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Bilder aus Mulhouse



0.22 km
Der Eurostar 320-Triebzug 60197 fährt in der  brick show  des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) nicht nur zwischen Paris und London, sondern auch bis New York.

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:30 Uhr
Der Eurostar 320-Triebzug 60197 fährt in der "brick show" des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) nicht nur zwischen Paris und London, sondern auch bis New York. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:30 Uhr
Clemens Kral

0.22 km
Ein Schotterzug mit der Lok 60098 (vielleicht SBB Cargo) wartet in der großen Miniatur-Welt auf Abfahrt. Die Aufnahme entstand bei der  brick show  des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:27 Uhr
Ein Schotterzug mit der Lok 60098 (vielleicht SBB Cargo) wartet in der großen Miniatur-Welt auf Abfahrt. Die Aufnahme entstand bei der "brick show" des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:27 Uhr
Clemens Kral

0.22 km
BB 9291  Capitole  (Baujahr 1964) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 14:25 Uhr
BB 9291 "Capitole" (Baujahr 1964) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:25 Uhr
Clemens Kral

0.22 km
Der Verein Schwabenstein 2×4 aus Stuttgart präsentiert vom 18.6. bis 6.11.2022 eine LEGO®-Ausstellung im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). In die Welt der 4 Millionen Steine hat sich auch der TGV Paris-Sud-Est (Triebkopf 14) eingefunden.

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V.
🕓 30.7.2022 | 14:26 Uhr
Der Verein Schwabenstein 2×4 aus Stuttgart präsentiert vom 18.6. bis 6.11.2022 eine LEGO®-Ausstellung im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). In die Welt der 4 Millionen Steine hat sich auch der TGV Paris-Sud-Est (Triebkopf 14) eingefunden. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF | Schwabenstein 2×4 e.V. 🕓 30.7.2022 | 14:26 Uhr
Clemens Kral

0.23 km
241 P 16  Mountain  (Baujahr 1947) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 14:55 Uhr
241 P 16 "Mountain" (Baujahr 1947) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:55 Uhr
Clemens Kral

0.24 km
Die 1964 gebaute Schnellzuglok CC 40101 ist im Verbleib des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 14:54 Uhr
Die 1964 gebaute Schnellzuglok CC 40101 ist im Verbleib des Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:54 Uhr
Clemens Kral

0.24 km
Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven. Durch die rote Lackierung gewinnt die ohnehin elegante Lok für mich noch einmal gegenüber der Serienausführung (Cite du Train Mulhouse 19.07.2015).
Die BB-9291 der SNCF gehörte zu den sechs speziell für die Beförderung des Le Capitole, der zwischen Paris und Toulouse verkehrte, umgerüsteten Lokomotiven. Durch die rote Lackierung gewinnt die ohnehin elegante Lok für mich noch einmal gegenüber der Serienausführung (Cite du Train Mulhouse 19.07.2015).
Horst Lüdicke

0.24 km
Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte CC-65001 wurde 1957 gebaut und sollte die Dampflokomotiven im Streckendienst ablösen (19.07.2015)
Die in der Cite du Train in Mulhouse ausgestellte CC-65001 wurde 1957 gebaut und sollte die Dampflokomotiven im Streckendienst ablösen (19.07.2015)
Horst Lüdicke

0.24 km
Dampflok Typ 111, No. 5  Sézanne , Baujahr 1847, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 111, No. 5 "Sézanne", Baujahr 1847, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.24 km
Dampflok Typ  Hudson  232 U1, Baujahr 1949, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ "Hudson" 232 U1, Baujahr 1949, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.24 km
Aufgeschnittene Dampflok Typ 232  Baltic  Nr. 3.1102, Baujahr 1911, Cité du train, 2.10.12
Aufgeschnittene Dampflok Typ 232 "Baltic" Nr. 3.1102, Baujahr 1911, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.25 km
Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt. Heute steht sie in der Cite du train in Mulhouse, ihre mächtigen Räder werden ca. alle Viertelstunden in Bewegung gesetzt, daher die für den Fotografen bedauerliche Absperrung (19.07.2015).
Die elegante 232.U.1 der SNCF wurde 1949 gebaut, aber schon 1961 ausser Dienst gestellt. Heute steht sie in der Cite du train in Mulhouse, ihre mächtigen Räder werden ca. alle Viertelstunden in Bewegung gesetzt, daher die für den Fotografen bedauerliche Absperrung (19.07.2015).
Horst Lüdicke

