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Bilder von Julian Düll

1086 Bilder
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642 553 wartet im August 2014 in Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar.
642 553 wartet im August 2014 in Tessin auf die Abfahrt als RE nach Wismar.
Julian Düll

232 241-0 mit einem Güterzug Richtung Norden bei Jübek.
232 241-0 mit einem Güterzug Richtung Norden bei Jübek.
Julian Düll

Der umgeleitete CNL nach Kopenhagen begegnet in Gettorf 648 341 als RB nach Kiel Hbf.
Der umgeleitete CNL nach Kopenhagen begegnet in Gettorf 648 341 als RB nach Kiel Hbf.
Julian Düll

Zwischen Berlin Ostbahnhof und Hannover Hbf verkehren der IC 2223 nach Aachen (6 Wagen)und der IC 2385 nach Stuttgart (7 Wagen) vereint. Am 12.02.2014 warten diese Züge in Berlin-Spandau auf die Abfahrt Richtung Hannover.
Zwischen Berlin Ostbahnhof und Hannover Hbf verkehren der IC 2223 nach Aachen (6 Wagen)und der IC 2385 nach Stuttgart (7 Wagen) vereint. Am 12.02.2014 warten diese Züge in Berlin-Spandau auf die Abfahrt Richtung Hannover.
Julian Düll

232 568-6 passiert mit einem Güterzug Richtung Süden das Einfahrvorsignal des Bahnhofes Niebüll. Die Strecke Niebüll-Tønder gehört bis zur Bundesgrenze zur Infrastruktur der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH.
232 568-6 passiert mit einem Güterzug Richtung Süden das Einfahrvorsignal des Bahnhofes Niebüll. Die Strecke Niebüll-Tønder gehört bis zur Bundesgrenze zur Infrastruktur der Norddeutschen Eisenbahngesellschaft Niebüll GmbH.
Julian Düll

Mit einer Gesamtlänge von ca. 370 Metern passt der CNL nach Kopenhagen nicht in die Bahnhöfe der Strecke Kiel-Flensburg, über die er derzeit sonntags umgeleitet wird.  Der mit zwei Lokomotiven der Baureihe 218 bespannten Zug passiert den Bahnhof Süderbrarup und 648 350, der seine Fahrt als RB nach Kiel Hbf gleich fortsetzen wird. Bild aus letztem Wagen des Zuges.
Mit einer Gesamtlänge von ca. 370 Metern passt der CNL nach Kopenhagen nicht in die Bahnhöfe der Strecke Kiel-Flensburg, über die er derzeit sonntags umgeleitet wird. Der mit zwei Lokomotiven der Baureihe 218 bespannten Zug passiert den Bahnhof Süderbrarup und 648 350, der seine Fahrt als RB nach Kiel Hbf gleich fortsetzen wird. Bild aus letztem Wagen des Zuges.
Julian Düll

Einen Tag vor der Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks in Lindaunis (kurz: ESTW Lindaunis) fährt 648 339 als RB nach Flensburg in den Bahnhof von Süderbrarup ein und passiert dabei das in dem für Angeln typischen Baustil errichtete Bahnhofsgebäude.
Einen Tag vor der Inbetriebnahme des Elektronischen Stellwerks in Lindaunis (kurz: ESTW Lindaunis) fährt 648 339 als RB nach Flensburg in den Bahnhof von Süderbrarup ein und passiert dabei das in dem für Angeln typischen Baustil errichtete Bahnhofsgebäude.
Julian Düll

Deutschlands nördlichste Museumseisenbahn verkehrt zwischen Kappeln und Süderbrarup. F 154 ist soeben mit einem Zug in den Bahnhof von Süderbrarup eingefahren und wird in Kürze sich wieder an die andere Seite des Zuges setzen.
Deutschlands nördlichste Museumseisenbahn verkehrt zwischen Kappeln und Süderbrarup. F 154 ist soeben mit einem Zug in den Bahnhof von Süderbrarup eingefahren und wird in Kürze sich wieder an die andere Seite des Zuges setzen.
Julian Düll

 Lok 2 der Angelner Dampfeisenbahn (Verein: Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V )fährt mit einem Zug in den Bahnhof Süderbrarup ein. Die bereits umgelaufene Dampflok F 654 (Frichs 1949/358) wird den Zug Richtung Kappeln ziehen.
Lok 2 der Angelner Dampfeisenbahn (Verein: Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V )fährt mit einem Zug in den Bahnhof Süderbrarup ein. Die bereits umgelaufene Dampflok F 654 (Frichs 1949/358) wird den Zug Richtung Kappeln ziehen.
Julian Düll

