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232 333 zu sehen am 12.12.19 mit einem Holzzug bei der Ausfahrt in Pößneck oberer Bahnhof. Der Zug fuhr von Triptis nach Kaufering.
232 333 zu sehen am 12.12.19 mit einem Holzzug bei der Ausfahrt in Pößneck oberer Bahnhof. Der Zug fuhr von Triptis nach Kaufering.
Alexander Hertel

232 333 zu sehen am 12.12.19 mit einem Holzzug in Pößneck oberer Bahnhof.
Der Zug fuhr von Triptis nach Kaufering.
232 333 zu sehen am 12.12.19 mit einem Holzzug in Pößneck oberer Bahnhof. Der Zug fuhr von Triptis nach Kaufering.
Alexander Hertel

Am 17.5.2007 gab es im Magdeburger Elbauenpark noch die Einschienenbahn aus der Zeit der Bundesgartenschau. Kurze Zeit nach meiner Aufnahme las ich von ihrer Demontage! Am 17.5.2007 war sie voll in Aktion, als zeitgleich auch noch ein mittelalterlicher Markt vor Ort stattfand.
Am 17.5.2007 gab es im Magdeburger Elbauenpark noch die Einschienenbahn aus der Zeit der Bundesgartenschau. Kurze Zeit nach meiner Aufnahme las ich von ihrer Demontage! Am 17.5.2007 war sie voll in Aktion, als zeitgleich auch noch ein mittelalterlicher Markt vor Ort stattfand.
Gerd Hahn

Köf 100196-5 hier am 17.5.2007 im Bestand der Magdeburger Eisenbahnfreunde im alten Magdeburger Hafen.
Köf 100196-5 hier am 17.5.2007 im Bestand der Magdeburger Eisenbahnfreunde im alten Magdeburger Hafen.
Gerd Hahn

Dieser Schotterwagen gehörte am 17.05.2007 zum Fahrzeugbestand der Magdeburger Eisenbahnfreunde. Ich fotografierte ihn im alten Magdeburger Hafen Gebiet.
Dieser Schotterwagen gehörte am 17.05.2007 zum Fahrzeugbestand der Magdeburger Eisenbahnfreunde. Ich fotografierte ihn im alten Magdeburger Hafen Gebiet.
Gerd Hahn

1144 276 + 1116 132 mit Güterzug in Hönigsberg am 10.01.2020.
1144 276 + 1116 132 mit Güterzug in Hönigsberg am 10.01.2020.
Herbert Pfoser

1144 214 + 1142... mit Güterzug in Hönigsberg am 10.01.2020.
1144 214 + 1142... mit Güterzug in Hönigsberg am 10.01.2020.
Herbert Pfoser

Siemens Combino NF6 Nr.49  Hans Scholl  der Stadtwerke Ulm in Ulm am 19.06.2018
Siemens Combino NF6 Nr.49 "Hans Scholl" der Stadtwerke Ulm in Ulm am 19.06.2018
Felix B.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4548 + c4 1354 als SL 26. Aufnahmeort und -datum: XXI, Floridsdorf, Am Spitz am 11. Februar 2019.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4548 + c4 1354 als SL 26. Aufnahmeort und -datum: XXI, Floridsdorf, Am Spitz am 11. Februar 2019.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 18. Oktober 2018 nähert sich der E1 4548 mit dem c4 1315 auf der SL 30 der Station Hanreitergasse in der Brünner Straße. - Hersteller der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf. Baujahre: 1975 bzw. 1974.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 18. Oktober 2018 nähert sich der E1 4548 mit dem c4 1315 auf der SL 30 der Station Hanreitergasse in der Brünner Straße. - Hersteller der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke in Wien-Floridsdorf. Baujahre: 1975 bzw. 1974.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 31. Juli 2018 kehrt der E1 4548 mit dem c4 1354 auf der SL 49 nach Ende seines  Morgendienstes  zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Rudolfsheim zurück. Auf dem Foto befindet sich die E1+c4-Garnitur in der Linzer Straße / Ecke Hütteldorfer Straße (XIV, Penzing, Oberbaumgarten). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1976.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Am Morgen des 31. Juli 2018 kehrt der E1 4548 mit dem c4 1354 auf der SL 49 nach Ende seines "Morgendienstes" zum Straßenbahnbetriebsbahnhof Rudolfsheim zurück. Auf dem Foto befindet sich die E1+c4-Garnitur in der Linzer Straße / Ecke Hütteldorfer Straße (XIV, Penzing, Oberbaumgarten). - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 bzw. 1976.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4548 (Bombardier-Rotax 1975) auf der SL 9. Aufnahmeort und -datum: XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus, Neubaugürtel / Märzstraße am 6. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4548 (Bombardier-Rotax 1975) auf der SL 9. Aufnahmeort und -datum: XV, Rudolfsheim-Fünfhaus, Fünfhaus, Neubaugürtel / Märzstraße am 6. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Fuji S200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wien Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4547 auf der SL 18 Neubaugürtel / Mariahilfer Straße / Europaplatz / Westbahnhof am 20. Oktober 2010.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wien Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4547 auf der SL 18 Neubaugürtel / Mariahilfer Straße / Europaplatz / Westbahnhof am 20. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriene / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4547 + c3 1209 als SL 2. Ort: XVI Ottakring, Thaliastraße / Maroltingergasse. Aufnahmedatum: 5. August 2010. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 (E1 4547); Lohnerwerke 1960 (c3 1209). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriene / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4547 + c3 1209 als SL 2. Ort: XVI Ottakring, Thaliastraße / Maroltingergasse. Aufnahmedatum: 5. August 2010. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: Bombardier-Rotax, vorm. Lohnerwerke, 1975 (E1 4547); Lohnerwerke 1960 (c3 1209). - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Überrascht wurde ich am 30. Dezember 2019 von der 101 112, die aufgrund eines fehlenden Steuerwagens führend am IC 2263 von Stuttgart HBF nach München HBF war. Die Lok weist die klassische TEE Lackierung in rot und beige der 1960er und 1970er Jahre auf. Entstanden ist diese Gestaltung auf Initative eines Verbundes von Modellbahnhändlern mit dem Namen  Die Wilde 13 . Die kantige Drehstromlok wirkt dadurch allerdings auch nicht eleganter. Im Hintergrund erkennt man die Burg Staufeneck und den Ort Salach.
Überrascht wurde ich am 30. Dezember 2019 von der 101 112, die aufgrund eines fehlenden Steuerwagens führend am IC 2263 von Stuttgart HBF nach München HBF war. Die Lok weist die klassische TEE Lackierung in rot und beige der 1960er und 1970er Jahre auf. Entstanden ist diese Gestaltung auf Initative eines Verbundes von Modellbahnhändlern mit dem Namen "Die Wilde 13". Die kantige Drehstromlok wirkt dadurch allerdings auch nicht eleganter. Im Hintergrund erkennt man die Burg Staufeneck und den Ort Salach.
Christoph Schneider

