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Bilder von Julian Düll

1086 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Julian Düll
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143 872-0 mit einer RB nach Pinneberg am 3.04.2010 bei Tornesch.
143 872-0 mit einer RB nach Pinneberg am 3.04.2010 bei Tornesch.
Julian Düll

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

927 1024x692 Px, 20.09.2012

Ein klassisches Motiv an der Marschbahn für nach Norden fahrende Züge: 218 341-6 und 218 380-4 mit IC 2170 nach Westerland am 6.08.2009 bei Risum-Lindholm.
Ein klassisches Motiv an der Marschbahn für nach Norden fahrende Züge: 218 341-6 und 218 380-4 mit IC 2170 nach Westerland am 6.08.2009 bei Risum-Lindholm.
Julian Düll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

1398 1024x688 Px, 14.09.2012

Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd. Dort treffen sich vertaktet die Züge der Linie A3 (aus Elmshorn), A2 (Norderstedt Mitte), A1 (Neumünster und Hamburg-Eidelstedt), was gute Umsteigeverbindungen zur Folge hat. Der aus 3 VT2E bestehende Zug in der linken Bildhäfte verlässt diesen Knotenpunkt als A1 nach Eidelstedt am 15.10.2009.
Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd. Dort treffen sich vertaktet die Züge der Linie A3 (aus Elmshorn), A2 (Norderstedt Mitte), A1 (Neumünster und Hamburg-Eidelstedt), was gute Umsteigeverbindungen zur Folge hat. Der aus 3 VT2E bestehende Zug in der linken Bildhäfte verlässt diesen Knotenpunkt als A1 nach Eidelstedt am 15.10.2009.
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

1538 1024x688 Px, 13.09.2012

In Hamburg und Schleswig-Holstein verkehren die von Linke-Hofmann-Busch gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VT2E und VTA der AKN im Schnellbahnverkehr in Taktfolgen von bis zu 10 Minuten. Viele Abschnitte der Stammstrecke von Hamburg-Eidelstedt nach Kaltenkirchen (-Neumünster) wurden in den letzten 15 Jahren zweigleisig ausgebaut und teilweise in Troglage versetzt. Auf dem gesamten Streckennetz wurden nahezu alle Bahnübergänge mit technischen Sicherungsanlagen ausgerüstet. 3 Triebwagen passieren am 15.10.2009 als Zug der Linie A1 den südlich des Bahnhofs Ulzburg Süd gelegenen Bahnübergang Beckershof.
In Hamburg und Schleswig-Holstein verkehren die von Linke-Hofmann-Busch gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VT2E und VTA der AKN im Schnellbahnverkehr in Taktfolgen von bis zu 10 Minuten. Viele Abschnitte der Stammstrecke von Hamburg-Eidelstedt nach Kaltenkirchen (-Neumünster) wurden in den letzten 15 Jahren zweigleisig ausgebaut und teilweise in Troglage versetzt. Auf dem gesamten Streckennetz wurden nahezu alle Bahnübergänge mit technischen Sicherungsanlagen ausgerüstet. 3 Triebwagen passieren am 15.10.2009 als Zug der Linie A1 den südlich des Bahnhofs Ulzburg Süd gelegenen Bahnübergang Beckershof.
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

1370 1024x689 Px, 13.09.2012

Ein klassischer Freitagsverstärker unter den Inter Cities ist IC 1971 von Flensburg nach Berlin Südkreuz. 101 027-1 zieht diesen am 03.02.2012 in Wrist Richtung Hamburg.
Ein klassischer Freitagsverstärker unter den Inter Cities ist IC 1971 von Flensburg nach Berlin Südkreuz. 101 027-1 zieht diesen am 03.02.2012 in Wrist Richtung Hamburg.
Julian Düll

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

869 1024x689 Px, 13.09.2012

Gleismesszug der DB Netz Instandhaltung mit dem RailLab 2 geschoben von HUPAC 182 600-7 auf dem Weg Richtung Hamburg in Wrist.
Gleismesszug der DB Netz Instandhaltung mit dem RailLab 2 geschoben von HUPAC 182 600-7 auf dem Weg Richtung Hamburg in Wrist.
Julian Düll

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

1687 1024x690 Px, 13.09.2012

Ein Triebwagen der Baureihe 628 fährt am 29.08.2012 in den Bahnhof Fehmarn-Burg ein. Während sich 628 222 im Bereich der DB Netz AG befindet, nutzt 928 349 bereits die Infrastruktur der AKN. Als RB nach Puttgarden werden sie letztere nach Halt in Fehmarn-Burg wieder verlassen.
Ein Triebwagen der Baureihe 628 fährt am 29.08.2012 in den Bahnhof Fehmarn-Burg ein. Während sich 628 222 im Bereich der DB Netz AG befindet, nutzt 928 349 bereits die Infrastruktur der AKN. Als RB nach Puttgarden werden sie letztere nach Halt in Fehmarn-Burg wieder verlassen.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

