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330 <300 (Spiez–) Goppenstein – Brig BLS ·Lötschberglinie Südrampe· Fotos

25 Bilder
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Die Botschaft  Zugkraft Aargau  zierte lange Jahre die SBB Re 460 024-3. Hier zeigt das Bild die aufgefrischte und freundlichere zweite Werbebeklebung der Lok. Entgegen ihrer Werbebotschaft schiebt hier die Re 460 024 ihren IC bei Lalden die Lötschberg Südrampe hinauf in Richtung Bern.

16. März 2007
Die Botschaft "Zugkraft Aargau" zierte lange Jahre die SBB Re 460 024-3. Hier zeigt das Bild die aufgefrischte und freundlichere zweite Werbebeklebung der Lok. Entgegen ihrer Werbebotschaft schiebt hier die Re 460 024 ihren IC bei Lalden die Lötschberg Südrampe hinauf in Richtung Bern. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 465 in unterschiedlicher Beschriftung und mit der Re 465 006-5 an der Spitze fahren mit einem langen Güterzug die Lötschberg Südrampe hinunter. 
Dieses Bild entstand in Lalden am  4. Nov. 2007
Zwei BLS Re 465 in unterschiedlicher Beschriftung und mit der Re 465 006-5 an der Spitze fahren mit einem langen Güterzug die Lötschberg Südrampe hinunter. Dieses Bild entstand in Lalden am 4. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 013-1 und eine weiter BLS Re  465 ziehen in Hohtenn eine RoLa Richtung Norden.
17. Nov. 2007
Die BLS Re 465 013-1 und eine weiter BLS Re 465 ziehen in Hohtenn eine RoLa Richtung Norden. 17. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Bergflanke hinter meinem Rücken lässt am frühen April Morgen der Sonne erst einen kleinen Teil des Lugelkinn Viaduktes beleuchten als der CIS EC in Form eines ETR 470 von Bern nach Milano Richtung Süden fährt.
21. April 2007
Die Bergflanke hinter meinem Rücken lässt am frühen April Morgen der Sonne erst einen kleinen Teil des Lugelkinn Viaduktes beleuchten als der CIS EC in Form eines ETR 470 von Bern nach Milano Richtung Süden fährt. 21. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Auf die bekannten blauen BLS ABDe 4/8 welche über Jahre den Regionalverkehr auf der Südrampe bewältigt hatten, folgten eine relativ kurze Zeit die durch die Fusion mit der RM verfügbaren RBDe 566, das Bild zeigt den RBDe 566 241 mit B und Bt als Regionalzug Brig -Goppenstein beim Halt in Hohtenn.
16. März 2007
Auf die bekannten blauen BLS ABDe 4/8 welche über Jahre den Regionalverkehr auf der Südrampe bewältigt hatten, folgten eine relativ kurze Zeit die durch die Fusion mit der RM verfügbaren RBDe 566, das Bild zeigt den RBDe 566 241 mit B und Bt als Regionalzug Brig -Goppenstein beim Halt in Hohtenn. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Bei diesem Bild stiess damals meine Kleine Knipse und heuted das Bildbearbeitungsprogramm an ihre Grenzen: Ein Cisalpino ETR 470 fährt im ersten Licht des kalten Morgens auf dem Weg Richtung Italien durch den Bahnhof Hohtenn.
29. Jan. 2007
Bei diesem Bild stiess damals meine Kleine Knipse und heuted das Bildbearbeitungsprogramm an ihre Grenzen: Ein Cisalpino ETR 470 fährt im ersten Licht des kalten Morgens auf dem Weg Richtung Italien durch den Bahnhof Hohtenn. 29. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Ein Cisalpino ETR 470 auf dem Weg Richtung Italien auf dem Talseitunge Gleis bei der Durchfahrt in Ausserberg.
16. März 2007
Ein Cisalpino ETR 470 auf dem Weg Richtung Italien auf dem Talseitunge Gleis bei der Durchfahrt in Ausserberg. 16. März 2007
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 465, mit der führenden Re 465 016, mit einer RoLa Freiburg - Novara bei der Durchfahrt in Hohtenn.
29. Jan. 2007
Zwei BLS Re 465, mit der führenden Re 465 016, mit einer RoLa Freiburg - Novara bei der Durchfahrt in Hohtenn. 29. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 4/4 II 11154 befährt mit IC 1080 bei Lalden die Lötschber Südrampe in Richtung Lötschbergtunnel, 11.04.2007.
SBB Re 4/4 II 11154 befährt mit IC 1080 bei Lalden die Lötschber Südrampe in Richtung Lötschbergtunnel, 11.04.2007.
Christian Wenger

In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Meine letzten Bilder von BLS Bergstrecke vor dem einschneidenden Fahrplanwechsel am 9. Dezember. Zwei Re 465 mit RoLa in Ausserberg am 17. Nov. 2007.
Meine letzten Bilder von BLS Bergstrecke vor dem einschneidenden Fahrplanwechsel am 9. Dezember. Zwei Re 465 mit RoLa in Ausserberg am 17. Nov. 2007.
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11206, statt wie erhofft eine Re 484, mit einem EC von Milano nach Basel bei der Durchfahrt in Hohtenn am 17. Nov. 2007.
Die SBB Re 4/4 II 11206, statt wie erhofft eine Re 484, mit einem EC von Milano nach Basel bei der Durchfahrt in Hohtenn am 17. Nov. 2007.
Stefan Wohlfahrt

Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg.
10. Mai 2007
Drei, oder gar vier Loks an einem Güterzug gibt es hin und wieder, doch diese Kombination erstaunte dann doch: 2x BLS 465 und 2 x DB 185 = Ein Menge PS für den langen Güterzug Richtung Lötschberg. 10. Mai 2007
Stefan Wohlfahrt

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