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Bilder von Frank Nowotny

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Frank Nowotny
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Der Esslinger VT 405 WEG (aus der zweiten Produktionsserie) war ein sehr gepflegter Esslinger, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für räumlich weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier bewegte er sich am 26.04.1984 auf der Tälesbahn.
Der Esslinger VT 405 WEG (aus der zweiten Produktionsserie) war ein sehr gepflegter Esslinger, und so wurde er auf verschiedenen Nebenbahnen eingesetzt, auch für räumlich weiter entfernte Sonderfahrten war er der Richtige. Hier bewegte er sich am 26.04.1984 auf der Tälesbahn.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

287 1200x804 Px, 25.08.2023

Der Esslinger VT 405 aus der zweiten Produktionsserie war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen DB-Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem aber wurde er auf der Tälesbahn (WEG) gefahren, wie hier am 26.04.1984.
Der Esslinger VT 405 aus der zweiten Produktionsserie war bei der WEG und auch bei Sonderfahrten auf verschiedenen DB-Nebenbahnen sozusagen im Dauereinsatz, vor allem aber wurde er auf der Tälesbahn (WEG) gefahren, wie hier am 26.04.1984.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

300 1200x804 Px, 24.08.2023

Der Esslinger VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie auf der Tälesbahn. 1952 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut, war er bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493. Datum: 26.04.1984
Der Esslinger VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie auf der Tälesbahn. 1952 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut, war er bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493. Datum: 26.04.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

210 916x1200 Px, 24.08.2023

VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie der Esslinger auf der Tälesbahn (WEG). 1952 gebaut, war er zunächst bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493 (MF Esslingen). Datum: 26.04.1984
VT 403 WEG aus der ersten Produktionsserie der Esslinger auf der Tälesbahn (WEG). 1952 gebaut, war er zunächst bis 1984 als VT 20 nummeriert. Er hatte die Fabriknummer 23493 (MF Esslingen). Datum: 26.04.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

176 1200x695 Px, 24.08.2023

Fahrerplatz eines ET 56 (DB-Baureihe 456) bei einer Veranstaltung der DB auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof), 11.09.1983
Fahrerplatz eines ET 56 (DB-Baureihe 456) bei einer Veranstaltung der DB auf dem Areal neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof (Containerbahnhof), 11.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

244 1072x1600 Px, 24.08.2023

Sonderveranstaltung auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (11.09.1983): Zu dieser Zeit waren Lokomotiven der E-Lokbaureihe 103 noch Alltag auf Schienen der DB, so auch eine besondere Schönheit auf Rädern , DB-Lok 103 161-6.
Sonderveranstaltung auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (11.09.1983): Zu dieser Zeit waren Lokomotiven der E-Lokbaureihe 103 noch Alltag auf Schienen der DB, so auch eine besondere "Schönheit auf Rädern", DB-Lok 103 161-6.
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

568 1200x804 Px, 22.08.2023

Hauptbahnhof Stuttgart vor S 21: Wie es der ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zu den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs geschafft hat, weiß ich nicht, aber er ist wohl auf seinen eigenen Rädern dorthin gebracht worden. Umso erstaunlicher, als der ET 183 von 1898 zu dieser Zeit unrestauriert war (und übrigens immer noch ist). Am 11.09.1983 war er bei einer Feier der DB von Fans umringt.
Hauptbahnhof Stuttgart vor S 21: Wie es der ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zu den Gleisen des Stuttgarter Hauptbahnhofs geschafft hat, weiß ich nicht, aber er ist wohl auf seinen eigenen Rädern dorthin gebracht worden. Umso erstaunlicher, als der ET 183 von 1898 zu dieser Zeit unrestauriert war (und übrigens immer noch ist). Am 11.09.1983 war er bei einer Feier der DB von Fans umringt.
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505

342 1200x804 Px, 22.08.2023

Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505), der sich auf einer Feier der DB auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs am 11.09.1983 befand, schrieb sich sogleich die Nummer des unrestaurierten ETs auf und prüfte sicherlich später nach, welches wertvolle Relikt ihm da begegnet war!
Der Eisenbahnfan vor dem ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505), der sich auf einer Feier der DB auf dem Areal des Stuttgarter Hauptbahnhofs am 11.09.1983 befand, schrieb sich sogleich die Nummer des unrestaurierten ETs auf und prüfte sicherlich später nach, welches wertvolle Relikt ihm da begegnet war!
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505

241 1200x804 Px, 22.08.2023

So begann das Zeitalter elektrischer Züge bei uns: ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zeigte schon nach seiner Fertigung 1898, wohin die Reise der Eisenbahn später gehen sollte. Bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983) im Hauptbahnhof Stuttgart wurde das Einzelstück von Vielen bestaunt.
So begann das Zeitalter elektrischer Züge bei uns: ET 183 05 DB (zuvor LAG Nr. 505) zeigte schon nach seiner Fertigung 1898, wohin die Reise der Eisenbahn später gehen sollte. Bei einer Veranstaltung der DB (11.09.1983) im Hauptbahnhof Stuttgart wurde das Einzelstück von Vielen bestaunt.
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 183 · LAG Nr. 501 bis 505

