Lokomotion braucht am 20.8.2014 Hilfeleistung der ÖBB. Aufgrund der oberirdischen Streckensperre bei Brixlegg, müssen alle Züge durch den Neuen Unterinntal Tunnel. Das Problem ist aber das Sicherungssystem ETCS, denn nicht alle Loks sind damit ausgestattet und deshalb muss die 186 287-9(Lokomotion) mit ihrem Autotransportzug von der 1116 103-3 der ÖBB von Kufstein bis Schwaz gezogen werden. Ein aufwendiges und teures Verfahren, aber für Fotos wunderbar. Julien Seeling
185 661-6 ``Paul``, 139 260-4, 189 918-6 und 186 283-8 von Lokomotion stehen am 20.8.2014 vor dem KLV in Kufstein. Die 185 661-6 und 139 260-4 verbleiben in Kufstein, da sie kein ETCS besitzen und 189 918-6 und 186 283-8 fahren den Zug zum Brenner. Die BR 189 darf durch den Unterinntal Tunnel fahren. Rechts wartet die 1116 077-9 ``Galileo Galilei`` mit dem REX nach Innsbruck auf die Ausfahrt. Julien Seeling
Eine weitere Lok, welche schon lang auf der Festplatte fehlte konnte am 1.8.14 mit einem Sonderzug nahe dem Örtchen Wiesental aufgenommen werden.
Seegurke
139 135-8 von Lokomotion durchfährt am 24.6.2014 mit einem KLV das Inntal bei Niederaudorf. Hier kurz nach dem BÜ mit dem Kloster Raisach. Im Hintergrund liegt das Kaisergebirge in dicken Wolken. Julien Seeling
Warum in die Ferne schweifen wenn das Gute vor der Haustüre liegt? 486 503 & 510, an Lokomotion ausgeliehen, am 29.03.14 bei Waldtrudering/München Sebastian Fuchs
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