bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

991325 Bilder
<<  previous page  37657 37658 37659 37660 37661 37662 37663 37664 37665 37666 next page  >>
DB 101 057-8 mit einem IC Richtung Bad Bentheim in Salzbergen 10.5.2023
DB 101 057-8 mit einem IC Richtung Bad Bentheim in Salzbergen 10.5.2023
Christian Schürmann

Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF T-Wagen 305 B auf der Linie 17 nach Neu-Isenburg kurz nach der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF T-Wagen 305 B auf der Linie 17 nach Neu-Isenburg kurz nach der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Eisen Bahn

Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF T-Wagen 305 A auf der Linie 17 nach Neu-Isenburg an der Haltestelle Stresemannallee/Gartenstraße, 09.05.2023.
Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF T-Wagen 305 A auf der Linie 17 nach Neu-Isenburg an der Haltestelle Stresemannallee/Gartenstraße, 09.05.2023.
Eisen Bahn

Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 720 B auf der Linie 17 nach Rebstockbad in der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 720 B auf der Linie 17 nach Rebstockbad in der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Eisen Bahn

Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 720 A auf der Linie 17 nach Rebstockbad in der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 720 A auf der Linie 17 nach Rebstockbad in der Haltestelle Platz der Republik, 09.05.2023.
Eisen Bahn

Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 148 auf der Linie 15 nach Niederrad Haardtwaldplatz an der Haltestelle Stresemannallee/Gartenstraße, 09.05.2023.
Straßenbahn Frankfurt/Main: VGF Ptb-Wagen 148 auf der Linie 15 nach Niederrad Haardtwaldplatz an der Haltestelle Stresemannallee/Gartenstraße, 09.05.2023.
Eisen Bahn

THN 1123 als erstes Fahrzeug des LOC 402 nach Lop Buri am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
THN 1123 als erstes Fahrzeug des LOC 402 nach Lop Buri am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

NKF 1259 als letztes Fahrzeug des LOC 402 nach Lop Buri am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
NKF 1259 als letztes Fahrzeug des LOC 402 nach Lop Buri am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

บ.ท.ค. 442146 (บ.ท.ค. = B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
บ.ท.ค. 442146 (บ.ท.ค. = B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station.
Karl Seltenhammer

ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
Karl Seltenhammer

ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
Karl Seltenhammer

ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
ARC Loco 03 am 28.März 2023 in der Phitsanulok Station. - Um welche Type es sich dabei handelt konnte leider nicht eruiert werden da auf dem Fabriksschild lediglich der Hersteller und seine Adresse angegeben ist. - Auf eine Anfrage mit Fotos per email hat die Firma Schöma bislang nicht geantwortet. Wahrscheinlich kennen dort die Vertriebsmitarbeiter ihre eigenen Produkte nicht. Ist ja leider bei vielen Firmen schon so.
Karl Seltenhammer

Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen bei der Triumphpforte in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
Vierachsiger Lohner/Lizenz Duewag-Triebwagen 61 der Tiroler Museumsbahnen bei der Triumphpforte in Innsbruck. Aufgenommen 5.5.2023.
stbtram

DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool Lok  151 099-9  (NVR:  91 80 6151 099-9 D-Rpool ) und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlbrammen am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
DB Cargo AG, Mainz mit der Railpool Lok "151 099-9" (NVR: "91 80 6151 099-9 D-Rpool") und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Stahlbrammen am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D]  mit ihrer  187 318-1  [NVR-Nummer: 91 80 6187 318-1 D-RDX] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Schnittholzbrettern der österreichischen Fa. VM Holz am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit ihrer "187 318-1" [NVR-Nummer: 91 80 6187 318-1 D-RDX] und einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Schnittholzbrettern der österreichischen Fa. VM Holz am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit der angemieteten northrail vossloh DE 18 Lok [NVR-Nummer: 92 80 4185 042-3 D-NRAIL] und einem Oberbaustoffwagen am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
DB Cargo AG [D] mit der angemieteten northrail vossloh DE 18 Lok [NVR-Nummer: 92 80 4185 042-3 D-NRAIL] und einem Oberbaustoffwagen am 09.05.23 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen-Gümmer.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  193 365  [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "193 365" [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrer  218 836-5  (NVR:  92 80 1218 836-5 D-DB ) und der DB Fahrwegdienste GmbH, Berlin  212 310-7  (NVR:  92 80 1212 310-7 D-DB ) am Haken am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrer "218 836-5" (NVR: "92 80 1218 836-5 D-DB") und der DB Fahrwegdienste GmbH, Berlin "212 310-7" (NVR: "92 80 1212 310-7 D-DB") am Haken am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

DB Fahrwegdienste GmbH, Berlin  212 310-7  (NVR:  92 80 1212 310-7 D-DB ) am Haken von  218 836-5  (NVR:  92 80 1218 836-5 D-DB ) am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
DB Fahrwegdienste GmbH, Berlin "212 310-7" (NVR: "92 80 1212 310-7 D-DB") am Haken von "218 836-5" (NVR: "92 80 1218 836-5 D-DB") am 10.05.23 Durchfahrt Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Anlass war der Zugang zum Gelände unproblematisch. Hier wurde der Zug mit El2 4-1067 unter dem Eimerkettenbagger mit Erde beladen. Dies diente jedoch schon lange nicht mehr der Freilegung des Flözes, sondern nur noch der Formung und Sicherung der Landschaft.

(Der genaue Standort lässt sich aufgrund der starken Geländeveränderung in der Sanierungsphase nicht mehr nachvollziehen. Die gewählte Geoposition ist daher nur eine ungefähre Angabe)
Am 14.08.2004 endete der Bahnbetrieb im Tagebau Klettwitz. Aus diesem Anlass war der Zugang zum Gelände unproblematisch. Hier wurde der Zug mit El2 4-1067 unter dem Eimerkettenbagger mit Erde beladen. Dies diente jedoch schon lange nicht mehr der Freilegung des Flözes, sondern nur noch der Formung und Sicherung der Landschaft. (Der genaue Standort lässt sich aufgrund der starken Geländeveränderung in der Sanierungsphase nicht mehr nachvollziehen. Die gewählte Geoposition ist daher nur eine ungefähre Angabe)
Michael Brunsch

<<  previous page  37657 37658 37659 37660 37661 37662 37663 37664 37665 37666 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.