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Die Schieflage -

Zur Verdeutlichung der Schräglage der Bahnsteige des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes habe ich die Aufnahme nach den in Bau befindlichen Bahnsteigen ausgerichtet. Die Stadt und der Bahnhofsturm kippen dadurch erkennbar nach rechts.

20.11.2018 (M)
Die Schieflage - Zur Verdeutlichung der Schräglage der Bahnsteige des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes habe ich die Aufnahme nach den in Bau befindlichen Bahnsteigen ausgerichtet. Die Stadt und der Bahnhofsturm kippen dadurch erkennbar nach rechts. 20.11.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

447 763x1024 Px, 20.11.2018

Bpmmbdzf mit Schublok 101 022-2 als IC 1268 (Linie 60) von München Hbf nach Karlsruhe Hbf verlässt Stuttgart Hbf auf Gleis 8.
[16.7.2018 | 11:14 Uhr]
Bpmmbdzf mit Schublok 101 022-2 als IC 1268 (Linie 60) von München Hbf nach Karlsruhe Hbf verlässt Stuttgart Hbf auf Gleis 8. [16.7.2018 | 11:14 Uhr]
Clemens Kral

Tele-Blick auf 111 019-6 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 19902 von Nürnberg Hbf, der seinen Endbahnhof Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 9 erreicht.
[16.7.2018 | 11:12 Uhr]
Tele-Blick auf 111 019-6 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 19902 von Nürnberg Hbf, der seinen Endbahnhof Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 9 erreicht. [16.7.2018 | 11:12 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

333 1200x815 Px, 16.11.2018

147 004 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter IRE19037 von Karlsruhe Hbf erreicht seinen Endbahnhof Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 6.
[16.7.2018 | 11:10 Uhr]
147 004 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter IRE19037 von Karlsruhe Hbf erreicht seinen Endbahnhof Stuttgart Hbf abweichend auf Gleis 6. [16.7.2018 | 11:10 Uhr]
Clemens Kral

401 057 (Tz 157  Landshut ) als ICE 578 (Linie 22) nach Hamburg-Altona steht in seinem Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 5.
[16.7.2018 | 11:09 Uhr]
401 057 (Tz 157 "Landshut") als ICE 578 (Linie 22) nach Hamburg-Altona steht in seinem Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 5. [16.7.2018 | 11:09 Uhr]
Clemens Kral

401 557 (Tz 157  Landshut ) als ICE 578 (Linie 22) nach Hamburg-Altona wird in seinem Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 5 bereitgestellt.
[16.7.2018 | 11:06 Uhr]
401 557 (Tz 157 "Landshut") als ICE 578 (Linie 22) nach Hamburg-Altona wird in seinem Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 5 bereitgestellt. [16.7.2018 | 11:06 Uhr]
Clemens Kral

147 008-7 von DB Regio Baden-Württemberg als IRE19032 nach Karlsruhe Hbf verlässt seinen Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 8.
[16.7.2018 | 11:03 Uhr]
147 008-7 von DB Regio Baden-Württemberg als IRE19032 nach Karlsruhe Hbf verlässt seinen Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 8. [16.7.2018 | 11:03 Uhr]
Clemens Kral

111 050-1 von DB Regio Baden-Württemberg als unbekannte RB- oder RE-Garnitur verlässt ihren Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 9.
(verbesserte Version)
[16.7.2018 | 11:02 Uhr]
111 050-1 von DB Regio Baden-Württemberg als unbekannte RB- oder RE-Garnitur verlässt ihren Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 9. (verbesserte Version) [16.7.2018 | 11:02 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

305 1200x815 Px, 08.11.2018

Im Mastenwald von Stuttgart Hbf verschwindet 423 341-7 der S-Bahn Stuttgart als S5 von Stuttgart Schwabstr. nach Bietigheim-Bissingen.
[16.7.2018 | 11:03 Uhr]
Im Mastenwald von Stuttgart Hbf verschwindet 423 341-7 der S-Bahn Stuttgart als S5 von Stuttgart Schwabstr. nach Bietigheim-Bissingen. [16.7.2018 | 11:03 Uhr]
Clemens Kral

