Pictures of Olli (131) - Bahnbilder.de

Okzidentexpress (VII). Der Gegenzug war doch etwas länger und (!) vollbesetzt - nur Tourismus, allerdings so gut wie keine Ausländer. (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente

 1538 800x514 Px, 03.04.2009 

Okzidentexpress (VI). Mein Bild Nr. 100 zeigt den Gegenverkehr des Okzidentexpress. Das ist wohl eine richtige Ameisenautobahn, absolut schnell und komfortabel. Interessant war, dass sich Bahn und Ameisen nicht in die Quere kamen. Obwohl keine Minute zuvor der Zug drübergefahren war (man sieht es am Gras) liefen alle Ameisen quietschfidel über den Schienenstrang. Wie sie das machen, verstehe ich bis heute nicht. (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente

 1468 668x800 Px, 02.04.2009 

Okzidentexpress (V). Mein Bild Nr. 99 zeigt den Okzidentexpress in voller Schönheit - mit Hilfsvehikel. Da die Bahnmitarbeiter offensichtlich von der Bahngesellschaft einen Maulkorb erhalten hatten, konnte ich nicht in Erfahrung, ob das nur das sicher verwahrte Fahrrad des Lokführers war, oder für den Fall eines Falles eher ein Kommunikationsmittel bei liegengebliebenen Zügen war (Rettungsboot...). (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente, Kolumbien / Dieselloks / EMD GT22, Kolumbien / Bahnhöfe / El Cerrito

 1758 800x509 Px, 02.04.2009 

Okzidentexpress (IV). Hier kommt der Gegenzug, also startet das Ausweichmanöver. Da das Gleis aber nur von einer Seite befahren werden konnte, mußte der Zug zurücksetzen. Offensichtlich war diese Weiche nicht ganz unproblematisch, so dass der Zug in Schneckentempo, überwacht durch 8 Augen darüberfuhr. (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente

 1490 711x800 Px, 02.04.2009 

Okzidentexpress (III). Durchfahrt durch den pikfein herausgeputzten Bahnhof Palmira. Man beachte die Länge des Bahnsteigs... (Palmira hat immerhin einige Einwohner mehr als Mannheim). (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente, Kolumbien / Bahnhöfe / Palmira

 1753 602x800 Px, 02.04.2009 

Okzidentexpress (II). Die Gleislage der Westbahn in Kolumbien war nach 7 Jahren Stillegung suboptimal... und wer weiß, was da vorher noch passiert war. Hier die Ausfahrt aus dem Bahnhof Cali Richtung Süden, die Strecke schlägt dann einen Haken nach Osten Richtung Palmira. (April 1998) 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente

 1781 497x800 Px, 02.04.2009 

Orientexpress? Den kennt jeder. Das hier ist aber das Gegenteil! Hier stellt sich der Okzidentexpress (I) vor. Heftig motorisiert, mit zwei Wägelchen auf 914 mm Schmalspur im April 1998 im Bahnhof Cali. Im Hintergrund der überdimensional große 60er-Jahre Bau mit einem überdimensionalen Bahnsteig repräsentiert eine Dreimillionenstadt. Das "Schmalspurbähnle" ist das Kontrastprogramm. Im Jahr 1998 wurde probeweise der Betrieb nach 7 Jahren Stilllegung wiederaufgenommen. Wenn man genau hinschaut sieht man den Zustand von Gleisen und Bahn(hof). Offensichtlich wurde viel investiert seitdem (www.trendeoccidente.com/). Mir ist aber nicht bekannt, was momentan passiert, bei Wikipedia heißt es Gesellschaft in Auflösung. 
Olli

Kolumbien / Züge mit Namen / Tren de Occidente, Kolumbien / Dieselloks / EMD GT22, Kolumbien / Bahnhöfe / Cali

 2403 800x507 Px, 01.04.2009 

110 284-7 vor einem IC im Hauptbahnhof Frankfurt. (29. März 2009, 22:18) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 948 536x800 Px, 01.04.2009 

