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111 216 und 111 226 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 25.04.2021
111 216 und 111 226 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Nürnberg, 25.04.2021
Korbinian Eckert

111 226 und 111 216 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
111 226 und 111 216 Smartrail mit einem Sandzug bei Postbauer-Heng Richtung Passau, 23.04.2021
Korbinian Eckert

111 200 GfF mit einem Leerreisezug bei Uffenheim Richtung Würzburg, 31.03.2021
111 200 GfF mit einem Leerreisezug bei Uffenheim Richtung Würzburg, 31.03.2021
Korbinian Eckert

111 200 GfF mit einem Leerreisezug bei Uffenheim Richtung Würzburg, 31.03.2021
111 200 GfF mit einem Leerreisezug bei Uffenheim Richtung Würzburg, 31.03.2021
Korbinian Eckert

111 200 verlässt im Oktober 2021 mit einem Ersatzzug Tübingen Hbf
111 200 verlässt im Oktober 2021 mit einem Ersatzzug Tübingen Hbf
Mathias Welsch

Das Unternehmen RailAdventure hat sich darauf spezialisiert, als neutraler Dienstleister Überführungsfahrten für die Bahnindustrie durchzuführen, sowie beim Zulassungsprozess von neuen Fahrzeugen zu unterstützen. In letzter Zeit gab es jedoch auch Überstellungen von Gleisbaumaschinen zu beobachten. So z.B. am 22. Dezember 2021, als die 111 215 einen Robel und einen Schotterpflug von Plasser & Theurer nach Freilassing beförderte. Am ehemaligen Block Hilperting entstand eine Aufnahme der Leistung.
Das Unternehmen RailAdventure hat sich darauf spezialisiert, als neutraler Dienstleister Überführungsfahrten für die Bahnindustrie durchzuführen, sowie beim Zulassungsprozess von neuen Fahrzeugen zu unterstützen. In letzter Zeit gab es jedoch auch Überstellungen von Gleisbaumaschinen zu beobachten. So z.B. am 22. Dezember 2021, als die 111 215 einen Robel und einen Schotterpflug von Plasser & Theurer nach Freilassing beförderte. Am ehemaligen Block Hilperting entstand eine Aufnahme der Leistung.
Christoph Schneider

RADVE 111 220-1 als Schlusslok am RE 88819 aus Orlamünde, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf. Dies war die sogenannte mobile Messe von RailAdventure.
RADVE 111 220-1 als Schlusslok am RE 88819 aus Orlamünde, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf. Dies war die sogenannte mobile Messe von RailAdventure.
Frank Thomas

Die GfF 111 056-8 schiebt ihren n-Wagen Ersatzzug auf dem RE12 von Tübingen nach Heilbronn entlang der Weinberge bei Nordheim. (14.09.2021)
Die GfF 111 056-8 schiebt ihren n-Wagen Ersatzzug auf dem RE12 von Tübingen nach Heilbronn entlang der Weinberge bei Nordheim. (14.09.2021)
OMSIJakob LP

Die GfF 111 056-8 zieht am 14.09.2021 ihren RE12-Ersatzzug von Heilbronn nach Tübingen entlang der Weinberge bei Nordheim.
Die GfF 111 056-8 zieht am 14.09.2021 ihren RE12-Ersatzzug von Heilbronn nach Tübingen entlang der Weinberge bei Nordheim.
OMSIJakob LP

110 262-3 unterwegs mit einem Autozug in Richtung Würzburg bei Retzbach am 21.12.2021.
110 262-3 unterwegs mit einem Autozug in Richtung Würzburg bei Retzbach am 21.12.2021.
Mathias Starke

Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Christoph Schneider

RADVE 111 220-1 mit dem RE 19297, der mobilen Messe von RailAdventure, nach Halle-Ammendorf, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf.
RADVE 111 220-1 mit dem RE 19297, der mobilen Messe von RailAdventure, nach Halle-Ammendorf, am 30.09.2021 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

