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Imágenes de Frank Nowotny

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Eine Alco RS 1 Lokomotive von Amtrak mit der Nummer 46 auf dem Areal eines Bahnhofs in Washington (USA 1984)
Eine Alco RS 1 Lokomotive von Amtrak mit der Nummer 46 auf dem Areal eines Bahnhofs in Washington (USA 1984)
Frank Nowotny

MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
Frank Nowotny

MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
MDOT-Lokomotive 7183 von EMD (Typ F9PH) Washington 1984
Frank Nowotny

Washington (1984), Amtrak-Lokomotive WATC 44 (Alco RS 1) von 1945 (wirkte nicht so alt)
Washington (1984), Amtrak-Lokomotive WATC 44 (Alco RS 1) von 1945 (wirkte nicht so alt)
Frank Nowotny

Das könnte ein Bahnhof von Washington sein (USA 1984)
Das könnte ein Bahnhof von Washington sein (USA 1984)
Frank Nowotny

USA / Bahnhöfe / Washington Union Station, D.C.

83 1200x782 Px, 12.07.2025

Österreichische Rangierlokomotive 2062.12 ÖBB (1984, Ort unbekannt)
Österreichische Rangierlokomotive 2062.12 ÖBB (1984, Ort unbekannt)
Frank Nowotny

Lokomotive  Unsere Witti  (Mauterndorf 03.08.1984)
Lokomotive "Unsere Witti" (Mauterndorf 03.08.1984)
Frank Nowotny

Verschiebelok  Unsere Witti  (Mauterndorf 03.08.1984)
Verschiebelok "Unsere Witti" (Mauterndorf 03.08.1984)
Frank Nowotny

Diese kleine Lokomotive hatte ein wahrlich bewegtes Leben: Von AEG 1913 fertiggestellt, gelangte sie von der Kleinbahn Siegburg-Zündorf zu den  Bahnen der Stadt Monheim  und viel später zu den Salzburger Lokalbahnen als SLB E 11 (in Monheim hieß sie BHS 14). 2024 soll sie wieder nach Monheim (nach Leverkusen?) zurückgeführt worden sein, was ich leider nicht überprüfen konnte. Ich fand sie am 03.08.1984 vor der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen.
Diese kleine Lokomotive hatte ein wahrlich bewegtes Leben: Von AEG 1913 fertiggestellt, gelangte sie von der Kleinbahn Siegburg-Zündorf zu den "Bahnen der Stadt Monheim" und viel später zu den Salzburger Lokalbahnen als SLB E 11 (in Monheim hieß sie BHS 14). 2024 soll sie wieder nach Monheim (nach Leverkusen?) zurückgeführt worden sein, was ich leider nicht überprüfen konnte. Ich fand sie am 03.08.1984 vor der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen.
Frank Nowotny

Die eingleisige Station Marienplatz der Stuttgarter Zahnradbahn 1983 (sie war früher zweigleisig): TW 105 aus der MF Esslingen vertritt ihre neuen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Die eingleisige Station Marienplatz der Stuttgarter Zahnradbahn 1983 (sie war früher zweigleisig): TW 105 aus der MF Esslingen vertritt ihre neuen Kollegen der Baureihe ZT 4.1 MAN
Frank Nowotny

TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ist sogleich an seinem Ziel, dem Bergbahnhof (1983)
TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn ist sogleich an seinem Ziel, dem Bergbahnhof (1983)
Frank Nowotny

1983: TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn erklimmt als einzelner Wagen auf eigenem Bahnkörper die erste richtige Steigung nach der Station Marienplatz
1983: TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn erklimmt als einzelner Wagen auf eigenem Bahnkörper die erste richtige Steigung nach der Station Marienplatz
Frank Nowotny

Die unvergleichbare Schönheit der Stuttgarter Zahnradbahn zeigte sich noch 1983 auf ihrer Fahrt mitten durch die Natur, und das in einer eng bewohnten Stadt wie Stuttgart! TW 105 vertrat noch oft die recht unzuverlässigen neuen Zahnradwagen vom Typ ZT 4.1 MAN.
Die unvergleichbare Schönheit der Stuttgarter Zahnradbahn zeigte sich noch 1983 auf ihrer Fahrt mitten durch die Natur, und das in einer eng bewohnten Stadt wie Stuttgart! TW 105 vertrat noch oft die recht unzuverlässigen neuen Zahnradwagen vom Typ ZT 4.1 MAN.
Frank Nowotny

Schweizer Bahnhof Rorschach, Triebzug der SBB-Baureihe RBe 4/4 (1985)
Schweizer Bahnhof Rorschach, Triebzug der SBB-Baureihe RBe 4/4 (1985)
Frank Nowotny

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