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Nebel und Schmalspurbahn lebten am 02.11.1984 für etwa eine Stunde in einer Art Symbiose: Der 1000 mm MAN-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen durchquerte mutig die raue Schwäbische Alb.
Nebel und Schmalspurbahn lebten am 02.11.1984 für etwa eine Stunde in einer Art Symbiose: Der 1000 mm MAN-Schienenbus der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen durchquerte mutig die raue Schwäbische Alb.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

207 1200x782 Px, 01.10.2022

Die Schwäbische Alb bot mir am 13.04.1985 bei schönem Wetter einen hübschen Zug der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, welche eine Spurweite von 1000 mm hatte. Das Schicksal hatte sich zu dieser Zeit der Bahn schon verweigert. Es wirkte dabei wie Spott und Hohn, dass die beiden Wagen von Fuchs (T 30 und T 31 WEG) noch 1985 unmittelbar vor der schon beschlossenen Einstellung der Nebenbahn eine gewisse Aufschrift besaßen...wer hätte gedacht, dass es etwas zu tun hatte mit dem Alter der Eisenbahn in unserem Land (150!!!). Was gab es da auf der Schwäbischen Alb noch zu feiern? Es war so zynisch, dass es auch Nicht-Eisenbahnfans auffiel.
Die Schwäbische Alb bot mir am 13.04.1985 bei schönem Wetter einen hübschen Zug der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen, welche eine Spurweite von 1000 mm hatte. Das Schicksal hatte sich zu dieser Zeit der Bahn schon verweigert. Es wirkte dabei wie Spott und Hohn, dass die beiden Wagen von Fuchs (T 30 und T 31 WEG) noch 1985 unmittelbar vor der schon beschlossenen Einstellung der Nebenbahn eine gewisse Aufschrift besaßen...wer hätte gedacht, dass es etwas zu tun hatte mit dem Alter der Eisenbahn in unserem Land (150!!!). Was gab es da auf der Schwäbischen Alb noch zu feiern? Es war so zynisch, dass es auch Nicht-Eisenbahnfans auffiel.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

201 1200x782 Px, 01.10.2022

Am 13.04.1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) noch aller Welt, wie schön sie war, was sie konnte und wofür sie ursprünglich gebaut worden war. Doch der WEG war das völlig egal...sie bemühte sich nicht um die Erhaltung ihrer Nebenbahnen und reduzierte sich selbst. Der viermotorige Wagen von Fuchs konnte auch schwere Lasten ziehen.
Am 13.04.1985 zeigte die WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen (mit einer Spurweite von 1000 mm) noch aller Welt, wie schön sie war, was sie konnte und wofür sie ursprünglich gebaut worden war. Doch der WEG war das völlig egal...sie bemühte sich nicht um die Erhaltung ihrer Nebenbahnen und reduzierte sich selbst. Der viermotorige Wagen von Fuchs konnte auch schwere Lasten ziehen.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

154 1200x782 Px, 01.10.2022

Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich Erinnerungskultur . Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31. Datum: 01.04.1985
Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich "Erinnerungskultur". Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

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340 1200x782 Px, 23.09.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

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295 1200x782 Px, 23.09.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich Erinnerungskultur . Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich "Erinnerungskultur". Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

244 1200x782 Px, 23.09.2022

Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war). Datum: 01.04.1985
Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

191 1200x782 Px, 23.09.2022

Eine Nebenbahn im Nebel: Fuchs T 05 WEG von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der früheren WEG-Lokalbahn Amstetten-Gerstetten zwischen Schalkstetten und Stubersheim. T 05 zählte zu den letzten Bestellungen der WEG bei der Waggonfabrik Fuchs, welche sich danach aus diesem Aufgabenbereich völlig zurückzog. Datum: 02.11.1984
Eine Nebenbahn im Nebel: Fuchs T 05 WEG von 1956 (Fabriknummer 9055) auf der früheren WEG-Lokalbahn Amstetten-Gerstetten zwischen Schalkstetten und Stubersheim. T 05 zählte zu den letzten Bestellungen der WEG bei der Waggonfabrik Fuchs, welche sich danach aus diesem Aufgabenbereich völlig zurückzog. Datum: 02.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / VT Waggonfabrik Fuchs, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 758 Amstetten – Gerstetten WEG>UEF

218 1420x962 Px, 21.09.2022

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