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Die Strecke der Blonay-Chamby Bahn ist mit gut drei Kilometer nicht sehr lang, und doch bietet sie unzählige Fotomotive, wie z.B hier kurz vor der Baie de Clarens Brücke im Wald oberhalb von Blonay mit der Bernina Bahn Ge 4/4 81, die mit ihre 16:10 Personenzug auf dem Weg nach Chaulin ist.

11. Oktober 2020
Die Strecke der Blonay-Chamby Bahn ist mit gut drei Kilometer nicht sehr lang, und doch bietet sie unzählige Fotomotive, wie z.B hier kurz vor der Baie de Clarens Brücke im Wald oberhalb von Blonay mit der Bernina Bahn Ge 4/4 81, die mit ihre 16:10 Personenzug auf dem Weg nach Chaulin ist. 11. Oktober 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Zirkus kommt! Und dies mit der Bahn: eine Ae 4/7 rangiert in Vevey ihren angekommen Zug zur Entladerampe. 

Analogbild vom Oktober 1995
Der Zirkus kommt! Und dies mit der Bahn: eine Ae 4/7 rangiert in Vevey ihren angekommen Zug zur Entladerampe. Analogbild vom Oktober 1995
Stefan Wohlfahrt

Die Blätter werden langsam bunt und die Temperaturen sinken, beste Voraussetzungen für schöne  Rauchfahnen , auch wenn das Wetter bzw. Licht noch etwas von der Idealform entfernt ist.

Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 hat mit ihrem Dampfzug Blonay verlassen und fährt nun in Richtung Chamby. 

11. Okt. 2020
Die Blätter werden langsam bunt und die Temperaturen sinken, beste Voraussetzungen für schöne "Rauchfahnen", auch wenn das Wetter bzw. Licht noch etwas von der Idealform entfernt ist. Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 hat mit ihrem Dampfzug Blonay verlassen und fährt nun in Richtung Chamby. 11. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 bei einem seiner an der Riviera Vaudoise selten geworden Einsätze im Regionalverkehr bei Châtelard VD. 

12. August 2019
Der MOB Be 4/4 1006 bei einem seiner an der Riviera Vaudoise selten geworden Einsätze im Regionalverkehr bei Châtelard VD. 12. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11158 (und am Zugsschluss eine weitere Re 4/4 II) mit einem Dispozug in Richtung Lausanne bei der Ausfahrt in Cully.

16. Okt. 2017
Die SBB Re 4/4 II 11158 (und am Zugsschluss eine weitere Re 4/4 II) mit einem Dispozug in Richtung Lausanne bei der Ausfahrt in Cully. 16. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6006 fährt mit ihrem MOB Panoramic Express PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen in Fontanivent durch. 

8. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 fährt mit ihrem MOB Panoramic Express PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen in Fontanivent durch. 8. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  im hinteren Zugsteil eingereiht, ist mit ihrem Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp unterwegs. 
An der Zugsspitze zeigt sich der markante GoldenPass Pannoramic Steuerwagen Ast 152 und am  Zugschluss läuft der Ast 117. 

18. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" im hinteren Zugsteil eingereiht, ist mit ihrem Panoramic Express von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp unterwegs. An der Zugsspitze zeigt sich der markante GoldenPass Pannoramic Steuerwagen Ast 152 und am Zugschluss läuft der Ast 117. 18. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Es ist Herbst geworden somit verwöhnt uns die Natur mit einem zauberhaften Licht, aber auch mit langen Schatten...

Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 verlässt, da doch wärmer als gedacht, mit folglich recht geringer Dampfentwicklung den Bahnhof von Blonay mit dem letzten Zug des Tages nach Chaulin.

3. Okt. 2020
Es ist Herbst geworden somit verwöhnt uns die Natur mit einem zauberhaften Licht, aber auch mit langen Schatten... Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 verlässt, da doch wärmer als gedacht, mit folglich recht geringer Dampfentwicklung den Bahnhof von Blonay mit dem letzten Zug des Tages nach Chaulin. 3. Okt. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Wintermärchen am Genfersee, dass ebenso so selten wie auch rasch wieder verschwand. Im Bild eine SBB Re 460 die ihren IR90 kurz vor Villeneuve in Richtung Brig schiebt.

29. Jan. 2019
Ein Wintermärchen am Genfersee, dass ebenso so selten wie auch rasch wieder verschwand. Im Bild eine SBB Re 460 die ihren IR90 kurz vor Villeneuve in Richtung Brig schiebt. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Von der Vegetation eingerahmt, und das Schloss Chillon verdeckend, fährt der SBB RABe 511 027 als RE kurz vor Villeneuve in Richtung St-Maurice.

