Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2020:
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1648 417 passiert als RB 48 Magdeburg - Bernburg das 1915 errichtete Stellwerk der Abzweigstelle Bernburg-Waldau. Hier trennen sich die Strecken nach Güsten und Calbe. (08.12.2020)
Christopher Pätz
Am 08.12.2020 zeigt das westliche Ausfahrsignal Hp 2 für 1648 932, der hier in Blumenberg mit dem Gegenzug gekreuzt hat und nun die Fahrt nach Blankenburg bzw. Thale fortsetzen kann. Nur noch wenige Monate werden die Formsignale ihren Dienst versehen, bevor sie durch elektronische Stellwerkstechnik abgelöst werden.
Christopher Pätz
1648 901 rollt am 08.12.2020 an den Formsignalen der westlichen Ausfahrgruppe des Bahnhofs Blumenberg vorbei Richtung Oschersleben. Der einstige Nebenbahnknoten wird von drei mechanischen Stellwerken der Bauform Zimmermann&Buchloh bedient. Rechts ist das Stellwerk W 3 zu sehen, das auch eine Vollschranke bedient. Im Vordergrund ist - bedeckt von Brombeerranken - das Gleis der 1999 stillgelegten Strecke nach Schönebeck zu erkennen.
Christopher Pätz
Eine mechanische Halbschranke mit Blinklicht sichert den Feldweg bei Bottmersdorf, damit 1648 952 seine Fahrt Richtung Halberstadt fortsetzen kann. (08.12.2020)
Christopher Pätz
Durch die Börde bei Bottmersdorf rollt 1648 908 als RB 43 auf dem Weg nach Oschersleben. (08.12.2020)
Christopher Pätz
Nach einem Einsatz auf der Rübelandbahn setzt 95 027 in Blankenburg Pbf um und passiert dabei das Stellwerk W 2 (GS II, 1963 in Betrieb genommen). Links steht 241 338-3 und wartet auf neue Einsätze. (17.03.2012)
Christopher Pätz
Bahnverkehr vor 10 Jahren: Zwei 143 warten mit ihren RE-Zügen am Abend des 04.12.2010 in Cottbus auf die Abfahrt. Frostig ist es und eine leichte Schneeschicht bedeckt die Bahnsteige. 143 843-1 wird eine kurze Doppelstockgarnitur als RE 2 nach Lübbenau bringen, rechts steht 143 809-2 mit dem RE 10 nach Leipzig zur Abfahrt bereit. Inzwischen sind beide Maschinen und wahrscheinlich auch die zugehörigen Wagen verschrottet worden.
Christopher Pätz
Bahnverkehr vor 10 Jahren: Am Bahnhof Warschauer Straße in Berlin befindet sich das Talgo-Instandhaltungswerk, dass sich um die Instandhaltung von Nachtzügen kümmert. Am winterlichen 30.01.2010 rangiert mit 345 124-2 "Bert" der DB Autozug eine der letzten DR-V 60 in DB-Eigentum die Schlaf- und Liegewagen unterschiedlichster Bauformen. In der Mitte steht eine Talgo-Garnitur, die ein privater Betreiber als Hotelzug einsetzen wollte, was aber nie realisiert wurde. Ganz rechts steht ein 481 der S-Bahn Berlin am Bahnsteig.
Viel hat sich in den Jahren seitdem verändert. Zum Dezember 2016 zog sich die DB aus dem ungeliebten Nachtzuggeschäft zurück. Die ÖBB übernahm einen Teil der Relationen unter der Marke NightJet. Nach Jahren des Rückzugs gibt es auf europäischer Ebene nun Planungen zur (Wieder-)Einführung zusätzlicher Nachtzug-Verbindungen.
Die Anlagen des Bahnhof Warschauer Straße wurden stark umgebaut, das neu errichtete Empfangsgebäude, das ursprünglich 2017 in Betrieb gehen sollte ist wegen Problemen beim Brandschutz immer noch nicht eröffnet. Hier zeigen sich durchaus Parallelen zu anderen Verkehrsprojekten in der Hauptstadt.
Christopher Pätz
Im Morgengrauen passiert die an HSL vermietete 186 435-4 mit einem Kesselzug die Bk Wahlitz zwischen Gommern und Königsborn. Rechts das Signal A der Blockstelle. (30.12.2020)
Christopher Pätz
261 012-9 von DB Cargo ist am Morgen des 30.12.2020 bei Wahlitz mit einer kurzen Übergabe bestehend aus einem Kessel- und drei Rungenwagen Richtung Roßlau unterwegs.
Christopher Pätz
Europaweit unterwegs sind die 2019 ausgelieferten Vectron MS des slowakischen Logistikunternehmens Budamar. Am 30.12.2020 rollt 383 212-8 mit ihrer Schwestermaschine 383 214 im Schlepp an der Blockstelle Lübs vorbei Richtung Osten. Die Strecke ist Teil des TEN-Korridor Orient/östliches Mittelmeer.
Christopher Pätz
193 781-2 der ITL zieht am 30.12.2020 den LKW-Walter-Zug bei Lübs Richtung Roßlau.
Christopher Pätz
145 032-9 der DB Cargo erreicht mit 10 Schüttgutwagen im Schlepp Lübs. (30.12.2020)
Christopher Pätz
