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Bilder von Frank Nowotny

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Frank Nowotny
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Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren. Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge).
Der Zug war für die Untere Kochertalbahn (WEG) sprichwörtlicherweise schon lange abgefahren. Am 27.08.1985 zog der einzelne Schienenbus noch ziemlich viele Wagen. Die Nebenbahn nach Ohrnberg war 1985 die längste Bahnlinie der WEG gewesen (ca. 22 km Länge).
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 9491 Bad Friedrichshall ⨯ Ohrnberg ex KBS 782 ·Untere Kochertalbahn·

115 1200x782 Px, 28.08.2025

Öchsle Schmalspurbahn GmbH . Der schwere Beginn der Museumsbahn Öchsle mit noch nicht restaurierten Wagen im Schnee (1985)
"Öchsle Schmalspurbahn GmbH". Der schwere Beginn der Museumsbahn "Öchsle" mit noch nicht restaurierten Wagen im Schnee (1985)
Frank Nowotny

Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KB, KB4 | Sitzwagen 2. Klasse (zwei-/vierachsig)

268 1200x795 Px, 28.08.2025

Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), Heiden (20.04.1984): Radsatz von DZeh 2/4 21 (der Wagen war keine Lokomotive, sondern ein Zahnradtriebwagen, der für den Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen benötigte). 1930 von der Schweizerischen Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut, besitzt er nun leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen Schwesterwagen DZeh 2/4 22 (auch ein Zahnradtriebwagen).
Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), Heiden (20.04.1984): Radsatz von DZeh 2/4 21 (der Wagen war keine Lokomotive, sondern ein Zahnradtriebwagen, der für den Fahrgastverkehr einen Vorstellwagen benötigte). 1930 von der Schweizerischen Lokomotiv-und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebaut, besitzt er nun leider nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers für seinen Schwesterwagen DZeh 2/4 22 (auch ein Zahnradtriebwagen).
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen | historisch / RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / DZeh 2/4 · FZeh 2/4 ·RHB·, Schweiz / Detailfotos / Radsätze, Schweiz / Bahnhöfe / Heiden

259 1200x814 Px, 26.08.2025

Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Frank Nowotny

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

128 1200x804 Px, 26.08.2025

Stativ und Selbstauslöser sei Dank: Bei Regen zeigte ich mich in Wilderswil bei der Schynige Platte Bahn (1983)
Stativ und Selbstauslöser sei Dank: Bei Regen zeigte ich mich in Wilderswil bei der Schynige Platte Bahn (1983)
Frank Nowotny

Schweiz / Bahnhöfe / Wilderswil, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 314 Wilderswil – Schynige Platte SPB>BOB

155 1200x804 Px, 26.08.2025

Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Amstetten (Württ.)

140 1200x825 Px, 25.08.2025

Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ( Schiffchen ) bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

211 1200x1075 Px, 25.08.2025

Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

165 795x1200 Px, 24.08.2025

Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30 steht der normalspurige VB 122 WEG.
Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30 steht der normalspurige VB 122 WEG.
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35

119 795x1200 Px, 24.08.2025

Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Herbrand | Serie 300, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·

134 795x1200 Px, 24.08.2025

Auch bei Regen zeigte die Stadt Gerlingen bei einer Straßenbahnsonderfahrt (1988 ?) ihre Schönheit: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 neben der Gerlinger Feuerwache.
Auch bei Regen zeigte die Stadt Gerlingen bei einer Straßenbahnsonderfahrt (1988 ?) ihre Schönheit: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei (!) Beiwagen der Serie B2 neben der Gerlinger Feuerwache.
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | B2 | Beiwagen 'Schiffchen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse

144 937x1600 Px, 24.08.2025

Straßenbahn Stuttgart, Obere Ziegelei: Ein GT4 Zug durchfährt die enge Straßenbahnschleife der Linie 2 (1988 ?)
Straßenbahn Stuttgart, Obere Ziegelei: Ein GT4 Zug durchfährt die enge Straßenbahnschleife der Linie 2 (1988 ?)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