391 1200x804 Px, 22.08.2023

1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
1983 gab es hier am Augsburger Platz das Dreischienengleis für Straßenbahnen und Stadtbahnen. TW 449 der Serie GT4 und ein weiterer Wagen der Serie GT4 fahren im Herbst u.a. zum Cannstatter Wasen und natürlich auch weiter Richtung Vaihingen.
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

342 1200x804 Px, 22.08.2023

Sonderfahrten zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen auf den Gleisen der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200, zuvor Reutlinger Straßenbahn BW 41) vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Sonderfahrten zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen auf den Gleisen der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200, zuvor Reutlinger Straßenbahn BW 41) vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 1200 | Beiwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 400, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

270 1200x804 Px, 21.08.2023

ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn. Datum: 04.09.1983
ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) war 1983 noch völlig neu und unverbraucht! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· Filderbahn, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Loks, Schlepploks

290 1200x804 Px, 21.08.2023

1983: Begegnung zweier neuer Stadtbahnwagen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nicht weit vom Möhringer Bahnhof entfernt. Zwischen Möhringen und Plieningen gab es für eine Übergangszeit ein Dreischienengleis.
1983: Begegnung zweier neuer Stadtbahnwagen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nicht weit vom Möhringer Bahnhof entfernt. Zwischen Möhringen und Plieningen gab es für eine Übergangszeit ein Dreischienengleis.
Frank Nowotny

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / MAN | DT8.3

301  2 1600x1072 Px, 21.08.2023

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn mit zahlreichen historischen Straßenbahnwagen (04.09.1983): Der Herbrand-Wagen von 1904 kann von Mitarbeitern der Stuttgarter Straßenbahnwelt leider nur noch mit einer Sondergenehmigung bewegt werden.
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn mit zahlreichen historischen Straßenbahnwagen (04.09.1983): Der Herbrand-Wagen von 1904 kann von Mitarbeitern der Stuttgarter Straßenbahnwelt leider nur noch mit einer Sondergenehmigung bewegt werden.
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Herbrand | T2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·

175 1600x1072 Px, 21.08.2023

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt. Datum: 04.09.1983
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen vor dem früheren Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn. Einen solchen TW 15 gab es nie, der Wagen hatte in Wirklichkeit früher die Nummer 259 (TW 259 SSB) und wurde nach einer Restaurierung TW 15 genannt. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 200

176 1200x804 Px, 14.08.2023

Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs Bern wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ( Trümmerlok ) und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): Bauzuglokomotive 2023 (MF Esslingen und BBC 1946) vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde (1983 ?). Die Lokomotive des Typs "Bern" wurde zunächst bis 1948 für die Trümmerbeseitigung in der Stadt Stuttgart eingesetzt ("Trümmerlok") und gelangte dann 1949 zur SSB, welche sie bis etwa 1994 als Bauzuglok nutzte. Sie ist in der Straßenbahnwelt Stuttgart erhalten.
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· Filderbahn, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Loks, Schlepploks

302 1200x804 Px, 14.08.2023

Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

201 1200x804 Px, 14.08.2023

Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahn zu Ehren der neuen Stadtbahnwagen, der Zug fährt durch die Schleife vor dem früheren Depot Degerloch, 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

215 1200x804 Px, 14.08.2023

Veranstaltung zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen (04.09.1983): Fahrerplatz der SSB-Bauzuglokomotive 2023, die Lok befand sich vor dem Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen. Sie war 1946 von der MF Esslingen und BBC als Trümmerlok des Typs Bern gebaut worden und gelangte 1949 zu den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB).
Veranstaltung zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnwagen (04.09.1983): Fahrerplatz der SSB-Bauzuglokomotive 2023, die Lok befand sich vor dem Wagenschuppen der früheren Filderbahn in Möhringen. Sie war 1946 von der MF Esslingen und BBC als "Trümmerlok" des Typs "Bern" gebaut worden und gelangte 1949 zu den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB).
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· Filderbahn, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Loks, Schlepploks

245 1200x804 Px, 14.08.2023

Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen auf den Möhringer Gleisen des BWs. Datum: 04.09.1983
Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen auf den Möhringer Gleisen des BWs. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

217 1200x804 Px, 14.08.2023

Ein Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen) auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahnen vor dem Bahnhof der früheren Filderbahn in Möhringen. Noch fehlen Hochbahnsteige der späteren Stadtbahn, 04.09.1983
Ein Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen) auf der Linie 3 der Stuttgarter Straßenbahnen vor dem Bahnhof der früheren Filderbahn in Möhringen. Noch fehlen Hochbahnsteige der späteren Stadtbahn, 04.09.1983
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· Filderbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

289 1200x804 Px, 13.08.2023

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