Tele-Blick auf 1116 184 (Siemens ES64U2) ÖBB, die im Gleisvorfeld von Stuttgart Hbf abgestellt ist und zwischen zwei Masten  eingepasst  wurde.
Aufgenommen von Bahnsteig 5/6.
[16.7.2018 | 11:01 Uhr]
Tele-Blick auf 1116 184 (Siemens ES64U2) ÖBB, die im Gleisvorfeld von Stuttgart Hbf abgestellt ist und zwischen zwei Masten "eingepasst" wurde. Aufgenommen von Bahnsteig 5/6. [16.7.2018 | 11:01 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

290 789x1200 Px, 31.10.2018

407 509-9 (Siemens Velaro D) als ICE 9574 (Linie 83) nach Paris Est (F) verlässt seinen Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 6.
[16.7.2018 | 10:59 Uhr]
407 509-9 (Siemens Velaro D) als ICE 9574 (Linie 83) nach Paris Est (F) verlässt seinen Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 6. [16.7.2018 | 10:59 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 111 074 von DB Regio Baden-Württemberg als verspätete RB 19967 von Heilbronn Hbf, die ihren Endbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 3 erreicht.
[16.7.2018 | 10:57 Uhr]
Nachschuss auf 111 074 von DB Regio Baden-Württemberg als verspätete RB 19967 von Heilbronn Hbf, die ihren Endbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 3 erreicht. [16.7.2018 | 10:57 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

303 1200x815 Px, 30.10.2018

Blick auf ein interessantes Häuschen zum Aufenthalt für Zugbegleiter und zur Zugabfertigung in Stuttgart Hbf auf Bahnsteig 5/6.
[16.7.2018 | 10:59 Uhr]
Blick auf ein interessantes Häuschen zum Aufenthalt für Zugbegleiter und zur Zugabfertigung in Stuttgart Hbf auf Bahnsteig 5/6. [16.7.2018 | 10:59 Uhr]
Clemens Kral

Baureihe 218 mit InterCity-Garnitur aus Oberstdorf, Allgäu als IC2012 in Stuttgart Hbf, 26.05.2018
Baureihe 218 mit InterCity-Garnitur aus Oberstdorf, Allgäu als IC2012 in Stuttgart Hbf, 26.05.2018
Erdem Bileg

Baustelle des nördlichen Gleisvorfeldes -

Blick vom Stuttgarter Bahnhofsturm auf die Baustelle des neuen Bahnhofes. Unten die Tunnelportale zwischen dem Bahnsteigbereich und dem zukünftigen Gleisvorfeld unter der B27, dem alten Bahndirektionsgebäude und der Kriegstraße. Etwas links der Bildmitte hinter dem Dach des Direktonsgebäudes beginnen die bergmännisch aufgefahrenen Tunnels nach Bad Cannstatt und Feuerbach. Im Bereich der Bundesstraße muss noch der 2017 stillgelegte Stadtbahntunnel abgerissen werden, dieser ist den Bahngleisen im Weg.

12.12.2018 (M)
Baustelle des nördlichen Gleisvorfeldes - Blick vom Stuttgarter Bahnhofsturm auf die Baustelle des neuen Bahnhofes. Unten die Tunnelportale zwischen dem Bahnsteigbereich und dem zukünftigen Gleisvorfeld unter der B27, dem alten Bahndirektionsgebäude und der Kriegstraße. Etwas links der Bildmitte hinter dem Dach des Direktonsgebäudes beginnen die bergmännisch aufgefahrenen Tunnels nach Bad Cannstatt und Feuerbach. Im Bereich der Bundesstraße muss noch der 2017 stillgelegte Stadtbahntunnel abgerissen werden, dieser ist den Bahngleisen im Weg. 12.12.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

476 1200x786 Px, 13.10.2018

Die Bahnhofsbaugruppe -

In diesem Bereich entsteht der nordwestliche Bahnsteigbereich des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch die Tunnelportale werden später die Züge ins nördliche Vorfeld und in die Tunnels nach Feuerbach und Bad Cannstatt einfahren.

