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Bilder aus Capitole

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0.7 km
0.7 km
Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste. Brücken und Tunnel in stetem Wechsel - und immer mit Blick auf (das im Hintergrund sichtbare) Marseille. Einmal täglich gibt es sogar einen Güterzug auf dieser Linie. BB67568 ist bei Niolon am 06.05.1998 Richtung Martigues unterwegs.
Eine der spektakulärsten Strecken Frankreichs ist die Linie Marseille - Martigues direkt an der Küste. Brücken und Tunnel in stetem Wechsel - und immer mit Blick auf (das im Hintergrund sichtbare) Marseille. Einmal täglich gibt es sogar einen Güterzug auf dieser Linie. BB67568 ist bei Niolon am 06.05.1998 Richtung Martigues unterwegs.
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 925 000 Miramas – Martigues – L'Estaque  (–Marseille) ·Ligne de la Côte Bleue·

1187  1 1x1 Px, 27.07.2011

2.97 km
The BB 67598 of SNCF hauls the TER train n. 79766 from Marseille-St-Charles to Miramas, here in Niolon. (May 5, 2011)
The BB 67598 of SNCF hauls the TER train n. 79766 from Marseille-St-Charles to Miramas, here in Niolon. (May 5, 2011)
Enrico Bavestrello

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

990 1x1 Px, 14.05.2011

3.7 km
3.74 km
Eine der spektakulärsten Strecken überhaupt: die Linie Martigues - Marseille entlang der Côte Bleue. Calanques werden die engen, steilwandigen Buchten dieser Region genannt. Eine solche überquert eine Caravelle bei La Vesse am 04.09.1990 mit Zug 56135.
Eine der spektakulärsten Strecken überhaupt: die Linie Martigues - Marseille entlang der Côte Bleue. Calanques werden die engen, steilwandigen Buchten dieser Region genannt. Eine solche überquert eine "Caravelle" bei La Vesse am 04.09.1990 mit Zug 56135.
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 4300-4900 · XR 8300-8900 EAD und EAT Caravelle, Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 925 000 Miramas – Martigues – L'Estaque  (–Marseille) ·Ligne de la Côte Bleue·

1840 1x1 Px, 10.02.2011

12.3 km
Der vierteilige Métro-ZugRTM-MA27+RA14+NB29+MA28 unterwegs auf der Ligne M2. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-16 Marseille-Bougainville
Der vierteilige Métro-ZugRTM-MA27+RA14+NB29+MA28 unterwegs auf der Ligne M2. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-16 Marseille-Bougainville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Marseille ·RTM·, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Alsthom | MPM 76

373 1x1 Px, 11.07.2018

13.08 km
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MB26+NB13+RB13+MB25 ist auf der Ligne M1 unterwegs nach La-Fourragère. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-15 Marseille-Vieux-Port
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MB26+NB13+RB13+MB25 ist auf der Ligne M1 unterwegs nach La-Fourragère. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-15 Marseille-Vieux-Port
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Marseille ·RTM·

245 1x1 Px, 11.07.2018

13.24 km
Ein Tram in der Cours Belsunce in Marseille. (17. 04.2009)
Ein Tram in der Cours Belsunce in Marseille. (17. 04.2009)
Christine Wohlfahrt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

939  5 1x1 Px, 29.04.2009

13.3 km
Ankunft in Marseille St. Charles. Leider kommt der Zug aus Frankfurt erst um 21:46 an, sodass man an diesem Tag nichts mehr von der Stadt sehen kann. Wegen eines Wildunfalls auf der LGV zwischen Lyon und Avignon hatter mein Zug zudem noch 20 Minuten verpätung. Aufnahmedatum: 14.08.2018
Ankunft in Marseille St. Charles. Leider kommt der Zug aus Frankfurt erst um 21:46 an, sodass man an diesem Tag nichts mehr von der Stadt sehen kann. Wegen eines Wildunfalls auf der LGV zwischen Lyon und Avignon hatter mein Zug zudem noch 20 Minuten verpätung. Aufnahmedatum: 14.08.2018
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

