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Funktionales Empfangsgebäude des Personenbahnhofs Constanța (RO) am Schwarzen Meer.

🕓 25.9.2024 | 10:27 Uhr
Funktionales Empfangsgebäude des Personenbahnhofs Constanța (RO) am Schwarzen Meer. 🕓 25.9.2024 | 10:27 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / Constanța, Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

96 1500x1015 Px, 09.05.2025

Auch in Bulgarien fährt noch der eine oder andere Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Ein solcher mit der Bezeichnung  By  (50 52 2145 018-0 BG-BDZPP/БДЖпп) ließ sich im Bahnhof Warna / Варна ablichten.

🧰 Bălgarski Dăržavni Železnici (BDŽ) / Български държавни железници (БДЖ)
🕓 23.9.2024 | 14:29 Uhr
Auch in Bulgarien fährt noch der eine oder andere Halberstädter Mitteleinstiegswagen. Ein solcher mit der Bezeichnung "By" (50 52 2145 018-0 BG-BDZPP/БДЖпп) ließ sich im Bahnhof Warna / Варна ablichten. 🧰 Bălgarski Dăržavni Železnici (BDŽ) / Български държавни железници (БДЖ) 🕓 23.9.2024 | 14:29 Uhr
Clemens Kral

Bulgarien / Bahnhöfe / Varna (Варна), Bulgarien / Personenwagen / Mittleinstiegswagen Bauart Halberstadt Bmh-, y-Wagen, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

132 1500x1015 Px, 09.05.2025

Empfangsgebäude des Bahnhofs Warna / Варна (BG) von der Ostseite, mit seinem markanten Turm, in dem sich eine in Deutschland gebaute Uhr befindet.

🕓 23.9.2024 | 14:25 Uhr
Empfangsgebäude des Bahnhofs Warna / Варна (BG) von der Ostseite, mit seinem markanten Turm, in dem sich eine in Deutschland gebaute Uhr befindet. 🕓 23.9.2024 | 14:25 Uhr
Clemens Kral

Bulgarien / Bahnhöfe / Varna (Варна), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

104 686x1012 Px, 09.05.2025

Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten.
Denkmallok 2045.13 im Jahre 1999 vor der ÖBB-Hauptwerkstatt St. Pölten.
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks / BR 2045

127 1200x745 Px, 09.05.2025

Drehstromversuchslok von Siemens und Halske von 1898 in ihrer letzten Ausführung am 09.08.2016 im VM Dresden. Dieser interessante Einzelgänger war bis 1977 bei einem Unternehmen in Bad Berka im Einsatz.
Drehstromversuchslok von Siemens und Halske von 1898 in ihrer letzten Ausführung am 09.08.2016 im VM Dresden. Dieser interessante Einzelgänger war bis 1977 bei einem Unternehmen in Bad Berka im Einsatz.
Ernst Lauer

Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 die Hochlage, noch ohne Brücke über eine Ortstrasse (17.993610, 100.036199).
Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 die Hochlage, noch ohne Brücke über eine Ortstrasse (17.993610, 100.036199).
Karl Seltenhammer

Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 die Hochlage, noch ohne Brücke über eine Ortstrasse (17.993610, 100.036199).
Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse der 323 km langen zweigleisigen Neubaustrecke in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 die Hochlage, noch ohne Brücke über eine Ortstrasse (17.993610, 100.036199).
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 der Beginn der Hochlage kurz nach der Den Chai Station.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Im Ortsgebiet von Den Chai wird die Trasse in Hochlage geführt. - Im Bild vom 22.März 2025 der Beginn der Hochlage kurz nach der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 22.März 2025 zeigt die Stelle wo nach der Den Chai Station die Neubaustrecke sich nach Norden wendet. Links im Bild die Northern Line nach Chiang Mai.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 22.März 2025 zeigt die Stelle wo nach der Den Chai Station die Neubaustrecke sich nach Norden wendet. Links im Bild die Northern Line nach Chiang Mai.
Karl Seltenhammer

Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 22.März 2025 zeigt die Stelle wo in der Den Chai Station die Neubaustrecke beginnt.
Das aktuellem Modernisierungsprogramm der SRT enthält unter Anderem auch den Bau einer 323 km langen zweigleisigen Meterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong. - Das Bild vom 22.März 2025 zeigt die Stelle wo in der Den Chai Station die Neubaustrecke beginnt.
Karl Seltenhammer

QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.
QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.März 2025 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) auf der Northern Line beim Strecken-Km 535,5 kurz vor der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

DB 66 002 im Lokschuppen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2022.
DB 66 002 im Lokschuppen im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2022.
Daniel

Der Nebel stand noch über dem Drängetal, als 199 861 am 03.05.2025 ihren Zug von Wernigerode zum Brocken zog. Hier befand sich Zug 8943 befand sich etwa beim Streckenkilometer 49.
Der Nebel stand noch über dem Drängetal, als 199 861 am 03.05.2025 ihren Zug von Wernigerode zum Brocken zog. Hier befand sich Zug 8943 befand sich etwa beim Streckenkilometer 49.
Michael Brunsch

2317  Essen  ist ein Preußischer Abteilwagen der 3. Klasse aus dem Jahr 1913, welcher sich in der Aufarbeitung befindet. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
2317 "Essen" ist ein Preußischer Abteilwagen der 3. Klasse aus dem Jahr 1913, welcher sich in der Aufarbeitung befindet. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

Der 1898 gebaute Rungenwagen mit Bremserhaus  Cöln 28608  ist hier Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Der 1898 gebaute Rungenwagen mit Bremserhaus "Cöln 28608" ist hier Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.
Christian Bremer

Der 3.Klasse-Schnellzugwagen 07 003  Altona  der Deutschen Reichsbahn wurde 1921 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt.
Der 3.Klasse-Schnellzugwagen 07 003 "Altona" der Deutschen Reichsbahn wurde 1921 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt.
Christian Bremer

Die Ende April 2025 während der Museumstage vor der Drehscheibe präsentierten Dampflokomotiven des Bochumer Eisenbahnmuseums von links nach rechts - 01 008, Hibernia 41E, 55 3345, 74 1192, 146 BLE, 66 002 und 044 377-0
Die Ende April 2025 während der Museumstage vor der Drehscheibe präsentierten Dampflokomotiven des Bochumer Eisenbahnmuseums von links nach rechts - 01 008, Hibernia 41E, 55 3345, 74 1192, 146 BLE, 66 002 und 044 377-0
Christian Bremer

Mit der 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebauten Dampflokomotive 01 066 wurden Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum Führerstandsmitfahrten angeboten.
Mit der 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebauten Dampflokomotive 01 066 wurden Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum Führerstandsmitfahrten angeboten.
Christian Bremer

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