12.12.2018(M)
Die Bahnhofsbaugruppe - In diesem Bereich entsteht der nordwestliche Bahnsteigbereich des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Durch die Tunnelportale werden später die Züge ins nördliche Vorfeld und in die Tunnels nach Feuerbach und Bad Cannstatt einfahren. 12.12.2018(M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

451 1200x792 Px, 13.10.2018

Am Südkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes -

... in Zukunft die Gleise aus dem Neckartal und von der Autobahn A8 auf den Fildern aus dem Berg kommen und an den unterirdischen Hauptbahnhof von Stuttgart anschließen. Die Gleisebene des Vorfeldes liegt unterhalb der unten sichtbaren Betondecke. Die beiden hier sich auf je drei Gleise aufweitenden Tunnelröhren werden tief unter den Gebäuden aufgefahren werden. Ab der Bohrpfahlwand im Hintergrund fehlen noch ca. 400 Meter Tunnel. Dahinter sind die Tunnels bis zum Neckar und und die ganze Stadtauswärts-Röhre des Filertunnels schon aufgefahren bzw. gebohrt. Über den zukünftigen Rettungszufahrtstunnel wurden die Tunnelstrecken auch von dieser Seite her aufgefahren. 

02.10.2018 (M)
Am Südkopf des Stuttgarter Hauptbahnhofes - ... in Zukunft die Gleise aus dem Neckartal und von der Autobahn A8 auf den Fildern aus dem Berg kommen und an den unterirdischen Hauptbahnhof von Stuttgart anschließen. Die Gleisebene des Vorfeldes liegt unterhalb der unten sichtbaren Betondecke. Die beiden hier sich auf je drei Gleise aufweitenden Tunnelröhren werden tief unter den Gebäuden aufgefahren werden. Ab der Bohrpfahlwand im Hintergrund fehlen noch ca. 400 Meter Tunnel. Dahinter sind die Tunnels bis zum Neckar und und die ganze Stadtauswärts-Röhre des Filertunnels schon aufgefahren bzw. gebohrt. Über den zukünftigen Rettungszufahrtstunnel wurden die Tunnelstrecken auch von dieser Seite her aufgefahren. 02.10.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der S-Bahntunnelbau hat so richtig Fahrt aufgenommen -

Während ein S-Bahnzug die Rampe abwärts in den Stuttgarter Innenstadttunnel rollt, wird daneben in großer Baugrube an der Verlängerung zur neuen, nach oben offenen Station Mittnachtstraße gearbeitet. Dieser entsteht in offener Bauweise, während der ab Mittnachtstraße weiterführende Tunnel für die Linien S1, S2 und S3 bergmännisch unter den Gleisanlagen und dem Rosensteintunnel aufgefahren wird. Auch sämtlich anderen Tunnelstrecken für Stuttgart 21 werden in unterirdischen Bauverfahren erstellt.
Der S-Bahntunnel wird wohl vor dem eigentlichen Bahnprojekt in Betrieb gehen.

28.08.2018 (M)
Der S-Bahntunnelbau hat so richtig Fahrt aufgenommen - Während ein S-Bahnzug die Rampe abwärts in den Stuttgarter Innenstadttunnel rollt, wird daneben in großer Baugrube an der Verlängerung zur neuen, nach oben offenen Station Mittnachtstraße gearbeitet. Dieser entsteht in offener Bauweise, während der ab Mittnachtstraße weiterführende Tunnel für die Linien S1, S2 und S3 bergmännisch unter den Gleisanlagen und dem Rosensteintunnel aufgefahren wird. Auch sämtlich anderen Tunnelstrecken für Stuttgart 21 werden in unterirdischen Bauverfahren erstellt. Der S-Bahntunnel wird wohl vor dem eigentlichen Bahnprojekt in Betrieb gehen. 28.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