8. Mai 2020
Von der Vegetation eingerahmt, und das Schloss Chillon verdeckend, fährt der SBB RABe 511 027 als RE kurz vor Villeneuve in Richtung St-Maurice. 8. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR GTW Be 2/6 7001  Vevey  erreicht in Kürze St-Légier Gare. An diesem Tage wird der erste der neuen ABeh 2/6 der Öffentlichkeit vorgestellt und somit auch das Ender der Be 2/6 bei der CEV/MVR eingeläutet. Und so wird der CEV MVR Be 2/6 7001 ein paar Jahre später als Be 2/6 511 bei der asm zwischen Langenthal und St.Urban hin und her pendeln. 

11. Dez. 2015
Der CEV MVR GTW Be 2/6 7001 "Vevey" erreicht in Kürze St-Légier Gare. An diesem Tage wird der erste der neuen ABeh 2/6 der Öffentlichkeit vorgestellt und somit auch das Ender der Be 2/6 bei der CEV/MVR eingeläutet. Und so wird der CEV MVR Be 2/6 7001 ein paar Jahre später als Be 2/6 511 bei der asm zwischen Langenthal und St.Urban hin und her pendeln. 11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR Be 2/6 7004  Montreux  ist vor dem im Hintergrund zu sehenden Les Pléiades bei Château d'Hauteville auf dem Weg nach Vevey. Dieser Triebwagen kommt später zur MIB, wo er als Be 2/6 13 zwischen Meiringen und Innertkirchen durch die Aareschlucht pendelt.

2. Nov. 2015
Der CEV MVR Be 2/6 7004 "Montreux" ist vor dem im Hintergrund zu sehenden Les Pléiades bei Château d'Hauteville auf dem Weg nach Vevey. Dieser Triebwagen kommt später zur MIB, wo er als Be 2/6 13 zwischen Meiringen und Innertkirchen durch die Aareschlucht pendelt. 2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Eigentlich wollte ich in St-Légier Gare den jeden letzten Sonntag im Monat verkehrenden Blonay-Cahmby Bahn  Riviera Belle Epoque  Zug fotografieren, war dann aber erstaunt, dass dieser gut zehn Minuten zu früh kam; merkte aber bald, dass es sich bei diesem von der G 2x 2/2 105 gezogen Zug um einen Extrazug handelt der herrlich dampfen eine Gesellschaft nach Chaulin brachte. 
(Der  Riviera Belle Epoque  kam dann sozusagen auf Blockdistanz).

27. Sept. 2020
Eigentlich wollte ich in St-Légier Gare den jeden letzten Sonntag im Monat verkehrenden Blonay-Cahmby Bahn "Riviera Belle Epoque" Zug fotografieren, war dann aber erstaunt, dass dieser gut zehn Minuten zu früh kam; merkte aber bald, dass es sich bei diesem von der G 2x 2/2 105 gezogen Zug um einen Extrazug handelt der herrlich dampfen eine Gesellschaft nach Chaulin brachte. (Der "Riviera Belle Epoque" kam dann sozusagen auf Blockdistanz). 27. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Herrlich wie sich leicht zur jeweiligen Seite neigend der Blonay-Chamby Dampfzug sich durch die S-Kurve schlängelt. 
Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem 15:25 Zug ab Blonay kurz vor der Haltestelle Chantemerle auf dem Weg nach Chaulin. 

20. Sept. 2020
Herrlich wie sich leicht zur jeweiligen Seite neigend der Blonay-Chamby Dampfzug sich durch die S-Kurve schlängelt. Die G 2x 2/2 105 ist mit ihrem 15:25 Zug ab Blonay kurz vor der Haltestelle Chantemerle auf dem Weg nach Chaulin. 20. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach der Abfahrt in Blonay muss die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 mit mächtig Dampf ihren Zug in Fahrt halten, geht es hier doch beträchtlich bergauf. 

20. Sept. 2020
Kurz nach der Abfahrt in Blonay muss die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 mit mächtig Dampf ihren Zug in Fahrt halten, geht es hier doch beträchtlich bergauf. 20. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 004-3 ist mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport kurz vor Lutry unterwegs.

3. Nov. 2017
Die SBB Re 460 004-3 ist mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport kurz vor Lutry unterwegs. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 020 der Einfahrt in den 20 Meter langen Salanfe Tunnel. Während der baubedingt Sperre  im Sommer 2018 der Strecke Lausanne - Puidoux - (Bern) verkehrten im Halbstundentakt IR Züge von Genève nach Friborg via Vevey und somit über die  Train des Vignes Strecke. 

