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Die 41 1144-9 (IGE  Werrabahn Eisenach ) bei der Ausfahrt des Sonderzuges „Rodelblitz“ (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) aus dem Bahnhof Arnstadt am 28.01.2023.
Die 41 1144-9 (IGE "Werrabahn Eisenach") bei der Ausfahrt des Sonderzuges „Rodelblitz“ (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) aus dem Bahnhof Arnstadt am 28.01.2023.
Matthias Kümmel

Mit Volldampf und dem Sonderzug  Rodelblitz  (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) kommt 41 1144-9 (IGE  Werrabahn Eisenach ) am 29.01.2023 kurz vor dem BÜ Eschental, zwischen Plaue und Gräfenroda, angerauscht.
Mit Volldampf und dem Sonderzug "Rodelblitz" (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) kommt 41 1144-9 (IGE "Werrabahn Eisenach") am 29.01.2023 kurz vor dem BÜ Eschental, zwischen Plaue und Gräfenroda, angerauscht.
Matthias Kümmel

Der rund 30minütige Betriebshalt des Sonderzuges  Rodelblitz  (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) am 29.01.2023 in Oberhof wurde vom Personal der 41 1144-9 (IGE  Werrabahn Eisenach ) zum Wassernehmen an dem funktionstüchtigen!!! Wasserkran am Gleis 2 genutzt. Währenddessen hatten die Fahrgäste Zeit zum Fotografieren. In Oberhof halten seit Dezember 2017 planmäßig keine Personenzüge mehr. Die DB betreibt den Bahnhof seitdem nur noch als Betriebsbahnhof und Nothaltestelle mit Rettungsplatz für Havarien und Unfälle im unmittelbar angrenzenden 3039 m langen Brandleitetunnel (Baujahre 1881-84, saniert 2004-05).
Der rund 30minütige Betriebshalt des Sonderzuges "Rodelblitz" (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) am 29.01.2023 in Oberhof wurde vom Personal der 41 1144-9 (IGE "Werrabahn Eisenach") zum Wassernehmen an dem funktionstüchtigen!!! Wasserkran am Gleis 2 genutzt. Währenddessen hatten die Fahrgäste Zeit zum Fotografieren. In Oberhof halten seit Dezember 2017 planmäßig keine Personenzüge mehr. Die DB betreibt den Bahnhof seitdem nur noch als Betriebsbahnhof und Nothaltestelle mit Rettungsplatz für Havarien und Unfälle im unmittelbar angrenzenden 3039 m langen Brandleitetunnel (Baujahre 1881-84, saniert 2004-05).
Matthias Kümmel

Am Abend des 28.01.2023 erreicht die 41 1144-9 (IGE  Werrabahn Eisenach ) mit dem Sonderzug  Rodelblitz  (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) rund 20 Minuten verspätet und außerplanmäßig auf Gleis 2 den Bahnhof Eisenach.
Am Abend des 28.01.2023 erreicht die 41 1144-9 (IGE "Werrabahn Eisenach") mit dem Sonderzug "Rodelblitz" (DPE 20395 Arnstadt - Eisenach) rund 20 Minuten verspätet und außerplanmäßig auf Gleis 2 den Bahnhof Eisenach.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Der Sonderzug startete am frühen Morgen mit der Diesellok V100 1019 (UEF) in Kassel-Wilhelmshöhe und fuhr über Melsungen, Rotenburg, Bebra nach Eisenach. Dort wartete bereits das Dampfross, beschriftet als 58 1111-2, auf den mittlerweile rund einstündig verspäteten Nostalgiezug.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Der Sonderzug startete am frühen Morgen mit der Diesellok V100 1019 (UEF) in Kassel-Wilhelmshöhe und fuhr über Melsungen, Rotenburg, Bebra nach Eisenach. Dort wartete bereits das Dampfross, beschriftet als 58 1111-2, auf den mittlerweile rund einstündig verspäteten Nostalgiezug.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Hier kommt 58 311 alias 58 1111-2 mit Gebrüll die Förthaer Rampe herauf.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Hier kommt 58 311 alias 58 1111-2 mit Gebrüll die Förthaer Rampe herauf.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Soeben hat die 58 311 alias 58 1111-2 den Tunnel Benshausen verlassen.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Soeben hat die 58 311 alias 58 1111-2 den Tunnel Benshausen verlassen.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Nach einem kurzen Betriebshalt verlässt der Zug den Bf. Oberhof und wird gleich in den Rennsteigtunnel eintauchen.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, und Waggons der 1950-60er Jahre eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Nach einem kurzen Betriebshalt verlässt der Zug den Bf. Oberhof und wird gleich in den Rennsteigtunnel eintauchen.
Matthias Kümmel

Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Während des ca. 2,5stündigen Aufenthalt in der romantischen Fachwerk- und Bachstadt Arnstadt musste die sonst nur im Süddeutschen Raum zum Einsatz kommende 58 311 ihren Zug verlassen und zum Restaurieren sowie Drehen weiter nach Gotha in das BW von Railsystems RP fahren. Der Grund dafür ist eine defekte Weiche im Bahnhof Arnstadt, welche das Erreichen des historischen Bahnbetriebswerks z. Zt. unmöglich macht. Bei einsetzender Dunkelheit kehrte die Maschine aus Gotha zurück und  passierte dabei den Hp Haarhausen.
Am 21.01.2023 veranstaltete Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V. mit der 102 Jahre alten Dampflok 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF), beschildert als 58 1111-2, eine historische Sonderzugfahrt durch den Thüringer Wald. Während des ca. 2,5stündigen Aufenthalt in der romantischen Fachwerk- und Bachstadt Arnstadt musste die sonst nur im Süddeutschen Raum zum Einsatz kommende 58 311 ihren Zug verlassen und zum Restaurieren sowie Drehen weiter nach Gotha in das BW von Railsystems RP fahren. Der Grund dafür ist eine defekte Weiche im Bahnhof Arnstadt, welche das Erreichen des historischen Bahnbetriebswerks z. Zt. unmöglich macht. Bei einsetzender Dunkelheit kehrte die Maschine aus Gotha zurück und passierte dabei den Hp Haarhausen.
Matthias Kümmel

Go-Ahead Bayern (GABY) 2463 131-9 Mireo alias  Darth Vader  am 18.12.2022 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.
Go-Ahead Bayern (GABY) 2463 131-9 Mireo alias "Darth Vader" am 18.12.2022 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

DISPO  Connected by Rail  193 640-0 (X4 E-640) mit einem Containerzug am 18.12.2022 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.
DISPO "Connected by Rail" 193 640-0 (X4 E-640) mit einem Containerzug am 18.12.2022 bei der Einfahrt in den Würzburger Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Go-Ahead Bayern (GABY) 2462 006-4 am 18.12.2022 als RE 57153 (Linie RE 80 Würzburg - Donauwörth - München) bei der Ausfahrt aus dem Würzburger Hauptbahnhof.
Go-Ahead Bayern (GABY) 2462 006-4 am 18.12.2022 als RE 57153 (Linie RE 80 Würzburg - Donauwörth - München) bei der Ausfahrt aus dem Würzburger Hauptbahnhof.
Matthias Kümmel

Die 111 074-1 (Touristik) mit dem Doppelstockzug von DB Gebrauchtzug und der 111 067-5 am 17.12.2022 als TRI-Ersatzzug für Go-Ahead Baden-Württemberg auf der Mainbrücke zwischen Heidingsfeld und Würzburg. Auf dem Gegengleis schiebt sich die 185 002-3 mit einem Containerzug langsam ins Bild.
Die 111 074-1 (Touristik) mit dem Doppelstockzug von DB Gebrauchtzug und der 111 067-5 am 17.12.2022 als TRI-Ersatzzug für Go-Ahead Baden-Württemberg auf der Mainbrücke zwischen Heidingsfeld und Würzburg. Auf dem Gegengleis schiebt sich die 185 002-3 mit einem Containerzug langsam ins Bild.
Matthias Kümmel

Der TRI-Ersatzzug (für Go-Ahead BW) auf der Fahrt von Würzburg nach Stuttgart wird von 111 067-5 am 17.12.2022 durch den Bahnhof Geroldshausen geführt.
Der TRI-Ersatzzug (für Go-Ahead BW) auf der Fahrt von Würzburg nach Stuttgart wird von 111 067-5 am 17.12.2022 durch den Bahnhof Geroldshausen geführt.
Matthias Kümmel

Von einem freundlich grüßenden Lokführer wird die 111 074-1 mit dem Doppelstockzug (TRI-Ersatzzug für Go-Ahead BW) am 18.12.2022 leicht verspätet von Stuttgart kommend in Würzburger Hbf gefahren. Mein Gruß geht hiermit an den Tf zurück.
Von einem freundlich grüßenden Lokführer wird die 111 074-1 mit dem Doppelstockzug (TRI-Ersatzzug für Go-Ahead BW) am 18.12.2022 leicht verspätet von Stuttgart kommend in Würzburger Hbf gefahren. Mein Gruß geht hiermit an den Tf zurück.
Matthias Kümmel

Die 111 067-5 fährt mit dem Doppelstockzug (TRI-Ersatzzug für Go-Ahead BW) am 18.12.2022 in Würzburg auf dem Weg nach Stuttgart aus dem Hbf.
Die 111 067-5 fährt mit dem Doppelstockzug (TRI-Ersatzzug für Go-Ahead BW) am 18.12.2022 in Würzburg auf dem Weg nach Stuttgart aus dem Hbf.
Matthias Kümmel