0.25 km
Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein. Heute steht sie in unmittelbarer Nähe ihrer  Kollegin  in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).
Einen Tag nach der CC-7107 erreichte die BB-9004 am 29.03.1955 bei Versuchsfahrten ebenfalls eine Geschwindigkeit von 331 km/h und stellte damit den Weltrekord ein. Heute steht sie in unmittelbarer Nähe ihrer "Kollegin" in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015).
Horst Lüdicke

0.25 km
Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)
Die in der Cite du train ausgestellte CC-7107 der SNCF stellte am 28.03.1955 mit einer Geschwindigkeit von 331 km/h einen Weltrekord auf (19.07.2015)
Horst Lüdicke

0.26 km
Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine Verdoppelung (!) ihrer Leistung erzielte. Sie beförderte u. a. den aus London kommenden  Fleche d'Or  von Calais nach Paris (Cite du train Mulhouse, 19.07.2015). Wen's interessiert: In den meisten Hallen des Museums sind die Lichtverhältnisse für Aufnahmen ohne Blitz völlig ausreichend, meine Bilder entstanden mit Blende 2,8, 1/200 Sek., ISO 800. Das Problem ist eher, dass einige Exponate für Aufnahmen zu dicht hintereinander aufgestellt (oder zugestellt) sind. Das Museum ist aber auf jeden Fall einen Besuch wert, es hat ein schönes Ambiente und man erhält durch die Vielzahl der Ausstellungsstücke einen umfassenden Überblick von den Anfängen der französischen Eisenbahnen bis in das TGV-Zeitalter.
Die Nord 3.1192 ist 1909 von der PO (Paris Orleans)in Dienst gestellt worden, später wurde sie durch Andre Chapelon nach den neuesten technischen Grundsätzen umgebaut, womit er eine Verdoppelung (!) ihrer Leistung erzielte. Sie beförderte u. a. den aus London kommenden "Fleche d'Or" von Calais nach Paris (Cite du train Mulhouse, 19.07.2015). Wen's interessiert: In den meisten Hallen des Museums sind die Lichtverhältnisse für Aufnahmen ohne Blitz völlig ausreichend, meine Bilder entstanden mit Blende 2,8, 1/200 Sek., ISO 800. Das Problem ist eher, dass einige Exponate für Aufnahmen zu dicht hintereinander aufgestellt (oder zugestellt) sind. Das Museum ist aber auf jeden Fall einen Besuch wert, es hat ein schönes Ambiente und man erhält durch die Vielzahl der Ausstellungsstücke einen umfassenden Überblick von den Anfängen der französischen Eisenbahnen bis in das TGV-Zeitalter.
Horst Lüdicke

0.26 km
Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015). Die Lok entwickelte eine Leistung von rund 4.000 PS und hat einen Kuppelraddurchmesser von 2.020 mm.
Als Zuglok des Mistral, der Paris mit Nizza verband, steht die nach dem zweiten Weltkrieg gebaute 241-P-16 in der Cite du Train in Mulhouse (19.07.2015). Die Lok entwickelte eine Leistung von rund 4.000 PS und hat einen Kuppelraddurchmesser von 2.020 mm.
Horst Lüdicke

