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Bilder von Kriwetz Lukas

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 Tag der Wolkenöffnung ,  Glück beim Wolkenlotto hatte ich am 3. September 2025 als die 193 876 an der Zugspitze, sowie die 193 801 am Zugschluss mir mit einer S6-Garnitur bei Kresbach vor die Linse fuhren.
"Tag der Wolkenöffnung", Glück beim Wolkenlotto hatte ich am 3. September 2025 als die 193 876 an der Zugspitze, sowie die 193 801 am Zugschluss mir mit einer S6-Garnitur bei Kresbach vor die Linse fuhren.
Kriwetz Lukas

Prüfen, Test, Schulen, bis zum Start des Planbetriebs am 14. Dezember 2025 gibt es noch einiges zu tun auf der Koralmbahn. Anfang August war der 4746 642 für Schulungsfahrten zwischen Graz Hauptbahnhof nach Klagenfurt Hauptbahnhof eingeteilt, hier zu sehen kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel
Prüfen, Test, Schulen, bis zum Start des Planbetriebs am 14. Dezember 2025 gibt es noch einiges zu tun auf der Koralmbahn. Anfang August war der 4746 642 für Schulungsfahrten zwischen Graz Hauptbahnhof nach Klagenfurt Hauptbahnhof eingeteilt, hier zu sehen kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel
Kriwetz Lukas

Die 193 601 an der Zugspitze, sowie die 193 604 am Zugschluss hatten leichtes Spiel mit den beiden DB-Doppelstockwagen in ihrer Mitte, hier zusehen ein Zug der S 6 am 5. August 2025 in Freidorf an der Sulm auf der Fahrt von Wies-Eibiwald über Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof.
Die 193 601 an der Zugspitze, sowie die 193 604 am Zugschluss hatten leichtes Spiel mit den beiden DB-Doppelstockwagen in ihrer Mitte, hier zusehen ein Zug der S 6 am 5. August 2025 in Freidorf an der Sulm auf der Fahrt von Wies-Eibiwald über Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof.
Kriwetz Lukas

Totgesagte leben länger! Nach jahrelangem Schneewittchenschlaf nahm die Tram de Opcina wie sie auf triestinisch  heißt am 1. Februar 2025 endlich wieder ihren Betrieb auf. Am 15. Juli 2025 konnte ich den 1942 von Officina Meccanica della Stanga gebauten Triebwagen 406 unweit der Station Obelisco auf seiner Fahrt von Opicina zur Piazza Dalmazia fotografisch festhalten.
Totgesagte leben länger! Nach jahrelangem Schneewittchenschlaf nahm die Tram de Opcina wie sie auf triestinisch heißt am 1. Februar 2025 endlich wieder ihren Betrieb auf. Am 15. Juli 2025 konnte ich den 1942 von Officina Meccanica della Stanga gebauten Triebwagen 406 unweit der Station Obelisco auf seiner Fahrt von Opicina zur Piazza Dalmazia fotografisch festhalten.
Kriwetz Lukas

Der ICE 412 205 absolvierte am 5. August 2025 Mess-und Testfahrten auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen als SPROB 93373 in Wundschuh.
Der ICE 412 205 absolvierte am 5. August 2025 Mess-und Testfahrten auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen als SPROB 93373 in Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Der ICE 412 205 absolvierte am 5. August 2025 Mess-und Testfahrten auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen als SPROB 93371 in Wundschuh.
Der ICE 412 205 absolvierte am 5. August 2025 Mess-und Testfahrten auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen als SPROB 93371 in Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Seitdem 4. August 2025 fahren die S 6 Züge der GKB vollelektrisch, dabei kommen zwischen Graz Hautpbahnhof und Wies-Eibiswald verschiedenste Vectrons und DB-Doppelstockwagen zum Einsatz.
Hier zu sehen die 193 604, zwei Dbpza und am Zugschluss die 193 601 kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel
Seitdem 4. August 2025 fahren die S 6 Züge der GKB vollelektrisch, dabei kommen zwischen Graz Hautpbahnhof und Wies-Eibiswald verschiedenste Vectrons und DB-Doppelstockwagen zum Einsatz. Hier zu sehen die 193 604, zwei Dbpza und am Zugschluss die 193 601 kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel
Kriwetz Lukas

Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn.
Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn. Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Ein echter Südbahnklassiker ist der LTE/ADT-Zug 41441 von Kalsdorf-Terminal nach Koper tovorna.
Hier zu sehen Ende Juli 2025, bespannt mit der 1216 921 im slowenischen Cirknica.
Ein echter Südbahnklassiker ist der LTE/ADT-Zug 41441 von Kalsdorf-Terminal nach Koper tovorna. Hier zu sehen Ende Juli 2025, bespannt mit der 1216 921 im slowenischen Cirknica.
Kriwetz Lukas

Der VG 73620 alias Hieflauer Hobler, gezogen von der 1063 037  Boris   wurde von mir am 30.Juni 2025 vor der beeindruckenden Gebirgskulisse im ehemaligen Bahnhof Gesäuse Eingang bildlich festgehalten.
Der VG 73620 alias Hieflauer Hobler, gezogen von der 1063 037 "Boris" wurde von mir am 30.Juni 2025 vor der beeindruckenden Gebirgskulisse im ehemaligen Bahnhof Gesäuse Eingang bildlich festgehalten.
Kriwetz Lukas

Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn. Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren. Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9  Viktor  und die 1116 082 als SPROB 93314 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels.
Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn. Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren. Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9 "Viktor" und die 1116 082 als SPROB 93314 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels.
Kriwetz Lukas

Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn.
Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren.
Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9  Viktor  und die 1116 082 als SPROB 93306 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels.
Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn. Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren. Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9 "Viktor" und die 1116 082 als SPROB 93306 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels.
Kriwetz Lukas

Seit wenigen Tagen sind die Einsätze der E2-Triebwägen + C5 Beiwägen am D-Wagen Geschichte.
Mitte Mai nutze ich daher noch die Gelegenheit den 4313 sowie den Beiwagen 1513 in der nussdorfer Greinergasse bildlich festzuhalten.
Seit wenigen Tagen sind die Einsätze der E2-Triebwägen + C5 Beiwägen am D-Wagen Geschichte. Mitte Mai nutze ich daher noch die Gelegenheit den 4313 sowie den Beiwagen 1513 in der nussdorfer Greinergasse bildlich festzuhalten.
Kriwetz Lukas

Die tätowierte 187 930 traktionierte Anfang April 2025 einen Containerzug von Kalsdorf Terminal zum Container Terminal Enns, und wurde dabei von mir in Pernegg an der Mur fotografiert.
Die tätowierte 187 930 traktionierte Anfang April 2025 einen Containerzug von Kalsdorf Terminal zum Container Terminal Enns, und wurde dabei von mir in Pernegg an der Mur fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die 363 038 traktionierte Anfang Juli 2025 einen Benzinzug aus Österreich zum Adriahafen Koper, das Foto entstand in Spodnje Laže.
Die 363 038 traktionierte Anfang Juli 2025 einen Benzinzug aus Österreich zum Adriahafen Koper, das Foto entstand in Spodnje Laže.
Kriwetz Lukas

Die im Nightjet-Design verkehrende 1216 012 traktionierte Anfang Juni 2025 den Rj 133  Gondoliere  von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia, und wurde dabei von mir in Niklasdorf fotografiert.
Die im Nightjet-Design verkehrende 1216 012 traktionierte Anfang Juni 2025 den Rj 133 "Gondoliere" von Wien Hauptbahnhof nach Venezia Santa Lucia, und wurde dabei von mir in Niklasdorf fotografiert.
Kriwetz Lukas

Spektakl u zagrebu, ein zagreber Spektakel war die von Duro Daković 1974 in Slavonski Brod gebaute Baureihe TMK 201  Bikovi  allemal. Auch wenn ihr Einsatz im Planverkehr am 15. Juni 2025 geendet hat bleiben sie in ihrer Optik und A
kustik in Erinnerung.
Dieses Bild zeigt den Triebwagen 205 mit dem Beiwagen 730 am 8. September 2023 auf der Linie 2  Kurs 207 auf dem Weg von Črnomerec nach Savišće unweit der Station Autobusni kolodvor.
Spektakl u zagrebu, ein zagreber Spektakel war die von Duro Daković 1974 in Slavonski Brod gebaute Baureihe TMK 201 "Bikovi" allemal. Auch wenn ihr Einsatz im Planverkehr am 15. Juni 2025 geendet hat bleiben sie in ihrer Optik und A kustik in Erinnerung. Dieses Bild zeigt den Triebwagen 205 mit dem Beiwagen 730 am 8. September 2023 auf der Linie 2 Kurs 207 auf dem Weg von Črnomerec nach Savišće unweit der Station Autobusni kolodvor.
Kriwetz Lukas

Die 193 400 absolvierte am 12. Juni 2025 Mess-und Testfahrten mit der Railjetgarnitur 35 auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen der SPROB 93305 in Wundschuh.
Die 193 400 absolvierte am 12. Juni 2025 Mess-und Testfahrten mit der Railjetgarnitur 35 auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt, hier zu sehen der SPROB 93305 in Wundschuh.
Kriwetz Lukas

Der 10. Juni 2025 markiert einen 
wichtigen Meilenstein in der Geschichte der Koralmbahn, schließlich verkehrte heute erstmalig eine Railjetgarnitur mit bis zu 230 km/h durchgängig von Graz über die Koralmbahn nach Klagenfurt. Die Ehre diesen historischen Zug zu traktionieren hatte die 1216 239 hier zu sehen mit dem SPROB 93301 bei Wundschuh.
Der 10. Juni 2025 markiert einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte der Koralmbahn, schließlich verkehrte heute erstmalig eine Railjetgarnitur mit bis zu 230 km/h durchgängig von Graz über die Koralmbahn nach Klagenfurt. Die Ehre diesen historischen Zug zu traktionieren hatte die 1216 239 hier zu sehen mit dem SPROB 93301 bei Wundschuh.
Kriwetz Lukas

 Der SŽ-Flirt 510 039 war 5. April 2025 als D 153 von Graz Hauptbahnhof nach Maribor unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen Werndorf und Wildon fotografiert.
Der SŽ-Flirt 510 039 war 5. April 2025 als D 153 von Graz Hauptbahnhof nach Maribor unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen Werndorf und Wildon fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die neu gestaltet 193 822 von Adria Transport traktionierte im März 2025 den Containerzug 41441 von Kalsdorf nach Koper tovorna, die Aufnahme enstand kurz vor dem Bahnhof Wildon.
Die neu gestaltet 193 822 von Adria Transport traktionierte im März 2025 den Containerzug 41441 von Kalsdorf nach Koper tovorna, die Aufnahme enstand kurz vor dem Bahnhof Wildon.
Kriwetz Lukas

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