Albes / Albeins nahe Brixen in Südtirol. Links im Bild erkennt man die über dem Tal gelegene Ortschaft Scezze / Tschotsch, im Hintergrund der Monte Guzzo / Gitschberg.
So soll es sein: Für die Wagner/Verdi 1216 019 habe ich mir ein schönes Landschaftsmotiv im weichen Abendlicht vorgestellt. Am 23. September 2013 gelang mir dann diese Aufnahme vom EC 89 nach Verona in den Apfelplantagen bei Albes / Albeins nahe Brixen in Südtirol. Links im Bild erkennt man die über dem Tal gelegene Ortschaft Scezze / Tschotsch, im Hintergrund der Monte Guzzo / Gitschberg.
Christoph Schneider

Früher die Standardlok auf der Brenner Südrampe - heutzutage schon seltener und nur noch vor Güterzügen zu beobachten sind die Loks der Baureihe E652 mit ihrer interessanten Achsfolge B'B'B'. Am 23. September 2013 brachte die E652.169 mit E405.028 einen Ganzzug beladen mit Stahldraht-Rollen talwärts - hier aufgenommen bei Mauls / Mules.
Früher die Standardlok auf der Brenner Südrampe - heutzutage schon seltener und nur noch vor Güterzügen zu beobachten sind die Loks der Baureihe E652 mit ihrer interessanten Achsfolge B'B'B'. Am 23. September 2013 brachte die E652.169 mit E405.028 einen Ganzzug beladen mit Stahldraht-Rollen talwärts - hier aufgenommen bei Mauls / Mules.
Christoph Schneider

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