Montag bis Freitag verkehren die Dieseltriebwagen der Baureihe  VT/VS 2E der Taunusbahn im Halbstundentakt vom Frankfurter Hauptbahnhof nach Königstein im Taunus, am Wochenende wird ein Stundentakt angeboten. Einer der Ende der 2000er Jahre modernisierten Triebwagen steht am 11.02.2014 im Frankfurt Hbf zur Abfahrt nach Königstein (Taunus) bereit.
Montag bis Freitag verkehren die Dieseltriebwagen der Baureihe VT/VS 2E der Taunusbahn im Halbstundentakt vom Frankfurter Hauptbahnhof nach Königstein im Taunus, am Wochenende wird ein Stundentakt angeboten. Einer der Ende der 2000er Jahre modernisierten Triebwagen steht am 11.02.2014 im Frankfurt Hbf zur Abfahrt nach Königstein (Taunus) bereit.
Julian Düll

628 071-2/629 071-1 als regulärer Personenzug von Dagebüll Mole nach Niebüll am 28.01.2014 bei Deezbüll. In Dagebüll Mole wurde das Holz von den Inseln Föhr und Amrum vom Schiff auf die Rungenwagen verladen und an den regulären Personenzügen mitgeführt.
628 071-2/629 071-1 als regulärer Personenzug von Dagebüll Mole nach Niebüll am 28.01.2014 bei Deezbüll. In Dagebüll Mole wurde das Holz von den Inseln Föhr und Amrum vom Schiff auf die Rungenwagen verladen und an den regulären Personenzügen mitgeführt.
Julian Düll

928 212 als  VLV-KREIDE-FÖRDE-EXPRESS  am 28.11.2009 bei Itzehoe/Nordoe (Strecke Itzehoe-Lägerdorf).
928 212 als "VLV-KREIDE-FÖRDE-EXPRESS" am 28.11.2009 bei Itzehoe/Nordoe (Strecke Itzehoe-Lägerdorf).
Julian Düll

218 344-0 und eine Schwesterlokomotive mit einem aus nur 5 Wagen bestehenden IC nach Westerland am 17.01.2010 in Elmshorn.
218 344-0 und eine Schwesterlokomotive mit einem aus nur 5 Wagen bestehenden IC nach Westerland am 17.01.2010 in Elmshorn.
Julian Düll

Durchaus auch trüb kann der Frühling in Norddeutschland sein, wie das Foto eines von 218 369-7  gezogenen IC bei Bekdorf am 4.04.2009 zeigt.
Durchaus auch trüb kann der Frühling in Norddeutschland sein, wie das Foto eines von 218 369-7 gezogenen IC bei Bekdorf am 4.04.2009 zeigt.
Julian Düll

218 117-0 und 218 380-4 ziehen am 05.04.2009 IC 2079 nach Dresden Hbf  bei Wittenwurth Richtung Hamburg.
218 117-0 und 218 380-4 ziehen am 05.04.2009 IC 2079 nach Dresden Hbf bei Wittenwurth Richtung Hamburg.
Julian Düll

Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839  als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839 als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Julian Düll

Am 3.02.2014 war um 6 Uhr  für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Am 3.02.2014 war um 6 Uhr für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Julian Düll

232 901-9 mit einem Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe am 03.02.2014 im Bahnhof Eidelstedt-Zentrum.
232 901-9 mit einem Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe am 03.02.2014 im Bahnhof Eidelstedt-Zentrum.
Julian Düll

VT 301 beschleunigt am 21.03.2010 als NOB nach Itzehoe in Heide (Holst.). Die Triebwagen bedienen zwischen Heide und Itzehoe alle Unterwegsstationen. Der Heider Bahnhof wurde in den folgenden Monaten umgestaltet, der Gleisplan vereinfacht und die Signaltechnik modernisiert.
VT 301 beschleunigt am 21.03.2010 als NOB nach Itzehoe in Heide (Holst.). Die Triebwagen bedienen zwischen Heide und Itzehoe alle Unterwegsstationen. Der Heider Bahnhof wurde in den folgenden Monaten umgestaltet, der Gleisplan vereinfacht und die Signaltechnik modernisiert.
Julian Düll

DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
DE 2700-11 mit einem Schwellenzug Richtung Norden am 9.10.2009 in Tornesch. Normalerweise sind die Loks der Baureihe DE 2700 auf dieser Strecke vor Personenzügen der NOB im Einsatz.
Julian Düll

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