435 1x1 Px, 22.08.2018

13.31 km
Ein Tram kommt... Marseille, den 17. April 2009 (Hinweis: Das Bild ist stark gezoomt. Ich stand außerhalb des zu befahrenden Strassengleisbereich kurz vor vor Eisensäulen, einzig der Gefahr ausgesetzt, dass Fußgänger über mich stolpern könnten.)
Ein Tram kommt... Marseille, den 17. April 2009 (Hinweis: Das Bild ist stark gezoomt. Ich stand außerhalb des zu befahrenden Strassengleisbereich kurz vor vor Eisensäulen, einzig der Gefahr ausgesetzt, dass Fußgänger über mich stolpern könnten.)
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

1021  8 1x1 Px, 29.04.2009

13.34 km
Die Akiem 36011 (91 87 0036 011-1 F-AKIEM), eine Alstom BB 36000 Astride (Asynchron Tricurrent Drive Engine), ist am 24.03.2015 gerade mit dem Thello EC 159 / EC 160 (Mailand - Genua - Monte-Carlo - Niza - Toulon - Marseille-St-Charles) in den Endbahnhof Marseille St-Charles eingefahren.
Die Akiem 36011 (91 87 0036 011-1 F-AKIEM), eine Alstom BB 36000 "Astride" (Asynchron Tricurrent Drive Engine), ist am 24.03.2015 gerade mit dem Thello EC 159 / EC 160 (Mailand - Genua - Monte-Carlo - Niza - Toulon - Marseille-St-Charles) in den Endbahnhof Marseille St-Charles eingefahren.
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 36000 · 36200 · 36300 Astride, Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy, Nachtschwärmereien

1030  17 1x1 Px, 28.03.2015

13.36 km
BB7200 507237 am 4.8.08 mit soeben aus Lyon angekommenem TER in Marseille Saint Charles.
BB7200 507237 am 4.8.08 mit soeben aus Lyon angekommenem TER in Marseille Saint Charles.
Silvio Jenny

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé

1316  2 1x1 Px, 11.08.2008

13.42 km
Die SNCF nez cassé en livrée grise (zu deutsch gebrochene Nase in grauer Farbgebung ) BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die 5 steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674)
Armin Schwarz

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Triebfahrzeuge in Bild und Text

843  9 1x1 Px, 30.01.2016

13.43 km
Gruppenfoto in Marseille St.Charles. Links ein TGV Resau aus Brüssel, in der Mitte ein TGV Duplex nach Paris und rechts eine Doppeltraktion Ouigo aus Paris.
Gruppenfoto in Marseille St.Charles. Links ein TGV Resau aus Brüssel, in der Mitte ein TGV Duplex nach Paris und rechts eine Doppeltraktion Ouigo aus Paris.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Dasye Rame 701-793 F+L+CH bis 2024, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Bahnfotos aus Frankreich

513  2 1x1 Px, 23.08.2018

13.5 km
Die Vossloh G 2000-3 BB der RDT 13 - Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône hängt am 24.03.2015 den kürzlich eingetroffenen Thello EC 159 / EC 160 Zug im Bahnhof Marseille St-Charles an den Haken. Die Lok ist eine Vossloh Mietlok (Vossloh Locomotives GmbH, Kiel-Friedrichsort) und wurde 2009 unter der Fabriknummer 5001551 gebaut. Sie trägt die NVR-Nummer 92 87 0002 021-9 F-VL. Hinweis: Die Aufnahme habe ich aus der Hand gemacht.
Die Vossloh G 2000-3 BB der RDT 13 - Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône hängt am 24.03.2015 den kürzlich eingetroffenen Thello EC 159 / EC 160 Zug im Bahnhof Marseille St-Charles an den Haken. Die Lok ist eine Vossloh Mietlok (Vossloh Locomotives GmbH, Kiel-Friedrichsort) und wurde 2009 unter der Fabriknummer 5001551 gebaut. Sie trägt die NVR-Nummer 92 87 0002 021-9 F-VL. Hinweis: Die Aufnahme habe ich aus der Hand gemacht.
Armin Schwarz