Blauer Zug zur blauen Stunde: Mit dem Fahrplanwechsel am 11.12.2022 übernahm Go-Ahead Bayern (GABY) u. a. auch die Linie RE 80 Würzburg - Donauwörth - München. Am frühen Abend des 12.12.2022 konnte der nagelneue Desiro HC (2462 001-5) im Würzburger Hauptbahnhof als RE 57179 über Donauwörth nach München bei der pünktlichen Abfahrt auf Gleis 3 beobachtet werden.
Blauer Zug zur blauen Stunde: Mit dem Fahrplanwechsel am 11.12.2022 übernahm Go-Ahead Bayern (GABY) u. a. auch die Linie RE 80 Würzburg - Donauwörth - München. Am frühen Abend des 12.12.2022 konnte der nagelneue Desiro HC (2462 001-5) im Würzburger Hauptbahnhof als RE 57179 über Donauwörth nach München bei der pünktlichen Abfahrt auf Gleis 3 beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen.
Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen.
Matthias Kümmel

Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) überführten am 09.12.2022 ihre Dampflokomotiven 52 7596 und 01 519 von Rottweil nach Mellrichstadt. Hier in einer langgezogenen Kurve auf der Frankenbahn bei Moos.
Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) überführten am 09.12.2022 ihre Dampflokomotiven 52 7596 und 01 519 von Rottweil nach Mellrichstadt. Hier in einer langgezogenen Kurve auf der Frankenbahn bei Moos.
Matthias Kümmel

Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) überführten am 09.12.2022 ihre Dampflokomotiven 52 7596 und 01 519, die sich in der Dampfschwade versteckt, von Rottweil nach Mellrichstadt. Hier in einer langgezogenen Kurve auf der Frankenbahn bei Moos.
Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) überführten am 09.12.2022 ihre Dampflokomotiven 52 7596 und 01 519, die sich in der Dampfschwade versteckt, von Rottweil nach Mellrichstadt. Hier in einer langgezogenen Kurve auf der Frankenbahn bei Moos.
Matthias Kümmel

Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Bei Überführung am 09.12.2022 von Rottweil nach Mellrichstadt wurde bei Einbruch der Dunkelheit im DGEG-Museum in Würzburg-Zell Wasser gefasst und der Leerreisezug neu zusammenrangiert, s. d. von da an bis Mellrichstadt im „Sandwich“, jeweils eine Lok vorne und hinten, gefahren wurde, um beim Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt das Umfahren des Zuges zu vermeiden.
Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Bei Überführung am 09.12.2022 von Rottweil nach Mellrichstadt wurde bei Einbruch der Dunkelheit im DGEG-Museum in Würzburg-Zell Wasser gefasst und der Leerreisezug neu zusammenrangiert, s. d. von da an bis Mellrichstadt im „Sandwich“, jeweils eine Lok vorne und hinten, gefahren wurde, um beim Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt das Umfahren des Zuges zu vermeiden.
Matthias Kümmel

Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen.
Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen.
Matthias Kümmel

Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen. Hier überquert der Zug auf einer Fachwerkbrücke bei Stockheim (Rhön) das Flüsschen Streu. HINWEIS: Eine quer durch die Szenerie laufende Freileitung wurde digital entfernt.
Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Die Güterzugmaschine 52 7596 bespannte gemeinsam mit der V60 734 des Fränkischen Freilandmuseums – FFM das „Rhön-Zügle“, bestehend aus zwei 3. Klasse Donnerbüchsen des FFM und dem Bn-Wagen der NeSA, zwischen Mellrichstadt und Ostheim bzw. Fladungen. Hier überquert der Zug auf einer Fachwerkbrücke bei Stockheim (Rhön) das Flüsschen Streu. HINWEIS: Eine quer durch die Szenerie laufende Freileitung wurde digital entfernt.
Matthias Kümmel

Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Bei Überführung am 09.12.2022 von Rottweil nach Mellrichstadt wurde am Abend im DGEG-Museum in Würzburg-Zell Wasser gefasst und der Leerreisezug neu zusammenrangiert, s. d. von da an bis Mellrichstadt im „Sandwich“, jeweils eine Lok vorne und hinten, gefahren wurde, um beim Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt das Umfahren des Zuges zu vermeiden.
Am dritten Adventswochenende (10. - 11.12.2022) weilten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) mit ihren Dampflokomotiven 01 519 und 52 7596 bei den Spur1-Tagen in Mellrichstadt. Bei Überführung am 09.12.2022 von Rottweil nach Mellrichstadt wurde am Abend im DGEG-Museum in Würzburg-Zell Wasser gefasst und der Leerreisezug neu zusammenrangiert, s. d. von da an bis Mellrichstadt im „Sandwich“, jeweils eine Lok vorne und hinten, gefahren wurde, um beim Fahrtrichtungswechsel in Schweinfurt das Umfahren des Zuges zu vermeiden.
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