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Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg.
 
Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103, der am 10.02.2026 den Bahnhof Pusarnitz erreicht.
 
Zug: S1 4672
Laufweg: Wolfsberg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Bleiburg ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Pusarnitz
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg. Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103, der am 10.02.2026 den Bahnhof Pusarnitz erreicht. Zug: S1 4672 Laufweg: Wolfsberg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Bleiburg ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Pusarnitz
Hans-Peter Kurz

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ist Graz mit drei täglichen Verbindungen an das ICE-Netz angebunden. Da die neue Strecke von Deutschland in die Steiermark über die Tauern- und Koralmbahn führt, profitiert auch Kärnten von zusätzlichen Verbindungen von und nach Deutschland.

Hier zu sehen ist DB 412 234, welcher soeben den Bahnhof Pusarnitz an der Tauernbahn durchfährt. In Kürze wird er seinen nächsten planmäßigen Halt Spittal-Millstättersee erreichen.

Zug: ICE 117  Chiemgau 
Laufweg: Darmstadt Hbf ➤ Heidelberg Hbf ➤ Stuttgart Hbf ➤ München Hbf ➤ Salzburg Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Graz Hbf
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 ist Graz mit drei täglichen Verbindungen an das ICE-Netz angebunden. Da die neue Strecke von Deutschland in die Steiermark über die Tauern- und Koralmbahn führt, profitiert auch Kärnten von zusätzlichen Verbindungen von und nach Deutschland. Hier zu sehen ist DB 412 234, welcher soeben den Bahnhof Pusarnitz an der Tauernbahn durchfährt. In Kürze wird er seinen nächsten planmäßigen Halt Spittal-Millstättersee erreichen. Zug: ICE 117 "Chiemgau" Laufweg: Darmstadt Hbf ➤ Heidelberg Hbf ➤ Stuttgart Hbf ➤ München Hbf ➤ Salzburg Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Graz Hbf
Hans-Peter Kurz

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg.

Allerdings wird der Abschnitt zwischen Pusarnitz und Villach lediglich von Montag bis Freitag von ca. 6 Uhr bis 20 Uhr bedient. Da nun auch alle beiden Regionalzugpaare über Mühldorf-Möllbrücke und Kolbnitz nach Mallnitz-Obervellach nur mehr unter der Woche verkehren, bleibt Pusarnitz am Wochenende weiterhin komplett ohne öffentliche Anbindung.

Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103-2, der am 10.02.2026 nach einer kurzen Wende wieder den Bahnhof Pusarnitz wieder in Richtung Wolfsberg verlässt.

Zug: S1 4675
Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg. Allerdings wird der Abschnitt zwischen Pusarnitz und Villach lediglich von Montag bis Freitag von ca. 6 Uhr bis 20 Uhr bedient. Da nun auch alle beiden Regionalzugpaare über Mühldorf-Möllbrücke und Kolbnitz nach Mallnitz-Obervellach nur mehr unter der Woche verkehren, bleibt Pusarnitz am Wochenende weiterhin komplett ohne öffentliche Anbindung. Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103-2, der am 10.02.2026 nach einer kurzen Wende wieder den Bahnhof Pusarnitz wieder in Richtung Wolfsberg verlässt. Zug: S1 4675 Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg
Hans-Peter Kurz

Zugbegegnung am 10.02.2026 im Bahnhof Pusarnitz, dem neuen Endbahnhof der Kärntner S-Bahn-Linie 1.

LINKS: ÖBB 4746 103-2 
Zug: S1 4675
Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg

RECHTS: ÖBB 1116 154-6
Zug: RJ 112  Salzach 
Laufweg: Wien Hbf ➤ Graz Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Salzburg Hbf ➤ München Hbf
Zugbegegnung am 10.02.2026 im Bahnhof Pusarnitz, dem neuen Endbahnhof der Kärntner S-Bahn-Linie 1. LINKS: ÖBB 4746 103-2 Zug: S1 4675 Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg RECHTS: ÖBB 1116 154-6 Zug: RJ 112 "Salzach" Laufweg: Wien Hbf ➤ Graz Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Salzburg Hbf ➤ München Hbf
Hans-Peter Kurz

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg.

Allerdings wird der Abschnitt zwischen Pusarnitz und Villach lediglich von Montag bis Freitag von ca. 6 Uhr bis 20 Uhr bedient. Da nun auch alle beiden Regionalzugpaare über Mühldorf-Möllbrücke und Kolbnitz nach Mallnitz-Obervellach nur mehr unter der Woche verkehren, bleibt Pusarnitz am Wochenende weiterhin komplett ohne öffentliche Anbindung.

Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103-2, der am 10.02.2026 nach einer kurzen Wende wieder abfahrtsbereit im Bahnhof Pusarnitz bereitsteht.

