bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Kriwetz Lukas

1443 Bilder
Eine Erinnerung an den Triebwagen 510 welcher bereits als Ersatzteilspender dient, hier zu sehen in der Leonhardstraße auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH.
Eine Erinnerung an den Triebwagen 510 welcher bereits als Ersatzteilspender dient, hier zu sehen in der Leonhardstraße auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH.
Kriwetz Lukas

Der ungarische Rail diagnostic train FMK 008 bestehend aus 9362 008 und 9160 008 wurde aus zwei ehmaligen Postwaggons von der MÁV Vagon Kft. in Szolnok gebaut, und kam im Zuge von Messfahrten am Nachmittag des 15. Juni 2026 über den Semmering in die Steiermark, hier zu sehen kurz vor Niklasdorf.
Der ungarische Rail diagnostic train FMK 008 bestehend aus 9362 008 und 9160 008 wurde aus zwei ehmaligen Postwaggons von der MÁV Vagon Kft. in Szolnok gebaut, und kam im Zuge von Messfahrten am Nachmittag des 15. Juni 2026 über den Semmering in die Steiermark, hier zu sehen kurz vor Niklasdorf.
Kriwetz Lukas

Die CT-Train 193 433  Meggie  überstellte die 2744 010 der Ferrovia Sangritana von Tschechien nach Italien und wurde dabei von mir kurz vor Niklasdorf fotografiert.
Die CT-Train 193 433 "Meggie" überstellte die 2744 010 der Ferrovia Sangritana von Tschechien nach Italien und wurde dabei von mir kurz vor Niklasdorf fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die aktuell älteste sowie die neueste Baureihe im Planverkehr, konkret Triebwagen 506  auf der Linie 1 nach Eggenberg und Flexity 542 zum Jakominiplatz trafen am 23. Juni 2026 am Südtiroler Platz zusammen.
Die aktuell älteste sowie die neueste Baureihe im Planverkehr, konkret Triebwagen 506 auf der Linie 1 nach Eggenberg und Flexity 542 zum Jakominiplatz trafen am 23. Juni 2026 am Südtiroler Platz zusammen.
Kriwetz Lukas

Erinnerungen an die Baureihe 4020, welche am 03.Juli nach 48 Einsatzjahren in die Pension verabschiedet wurde.
Insgesamt wurden zwischen 1978 und 1987 120 Triebwägen von SGP in Graz gebaut, in ihrer fast ein halbes Jahrhundet andauernden Einsatzgeschichte waren sie nahezu im ganzen Land im Einsatz.
Hier zu sehen der 4020 255 auf der Vorotelinie im Februar 2022 auf dem Weg von Wien Heiligenstadt nach Hütteldorf, kurz vor der Station Hernals.

Wer sich am Erhalt der legendären Züge beteiligen möchte hat hier die Möglichkeit:
https://bahnkultur.at/
Erinnerungen an die Baureihe 4020, welche am 03.Juli nach 48 Einsatzjahren in die Pension verabschiedet wurde. Insgesamt wurden zwischen 1978 und 1987 120 Triebwägen von SGP in Graz gebaut, in ihrer fast ein halbes Jahrhundet andauernden Einsatzgeschichte waren sie nahezu im ganzen Land im Einsatz. Hier zu sehen der 4020 255 auf der Vorotelinie im Februar 2022 auf dem Weg von Wien Heiligenstadt nach Hütteldorf, kurz vor der Station Hernals. Wer sich am Erhalt der legendären Züge beteiligen möchte hat hier die Möglichkeit: https://bahnkultur.at/
Kriwetz Lukas

Am Vormittag wird nicht nur in der neobarocken grazer Oper (eröffnet 1899, Architektenbüro Büro Fellner & Helmer) geprobt, sondern auch vor ihrer Fassade auf den Gleisen.
Der neue Flexity 542 fuhr als Fahrschule von Osten kommenden über den Kaiser-Josef-Platz in die Gleisdorfergasse ein.
Am Vormittag wird nicht nur in der neobarocken grazer Oper (eröffnet 1899, Architektenbüro Büro Fellner & Helmer) geprobt, sondern auch vor ihrer Fassade auf den Gleisen. Der neue Flexity 542 fuhr als Fahrschule von Osten kommenden über den Kaiser-Josef-Platz in die Gleisdorfergasse ein.
Kriwetz Lukas