0.26 km
Dampflok Typ 211, Nr. 701 - Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn, Baujahr 1885, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 211, Nr. 701 - Verbundtriebwerk mit 4 Zylindern nach Glehn, Baujahr 1885, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 230  Ten wheel  - No. 1314, Baujahr 1902, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 230 "Ten wheel" - No. 1314, Baujahr 1902, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 140  Consolidation  - No. 344, Baujahr 1917, in Betrieb bis 1975, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 140 "Consolidation" - No. 344, Baujahr 1917, in Betrieb bis 1975, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Personenwagen 2. und 3. Klasse B4-C5 20076  Bidel , Baujahr 1900, in Betrieb bis 1946, Cité du train, 2.10.12
Personenwagen 2. und 3. Klasse B4-C5 20076 "Bidel", Baujahr 1900, in Betrieb bis 1946, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 111 - Buddicom, No. 33  Saint Pierre , Baujahr 1844, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 111 - Buddicom, No. 33 "Saint Pierre", Baujahr 1844, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 111 - Stephenson, No. 6  L'Aigle , Baujahr 1846, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 111 - Stephenson, No. 6 "L'Aigle", Baujahr 1846, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 210 - Crampton, No. 80  Le Continent , Baujahr 1852, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 210 - Crampton, No. 80 "Le Continent", Baujahr 1852, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Personenwagen erster Klasse, A 151, Baujahr 1850;
dahinter ein Güterwagen mit Personenabteil dritter Klasse, No. 7061, Baujahr 1868.

Cité du train, 2.10.12
Personenwagen erster Klasse, A 151, Baujahr 1850; dahinter ein Güterwagen mit Personenabteil dritter Klasse, No. 7061, Baujahr 1868. Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 032 T - Engerth, No. 312  L'Adour , Baujahr 1856, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 032 T - Engerth, No. 312 "L'Adour", Baujahr 1856, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Güterwagen mit zwei Weinfässern, Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Güterwagen mit zwei Weinfässern, Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 120, No. 2029  Parthenay , Baujahr 1882, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 120, No. 2029 "Parthenay", Baujahr 1882, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 220 - C 145  coupe vent  (windschnittig), Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 220 - C 145 "coupe vent" (windschnittig), Baujahr 1900, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok E1  Boite à sel , Baujahr 1900, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok E1 "Boite à sel", Baujahr 1900, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrotriebwagen TE 1080, Baujahr 1914, in Betrieb bis 1966, Cité du train, 2.10.12
Elektrotriebwagen TE 1080, Baujahr 1914, in Betrieb bis 1966, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Typ 231  Pacific  - No. 4546, Baujahr 1908, in Betrieb bis 1944, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Typ 231 "Pacific" - No. 4546, Baujahr 1908, in Betrieb bis 1944, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Führerstand der Dampflok Typ 231  Pacific  - No. 4546, Cité du train, 2.10.12
Führerstand der Dampflok Typ 231 "Pacific" - No. 4546, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok 1,5kV Type BB4002, Baujahr 1922, in Betrieb bis 1998, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5kV Type BB4002, Baujahr 1922, in Betrieb bis 1998, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok BB 9291  Capitole , 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1964, in Betrieb bis 2007, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok BB 9291 "Capitole", 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1964, in Betrieb bis 2007, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok CC 6572  Aquitaine , 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1975, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok CC 6572 "Aquitaine", 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1975, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Auch eine Kirmes darf nicht fehlen auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Auch eine Kirmes darf nicht fehlen auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
0.26 km
Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12 

Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.
Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12 Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok 241 A EST mit Tender 35 AI, 1925, Cité du train, 2.10.12
Dampflok 241 A EST mit Tender 35 AI, 1925, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok PLM 1423  Bourbonnais , Cité du train, 2.10.12 

Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.
Dampflok PLM 1423 "Bourbonnais", Cité du train, 2.10.12 Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.
Patrick Sesseler

0.26 km
 Micheline , XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12 

Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.
"Micheline", XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12 Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.
Patrick Sesseler

0.26 km
Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny. 
Cité du train, 2.10.12
Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny. Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12
Tafel am Torpedopfannenwagen, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
0.26 km
Schnelltriebwagen ZZY 24408, entworfen von Bugatti, Baujahr 1934, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Schnelltriebwagen ZZY 24408, entworfen von Bugatti, Baujahr 1934, in Betrieb bis 1950, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok 1,5 kV Typ 2D2 5516, Baujahr 1933, in Betrieb bis 1980, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 2D2 5516, Baujahr 1933, in Betrieb bis 1980, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1  Maurienne  161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1  Maurienne  161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dampflok Type 242  Pocono  AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Dampflok Type 242 "Pocono" AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

0.26 km
Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler

France > France métropolitaine > Grand Est > Collectivité européenne d'Alsace > Haut-Rhin > Mulhouse > Mulhouse




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