Frankreich / Unternehmen / RDT 13 (Bouches du Rhône), Frankreich / Dieselloks / BB 2000 ·G 2000 BB·, Nachtschwärmereien

941  16 1x1 Px, 11.04.2015

13.5 km
TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.
TGV 5103 aus Lille erreicht am 16.08.2018 seinen Endbahnhof in Marseille.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

376 1x1 Px, 24.08.2018

13.51 km
TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.
TGV 6103 aus Paris erreicht nach etwa 3 Stunden Fahrt sein Ziel am Mittelmeer in Marseille.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

403 1x1 Px, 24.08.2018

13.51 km
Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St. Charles in Richtung Brüssel.
Am 16.08.2018 verlässt TGV 9866 den Bahnhof Marseille St. Charles in Richtung Brüssel.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 4501-4531, 4551 F+CH+I+B+NL, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

365 1x1 Px, 23.08.2018

13.52 km
Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.
Am 16.08.2018 erreicht TGV 9759 aus Genf seinen Endpunkt in Marseille und wird in etwa 90 Minuten seine Rückfahrt in die Schweiz antreten.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV POS Rame 4401-4405, 4407-4419 F+D+CH, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

435 1x1 Px, 23.08.2018

13.52 km
Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.
Am 16.08.2018 verlässt TGV 6116 den Bahnhof von Marseille und macht sich auf den Weg die über 700 km nach Paris in etwas über 3 Stunden zurückzulegen.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

371 1x1 Px, 24.08.2018

13.52 km
Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St. Charles.
Ankunft des TGV 5320 aus Nantes und des TGV 5322 aus Rennes am 15.08.2018 im Endbahnhof Marseille St. Charles.
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

378 1x1 Px, 22.08.2018

13.54 km
Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille. Aufnahmedatum: 15.08.2018
Ausfahrt von TGV 9860 nach Brüssel aus dem Bahnhof von Marseille. Aufnahmedatum: 15.08.2018
David Endlich

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Bahnfotos aus Frankreich

356 1x1 Px, 22.08.2018

13.6 km
Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Hier TGV 5103 von Lille Europe nach Nice Ville, bei der Einfahrt am 28.7.2010 in Marseille St.Charles.
Alexander

Frankreich / Bahnhöfe / Marseille St. Charles, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Duplex Rame 601-619

1509  1 1x1 Px, 15.08.2010

14.25 km
Flexity 026 in der Haltestelle Longchamp . Im Hintergrund das namensgebende Palais Longchamp am 18.Juli.2015
Flexity 026 in der Haltestelle "Longchamp". Im Hintergrund das namensgebende Palais Longchamp am 18.Juli.2015
Bertram Selchgruber

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

212 1x1 Px, 08.10.2016

15.36 km
Marseille Tw 010, Avenue Maréchal Foch, 27.08.2012.
Marseille Tw 010, Avenue Maréchal Foch, 27.08.2012.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

603 1x1 Px, 09.09.2012

15.53 km
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2014) Blancarde am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: MInolta SRT-101.
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2014) Blancarde am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: MInolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / BN | PCC-Wagen

215 1x1 Px, 01.07.2021

15.54 km
Marseille RTM Tram 68 (B&N-PCC 2014) Gare de la Blancarde am 27. Juli 1979.
Marseille RTM Tram 68 (B&N-PCC 2014) Gare de la Blancarde am 27. Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

661 1x1 Px, 30.08.2013

15.83 km
Marseille RTM Tram 68 (La Brugeoise & Nivelles-PCC 2016) Rue Moreau am 27. Juli 1979.
Marseille RTM Tram 68 (La Brugeoise & Nivelles-PCC 2016) Rue Moreau am 27. Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

