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Abenteuerlich gestaltete sich angesichts der in die Gleise ausgeschwärmten Sonderzugfahrgäste die Durchfahrt des E 2771 (Kurswagengruppe Hamburg-Seebrugg) mit der wild pfeifenden 110 460. Heute hieße es Personen im Gleis und die Strecke wäre dicht ! (Posthalde, September 1982).
Abenteuerlich gestaltete sich angesichts der in die Gleise ausgeschwärmten Sonderzugfahrgäste die Durchfahrt des E 2771 (Kurswagengruppe Hamburg-Seebrugg) mit der wild pfeifenden 110 460. Heute hieße es "Personen im Gleis" und die Strecke wäre "dicht" ! (Posthalde, September 1982).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Bahnbetrieb im Schwarzwald

567 754x1000 Px, 27.11.2021

Beim Warten auf den stündlichen IC am Bahnhof Heigenbrücken überraschte mich am 3.10.1981 diese ungewöhnliche Fuhre mit 110 336. Damals unvorstellbar, dass hier mal keine Gleise mehr liegen würden ... !
Beim Warten auf den stündlichen IC am Bahnhof Heigenbrücken überraschte mich am 3.10.1981 diese ungewöhnliche Fuhre mit 110 336. Damals unvorstellbar, dass hier mal keine Gleise mehr liegen würden ... !
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heigenbrücken, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Die Spessartrampe Laufach - Heigenbrücken

451 1200x786 Px, 15.11.2021

Eine größere Anzahl grüner Schnellzugwagen am Stück hinter einer blauen 110 waren 1980 bereits eine gewisse Besonderheit im Fernverkehr. Wahrscheinlich handelte es sich bei dem hier dokumentierten Zug (angesichts des Mitropa-Speisewagens) um einen aus München in die DDR oder nach Berlin fahrenden Schnellzug. Eine Aufnahme des Viadukts bei Möhren aus dieser Perspektive war damals noch möglich.
Eine größere Anzahl grüner Schnellzugwagen "am Stück" hinter einer blauen 110 waren 1980 bereits eine gewisse Besonderheit im Fernverkehr. Wahrscheinlich handelte es sich bei dem hier dokumentierten Zug (angesichts des Mitropa-Speisewagens) um einen aus München in die DDR oder nach Berlin fahrenden Schnellzug. Eine Aufnahme des Viadukts bei Möhren aus dieser Perspektive war damals noch möglich.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

384 1200x784 Px, 10.11.2021

Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Fast ein DB-Werbeplakat aus den frühen 1970er Jahren. Bremerhaven, Sommer 1979. 110 434 geht vom Zug und 220 010 übernimmt den Eilzug für die restliche Strecke bis Cuxhaven.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bremerhaven Hbf ·HBH·, Bahnbetrieb in Niedersachsen und Bremen

576 800x885 Px, 23.10.2021

Ebenfalls ein markanter Punkt an der Kinzigtalbahn war die bis 1984 betriebene und 2003 abgerissene Misch- und Verladeanlage für Basalt südlich des Bahnhofs Wächtersbach. 110 345 passiert am 22.9.1993 mit einem IC aus Leipzig das Bauwerk. Auch das Gleis der Kleinbahn nach Bad Orb (rechts) ist noch in Betrieb.
Ebenfalls ein markanter Punkt an der Kinzigtalbahn war die bis 1984 betriebene und 2003 abgerissene Misch- und Verladeanlage für Basalt südlich des Bahnhofs Wächtersbach. 110 345 passiert am 22.9.1993 mit einem IC aus Leipzig das Bauwerk. Auch das Gleis der Kleinbahn nach Bad Orb (rechts) ist noch in Betrieb.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

386 1200x823 Px, 18.10.2021

Lokomotive E10 1309 am 13.10.2021 in Witten an der Ruhr.
Lokomotive E10 1309 am 13.10.2021 in Witten an der Ruhr.
Heinz Hülsmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

350 1200x743 Px, 17.10.2021

Im Sommer 1991 war der Umbau des Schlüchterner Tunnel noch in weiter Ferne. 110 342 mit einem IC Leipzig-Frankfurt.
Im Sommer 1991 war der Umbau des Schlüchterner Tunnel noch in weiter Ferne. 110 342 mit einem IC Leipzig-Frankfurt.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Einst und Jetzt, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

546 1200x718 Px, 01.10.2021

Centralbahn 110 383 (ex DB) mit einigen Güterwagen, die als Bremswagen bei Fahrzeugüberführungen eingesetzt werden, in Richtung Bremen (zwischen Lembruch und Diepholz, 25.08.2021).
Centralbahn 110 383 (ex DB) mit einigen Güterwagen, die als Bremswagen bei Fahrzeugüberführungen eingesetzt werden, in Richtung Bremen (zwischen Lembruch und Diepholz, 25.08.2021).
Reinhard Kühn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

291 1200x800 Px, 17.09.2021

Schiebende 110 469 hinter National Express am 12.09.2021 nahe Kaub/rechte Rheinstrecke
Schiebende 110 469 hinter National Express am 12.09.2021 nahe Kaub/rechte Rheinstrecke
Joachim Görg

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

244 1200x777 Px, 12.09.2021

Zufallstreffer : Frankfurter 110 347 mit gemischtem Güterzug bei Northeim (3.7.1993)
Zufallstreffer : Frankfurter 110 347 mit gemischtem Güterzug bei Northeim (3.7.1993)
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

284 1200x789 Px, 09.09.2021

110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit. Das ließen sich viele nicht entgehen und so säumten allerhand Fotografen die Strecke. Beobachtet im Gegenlicht aus RE 26898 (RE10b) - ebenfalls ein TRI-Ersatzzug. 🧰 TRI Train Rental GmbH, im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH 🕓 11.6.2021 | 18:07 Uhr
110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit. Das ließen sich viele nicht entgehen und so säumten allerhand Fotografen die Strecke. Beobachtet im Gegenlicht aus RE 26898 (RE10b) - ebenfalls ein TRI-Ersatzzug. 🧰 TRI Train Rental GmbH, im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH 🕓 11.6.2021 | 18:07 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

406 1200x815 Px, 09.09.2021

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