Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2007:
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Die Sonne hat mir da ein Loch ins Bild gebrannt -
Auf der Suche nach einem günstigen Standpunkt um Wolkenformationen zu fotografieren, entstand dieser ungeplante "Schnellschuß", als gerade eine S-Bahn durchkam. S-Bahnlinie S2 im Remstal.
09.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Stuttgarter Nordbahnhof -
Fortgeschrittener Bauzustand der Stadtbahnhaltestelle "Nordbahnhof" im mittleren Abschnitt der zukünftigen U15. Die Gleise sind hier, wie auch an der in Richtung Innenstadt anschließenden Haltestelle "Mittnachtstraße" abgesenkte, damit die Hochbahnsteig nur geringfügig über die Straßenoberfläche hochragen.
13.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kurz in der Horizontalen -
Begegnung zwei GT4-Straßenbahntriebwagen an der kurzen ebenen Strecke im Bereich des Eugenplatzes.
13.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bergfahrt -
Ein Straßenbahnzug auf der Steilstrecke oberhalb der Haltestelle Eugensplatz. Im Hintergrund die Baustelle der Hochbahnsteige erkennbar. Diese befinden sich in horizontaler Lage. Die Bahnen können bei der Bergfahrt kurz verschnaufen.
13.6.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Kehre -
Vom Olgaeck bis kurz vor die Haltestelle Geroksruhe sind die Gleise für die Normalspur-Stadtbahn fertig. Zur Zeit werden die Hochbahnsteige gebaut. Die Aufnahme zeigt eine Straßenbahn in der 180°-Kehre zwischen den Stationen Eugensplatz und Heidehofstraße.
13.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Stadtauswärtsbahnsteig Bergfriedhof U4, U9: die Hochbahnsteige an dieser Station entstanden 2005. Seit 1989 fährt die U9 als Stadtbahn, die U4 kam 1994 dazu. Nach Fertigstellung dieser Anlage war die U9 komplett auf die hohen Einstiege umgestellt. Bei der U4 fehlen aktuell noch drei Haltestellen. Die beiden Bahnsteigen liegen etwas versetzt zueinander, da nur an diesen Stellen ein geeigneter Platz gefunden wurde. Durch die grüne Böschung im Anschluss konnte dieser Bahnsteig besser ins Umfeld integriert werden.
03.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stadteinwärtsbahnsteig Bergfriedhof, U4 und U9:Beispiel eines Hochbahnsteiges in einer engen städtischen Straße, in der die Stadtbahn auf der Straße verkehrt. Der Hochbahnsteig wurde sozusagen auf den Gehsteig gestellt. Für die Länge von 40 Meter findet sich dabei meist eine geeignete Stelle. Allerdings sind sie städtebaulich schon problematisch. Der Vorteil der Hochflurfahrzeuge ist im Vergleich zu den Niederflurbahnen, die kompromisslose Fahrwerksgestaltung mit Drehgestellen, die für Schienenfahrzeuge eigentlich die Ideallösung darstellen und auch guten Fahrkomfort bieten.
03.06.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Man muss nicht immer alles sehen: Eine S-Bahn der Linie S2 mit etwas eigenwilliger Farbverteilung auf der Front bei Weinstadt-Endersbach im Remstal. 28.10.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Zug ist schon im Bild -
Die zur IGA `93 erbaute Fußgängerbrücke über die Gleisanlagen am Stuttgarter Nordbahnhof dient auch als Zugang zur S-Bahn.
01.05.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über die Kuppe -
Ein DT-8-Stadtbahnwagen auf der Linie U4 in Stuttgart-Gaisburg. Eine Situation die man so fast nur in Stuttgart antrifft.
04.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zukünftig grüne Trasse -
Im Rohbau fertiggestellter Rasenbahnkörper in der Nordbahnhofstraße. Jetzt fehlt noch die Erde und der Rasen.