Flexity 541  Theodora  war am Morgen des 23. Juni 2026 als Fahrschule unterwegs, und wurde dabei von mir in der Conrad-von-Hötzendorf-Straße fotografiert.
Flexity 541 "Theodora" war am Morgen des 23. Juni 2026 als Fahrschule unterwegs, und wurde dabei von mir in der Conrad-von-Hötzendorf-Straße fotografiert.
Kriwetz Lukas

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen.....
Hier zu sehen der Triebwagen 402 (Stanga Baujahr 1935) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der voläufigen Endhaltestelle Piazza Dalmazia , fotografiert am 20.Juni 2025.
Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 402 (Stanga Baujahr 1935) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der voläufigen Endhaltestelle Piazza Dalmazia , fotografiert am 20.Juni 2025.
Kriwetz Lukas

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen.....
Hier zu sehen der Triebwagen 406 (Stanga Baujahr 1942) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der Haltestelle Campo Romano., fotografiert am 6. September 2025.
Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 406 (Stanga Baujahr 1942) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der Haltestelle Campo Romano., fotografiert am 6. September 2025.
Kriwetz Lukas

Eben erst der Öffentlichkeit vorgestellt, und auf den Namen  Theodora  getauft, war Flexity Graz 541 Ende Mai 2026 als Fahrschule unterwegs, und wurde von mir am Schöckelbachweg fotografiert.
Eben erst der Öffentlichkeit vorgestellt, und auf den Namen "Theodora" getauft, war Flexity Graz 541 Ende Mai 2026 als Fahrschule unterwegs, und wurde von mir am Schöckelbachweg fotografiert.
Kriwetz Lukas

Der neue Werbe-Railjet ÖFB, traktioniert von der 1116 237 war am Samstag den 2. Mai 2026 als Rj 112 Salzach von Wien Hauptbahnhof via Graz nach München Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen Mixnitz und Frohleiten fotografiert.
Der neue Werbe-Railjet ÖFB, traktioniert von der 1116 237 war am Samstag den 2. Mai 2026 als Rj 112 Salzach von Wien Hauptbahnhof via Graz nach München Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen Mixnitz und Frohleiten fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die 1216 235 traktionierte am 2. Mai 2026 den RJX 53 Vindobona, bestehend aus neuen Comfortjet-Wagen, und wurde dabei von mir zwischen Mixnitz und Frohnleiten fotografiert.
Die 1216 235 traktionierte am 2. Mai 2026 den RJX 53 Vindobona, bestehend aus neuen Comfortjet-Wagen, und wurde dabei von mir zwischen Mixnitz und Frohnleiten fotografiert.
Kriwetz Lukas

Der ICE 412 213 war am Samstag den 18. April 2026 als ICE 116 von Graz nach Frankfurt am Main unterwegs, und wurde dabei von mir kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel fotogfrafisch festgehalten.
Der ICE 412 213 war am Samstag den 18. April 2026 als ICE 116 von Graz nach Frankfurt am Main unterwegs, und wurde dabei von mir kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel fotogfrafisch festgehalten.
Kriwetz Lukas

Die 1216 195 traktionierte am Samstag den 19. April 2026 den IC 756, und wurde von mir dabei in Wundschuh fotografiert.
Die 1216 195 traktionierte am Samstag den 19. April 2026 den IC 756, und wurde von mir dabei in Wundschuh fotografiert.
Kriwetz Lukas

Ohne Sorgen brauste die 1116 247  Wiener Städtische  mit dem Railjet 556 am Haken (Wien Hauptbahnhof> Lienz) Anfang April 2026 unweit des Nordportals des Hengesbergtunnels an mir vorbei.
Ohne Sorgen brauste die 1116 247 "Wiener Städtische" mit dem Railjet 556 am Haken (Wien Hauptbahnhof> Lienz) Anfang April 2026 unweit des Nordportals des Hengesbergtunnels an mir vorbei.
Kriwetz Lukas

