26. November 2013, Ein Güterzug mit polnischer Kohle fährt in der Nähe des Haltepunktes Küps in Richtung Lichtenfels. Heute hatten wir den ersten Schnee dieses Winters. Jürgen Krause
Rar sind Doppeltraktionen der Baureihe 151 geworden. Deswegen war die Freude groß, als der Fotostandpunkt bei Mammendorf von 151 016 und 149 mit ihrem leeren Ganzzug vom Kraftwerk München Johanneskirchen passiert wurde (06. September 2013). Christoph Schneider
Im warmen Abendlicht des 03. August 2013 gelang dann noch zum Tagesabschluss diese Aufnahme mit 185 316 und ihrem GM 47928 von Linz Stahlwerke nach Neuss. Christoph Schneider
In den Diensten von NIAG ist 185 547 mit einem Kohlenpendel von und zu den saarländischen Kraftwerken der STEAG (vorher EVONIK) unterwegs. Auf dem Weg ins Ruhrgebiet fährt der Zug am Saarlouiser Stadtteil Roden vorbei. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2013 Erhard Pitzius
185 551 und eine Schwesterlok kommen vom Kraftwerk Fenne und fahren zurück ins Ruhrgebiet um Kohlennachschub zu holen. Gleich donnert der Zug mit Touax Wagen über den Bahnübergang in Saarlouis Roden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 28.09.2013 Erhard Pitzius
Am 28.09.2013 trug 145 086 noch ihr NIAG Farbkleid, heute ist sie wieder in Schwarz zu sehen. NIAG 14 ist mit einem leeren NIAG Kohlenzug von Neunkirchen (Kraftwerk Bexbach)nach Moers unterwegs, hier in Saarlouis Roden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Mit einem hochwasserbedingt umgeleiteten Bunkerzug ist 145 077-4 am 10.06.2013 in der Nähe des Abzweigs Srg in Richtung Rostock unterwegs. Jens-Peter Schlör
Die NIAG "14" (145 086-5 gemietet von MRCE Dispolok), ex SBB Cargo Re 481 004-0, ex MThB Re 486 654-7, fährt am 17.06.2013, mit einem Ganzzug Selbstentladewagen der Bauart Falns, durch den Hbf Trier in Richtung Koblenz.
Neben den Loks der BR 145 der DB wurden damals auch sechs baugleiche Loks durch die Schweizer Privatbahn MThB als Re 486 bei ADtranz bestellt. So wurde 145 086-5 bei Adtranz in Kassel 2000 unter der Fabriknummer 33386 für die MThB - Mittelthurgaubahn AG in Weinfelden (Schweiz) gebaut und als Re 486 654-7 geliefert. Bedingt durch die Liquidierung der MThB wurde die Lok an die SBB Cargo verkauft und als 481 004-0 umgezeichnet.
Im Jahr 2005 wurde sie dann, wie weitere Re 481er, an die MRCE verkauf und vorerst als 481 004-0 geführt, im Jahr 2007 bekam die dann die NVR-Nummer 91 80 6145 086-5 D-DISPO und EBA-Nummer EBA 95T14A 086. Nun wird sie auch als 145 086-5 bezeichnet.
Seit 2007 ist sie nun an die NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG in Moers vermietet und wird dort als Nr. "14" geführt.
Davor steht der DB Dieseltriebzug 628 455 / 928 455-5. Armin Schwarz
189 042-5 mit einer zweiten unbekannten 189er kommen mit eineim langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen(an der Saar) aus Richtung Köln und fährt in Richtung Koblenz. Aufegenommen auf der Rechten Rheinstrecke (KBS 465) in (Rhöndorf am Rhein)
in der Abendsonne vom 20.12.2013. Stefan Hochstetter
189 042-5 mit einer zweiten unbekannten 189er kommen mit eineim langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen(an der Saar) aus Richtung Köln und fährt in Richtung Koblenz. Aufegenommen auf der Rechten Rheinstrecke (KBS 465) in (Rhöndorf am Rhein)
in der schönen Abendsonne am 20.12.2013. Stefan Hochstetter
Die Kohle fährt am Kraftwerk vorbei....Das Kraftwerk Ensdorf liegt direkt an der Saar und wird überwiegend per Schiff mit Kohlen versorgt.
An der Saar liegt ebenfalls das Kraftwerk Fenne, das mit Bahn und Schiff bedient wird.
Die Kraftwerke Weiher bei Quierschied und Bexbach in der Nähe von Neunkirchen haben keinen "Wasseranschluß" und werden nur per Bahn mit dem schwarzen Gold versorgt.
Nach leichtem Bodenfrost zeigte sich der Mittag des 16.12.2013 von seiner besten Seite. Das Thermometer kletterte langsam auf die 10 Grad Marke zu und man konnte eher einen Frühlingstag vermuten.
189 092 und HUSA 189 096 bringen ihre VTG Wagen aus dem Ruhrgebiet in Richtung Neunkirchen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus zwischen Ensdorf und Bous. Erhard Pitzius
Die Cobra 2838 rast die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem langen Kohlenleerzug aus Bernburg nach Gent-Zeehaven(B) aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien.
Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg am Nachmittag vom 8.12.2013. Stefan Hochstetter
Zum Jahresende 2012 wurde die Kohleförderung im Bergwerk West in Kamp-Lintfort beendet, am 13.12.2013 endete schließlich auch der restliche Bahnbetrieb auf der Zechenbahn Rheinberg - Kamp-Lintfort. Am 27.12.2012 brachte RBH 676 jedoch noch einen Leerzug zum Bergwerk, hier an der Haarbeckstraße zwischen Pattberg und Kamp-Lintfort. Uwe Busch
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