1942 1024x685 Px, 13.09.2012

Zwischen Burg-West und Landkirchen ist ein Großteil der Gleisanlagen der Fehmarner Inselbahn noch vorhanden. Der Blick in Landkirchen Richtung Burg offenbart, dass der Verkehr schon lange ruht. Der Personenverkehr wurde 1956 eingestellt, der Güterverkehr erst 1995. Bild vom 02.04.2010.
Zwischen Burg-West und Landkirchen ist ein Großteil der Gleisanlagen der Fehmarner Inselbahn noch vorhanden. Der Blick in Landkirchen Richtung Burg offenbart, dass der Verkehr schon lange ruht. Der Personenverkehr wurde 1956 eingestellt, der Güterverkehr erst 1995. Bild vom 02.04.2010.
Julian Düll

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Inselbahnen / ~ Sonstige

1919 1024x688 Px, 10.09.2012

Blick auf Gleisreste der Inselbahn Fehmarn, errichtet 1905 durch die Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)im Hafen Orth. Der Personenverkehr nach Orth wurde 1956 eingestellt, der Güterverkehr 1974. Bild vom 29.08.2012.
Blick auf Gleisreste der Inselbahn Fehmarn, errichtet 1905 durch die Kreis Oldenburger Eisenbahn (KOE)im Hafen Orth. Der Personenverkehr nach Orth wurde 1956 eingestellt, der Güterverkehr 1974. Bild vom 29.08.2012.
Julian Düll

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1604 1024x688 Px, 10.09.2012

In Burgstaaken finden sich Reste der Fehmarner Inselbahn. Der Personenverkehr nach Burgstaaken wurde mit Inbetriebnahme der Fehmarnsundbrücke 1963 eingestellt, der Güterverkehr von Burgstaaken nach Burg etwa 1982. Bild vom 31.07.2010.
In Burgstaaken finden sich Reste der Fehmarner Inselbahn. Der Personenverkehr nach Burgstaaken wurde mit Inbetriebnahme der Fehmarnsundbrücke 1963 eingestellt, der Güterverkehr von Burgstaaken nach Burg etwa 1982. Bild vom 31.07.2010.
Julian Düll

Deutschland / Inselbahnen / ~ Sonstige

1332 1024x685 Px, 10.09.2012

Seit einigen Monaten kann man die Züge der Baureihe 628 wieder auf der so genannten Vogelfluglinie beobachten. Sie verkehren als RB von Lübeck aus nach Puttgarden und Neustadt(Holstein). Am 29.08.2012 warten 928 349 und 628 222 in Puttgarden auf die Abfahrt als RB nach Lübeck Hbf.
Seit einigen Monaten kann man die Züge der Baureihe 628 wieder auf der so genannten Vogelfluglinie beobachten. Sie verkehren als RB von Lübeck aus nach Puttgarden und Neustadt(Holstein). Am 29.08.2012 warten 928 349 und 628 222 in Puttgarden auf die Abfahrt als RB nach Lübeck Hbf.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Puttgarden (Fehmarn)

1687 1024x685 Px, 07.09.2012

Bis Dezember 2014 verkehren die Züge der RB-Linie Neumünster-Pinneberg/ Hamburg-Altona in klassischer Lok-Wagen-Kombination. Dann übernimmt die Nordbahn mit Stadler Flirt diese Linie, die dann in Kellinghusen enden soll. Die Bedienung Station Brokstedt wird stündlich durch den Regionalexpress von/nach Kiel gewährleistet. Am 8.04.2012 erreicht 143 163-4 mit einer RB nach Pinneberg den Bahnhof von Wrist.
Bis Dezember 2014 verkehren die Züge der RB-Linie Neumünster-Pinneberg/ Hamburg-Altona in klassischer Lok-Wagen-Kombination. Dann übernimmt die Nordbahn mit Stadler Flirt diese Linie, die dann in Kellinghusen enden soll. Die Bedienung Station Brokstedt wird stündlich durch den Regionalexpress von/nach Kiel gewährleistet. Am 8.04.2012 erreicht 143 163-4 mit einer RB nach Pinneberg den Bahnhof von Wrist.
Julian Düll

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

1472 1024x685 Px, 28.04.2012

Verkehr gibt auf den Gleisen zum Westhafen in Wismar schon einige Zeit nicht mehr. Vom dem ehemaligen Bahnübergang ist am 30.03.2012 auch das Bahnhofsgebäude von Wismar zu erkennen.
Verkehr gibt auf den Gleisen zum Westhafen in Wismar schon einige Zeit nicht mehr. Vom dem ehemaligen Bahnübergang ist am 30.03.2012 auch das Bahnhofsgebäude von Wismar zu erkennen.
Julian Düll

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wismar

868 1024x685 Px, 02.04.2012

Bis Dezember 2014 verkehren im Hamburger Nordwesten noch die Garnituren aus n-Wagen und Loks der Baureihen 143 und 112 auf den Regionalbahnlinien nach Neumünster und Itzehoe, wie hier eine RB nach Neumünster am 29.03.2011 in Prisdorf.
Bis Dezember 2014 verkehren im Hamburger Nordwesten noch die Garnituren aus n-Wagen und Loks der Baureihen 143 und 112 auf den Regionalbahnlinien nach Neumünster und Itzehoe, wie hier eine RB nach Neumünster am 29.03.2011 in Prisdorf.
Julian Düll

