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Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht.

(ID 1394095)

MGS Lok 61 am 19.01.2025 in Völklingen

D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“.

Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht. Hier ist sie auf dem Gelände der Saarstahl AG in Völklingen unterwegs

Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht. Hier ist sie auf dem Gelände der Saarstahl AG in Völklingen unterwegs

Leonhard Groß 19.01.2025, 267 Views, 0 Comments

Die Diesellok IntEgro 223 144 (Siemens Eurorunner 20) beförderte am 19.01.2025 den Sonderzug DZ 1820/1821 von Zwickau nach Radebeul Ost und zurück.

D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“.

Nach langer Zeit bekam ich 4185 001-9 am 19.01.2025 wieder zu Gesicht.

MGS Lok 61 am 19.01.2025 in Völklingen

D11 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte (19.01.2025)

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Am 31 März 2026 lauft Saarrail 151 161 um in Völklingen.

Am 31 März 2026 lauft Saarrail 151 161 um in Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

 53 1200x800 Px, 11.04.2026

Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen.

Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge", Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

 120 1200x800 Px, 07.04.2026

Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen.

Noch fahrt Saar Rail mit der 151er, aber auch dieses Zeitaleter wird rasch enden. Am 31 März 2026 zieht Saar Rail 151 161 der Suppenzug ins Bahnhof von Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Völklingen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

 109 1200x800 Px, 07.04.2026

Deutschland
Lok 151 161 von SaarRail zieht einem Stahlzug, in Bous
20/9/2023

Deutschland Lok 151 161 von SaarRail zieht einem Stahlzug, in Bous 20/9/2023 
Philippe Smets

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG·

 76 1200x800 Px, 27.03.2026 

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D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“.

Saar Rail Lok 62 (Henschel 31620/1971) am 30.03.2021 in Völklingen.

151 161 am 07.09.2024 an der Dillinger Hütte mit dem Suppenzug auf dem Weg nach Völklingen

261 306-5 am 1.

SaarRail Lok 59 rangierte am Morgen des 1.

SRG 151 022 kommt am 03.11.2024 mit gleich fünf Torpedopfannenwagen als DGS 91309 mit einer Verfrühung von 43 Minuten am Saarufer bei Völklingen daher gefahren.

Am 19.

151 165-8 fährt mit einem leeren Torpedowagenzug in Völklingen aus in Richtung Dillingen um dort flüsigen Stahl zu laden.

151 165-8 hat mit dem Suppenzug die Dillinger Hütte verlassen und passiert nun den Abzweig Dillingen Süd (13.10.2024)

261 305-7 rangiert vor der markanten Völklinger Hütte im Bahnhof Völklingen.

D58 am Mittag des 07.09.2024 auf dem Saarstahl-Gelände in Völklingen.

Auf dem Weg zu meiner Fotostelle begegnete mir am 07.09.2024 261 305-6 in Völklingen.

Am Mittag des 07.09.2024 rangierten D58 und 261 306-5 auf dem Saarstahl-Gelände in Völklingen.

SRG D58 und 261 306-5 rangieren am Mittag des 07.09.2024 Torpedopfannenwagen auf dem Gelände der Saarstahl AG in Völklingen

Am 19.

D58 von Saar Rail rangiert am 21.03.2024 im Bahnhof Völklingen.

Saar Rail 81 (92 80 1261 306-5 D-SRG) // Völklingen // 4: Juli 2012

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Saar Rail ES 64 U2-100 // Bous (Saar) // 7.

Saar Rail 151 161 // Bous (Saar) // 20.

Am 07.05.2022 kam am Suppenzug zwischen Dillingen und Völklingen 182 600-7 von HUPAC für Saarrail zum Einsatz.

Am 07.05.2022 kam am Suppenzug zwischen Dillingen und Völklingen 182 600-7 von HUPAC für Saarrail zum Einsatz.

Saar Rail 151 161 // Bous (Saar) // 20.

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D63 ist nun auch in den Farbtopf gefallen und trägt das Farbkonzept „Sichtbare Lok“.

DE 504 RheinCargo in Duisburg Rheinhausen Ost, August 2020.

DE 508 RheinCargo 4185 033-2 in Duisburg Rheinhausen Ost, November 2020.

DE 504 RheinCargo mit Containerzug in Duisburg Rheinhausen Ost, November 2020.

Saar Rail Lok 62 (Henschel 31620/1971) am 30.03.2021 in Völklingen.

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DE 508 RheinCargo 4185 033-2 Düsseldorf in Düsseldorf Rath, Juni 2021.

151 161 am 07.09.2024 an der Dillinger Hütte mit dem Suppenzug auf dem Weg nach Völklingen

DE 18 bei Haßbergen gen Nienburg.

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Solofahrt für RheinCargo DE 504 durch Köln Süd am 23 September 2019.

261 306-5 am 1.

RHC 4185 019-1 am BÜ KM 15,944 an der Bahnhofsstraße in Bottrop 21.11.2024

SaarRail Lok 59 rangierte am Morgen des 1.

52 4867 mit Sonderzug neben 261 052-5 Gravita und 4185 130-6 DE18 130 von DB Cargo in Koblenz Lützel, November 2024.

SRG 151 022 kommt am 03.11.2024 mit gleich fünf Torpedopfannenwagen als DGS 91309 mit einer Verfrühung von 43 Minuten am Saarufer bei Völklingen daher gefahren.

4185 013 der Eiffage Rail rollte am 20.09.24 Lz durch Jütrichau Richtung Magdeburg.

Vossloh 4185 139-7 in Diensten von DBC in Bremen 23.10.2024

Am 19.

BRLL 4185 029-0 in Diensten von LOCON in Bremen 23.10.2024

151 165-8 fährt mit einem leeren Torpedowagenzug in Völklingen aus in Richtung Dillingen um dort flüsigen Stahl zu laden.

4185 011 mit 555006 + 555007 (für Metro Newcastle) im Schlepp als DbZ 52296 (Konstanz - Sulzbach (Saar)) 7.9.24

151 165-8 hat mit dem Suppenzug die Dillinger Hütte verlassen und passiert nun den Abzweig Dillingen Süd (13.10.2024)

Seitliche Ansicht des Führerstands der NeS 92 80 4185 110-8 D-NXRL Olivia am 21.09.2024 beim Tag der Schiene in Leipzig Hbf.

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Seit September 2011 sind zwei Gravitas (10 BB ) bei Saar Rail , dem Bahnunternehmen der Saarstahl, im Einsatz.

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Blue Cat hat man mich getauft....

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