828 1x1 Px, 30.08.2013

16.2 km
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MA28+NB29+RA14+MA27 in der Endstation Sainte-Marguerite Dromel der Ligne-M2. Die vierteiligen Züge des Typs MPM76 wurden von Alsthom gebaut und zur Eröffnung der Métro 1977 in Betrieb genommen. 2016-11-16 Marseille Sainte-Marguerite Dromel
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MA28+NB29+RA14+MA27 in der Endstation Sainte-Marguerite Dromel der Ligne-M2. Die vierteiligen Züge des Typs MPM76 wurden von Alsthom gebaut und zur Eröffnung der Métro 1977 in Betrieb genommen. 2016-11-16 Marseille Sainte-Marguerite Dromel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Marseille ·RTM·, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Alsthom | MPM 76

764 1x1 Px, 11.07.2018

16.21 km
Innenansicht des Marseiller Métro-Wagens RTM-NB29. Die vierteiligen Züge des Typs MPM76 wurden von Alsthom gebaut und zur Eröffnung der Métro 1977 in Betrieb genommen. Innen haben sie immer noch die bunte Farbgebung aus den 1970ern. 2016-11-16 Marseille Sainte-Marguerite-Dromel
Innenansicht des Marseiller Métro-Wagens RTM-NB29. Die vierteiligen Züge des Typs MPM76 wurden von Alsthom gebaut und zur Eröffnung der Métro 1977 in Betrieb genommen. Innen haben sie immer noch die bunte Farbgebung aus den 1970ern. 2016-11-16 Marseille Sainte-Marguerite-Dromel
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Marseille ·RTM·, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Alsthom | MPM 76

282 1x1 Px, 11.07.2018

16.24 km
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2015) Saint-Pierre am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2015) Saint-Pierre am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / BN | PCC-Wagen, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

248  3 1x1 Px, 01.07.2021

16.28 km
Marseille RTM SL 68 (B&N-PCC 2002) Saint-Pierre am 27. Juli 1979.
Marseille RTM SL 68 (B&N-PCC 2002) Saint-Pierre am 27. Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

691 1x1 Px, 25.08.2013

16.28 km
Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27. Juli 1979. - 1969 lieferte die Firma La Brugeoise & Nivelles 21 PCC-Wagen an den Strassenbahnbetrieb in Marseille. Da die unterirdische Endstation Noailles in der Innenstadt keine Wendeschleife hatte, kaufte man Zweirichtungswagen. Im Jahre 1979 hatte die Linie 68 20.000 Fahrgäste pro Tag und fuhr in der HVZ alle 2-3 Minuten.
Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) an der Endstation Saint-Pierre (Rue Saint-Pierre / Cimetière (: Friedhof) Saint-Pierre) am 27. Juli 1979. - 1969 lieferte die Firma La Brugeoise & Nivelles 21 PCC-Wagen an den Strassenbahnbetrieb in Marseille. Da die unterirdische Endstation Noailles in der Innenstadt keine Wendeschleife hatte, kaufte man Zweirichtungswagen. Im Jahre 1979 hatte die Linie 68 20.000 Fahrgäste pro Tag und fuhr in der HVZ alle 2-3 Minuten.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

594 1x1 Px, 25.08.2013

16.28 km
Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) Saint-Pierre (Endstation) am 27. Juli 1979.
Marseille RTM SL 68 (PCC 2002) Saint-Pierre (Endstation) am 27. Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

506 1x1 Px, 25.08.2013

16.28 km
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2014) Saint-Pierre am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Marseille RTM Ligne de tramway / SL 68 (PCC 2014) Saint-Pierre am 27. Juli 1979. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / BN | PCC-Wagen, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

242 1x1 Px, 01.07.2021

16.56 km
Bombardier Tram Nr. 11 unterwegs in Marseille. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2018.
Bombardier Tram Nr. 11 unterwegs in Marseille. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2018.
Markus Wagner

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Outlook C, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

282 1x1 Px, 21.05.2018

16.76 km
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MB26+NB13+RB13+MB25 in der Endstation La-Fourragère der Ligne M1. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-15 Marseille La-Fourragère
Der vierteilige Métro-Zug RTM-MB26+NB13+RB13+MB25 in der Endstation La-Fourragère der Ligne M1. (Zugtyp: MPM76, Hersteller: Alsthom, Indienststellung:1977). 2016-11-15 Marseille La-Fourragère
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Métro Marseille ·RTM·, Frankreich / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Alsthom | MPM 76

