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Blick auf einen ehemaligen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil mit der Bezeichnung "Bimdz 268.4" (51 80 84-95 003-0 D-RAG), der an zweiter Stelle im Alpen-Sylt-Nachtexpress eingereiht ist und den

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Blick auf einen ehemaligen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil mit der Bezeichnung  Bimdz <sup>268.4</sup>  (51 80 84-95 003-0 D-RAG), der an zweiter Stelle im Alpen-Sylt-Nachtexpress eingereiht ist und den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 verlässt.
Aufgenommen vom Treppenaufgang zum Franck-Steg.

🧰 RDC Autozug Sylt GmbH
🚝 NEX89349 Westerland(Sylt)–Radolfzell
🕓 30.7.2021 | 10:13 Uhr

Blick auf einen ehemaligen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil mit der Bezeichnung "Bimdz 268.4" (51 80 84-95 003-0 D-RAG), der an zweiter Stelle im Alpen-Sylt-Nachtexpress eingereiht ist und den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 verlässt.
Aufgenommen vom Treppenaufgang zum Franck-Steg.

🧰 RDC Autozug Sylt GmbH
🚝 NEX89349 Westerland(Sylt)–Radolfzell
🕓 30.7.2021 | 10:13 Uhr

Clemens Kral 21.10.2021, 476 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Tempo di esposizione: 1/800, Blenda: 71/10, ISO200, Lunghezza focale: 18/1

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Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel





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