Von der Strecke Brig Iselle gibt es fast keine Strecken Aufnahme, allein schon aus dem Grund, da praktisch die gesamte Strecke im Simplontunnel liegt. Doch auf dem Wanderweg von Iselle nach Trasquera entdeckte ich eine interessante Fotostelle, direkt auf dem Südportal des Simplontunnels.
Die SBB Re 4/4 II 11161 wird mit dem IR 3218 von Iselle nach Brig (Baubedingte Simplonsperre Iselle-Domodossoala) gleich in 19803 Meter langen Simplontunnel einfahren. Dieser Streckenabschnitt, bereits in Italien gelegen, gehört bis in den 169 Meter langen Tunnel von Iselle der SBB.
19. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Die beiden letzten Swiss-Express Maschinen in der entsprechenden Lackierung, die Re 4/4 II 11108 und 11109, waren am 18.08.2020 vor dem IR 1980 (Zürich HB - Basel SBB) eingeteilt und konnten kurz vor Hornussen AG fotografisch festgehalten werden. Martin Gobeli
SBB Cargo Re 10 (Re 620 068-7 und Re 420 325-3) unterwegs mit einem Transitgüter in Richtung Süden. Aufgenommen am 27.06.2020 bei Hornussen AG. Yannik Gartmann
SBB Re 420 157-0 und Re 420 302-2 sind mit ihrer IR36 Komposition am 25.06.2020 unterwegs in Richtung Frick, Basel SBB. Hier zwischen dem ehemaligen Bahnhof Hornussen und Frick augenommen. Yannik Gartmann
Erste historische Re 4/4 II auserkoren.
Dabei handelt es sich um die Re 4/4 II 11173 ohne Klimaanlage.
Der neue Besitzer ist der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (dsf).
Erstmals im Dienste des dsf brachte die Re 4/4 II 11173 das Cargo Stübli 21 85 CH - DSF 137 3 080-2 Gms via Wangen an der Aare zwecks Umfahrung in die Klus bei Balsthal. Diese Aufnahme entstand am Morgen des 15. August 2020 bei Niederbipp.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Erste historische Re 4/4 II auserkoren.
Dabei handelt es sich um die Re 4/4 II 11173 ohne Klimaanlage.
Der neue Besitzer ist der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (dsf).
Re 4/4 II auf der Fahrt nach Balsthal am 15. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Erste historische Re 4/4 II auserkoren.
Dabei handelt es sich um die Re 4/4 II 11173 ohne Klimaanlage.
Der neue Besitzer ist der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (dsf).
Re 4/4 II 11173 und RBe 4/4 1405 auf gemeinsamer Rückfahrt nach Oensingen-Koblenz nach dem Besuch der OeBB und dem Interkantonalen Feuerwehr-Ausbildungszentrum Klus am 15. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Erste historische Re 4/4 II auserkoren.
Dabei handelt es sich um die Re 4/4 II 11173 ohne Klimaanlage.
Der neue Besitzer ist der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (dsf).
Re 4/4 II 11173 und RBe 4/4 1405 auf gemeinsamer Rückfahrt nach Oensingen-Koblenz nach dem Besuch der OeBB und dem Interkantonalen Feuerwehr-Ausbildungszentrum Klus am 15. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Erst durch die Bauarbeiten zugänglich und schon fast zu spät habe ich bemerkt, dass die Steinbogenbrücke beim Bahnhof von Cully auch von der anderen Seite ein schönes Bild macht.
Die SBB Re 4/4 II 11273-5 (Re 420 273-5) ist mit einem Güterzug in Richtung Villeneuve unterwegs.
3. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Während einigen Tagen lief im "Spaghetti-Zug" Umlauf Domo II - Vallorbe - Domo II die SBB Re 420 294-1 "100 Jahre Zirkus KNIE" Leider gelang es mir nicht, die Lok wunschgemäss abzulichten.
Hier wartet der Zug mit der Re 420 244-6 in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Vallorbe.
21. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Während einigen Tagen lief im "Spaghetti-Zug" Umlauf Domo II - Vallorbe - Domo II die SBB Re 420 294-1 "100 Jahre Zirkus KNIE". Leider gelang es mir nicht, die Lok wunschgemäss abzulichten.
Das Bild zeigt die beiden Loks Re 420 244-6 und 420 294-1 ohne Zug kurz nach Villeneuve auf der Fahrt in Richtung Lausanne.
24. Juli 2020 Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB Re 4/4 II fahren mit einem "Dispozug" durch die Station Veytaux-Chillon in Richtung Lausanne. Im Hintergrund ist das Château de Chillon zu sehen.
4. Sept. 2017 Stefan Wohlfahrt
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