Zug: S1 4675
Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wurde im Zuge der Inbetriebnahme der Koralmbahn auch das S-Bahn-Netz in Kärnten neu strukturiert. Mit der Verlängerung der S1 bis Pusarnitz ist der Ort nun offiziell Teil des S-Bahn-Netzes. Die Linie verkehrt von Pusarnitz über Spittal, Villach und Klagenfurt bis nach Wolfsberg. Allerdings wird der Abschnitt zwischen Pusarnitz und Villach lediglich von Montag bis Freitag von ca. 6 Uhr bis 20 Uhr bedient. Da nun auch alle beiden Regionalzugpaare über Mühldorf-Möllbrücke und Kolbnitz nach Mallnitz-Obervellach nur mehr unter der Woche verkehren, bleibt Pusarnitz am Wochenende weiterhin komplett ohne öffentliche Anbindung. Hier zu sehen ist ÖBB 4746 103-2, der am 10.02.2026 nach einer kurzen Wende wieder abfahrtsbereit im Bahnhof Pusarnitz bereitsteht. Zug: S1 4675 Laufweg: Pusarnitz ➤ Spittal-Millstättersee ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Kühnsdorf-Klopeiner See ➤ Bleiburg ➤ St. Paul im Lavanttal ➤ Wolfsberg
Hans-Peter Kurz

Ein ÖBB 4746 durchfährt am 26.01.2026 den Bogen zwischen Görtschach-Förolach und Pressegger See.
 
Zug: S4 4221
Laufweg: St. Veit a. d. Glan ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
Ein ÖBB 4746 durchfährt am 26.01.2026 den Bogen zwischen Görtschach-Förolach und Pressegger See. Zug: S4 4221 Laufweg: St. Veit a. d. Glan ➤ Klagenfurt Hbf ➤ Villach Hbf ➤ Arnoldstein ➤ Hermagor
Hans-Peter Kurz

Der Kärntner-Linien-Talent (ÖBB 4024-112-6) am 26.01.2026 unterwegs auf der Gailtalbahn. Soeben durchfährt er den Bogen zwischen Pressegger See und Görtschach-Förolach.

Zug: S4 4226
Laufweg: Hermagor ➤ Arnoldstein ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ St. Veit a. d. Glan
Der Kärntner-Linien-Talent (ÖBB 4024-112-6) am 26.01.2026 unterwegs auf der Gailtalbahn. Soeben durchfährt er den Bogen zwischen Pressegger See und Görtschach-Förolach. Zug: S4 4226 Laufweg: Hermagor ➤ Arnoldstein ➤ Villach Hbf ➤ Klagenfurt Hbf ➤ St. Veit a. d. Glan
Hans-Peter Kurz

Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn.

Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz.

Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn. Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz. Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hans-Peter Kurz

Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn.

Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz.

Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hoher Besuch auf der AB Gailtalbahn. Zum Zweck von EMV-Messungen war die railjet-Garnitur 47 – die erste Garnitur mit dem Modernisierungs-Upgrade – im Zeitraum von 26.10. bis 30.10. im Gailtal unterwegs. Als Loks kamen dabei die 2016 057-9 der ÖBB sowie die 2143 062-5 „Blaue Elise“ der regiobahn zum Einsatz. Aufgenommen am 27.10.2025 bei der Messstelle in St. Daniel.
Hans-Peter Kurz

4023 008-8 fährt als S4 4235 (St. Veit a. d. Glan - Klagenfurt - Hermagor) bei Nötsch vorüber.
Aufgenommen am 30.7.2020.
4023 008-8 fährt als S4 4235 (St. Veit a. d. Glan - Klagenfurt - Hermagor) bei Nötsch vorüber. Aufgenommen am 30.7.2020.
Hans-Peter Kurz

Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen.
Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege.

Hier stehen die Fahrraddraisinen der Gailtalbahn Betriebs GmbH im Draisinenendbahnhof Rattendorf-Jenig.

Aufgenommen am 27.7.2020.

Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen:
https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen. Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege. Hier stehen die Fahrraddraisinen der Gailtalbahn Betriebs GmbH im Draisinenendbahnhof Rattendorf-Jenig. Aufgenommen am 27.7.2020. Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen: https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Hans-Peter Kurz

Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen.
Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege.

Hier zu sehen ist X 626 197 der Gailtalbahn Betriebs GmbH mit einem Arbeitswagen und Unimog im Bahnhof Rattendorf-Jenig
Am Zugschluss zu sehen sind die Fahrraddraisinen, mit welchen man seit diesem Sommer von Kötschach-Mauthen bis Rattendorf-Jenig radeln kann.

Aufgenommen am 27.7.2020.

Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen:
https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Nach ca. dreieinhalb Jahren ist es nun geschafft, der eingestellte Teil der Gailtalbahn wird wieder genutzt, vorerst einmal mit Fahrraddraisinen. Die Umwidmung der Strecke Hermagor - Kötschach in eine Anschlussbahn ist jedoch ebenso schon bewilligt worden und somit steht auch echten Zugfahrten nicht mehr viel im Wege. Hier zu sehen ist X 626 197 der Gailtalbahn Betriebs GmbH mit einem Arbeitswagen und Unimog im Bahnhof Rattendorf-Jenig Am Zugschluss zu sehen sind die Fahrraddraisinen, mit welchen man seit diesem Sommer von Kötschach-Mauthen bis Rattendorf-Jenig radeln kann. Aufgenommen am 27.7.2020. Wer also lust auf einen Ausflug hat, hier könnt ihr euch eine Fahrraddraisine buchen: https://www.gailtalbahn.at/show_content.php?hid=17
Hans-Peter Kurz

Der neue Bahnsteig 4 in Lienz bietet nun auch von Süden einen schönen Fotostandort.
Hier zu sehen ist 1163 014-4  Günter  steht am 20.7.2020, mit einem Transportwagen im Bahnhof Lienz.
Der neue Bahnsteig 4 in Lienz bietet nun auch von Süden einen schönen Fotostandort. Hier zu sehen ist 1163 014-4 "Günter" steht am 20.7.2020, mit einem Transportwagen im Bahnhof Lienz.
Hans-Peter Kurz

Statt den Dostos kommen heuer etwas interessante Garnituren im Radverkehr nach Lienz - Innichen zum Einsatz.
Diese bestehen heuer aus zwei Fahrradtransportwagen, drei IC-Wagen sowie einem CS-Steuerwagen.
1216 144-6 trifft soeben mit so einem Leerpersonenzug aus San Candido/Innichen im Bahnhof Lienz ein.
Aufgenommen am 20.7.2020.
Statt den Dostos kommen heuer etwas interessante Garnituren im Radverkehr nach Lienz - Innichen zum Einsatz. Diese bestehen heuer aus zwei Fahrradtransportwagen, drei IC-Wagen sowie einem CS-Steuerwagen. 1216 144-6 trifft soeben mit so einem Leerpersonenzug aus San Candido/Innichen im Bahnhof Lienz ein. Aufgenommen am 20.7.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation.

Nach vollzogener Wende fährt nun 1144 290-4 an der Spitze, mit dem REX 1862, über eines der Gütergleise, weiter in Richtung Innichen.
Schublok ist nun 1144 116-1.

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation. Nach vollzogener Wende fährt nun 1144 290-4 an der Spitze, mit dem REX 1862, über eines der Gütergleise, weiter in Richtung Innichen. Schublok ist nun 1144 116-1. Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation.

Nach vollzogener Wende fährt nun 1144 290-4 an der Spitze, mit dem REX 1862, weiter in Richtung Innichen.
Schublok ist nun 1144 116-1.

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation. Nach vollzogener Wende fährt nun 1144 290-4 an der Spitze, mit dem REX 1862, weiter in Richtung Innichen. Schublok ist nun 1144 116-1. Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation.

1144 290-4 schiebt hier den REX 1862, in Richtung Kärnten, um anschließend auf Höhe Lagerhaus zu wenden und dann weiter in Richtung Innichen zu fahren.
Zuglok war 1144 116-1

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier nochmals dasselbe in Richtung Innichen und das aufgrund eines defekten Steuerwagen auch noch in Sandwich-Formation. 1144 290-4 schiebt hier den REX 1862, in Richtung Kärnten, um anschließend auf Höhe Lagerhaus zu wenden und dann weiter in Richtung Innichen zu fahren. Zuglok war 1144 116-1 Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier fährt der ETR 170 der SAD, nach vollzogener Wende, beim Lagerhaus, als REX 1849 aus Innichen, auf Bahnsteig 1 ein.

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier fährt der ETR 170 der SAD, nach vollzogener Wende, beim Lagerhaus, als REX 1849 aus Innichen, auf Bahnsteig 1 ein. Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier zu sehen ist ein ETR 170 der SAD, als REX 1849 aus Innichen, welcher soeben den Bahnhof Lienz, auf einem der Gütergleise durchfährt, um nach dem Bahnhof, beim Lagerhaus, zu wenden und dann auf Bahnsteig 1 einzufahren.

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier zu sehen ist ein ETR 170 der SAD, als REX 1849 aus Innichen, welcher soeben den Bahnhof Lienz, auf einem der Gütergleise durchfährt, um nach dem Bahnhof, beim Lagerhaus, zu wenden und dann auf Bahnsteig 1 einzufahren. Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist.

Hier zu sehen ist ein ETR 170 der SAD, als REX 1849 aus Innichen, welcher soeben den Bahnhof Lienz, auf einem der Gütergleise durchfährt, um nach dem Bahnhof zu wenden und dann auf Bahnsteig 1 einzufahren.

Aufgenommen am 19.2.2020.
Aufgrund der Umbauarbeiten im Bahnhof Lienz kommt es derzeit oftmals zu einem recht interessanten Betriebsablauf für die Züge von und nach Innichen. Grund dafür ist, dass von den drei Bahnsteiggleisen derzeit nur mehr Gleis 3 durchgehend befahrbar ist. Hier zu sehen ist ein ETR 170 der SAD, als REX 1849 aus Innichen, welcher soeben den Bahnhof Lienz, auf einem der Gütergleise durchfährt, um nach dem Bahnhof zu wenden und dann auf Bahnsteig 1 einzufahren. Aufgenommen am 19.2.2020.
Hans-Peter Kurz

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