288 1x1 Px, 11.07.2018

17.23 km
27.01 km
Aubagne, 15.08.2015.
Aubagne, 15.08.2015.
Christian Wenger

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Aubagne

297 1x1 Px, 20.12.2015

71.62 km
71.81 km
73.4 km
Frankreich, Avignon Strassenbahnwagen 113, Citadis 205, an die Endstelle Saint-Chamand. 3/9/2021
Frankreich, Avignon Strassenbahnwagen 113, Citadis 205, an die Endstelle Saint-Chamand. 3/9/2021
Philippe Smets

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Avignon

78 1x1 Px, 22.10.2025

73.49 km
Frankreich, Avignon Strassenbahnwagen 112, Citadis 205, avenue Pierre Semard. 3/9/2021
Frankreich, Avignon Strassenbahnwagen 112, Citadis 205, avenue Pierre Semard. 3/9/2021
Philippe Smets

Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Citadis, Frankreich / Stadtverkehr / Tramway d’Avignon

65 1x1 Px, 22.10.2025

74.49 km
Ein Nachschuss von TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) bei der abfahrt aus Avignon-TGV-Gare(F) bei tollem Sommerwetter am 9.8.2013.
Ein Nachschuss von TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) bei der abfahrt aus Avignon-TGV-Gare(F) bei tollem Sommerwetter am 9.8.2013.
Stefan Hochstetter

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

808  2 1x1 Px, 31.08.2013

74.5 km
TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) und fährt in Avignon-TGV-Gare(F) ein bei schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) und fährt in Avignon-TGV-Gare(F) ein bei schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
Stefan Hochstetter

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

734 1x1 Px, 30.08.2013

74.5 km
Ein Nachschuss von TGV 5368 aus Marseille-St-Charles(F) nach Nantes(F) Aufgenommen in Avignon-TGV-Gare(F) am einem schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
Ein Nachschuss von TGV 5368 aus Marseille-St-Charles(F) nach Nantes(F) Aufgenommen in Avignon-TGV-Gare(F) am einem schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
Stefan Hochstetter

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

818  2 1x1 Px, 30.08.2013

74.5 km
Ein Nachschuss von TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) bei der abfahrt aus Avignon-TGV-Gare(F) bei schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
Ein Nachschuss von TGV 26438 aus Marseille-St-Charles(F) nach Paris Gare de Lyon(F) bei der abfahrt aus Avignon-TGV-Gare(F) bei schönem Sommerwetter am 9.8.2013.
Stefan Hochstetter

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291

729 1x1 Px, 31.08.2013

75.7 km
Elektrolok Nr. BB 7351 rangiert im Bhf Avignon-Centre am 14. September 2017
Elektrolok Nr. BB 7351 rangiert im Bhf Avignon-Centre am 14. September 2017
Philippe Godart

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé

427 1x1 Px, 22.09.2017

75.7 km
75.7 km
SNCF Y 8430 steht auf dem abstellgleis vom Bahnhof von Avignon(F) am einem tollem Sommertag am 4.8.2013. Und das ist mein 2500tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de.
SNCF Y 8430 steht auf dem abstellgleis vom Bahnhof von Avignon(F) am einem tollem Sommertag am 4.8.2013. Und das ist mein 2500tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de.
Stefan Hochstetter

Frankreich / Bahnhöfe / Avignon, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 830 000 (Paris–) Lyon – Valence – Avignon (–Marseille) ·linke Rhônestrecke·, Frankreich / Dieselloks | Kleinloks / Y 8400 bis 8550, Funkfernsteuerung

623  4 1x1 Px, 30.08.2013

France > France métropolitaine > Pays de la Loire > Loire-Atlantique > Nantes > Nantes > Hauts-Pavés - Saint-Félix > Talensac - Pont Morand


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