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Pictures of Christian Bremer

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Die Elektrolokomotive 193 247 im Flixtrain-Outfit ist vor einem Trailerzug gespannt und durchfährt hier Mitte Mai 2021 Neustrelitz.
Die Elektrolokomotive 193 247 im Flixtrain-Outfit ist vor einem Trailerzug gespannt und durchfährt hier Mitte Mai 2021 Neustrelitz.
Christian Bremer

Der Triebzug 442 854 verlässt als RE5 nach Stralsund gerade den Hauptbahnhof in Neustrelitz, während VT504 002 bis zum nächsten Einsatz pausiert. (Mai 2021)
Der Triebzug 442 854 verlässt als RE5 nach Stralsund gerade den Hauptbahnhof in Neustrelitz, während VT504 002 bis zum nächsten Einsatz pausiert. (Mai 2021)
Christian Bremer

Die Diesellokomotiven 232 189-1 und 232 567-8 sind hier Mitte Mai 2021 mit einem Kesselzug bei der Ankunft in Neustrelitz zu sehen.
Die Diesellokomotiven 232 189-1 und 232 567-8 sind hier Mitte Mai 2021 mit einem Kesselzug bei der Ankunft in Neustrelitz zu sehen.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 147 558 zieht einen IC2-Doppelstock-Mittelwagen, so gesehen Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.
Die Elektrolokomotive 147 558 zieht einen IC2-Doppelstock-Mittelwagen, so gesehen Mitte Mai 2021 am Hauptbahnhof Neustrelitz.
Christian Bremer

Der von 112 188 geschobenen RE5-Zug fährt gerade am Hauptbahnhof Neustrelitz ein. (Mai 2021)
Der von 112 188 geschobenen RE5-Zug fährt gerade am Hauptbahnhof Neustrelitz ein. (Mai 2021)
Christian Bremer

Die Gleisbaufahrzeuge Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X & USP 2000 SWS der Firma Jumbotec warten auf die Weiterfahrt. (Neustrelitz, Mai 2021)
Die Gleisbaufahrzeuge Plasser & Theurer Stopfexpress 09-3X & USP 2000 SWS der Firma Jumbotec warten auf die Weiterfahrt. (Neustrelitz, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 ist gerade mit den in Neubrandenburg entladenen Güterwagen angekommen. (Neustrelitz, Mai 2021)
Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 ist gerade mit den in Neubrandenburg entladenen Güterwagen angekommen. (Neustrelitz, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 kommt gerade mit den in Neubrandenburg entladenen Güterwagen an. (Neustrelitz, Mai 2021)
Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 kommt gerade mit den in Neubrandenburg entladenen Güterwagen an. (Neustrelitz, Mai 2021)
Christian Bremer

Zusammentreffen der aus beiden Fahrtrichtungen kommenden RE5-Züge (gezogen von 114 040 gezogenen und geschobenen von 112 188) am Hauptbahnhof Neustrelitz. (Mai 2021)
Zusammentreffen der aus beiden Fahrtrichtungen kommenden RE5-Züge (gezogen von 114 040 gezogenen und geschobenen von 112 188) am Hauptbahnhof Neustrelitz. (Mai 2021)
Christian Bremer

Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 031-7) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 031-7) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Christian Bremer

Herstellerschild an der Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Herstellerschild an der Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 wartet auf die Entladung der angehängten offenen Güterwagen. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 wartet auf die Entladung der angehängten offenen Güterwagen. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 wartet auf die Entladung der angehängten offenen Güterwagen. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Die Captrain-Hybridlokomotive 159 102-3 wartet auf die Entladung der angehängten offenen Güterwagen. (Neubrandenburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 437-6) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 437-6) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Christian Bremer

Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 005-1) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Dieser offene Drehgestellwagen Eanos (33 54 5375 005-1) war Mitte Mai 2021 in Neubrandenburg zu sehen.
Christian Bremer

Die PKP-Elektrolokomotive 5370 032-2 (EU49-519) war Anfang Mai 2021 mit einem Containerzug auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.
Die PKP-Elektrolokomotive 5370 032-2 (EU49-519) war Anfang Mai 2021 mit einem Containerzug auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg unterwegs.
Christian Bremer

Drei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Drei gekoppelte Dieseltriebzüge der NordWestBahn befahren Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Christian Bremer

Die TKSE-Diesellokomotive 545 macht sich mit einem leeren Kalkzug auf den Weg nach Flandersbach. (Duisburg, Mai 2021)
Die TKSE-Diesellokomotive 545 macht sich mit einem leeren Kalkzug auf den Weg nach Flandersbach. (Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Die TKSE-Diesellokomotive 545 macht sich mit einem leeren Kalkzug auf den Weg nach Flandersbach. (Duisburg, Mai 2021)
Die TKSE-Diesellokomotive 545 macht sich mit einem leeren Kalkzug auf den Weg nach Flandersbach. (Duisburg, Mai 2021)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 247 011-0 war Anfang Mai 2021 in Duisburg-Wanheimerort zu sehen.
Die Diesellokomotive 247 011-0 war Anfang Mai 2021 in Duisburg-Wanheimerort zu sehen.
Christian Bremer

Der Dieseltriebzug VT 648 368 der NordWestBahn befährt Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Der Dieseltriebzug VT 648 368 der NordWestBahn befährt Anfang Mai 2021 die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Christian Bremer

Ein IC2 (2859, geschoben von 146 566-5) fährt über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Ein IC2 (2859, geschoben von 146 566-5) fährt über die Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg. (Mai 2021)
Christian Bremer

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