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Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA in Frankreich angemietet von WFL (siehe Logo) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 034-3 Facs in einem Schotterzug am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung vom Einsteller ERMEWA SA in Frankreich angemietet von WFL (siehe Logo) mit der Nr. 33 RIV 87 F-ERSA 6943 034-3 Facs in einem Schotterzug am 27.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Im Güterbahnhof Wustermark standen am 20.10.18 die WFL-Loks 232 283, 155 110 und 155 159 abgestellt.
Im Güterbahnhof Wustermark standen am 20.10.18 die WFL-Loks 232 283, 155 110 und 155 159 abgestellt.
Martin Schneider

203 118 der WFL stand mit einem kurzen Schotterzug am 20.10.18 abgestellt im Güterbahnhof Wustermark/Elstal.
WFL 232 601-5 zwischen dem DPE 20397 aus Cottbus und dem Schadwagen, wegen dem der Sonderzug mit der 18 201 an diesen Tag eine Zugtrennung hatte, am 01.09.2018 in Meiningen.
WFL 232 601-5 zwischen dem DPE 20397 aus Cottbus und dem Schadwagen, wegen dem der Sonderzug mit der 18 201 an diesen Tag eine Zugtrennung hatte, am 01.09.2018 in Meiningen.
Frank Thomas

WFL 204 (228 501-3) mit Hector 162.003 (151 027-0) am Haken in Recklinghausen-Ost 27.9.2018
WFL 204 (228 501-3) mit Hector 162.003 (151 027-0) am Haken in Recklinghausen-Ost 27.9.2018
Christian Schürmann

Am 01.09.18 musste der Sonderzug mit 18 201 in Großkorbetha einen längeren Aufenthalt einlegen da sich der Zugverband getrennt hatte. Nachdem der havarierte Wagen ans Zugende rangiert war wurde 232 601 der WFL zwischen letzten und vorletzten Wagen gereiht.
Am 01.09.18 musste der Sonderzug mit 18 201 in Großkorbetha einen längeren Aufenthalt einlegen da sich der Zugverband getrennt hatte. Nachdem der havarierte Wagen ans Zugende rangiert war wurde 232 601 der WFL zwischen letzten und vorletzten Wagen gereiht.
Martin Schneider

Wegen der Zugtrennung am Sonderzug der 18 201 musste auch die Schublok 232 601 der WFL eine Rangierfahrt vornehmen. Sie wurde zwischen den vorletzten und letzten Wagen gereiht um den Schadwagen trotzdem noch mitführen zu können. Fotografiert am 01.09.18.
Wegen der Zugtrennung am Sonderzug der 18 201 musste auch die Schublok 232 601 der WFL eine Rangierfahrt vornehmen. Sie wurde zwischen den vorletzten und letzten Wagen gereiht um den Schadwagen trotzdem noch mitführen zu können. Fotografiert am 01.09.18.
Martin Schneider

WFL Überführungszug in eigener Sache, die WFL Lok 232 601-5 (92 80 1 232 601-5 D-WFL) mit vier eigenen historischen DR Personenwagen und den Loks 201 101-3 + WFL Lok 35 (345 124-2) und einem Dampfloktender mit Kohle (0053 610-6) am 10.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
WFL Überführungszug in eigener Sache, die WFL Lok 232 601-5 (92 80 1 232 601-5 D-WFL) mit vier eigenen historischen DR Personenwagen und den Loks 201 101-3 + WFL Lok 35 (345 124-2) und einem Dampfloktender mit Kohle (0053 610-6) am 10.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

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