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Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 23.08.2025 die Diesellok 112 646-5 (TRG) mit dem Sonderzug Chemnitz - Oederan - Chemnitz. Hier kommt die Dampfschnupperfahrt aus Oederan durch Niederwiesa zurück. Am Zugschluss hing die Dampflok 52 8141-5 (OSEF).
Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 23.08.2025 die Diesellok 112 646-5 (TRG) mit dem Sonderzug Chemnitz - Oederan - Chemnitz. Hier kommt die Dampfschnupperfahrt aus Oederan durch Niederwiesa zurück. Am Zugschluss hing die Dampflok 52 8141-5 (OSEF).
Matthias Kümmel

Lok 202 885 mit historischen Wagen als sogenannter ZU|G|BRINGER zwischen Putbus und Bergen auf Rügen an diesem Wochenende. - 27.07.2025
Lok 202 885 mit historischen Wagen als sogenannter ZU|G|BRINGER zwischen Putbus und Bergen auf Rügen an diesem Wochenende. - 27.07.2025
Gerd Wiese

Lok 202 885 mit historischen Wagen als sogenannter ZU|G|BRINGER abfahrend vom Endhaltepunkt Lauterbach Mole nach Bergen auf Rügen. - 25.07.2025
Lok 202 885 mit historischen Wagen als sogenannter ZU|G|BRINGER abfahrend vom Endhaltepunkt Lauterbach Mole nach Bergen auf Rügen. - 25.07.2025
Gerd Wiese

Geschoben wurde der Unkrautspritzzug von der 202 012 der Press. Aufgenommen am 02.06.2025 in Mehltheuer bei der Ausfahrt.
Bis auf die Farbe eine originale 112 bzw. 202; die 202 738 der Regiobahn Bitterfeld war auch schon zum Dampflokfest Dresden 2025 zu Gast. Hier habe ich sie aber besser im Bahnhof Dresden-Neustadt im Mai desselben Jahres in Diensten der ITL erwischt.
Bis auf die Farbe eine originale 112 bzw. 202; die 202 738 der Regiobahn Bitterfeld war auch schon zum Dampflokfest Dresden 2025 zu Gast. Hier habe ich sie aber besser im Bahnhof Dresden-Neustadt im Mai desselben Jahres in Diensten der ITL erwischt.
Rainer Haufe

Reger Betrieb herrscht am 21.03.2025 am Stellwerk Bnw in Bitterfeld. Links rangiert 202 960-1 der ITL. Rechts steht 248 038 der RBB, welche gerade aus Zörbig eingetroffen ist.
Reger Betrieb herrscht am 21.03.2025 am Stellwerk Bnw in Bitterfeld. Links rangiert 202 960-1 der ITL. Rechts steht 248 038 der RBB, welche gerade aus Zörbig eingetroffen ist.
Christopher Pätz

Hoch über der Chemnitz: Die Diesellok 112 646-5 (Triangula Logistik TRG) überführte am 23.03.2025 den ehemaligen Postwagen 60 80 99-25 411-2 (ebenfalls TRG) von Zwönitz über das Chemnitzviadukt nach Chemnitz Küchwald. Am Vortag waren die Lok und der Waggon mit einem Sonderzug zwischen Zwönitz und Schlettau im Erzgebirge unterwegs gewesen. 
Der im Jahr 1950 beim Hersteller Westwaggon Köln gebaute Wagen war ursprünglich bei der Deutschen Bundespost als DBP 5853 Post-a/21 und zuletzt bei DB Netz AG als Wohn-Schlafwagen420 50 80 00-12 290-5 Post-aI/21,6 eingesetzt.
Hoch über der Chemnitz: Die Diesellok 112 646-5 (Triangula Logistik TRG) überführte am 23.03.2025 den ehemaligen Postwagen 60 80 99-25 411-2 (ebenfalls TRG) von Zwönitz über das Chemnitzviadukt nach Chemnitz Küchwald. Am Vortag waren die Lok und der Waggon mit einem Sonderzug zwischen Zwönitz und Schlettau im Erzgebirge unterwegs gewesen. Der im Jahr 1950 beim Hersteller Westwaggon Köln gebaute Wagen war ursprünglich bei der Deutschen Bundespost als DBP 5853 Post-a/21 und zuletzt bei DB Netz AG als Wohn-Schlafwagen420 50 80 00-12 290-5 Post-aI/21,6 eingesetzt.
Matthias Kümmel

Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Jens K

110 722 kam aus Stettin und fährt hier über Pasewalk zurück nach Putbus. 04.07.2019
110 722 kam aus Stettin und fährt hier über Pasewalk zurück nach Putbus. 04.07.2019
Jens K

Am 12.05.2023 drückt die WFL 202 264-8 die Triangula 140 855-8 und mit Holz beladene Eaos-Wagen von der Verladestelle kommend in den Bahnhof Saalfeld (S).
Am 12.05.2023 drückt die WFL 202 264-8 die Triangula 140 855-8 und mit Holz beladene Eaos-Wagen von der Verladestelle kommend in den Bahnhof Saalfeld (S).
Frank Thomas

Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von Beacon ER 20-012 vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf geschoben. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von Beacon ER 20-012 vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf geschoben. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Matthias Kümmel

Vor dem Lokschuppen in Bergen/Rügen übernachtete die PRESS 112 753.Die ich nach einer frostigen Nacht am Morgen vom 30.November 2024 fotografierte.
Vor dem Lokschuppen in Bergen/Rügen übernachtete die PRESS 112 753.Die ich nach einer frostigen Nacht am Morgen vom 30.November 2024 fotografierte.
Mirko Schmidt

Während einer zweiwöchigen Gesamtsperrung des Bahnverkehrs auf Rügen,war die PRESS 112 753 die Einzige Lok die während der Sperrung unterwegs war.So stellte man die Lok einige Male während der Nacht auf dem Hauptgleis ab.Noch bevor das Lokpersonal,am 17.November 2024,seinen Dienst antrat, konnte ich den auf dem Hauptgleis abgestellten Arbeitszug in Bergen/Rügen fotografieren.
Während einer zweiwöchigen Gesamtsperrung des Bahnverkehrs auf Rügen,war die PRESS 112 753 die Einzige Lok die während der Sperrung unterwegs war.So stellte man die Lok einige Male während der Nacht auf dem Hauptgleis ab.Noch bevor das Lokpersonal,am 17.November 2024,seinen Dienst antrat, konnte ich den auf dem Hauptgleis abgestellten Arbeitszug in Bergen/Rügen fotografieren.
Mirko Schmidt

Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok.

Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Zwei Bilder = eine Lok: die 1974 als 110 726 gelieferte V 100 Ost und 1992 zur 202 726 umgenummerte Lok. Aufnahme Eins zeigt das Tfz. am 27.05.2005 in orientroter Lackierung als Arbeitsvorrat in Stendal, Aufnahme Zwei in vollkommen anderer Lackierung am 14.11.2013 als V 100.05 der Hessischen Güterbahn HGB im Rbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Im Hafengebiet von Rostock, genauer Fotostandort leider nicht mehr bekannt, entstand am 22.04.2008 die Aufnahme der ITB 1110 (NVR 1202 968 D-ITB.
Im Hafengebiet von Rostock, genauer Fotostandort leider nicht mehr bekannt, entstand am 22.04.2008 die Aufnahme der ITB 1110 (NVR 1202 968 D-ITB.
Ernst Lauer

Am 27.11.2010 entstand am westlichen Rand des Mannheimer Vorortbahnhofs Friedrichsfeld die Aufnahme der 1983 von LEW gelieferte und bei der DR mit 110 962 bzw. 710 962 bei der DB bezeichnete Lok V 150.02. Das Tfz. trug am Rahmen die NVR-Nummer 1293 508 D-EPOOL.
Am 27.11.2010 entstand am westlichen Rand des Mannheimer Vorortbahnhofs Friedrichsfeld die Aufnahme der 1983 von LEW gelieferte und bei der DR mit 110 962 bzw. 710 962 bei der DB bezeichnete Lok V 150.02. Das Tfz. trug am Rahmen die NVR-Nummer 1293 508 D-EPOOL.
Ernst Lauer

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