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Imágenes de Frank Nowotny

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Wendelsteinbahn, Sommer 1984
Wendelsteinbahn, Sommer 1984
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Wendelsteinbahn

117 1200x804 Px, 12.07.2023

Bergbahnhof Wendelsteinhaus: Zwei Züge der Wendelsteinbahn haben im Sommer 1984 ihr Ziel, den Berg, erreicht.
Bergbahnhof Wendelsteinhaus: Zwei Züge der Wendelsteinbahn haben im Sommer 1984 ihr Ziel, den Berg, erreicht.
Frank Nowotny

Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) bei der Ausweiche Aipl (Sommer 1984)
Zug der Wendelsteinbahn mit zwei Vorstellwagen (Abteilbauweise) bei der Ausweiche Aipl (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Zug der Wendelsteinbahn aus der ersten Zeit der Bahn, Sommer 1984
Zug der Wendelsteinbahn aus der ersten Zeit der Bahn, Sommer 1984
Frank Nowotny

Wendelsteinbahn: Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) mit Vorstellwagen (Abteilbauweise). Die Zahnradlokomotiven 2 und 3 werden auf der bayerischen Bahn noch sporadisch eingesetzt, Zahnradlokomotive 1 steht in der Lokwelt Freilassing.
Wendelsteinbahn: Zahnradlok Nr.3 (MF Esslingen und BBC) mit Vorstellwagen (Abteilbauweise). Die Zahnradlokomotiven 2 und 3 werden auf der bayerischen Bahn noch sporadisch eingesetzt, Zahnradlokomotive 1 steht in der Lokwelt Freilassing.
Frank Nowotny

Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto  der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.
Sogar der Lokführer ist auf diesem Foto der Wendelsteinbahn vom Sommer 1984 zu erkennen.
Frank Nowotny

Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2
Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984, Zahnradlok Nr.2
Frank Nowotny

Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984
Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1 mit einem Zug der Wendelsteinbahn im Sommer 1984
Frank Nowotny

Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1, Sommer 1984
Wendelsteinbahn, Talbahnhof Brannenburg-Waching, Zahnradlok Nr.1, Sommer 1984
Frank Nowotny

Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt
Zug der Wendelsteinahn im Sommer 1984, Ort leider unbekannt
Frank Nowotny

Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Frank Nowotny

Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Frank Nowotny

Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Vor dem Bw Nördlingen fand ich Dampflok Nr. 2 auf einem Rasen ausgestellt.
Frank Nowotny

Nördlingen DB-Bahnhof (Sommer 1984), Akkuzug der DB-Baureihe 515 (515 018-9). Solche Akkuzüge der Baureihe 515/815 sollten nur noch bis 1995 auf DB-Gleisen fahren
Nördlingen DB-Bahnhof (Sommer 1984), Akkuzug der DB-Baureihe 515 (515 018-9). Solche Akkuzüge der Baureihe 515/815 sollten nur noch bis 1995 auf DB-Gleisen fahren
Frank Nowotny

Bahnhof Nördlingen (DB): Im Sommer 1984 begegneten sich dort die beiden DB-Akkumulatorenzüge 515 019-8 und 515 014-9.
Bahnhof Nördlingen (DB): Im Sommer 1984 begegneten sich dort die beiden DB-Akkumulatorenzüge 515 019-8 und 515 014-9.
Frank Nowotny

Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Frank Nowotny

Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8.
Sommer 1984
Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8. Sommer 1984
Frank Nowotny

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