535 1200x807 Px, 29.08.2018

BR 412 9009 (ICE 4) wartet am 8.8.18 um 15:20 Uhr auf die Abfahrt um 15:24 Uhr als ICE 1094 nach Kiel Hbf. Kurz davor hat es aus strömen geregnet.
BR 412 9009 (ICE 4) wartet am 8.8.18 um 15:20 Uhr auf die Abfahrt um 15:24 Uhr als ICE 1094 nach Kiel Hbf. Kurz davor hat es aus strömen geregnet.
Joni 103

BR 412 9009 (ICE 4) wartet am 8.8.18 um 15:20 Uhr auf die Abfahrt um 15:24 Uhr als ICE 1094 nach Kiel Hbf. Kurz davor hat es aus strömen geregnet.
BR 412 9009 (ICE 4) wartet am 8.8.18 um 15:20 Uhr auf die Abfahrt um 15:24 Uhr als ICE 1094 nach Kiel Hbf. Kurz davor hat es aus strömen geregnet.
Joni 103

Am 8.8.18 um 9:07 Uhr zieht 1116 116 den EC 113 mit +8 aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof raus. Der EC fährt von Frankfurt am Main Hbf nach Klagenfurt Hbf.
Am 8.8.18 um 9:07 Uhr zieht 1116 116 den EC 113 mit +8 aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof raus. Der EC fährt von Frankfurt am Main Hbf nach Klagenfurt Hbf.
Joni 103

Stuttgart: Start zu einer (bahn)-fotografischen Rundreise -

Nachdem mich eine S-Bahn der Baureihe 430 (ein solcher Zug im Hintergrund erkennbar) war ich positiv überrascht statt eines ICE 1-Zuges einen ICE 4 einfahren zu sehen. So konnte ich diesen Zug auch mal als Reisender erleben. Ich war allerdings froh, ihn in Mannheim wieder verlassen zu können. Das Raumgefühl auf den Zwei-Plätzen ist durch die sehr voluminösen Rückenlehnen doch sehr unangenehm. 

14.08.2018 (M)
Stuttgart: Start zu einer (bahn)-fotografischen Rundreise - Nachdem mich eine S-Bahn der Baureihe 430 (ein solcher Zug im Hintergrund erkennbar) war ich positiv überrascht statt eines ICE 1-Zuges einen ICE 4 einfahren zu sehen. So konnte ich diesen Zug auch mal als Reisender erleben. Ich war allerdings froh, ihn in Mannheim wieder verlassen zu können. Das Raumgefühl auf den Zwei-Plätzen ist durch die sehr voluminösen Rückenlehnen doch sehr unangenehm. 14.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Nachdem 1116 274 den Zug aus Zürich nach Stuttgart brachte und, 1116 136 auf dem weg nach Zürich HB war, fährt sie nun am 8.8.18 um 9:37 Uhr auf das Wartegleis und wartet auf den nächsten EC aus Zürich HB den sie dann wieder dorthin bringt.
Nachdem 1116 274 den Zug aus Zürich nach Stuttgart brachte und, 1116 136 auf dem weg nach Zürich HB war, fährt sie nun am 8.8.18 um 9:37 Uhr auf das Wartegleis und wartet auf den nächsten EC aus Zürich HB den sie dann wieder dorthin bringt.
Joni 103

1116 136 wartet am 8.8.18 um 10:28 Uhr auf die Abfahrt in Richtung Zürich HB. Zuvor brachte 1116 274 den Zug aus Zürich nach Stuttgart.
1116 136 wartet am 8.8.18 um 10:28 Uhr auf die Abfahrt in Richtung Zürich HB. Zuvor brachte 1116 274 den Zug aus Zürich nach Stuttgart.
Joni 103

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