Eine kleine Dampflok (Nr.6) konnte als Museumszug auch auf der bergigen Strohgäubahn (WN) fahren! Hier legt sie eine Pause in Weissach ein (1983) Frank Nowotny
1984: Frühere DB-Schnellzugdampflok 03 188 vor einer Kirchheimer Schule im Bundesland Baden-Württemberg. Nicht weit hiervon entfernt startete früher die DB-Nebenbahn nach Weilheim. Frank Nowotny
1983: Ein Zug der DB (Uerdinger Schienenbusse) braust aus dem Bahnhof heraus Richtung Horb auf der DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb (eine Hauptbahn der DB) Frank Nowotny
Achtung! Die Aufnahme ist wegen des Effekts bewusst so entstanden!
Das Bw Tübingen bot dem Eisenbahnfan 1983 ein reiches Betätigungsfeld: Lokomotiven verschiedener Bauarten, Uerdinger Schienenbusse und auch viele ETs waren dort zu finden.
Die Uerdinger Schienenbusse wurden hier eingerahmt von Lokomotiven der DB-Baureihen 215 und 211. Frank Nowotny
VT 175 war ein sehr leistungsfähiges Qualitätsprodukt von Wumag und wurde zunächst bei der Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn eingesetzt. Hier befand er sich auf einer Sonderfahrt im Nürnberger Raum (25.05.1985) Frank Nowotny
1983: Dampfzugsonderfahrt auf der Strohgäubahn noch zu WN-Zeiten (Württembergische Nebenbahnen WN). Der Dampfzug wurde von zwei Dampflokomotiven nach Weissach gezogen (vorn Dampflok Nr.6) Frank Nowotny
Dampfzugsonderfahrt der GES auf der Strohgäubahn Korntal-Weissach (Württembergische Nebenbahnen WN). Der Zug bewegte sich mit zwei Dampflokomotiven in Richtung Weissach (1983) Frank Nowotny
Österreichisches Straßenbahnstilleben: Auf einem Remisengelände abgestellte Straßenbahnwagen der Lendcanaltramway Klagenfurt am Wörthersee (25.08.1986) Frank Nowotny
01.05.1985: Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ammertalbahn (Tübingen- Entringen) mit VT 405 (WEG). Der kleine Zug fährt auf den Bahnhof Entringen zu. Frank Nowotny
01.05.1985: Sonderfahrt auf einer von der DB völlig vernachlässigten Nebenbahn, der Ammertalbahn zwischen Tübingen und Entringen. VT 405 (WEG) und ein Wagen der DB neben einem Schuppen in Entringen. Frank Nowotny
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