Am 30. Dezember 2019 hat die ÖBB 1016.035 mit ihrem EC 113 nach Klagenfurt die Geislinger Steige schon fast erklommen, als ich sie kurz vor Amstetten aufnahm.
Am 30. Dezember 2019 hat die ÖBB 1016.035 mit ihrem EC 113 nach Klagenfurt die Geislinger Steige schon fast erklommen, als ich sie kurz vor Amstetten aufnahm.
Christoph Schneider

Nach Durchfahrt des IC 118 verblieben am 29. Dezember 2019 nur noch wenige Minuten, bis die Sonne im Filstal bei Uhigen endgültig verschwand. Interessanterweise machten die meisten der zahlreich anwesenden Fotografen keine Anstalten, ihre Ausrüstung zusammenzupacken, ließen allerdings auch nichts verlautbaren. Dies veranlasste mich, auch noch ein wenig auf der Brücke zu verweilen und zu warten, was da wohl noch kommen möge. Letztlich war es dann diese interessante Leistung: Die 139 558 von railadventure überführte einen Hochgeschwindigkeitszug vom Typ 802 des Herstellers Hitachi Rail Europe. Dabei handelt es sich um ein in Pistoia in Italien gefertigtes Fahrzeug, welches für Hull Trains in Großbritannien bestimmt ist.
Nach Durchfahrt des IC 118 verblieben am 29. Dezember 2019 nur noch wenige Minuten, bis die Sonne im Filstal bei Uhigen endgültig verschwand. Interessanterweise machten die meisten der zahlreich anwesenden Fotografen keine Anstalten, ihre Ausrüstung zusammenzupacken, ließen allerdings auch nichts verlautbaren. Dies veranlasste mich, auch noch ein wenig auf der Brücke zu verweilen und zu warten, was da wohl noch kommen möge. Letztlich war es dann diese interessante Leistung: Die 139 558 von railadventure überführte einen Hochgeschwindigkeitszug vom Typ 802 des Herstellers Hitachi Rail Europe. Dabei handelt es sich um ein in Pistoia in Italien gefertigtes Fahrzeug, welches für Hull Trains in Großbritannien bestimmt ist.
Christoph Schneider

Die schwarzen Vectron von BLS CARGO im Einsatz.
Doppeltraktion mit  LKW WALTER  - KLV auf der Fahrt in Richtung Süden bei Wynigen am 18. Januar 2020. An der Spitze des Zuges war die X4 E - 713 eingereiht.
Verdrängen nun tatsächlich die  SCHWARZEN PANTHER  die  BRAUNEN MUTZEN ? Wie schade.....
Foto: Walter Ruetsch
Die schwarzen Vectron von BLS CARGO im Einsatz. Doppeltraktion mit "LKW WALTER" - KLV auf der Fahrt in Richtung Süden bei Wynigen am 18. Januar 2020. An der Spitze des Zuges war die X4 E - 713 eingereiht. Verdrängen nun tatsächlich die "SCHWARZEN PANTHER" die "BRAUNEN MUTZEN"? Wie schade..... Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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