Hennigsdorf b. Berlin 8.8.2021. Lok 111 222-6 von Railadventure rangiert an den bereitstehenden Zug zur  Überführung des neuen schwedischen Triebwagenzuges  VT  (steht für Västtrafik) nach Minden. Dort sind Untersuchungen an der Klimaanalge vorgesehen. Aufnahme vom Regionalbahnsteig aus, der direkt neben der Wagenübergabe zu Bombardier (neuerdings Alstom, früher auch mal AEG bzw. LEW) liegt.
Hennigsdorf b. Berlin 8.8.2021. Lok 111 222-6 von Railadventure rangiert an den bereitstehenden Zug zur Überführung des neuen schwedischen Triebwagenzuges "VT" (steht für Västtrafik) nach Minden. Dort sind Untersuchungen an der Klimaanalge vorgesehen. Aufnahme vom Regionalbahnsteig aus, der direkt neben der Wagenübergabe zu Bombardier (neuerdings Alstom, früher auch mal AEG bzw. LEW) liegt.
Andreas Bogott

Auch RailAdventure läßt sich regelmäßig auf der Donau-Achse blicken. Am 03. Septemer 2021 brachte die 111 210 zwei Kuppelwagen bei Langenisarhofen westwärts.
Auch RailAdventure läßt sich regelmäßig auf der Donau-Achse blicken. Am 03. Septemer 2021 brachte die 111 210 zwei Kuppelwagen bei Langenisarhofen westwärts.
Christoph Schneider

Ein neues Eisenbahn-Unternehmen aus München sorgt für interessante Leistungen auf deutschen Schienen. Die smart rail GmbH hat einige Loks der Baureihe 111 aus dem Stillstandsmanagement der Deutschen Bahn erworben und setzt diese nun bundesweit sowie in Österreich im Güterverkehr ein. Ein ungewohntes Bild, denn die  Elfer  kamen zu Bundesbahnzeiten nur ganz selten und ab Gründung der DB AG gar nicht mehr vor Güterzügen zum Einsatz. Eine regelmäßige Leistung ist der Sandzug DGS 45993 von Stuttgart Hafen nach Linz in Oberösterreich. Dieser verkehrt üblicherweise über Ansbach, Nürnberg und Passau zu seinem Ziel. Am 03. September 2021 konnte ich den einheitlich aus Eamnos-Waggons von GATX gebildeten Ganzzug bei Langenisarhofen in Niederbayern aufnehmen. Es führte die in TEE-Farben gehaltene 111 057. Da zum Aufnahmezeitpunkt das Licht bereits weit herumgewandert war, kommt die auch bei der Baureihe 111 vorhandene  Bügelfalte  an der Lokfront gut zur Geltung.
Ein neues Eisenbahn-Unternehmen aus München sorgt für interessante Leistungen auf deutschen Schienen. Die smart rail GmbH hat einige Loks der Baureihe 111 aus dem Stillstandsmanagement der Deutschen Bahn erworben und setzt diese nun bundesweit sowie in Österreich im Güterverkehr ein. Ein ungewohntes Bild, denn die "Elfer" kamen zu Bundesbahnzeiten nur ganz selten und ab Gründung der DB AG gar nicht mehr vor Güterzügen zum Einsatz. Eine regelmäßige Leistung ist der Sandzug DGS 45993 von Stuttgart Hafen nach Linz in Oberösterreich. Dieser verkehrt üblicherweise über Ansbach, Nürnberg und Passau zu seinem Ziel. Am 03. September 2021 konnte ich den einheitlich aus Eamnos-Waggons von GATX gebildeten Ganzzug bei Langenisarhofen in Niederbayern aufnehmen. Es führte die in TEE-Farben gehaltene 111 057. Da zum Aufnahmezeitpunkt das Licht bereits weit herumgewandert war, kommt die auch bei der Baureihe 111 vorhandene "Bügelfalte" an der Lokfront gut zur Geltung.
Christoph Schneider

111 174, Düsseldorf-Derendorf, 07.09.2021, RE3 nach Düsseldorf Hbf
111 174, Düsseldorf-Derendorf, 07.09.2021, RE3 nach Düsseldorf Hbf
Benedict Klunte

111 057 + 111 216 mit einem Holzzug am 10.12.2021 bei Langenisarhofen.
111 057 + 111 216 mit einem Holzzug am 10.12.2021 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

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