Altehrwürdige Dame in hochwertigen Diensten. Das hatte man in den 70er Jahren wahrscheinlich seltener gesehen. 110 284-7 vor einem IC im Hauptbahnhof Frankfurt. Auch eine Art der Bankrotterklärung Mehdorn'scher Bahnpolitik. Es gibt keine Reserven mehr. (29. März 2009, 22:10) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 1009 800x536 Px, 01.04.2009 

ICE auf Abwegen. Wegen der Bauarbeiten zwischen Rastatt und Karlsruhe weicht der ICE (hier mit Triebkopf 401 089-8) auf die Strecke über Ettlingen aus, ab dem 29. März 2009. Dadurch verlängert sich das Nadelöhr zwischen Baden-Baden und Rastatt bis nach Karlsruhe. (29. März 2009, 19:27) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Karlsruhe – Ettlingen – Rastatt – Offenburg ·Oberrheinbahn·

 1168 800x536 Px, 01.04.2009 

Manchmal hat man den Eindruck, die Straßenbahnen übernehmen die Herrschaft im Karlsruher Hauptbahnhof. (29. März 2009, 19:25) 
Olli

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Karlsruhe Hbf ·RK·

 1226 800x536 Px, 01.04.2009 

Eilzug zum Hauptbahnhof Karlsruhe. Ja es gibt noch Eilzüge in Deutschland, auch wenn sie mittlerweile ein wenig anders aussehen! (29. März 2009, 19:25) 
Olli

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 847 800x536 Px, 01.04.2009 

25 Minuten in Marburg Süd (XI). In voller Fahrt durch Marburg Süd, erst im Hauptbahnhof Marburg wird eine Vollbremsung eingeleitet, bis die Bremsen qualmen, hoffentlich keine Asbestbremsbeläge (06.10.07). 
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 865 800x612 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (X). Und hier das DB-Mauerblümchen IC Karlsruhe-Hamburg (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 756 800x536 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (IX). Wer nicht hier oder am Hauptbahnhof Marburg aussteigen darf hat wohl heftig gesündigt und wird mit weiterem Durchschütteln bis maximal Treysa bestraft. Bis dorthin ist wohl das gesündeste Kreuz mit einem Schaden versehen (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 798 800x635 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VIII). Da fährt noch schnell eine Ladung Autos durchs Bild (06.10.07). 
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 793 800x796 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VII). Kurz drauf der Gegenzug. Wer kann flüchtet aus dem Rumpelstilzchen und rettet sein Kreuz. (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 703 800x526 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (VI). Und weiter geht's in Richtung Frankfurt (06.10.07). 
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 658 800x527 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (V). Wer genau hinschaut sieht den rechtmäßigen Namen des Bandscheiben-Express': Mittelhessen Express. Kurzes Innehalten und dann die Abfahrt (06.10.07). 
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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 679 800x526 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (IV). Der Bandscheiben-Express hält allerdings erst einmal, erste Opfer der Schüttelmechanik steigen aus (06.10.07). 
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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 770 800x536 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (III). Der Bandscheiben-Express verfolgt rt & l (06.10.07). 
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Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 658 800x633 Px, 24.03.2009

25 Minuten in Marburg Süd (II). Mit Vollgas durch den Bahnhof, oder dessen, was davon übrig ist. (06.10.07) 
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Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / rt&l - Rail Technology und Logistics GmbH ·RTUL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 1007  1 800x530 Px, 24.03.2009 

25 Minuten in Marburg Süd (I). Gerade hatte sich der Morgennebel am Nachmittag verzogen... Da war schon was unterwegs auf der Main-Weser-Bahn. (06.10.07) 
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Marburg (Lahn), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / rt&l - Rail Technology und Logistics GmbH ·RTUL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 620 Kassel – Marburg – Gießen (–Frankfurt) ·Main-Weser-Bahn·

 800 800x702 Px, 24.03.2009 

Eine leicht angegraute Schönheit, 194 051-9 der Stadt Singen beim dampflosen Dampffest im Bahnhof Korbach am 28. Mai 2005. Weil diese drei Tage die heißesten Tage im Jahr 2005 waren, war als einzige Dampflok die Kinderhüpfburg auf dem Bahnhofsvorplatz zu bestaunen. 
Olli

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Korbach

 1434 800x488 Px, 23.03.2009 