Kurz vor dem Nordportal des 1695 Meter langen Hengsbergtunnel fotografiere ich Anfang April 2026 die 193 605 mit drei DB-Stockwagen als S6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald.
Kurz vor dem Nordportal des 1695 Meter langen Hengsbergtunnel fotografiere ich Anfang April 2026 die 193 605 mit drei DB-Stockwagen als S6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald.
Kriwetz Lukas

Der KlimaTicket-Railjet,  traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Der KlimaTicket-Railjet, traktioniert von der 1116 224 war heute als Rj 752 bzw. OS 3583 VIE-GGZ-KGV von Wien Flughafen über Graz Hauptbahnhof nach Villach Hauptbahnhof unterwegs, und wurde dabei von mir zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels fotografisch festgehalten.
Kriwetz Lukas

Bei Kaiserwetter fotografierte ich am 31.12.2025 den RJX 53  Vindobona  bestehend aus der 1216 228 sowie einer neunteiligen ComfortJet-Garnitur der České dráhy zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels.
Bei Kaiserwetter fotografierte ich am 31.12.2025 den RJX 53 "Vindobona" bestehend aus der 1216 228 sowie einer neunteiligen ComfortJet-Garnitur der České dráhy zwischen dem Bahnhof Weststeiermark und dem Ostportal des Koralmtunnels.
Kriwetz Lukas

Dieses Bild zeigt die 363 023, mit einem talwärts fahrenden Containerzug nach Koper nahe, Hrastovlje am Morgen des 30. Juni 2025, und soll an die heute verstorbene Brigitte Bardot, der Namensgeberin der Baureihe 363  Bri¸ita  erinnern. Im Hintergrund zu sehen ist die für ihre Fresken aus dem 15. Jahrhundert berühmte Dreifaltigkeitskirche von Hrastovlje zu sehen.
Dieses Bild zeigt die 363 023, mit einem talwärts fahrenden Containerzug nach Koper nahe, Hrastovlje am Morgen des 30. Juni 2025, und soll an die heute verstorbene Brigitte Bardot, der Namensgeberin der Baureihe 363 "Bri¸ita" erinnern. Im Hintergrund zu sehen ist die für ihre Fresken aus dem 15. Jahrhundert berühmte Dreifaltigkeitskirche von Hrastovlje zu sehen.
Kriwetz Lukas

Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei.
Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient.
Hier zu sehen am 5. November 2025,  der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Seitdem 14.12.2025 ist die Ära der Railjets zwischen Bruck an der Mur und Klagenfurt vorbei. Während die Railjets nach Kärnten nun über die Koralmbahn verkehren, werden Leoben und die Rudolfsbahn von Triebwagen der Baureihe 4746 als IR (Interregio) bedient. Hier zu sehen am 5. November 2025, der RJ 535 von Wien Hauptbahnhof nach Lienz, gezogen von der 1116 225 beim Verlassen des 5460 Meter langen Galgenbergtunnels.
Kriwetz Lukas

Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen auf der Tegethoffbrücke der Triebwagen 206 auf der Fahrt zur Schleife Laudongasse so wie der von dort kommende Triebwagen 121 auf der Fahrt zum Jakominiplatz.
Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen auf der Tegethoffbrücke der Triebwagen 206 auf der Fahrt zur Schleife Laudongasse so wie der von dort kommende Triebwagen 121 auf der Fahrt zum Jakominiplatz.
Kriwetz Lukas

Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen der ehemalige Arbeitswagen 251 auf seinem Weg zur Schleife Laudongasse auf der Tegethoffbrücke.
Am Samstag den 29. November 2025 wurde die Neutorlinie eröffnet, und zur Feier des Tages gab es drei Kurse mit Nostalgiefahrzeugen, hier zu sehen der ehemalige Arbeitswagen 251 auf seinem Weg zur Schleife Laudongasse auf der Tegethoffbrücke.
Kriwetz Lukas