18. Juli 2018
Der SBB RABe 511 020 der Einfahrt in den 20 Meter langen Salanfe Tunnel. Während der baubedingt Sperre im Sommer 2018 der Strecke Lausanne - Puidoux - (Bern) verkehrten im Halbstundentakt IR Züge von Genève nach Friborg via Vevey und somit über die "Train des Vignes Strecke. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider mehr ein  Sichtungsbild  als ein sorgfältig gestaltetes Foto, denn als ich sah was da kommt war es zu spät, den Bahnsteig zu wechseln, wo ich dann ohnehin auf der  falschen  Seite gestanden hätte.
Ich habe aber trotzdem abgedrückt und zeige hier die Werbe Re 4/4 II 11307 (Re 420 307-1) mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt in Yverdon. 

3. Sept. 2020
Leider mehr ein "Sichtungsbild" als ein sorgfältig gestaltetes Foto, denn als ich sah was da kommt war es zu spät, den Bahnsteig zu wechseln, wo ich dann ohnehin auf der "falschen" Seite gestanden hätte. Ich habe aber trotzdem abgedrückt und zeige hier die Werbe Re 4/4 II 11307 (Re 420 307-1) mit einem Kesselwagenzug bei der Durchfahrt in Yverdon. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die mittlerweile  berühmte  Schnauz Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  Zollikofen  wartet in Lausanne Triage auf die Abfahrt in Richtung Yverdon, die erst in westlicher Richtung via  Kehrschleife  erfolgt.

2. Sept. 2020
Die mittlerweile "berühmte" Schnauz Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen" wartet in Lausanne Triage auf die Abfahrt in Richtung Yverdon, die erst in westlicher Richtung via "Kehrschleife" erfolgt. 2. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Gegen die  Regel  quer über die Gleise abgedrückt, jedoch nicht unbedacht, damit die Rungen des Snps die  Schnautz  Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) nicht unvorteilhaft verdecken. Lohnt sich der bedachte  Regelverstoss  angesichts des Motivs?

Lausanne Triage, den 2. September 2020
Gegen die "Regel" quer über die Gleise abgedrückt, jedoch nicht unbedacht, damit die Rungen des Snps die "Schnautz" Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) nicht unvorteilhaft verdecken. Lohnt sich der bedachte "Regelverstoss" angesichts des Motivs? Lausanne Triage, den 2. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Zu spät, statt der Ee 6/6 steht bereits die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage. 

2. Sept. 2020
Zu spät, statt der Ee 6/6 steht bereits die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage. 2. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwar ist die Aem mit 18750 mm LüP nur 135 mm länger als ersetzte Ee 6/6 , erscheint aber durch ihre Proportionen doch als eine sehr in die Länge gezogen Lok. Im Bild die die  SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage.

2. Sept. 2020
Zwar ist die Aem mit 18750 mm LüP nur 135 mm länger als ersetzte Ee 6/6 , erscheint aber durch ihre Proportionen doch als eine sehr in die Länge gezogen Lok. Im Bild die die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) im Einsatz am Ablaufberg in Lausanne Triage. 2. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ablaufberg, auch heute noch die  Sortiermaschine  im Güterverkehr. Und interessant das und wie dies funktioniert. 

Die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) hat noch zwei Wagen über den Ablaufberg in Lausanne Triage zu stossen, anschliessende gibt es eine kurze (Kaffee) Pause.

2. Sept. 2020
Ablaufberg, auch heute noch die "Sortiermaschine" im Güterverkehr. Und interessant das und wie dies funktioniert. Die SBB Aem 940 006 (91 85 4 940 006-0 CH SBBI) hat noch zwei Wagen über den Ablaufberg in Lausanne Triage zu stossen, anschliessende gibt es eine kurze (Kaffee) Pause. 2. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Da beim Bahnhof von Morges ein recht hoher Gebäudekomplex hochgezogen wird, liegt der Bahnhof je nach Jahreszeit bis weit in den Vormittag im Schatten. Im Bild der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris, welchen ich durch die wenigen Sonnenfenster versucht habe in Szene zu setzen. 

2. Sept. 2020
Da beim Bahnhof von Morges ein recht hoher Gebäudekomplex hochgezogen wird, liegt der Bahnhof je nach Jahreszeit bis weit in den Vormittag im Schatten. Im Bild der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris, welchen ich durch die wenigen Sonnenfenster versucht habe in Szene zu setzen. 2. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

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