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

1227 1024x692 Px, 02.04.2012

Die letzten planmäßigen Reisezugeinsätze der Baureihe 232 sind noch bis Juni 2012 der Eurocity 178 und der Eurocity 179 von Szczecin Główny nach Praha hl.n. (und umgekehrt),jeweils im Abschnitt zwischen Angermünde und Szczecin. 232 358-2 steht ungeachtet davon am 26.02.2012 mit dem EC 179 nach Praha hl.n. in Szczecin Główny zur Abfahrt bereit.
Die letzten planmäßigen Reisezugeinsätze der Baureihe 232 sind noch bis Juni 2012 der Eurocity 178 und der Eurocity 179 von Szczecin Główny nach Praha hl.n. (und umgekehrt),jeweils im Abschnitt zwischen Angermünde und Szczecin. 232 358-2 steht ungeachtet davon am 26.02.2012 mit dem EC 179 nach Praha hl.n. in Szczecin Główny zur Abfahrt bereit.
Julian Düll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Polen / Bahnhöfe / Szczecin (Stettin)

1831 1024x688 Px, 29.02.2012

4 Stunden und 40 Minuten benötigt der RE 6 für eine Fahrt von Lübeck Hbf nach Szczecin Główny. Dabei wird an 32 Haltepunkten beziehungsweise Bahnhöfen gehalten. Als 628 656 am 26.02.2012 in den Bahnhof Kleeth einrollt, haben Fahrgäste und Zug noch 12 Halte und 1 Stunde und 46 Minuten Fahrt bis zum Erreichen des Zielbahnhofes vor sich.
4 Stunden und 40 Minuten benötigt der RE 6 für eine Fahrt von Lübeck Hbf nach Szczecin Główny. Dabei wird an 32 Haltepunkten beziehungsweise Bahnhöfen gehalten. Als 628 656 am 26.02.2012 in den Bahnhof Kleeth einrollt, haben Fahrgäste und Zug noch 12 Halte und 1 Stunde und 46 Minuten Fahrt bis zum Erreichen des Zielbahnhofes vor sich.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Mecklenburg-Vorpommern

1186 1024x685 Px, 29.02.2012

Wagen 235 der MZK Szczecin am 26.02.2012 als Zug der Linie 3 von Las Arkonski nach Pomorzany vor der Kulisse des Empfangsgebäude des Bahnhofs Szczecin Główny.
Wagen 235 der MZK Szczecin am 26.02.2012 als Zug der Linie 3 von Las Arkonski nach Pomorzany vor der Kulisse des Empfangsgebäude des Bahnhofs Szczecin Główny.
Julian Düll

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Szczecin (Stettin)

1256 1024x685 Px, 28.02.2012

Letzter Tag für DB-Regio in der Heide: 928 619 als RB nach Bremen am 10.12.2011 in Soltau.
Letzter Tag für DB-Regio in der Heide: 928 619 als RB nach Bremen am 10.12.2011 in Soltau.
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

805 1024x685 Px, 13.12.2011

218 397-8 und eine Schwesterlokomotive am 13.11.2011 mit IC 2310 nach Westerland in Heiligenstedten-Julianka.
218 397-8 und eine Schwesterlokomotive am 13.11.2011 mit IC 2310 nach Westerland in Heiligenstedten-Julianka.
Julian Düll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

1127 1024x687 Px, 20.11.2011

Während der Hauptverkehrszeit verkehren die Züge der Linie A2 von Ulzburg Süd nach Norderstedt-Mitte sogar im 10-Minuten-Takt: Hier beschleunigt ein VTA der AKN an der Station Quickborner Straße am 22.09.2011 gen Norderstedt Mitte.
Während der Hauptverkehrszeit verkehren die Züge der Linie A2 von Ulzburg Süd nach Norderstedt-Mitte sogar im 10-Minuten-Takt: Hier beschleunigt ein VTA der AKN an der Station Quickborner Straße am 22.09.2011 gen Norderstedt Mitte.
Julian Düll

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn AG ·AKN·

1302 1024x689 Px, 20.11.2011

223 057-1 alias WLE 23 passiert am 2.10.2011 mit einem umgleiteten Säuferzug Richtung Ruhrgebiet das ehemalige Stellwerk Bls des Bahnhofs Lübeck-Blankensee.
223 057-1 alias WLE 23 passiert am 2.10.2011 mit einem umgleiteten "Säuferzug" Richtung Ruhrgebiet das ehemalige Stellwerk Bls des Bahnhofs Lübeck-Blankensee.
Julian Düll

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

897 1024x685 Px, 09.10.2011

648 333 am 3.01.2010 als RB nach Puttgarden in Oldenburg (Holstein).
648 333 am 3.01.2010 als RB nach Puttgarden in Oldenburg (Holstein).
Julian Düll

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Schleswig Holstein

1562 1024x685 Px, 15.09.2011

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