13.6.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der Linie U2 der Stuttgarter Stadtbahn. Der über den Gleiswechsel fahrende Zug fährt kurzeitig auf dem Spurkranz über die Schiene und Lücke des Hauptgleises.
17.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Neubaustrecke Stuttgart - Ulm -
Die ersten Brücken über die zukünftige Schnellverkehrsstrecke stehen schon. Im Zuge des Neubaues der Messe am Flughafen entstanden auch einige neue Brücken über die Autobahn und die geplante ICE-Trasse. Kurz vor dem Messegelände soll die Tunnelstrecke von Stuttgart Hbf her enden und die Züge fahren weiter bis zur Schwäbischen Alb (im Hintergrund erkennbar) parallel zur Autobahn A8. In langen steigungsreichen Tunnelstrecken wird die Albhochfläche erklommen, wo es dann wieder entlang der Autobahn weitergehen wird.
17.6.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Kraftwert Münster -
Zwei Lokomotiven der Baureihe 140 ziehen ein Güterzug über das Neckartalviadukt vor dem Kraftwerk Münster.
21.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Stuttgarter Nordbahnhof -
Blick von der Zugangsrampe auf den Bahnsteig der S-Bahnstation "Nordbahnhof" mit den nördlich daran vorbeiführenden Ferngleisen. Der Blick geht weit ins Neckartal, über das Mercedes-Benz-Museum zu den gegenüberliegenden Weinberghängen.
24.6.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Blick vom Stuttgarter Bahnhofsturm -
Das Bild habe ich nochmals neu bearbeitet, man lernt dabei nie aus. Ich hoffe die Schärfe ist jetzt zufriedenstellend. Das Bild ist nur ein kleiner Ausschnitt einer eigentlich weit größeren Aufnahme.
22.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Großbaustelle an der S-Bahnstation -
Ein S-Bahnzug der Linie S6 an der Haltestelle "Neuwirtshaus (Porscheplatz)" mit der Baustelle des neuen Porsche-Museums im Hintergrund.
Stuttgart-Zuffenhausen, 24.06.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
S-Bahn-Station "Echterdingen": Blick auf den Bahnsteig im offenen Bereich. Im Hintergrund der überdeckte Bahnhofsteil. Die S-Bahn nutzt bis hier die alte Filderbahntrasse, diese verlief jedoch auf Geländeebene. 24.6.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
S-Bahn-Station "Echterdingen": Blick in Richtung Flughafen mit der Parkhaus-Überbauung. Im weiteren Verlauf der Strecke wird ein kurzer 100 Meter langer Tunnel durchfahren, der schon 1975 beim Bau einer Schnellstraße als Vorratsbau miterrichtet wurde, aber bis zum Bau der S-Bahnstrecke 1987 ungenutzt im Boden lag. Der Tunnel wurde wieder "ausgegraben" und zunächst als Abtransportstrecke für die Erdarbeiten der Einschnittstrecke in diesem Bereich genutzt. 24.6.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
S-Bahn Station "Echterdingen". 1993 wurde die Flughafen-S-Bahn in Stuttgart in Betrieb genommen. Ein Echterdingen entstand eine etwa 500 Meter lange knapp unter der Oberfläche liegende Tunnelstrecke an deren östlichen Ende die Station eingerichtet wurde. Die westlichen Teile des Bahnsteiges (im Bildhintergrund) sind noch überdeckt, während der mittlere Bahnsteigteil im offenen Einschnitt liegt. Im östlichen Bereich wurde ein Parkhaus über die Gleise und den Bahnsteig errichtet. 24.6.2007 (Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey
...und da entschwindet die Bahn hinunter in den Talkessel -
Ein Stadtbahnzug auf der Linie U5 an der Haltestelle "Bopser". Irgendwo am Hang im Hintergrund verläuft die Trasse der U15.
12.02.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aus Paris -
Ein TGV hat auf der Fahrt nach Stuttgart soeben den Pragtunnel bei Stuttgart-Feuerbach verlassen und wird in wenigen Minuten den Hauptbahnhof erreichen.
24.6.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