195 795x1200 Px, 24.08.2025

Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Das Gerlinger Straßenbahnmuseum ist leider auch schon im Zuge des Stadtbahnbaus verschwunden. Das vorherige Bw Gerlingen (SSB) war bis 1985 eine Außenstelle des Bw Feuerbach. In der Mitte etwas versteckt befindet sich TW 340 (Herbrand Serie 300, zuvor Straßenbahn Reutlingen). Wer weiß etwas über den Straßenbahn-TW vorn? (1988)
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Herbrand | Serie 300, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Reutlingen bis 1974, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Straßenbahnmuseum Stuttgart ·SMS·

173 1200x1094 Px, 24.08.2025

Ein Wismarer im Winter (1985): Wismarer Schmalspurschienenbus der Bauart Hannover Typ E (kleines Schweineschnäuzchen ) bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH . Der Wagen sollte bei der Museumsbahn nach einem Umbau regulär eingesetzt werden. Eine Umspurung des Wagens war nötig, da er von der Borkumer Kleinbahn (BKB) mit einer Spurweite von 900 mm stammte. Ursprünglich war auf der Borkumer Ostlandbahn (Marinebahn) unterwegs, er war also zunächst als Armeeschienenbus eine absolute Ausnahme. Nach seiner Nutzung bei der Marine wechselte er zur Borkumer Kleinbahn als Wismarer Schienenbus T 2 BKB. Über Umwege gelangte er 1984/85 zum Öchsle . Er war da schon im Besitz einer Privatperson. Beim Öchsle war er der Wismarer Schienenbus VT 1. Leider ist nichts weiter über ihn bekannt, er ist sozusagen verschollen .
Ein Wismarer im Winter (1985): Wismarer Schmalspurschienenbus der Bauart "Hannover" Typ E (kleines "Schweineschnäuzchen") bei der "Öchsle Schmalspurbahn GmbH". Der Wagen sollte bei der Museumsbahn nach einem Umbau regulär eingesetzt werden. Eine Umspurung des Wagens war nötig, da er von der Borkumer Kleinbahn (BKB) mit einer Spurweite von 900 mm stammte. Ursprünglich war auf der Borkumer Ostlandbahn (Marinebahn) unterwegs, er war also zunächst als Armeeschienenbus eine absolute Ausnahme. Nach seiner Nutzung bei der Marine wechselte er zur Borkumer Kleinbahn als Wismarer Schienenbus T 2 BKB. Über Umwege gelangte er 1984/85 zum "Öchsle". Er war da schon im Besitz einer Privatperson. Beim "Öchsle" war er der Wismarer Schienenbus VT 1. Leider ist nichts weiter über ihn bekannt, er ist sozusagen "verschollen".
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Hannover 'Schweineschnäuzchen', Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

164 1200x795 Px, 23.08.2025

Ein Wismarer im Winter: Wismarer Schmalspurschienenbus der Bauart Hannover Typ E (kleines Schweineschnäuzchen ) mit der Werknummer 21123 bei der Öchsle Schmalspurbahn GmbH (1985). Der Schienenbus war zunächst für die Armee auf der Borkumer Ostlandbahn unterwegs, danach wechselte er zur Borkumer Kleinbahn (BKB). Auf Umwegen gelangte er zum Öchsle und musste aber vor seinem dortigen Einsatz um gespurt werden, da die Borkumer Kleinbahn eine Spurweite von 900 mm hatte. Da er erst 1986 um gespurt wurde, besaß er auf dem Foto noch die Spurweite der Borkumer Kleinbahn.
Ein Wismarer im Winter: Wismarer Schmalspurschienenbus der Bauart "Hannover" Typ E (kleines "Schweineschnäuzchen") mit der Werknummer 21123 bei der "Öchsle Schmalspurbahn GmbH" (1985). Der Schienenbus war zunächst für die Armee auf der Borkumer Ostlandbahn unterwegs, danach wechselte er zur Borkumer Kleinbahn (BKB). Auf Umwegen gelangte er zum "Öchsle" und musste aber vor seinem dortigen Einsatz um gespurt werden, da die Borkumer Kleinbahn eine Spurweite von 900 mm hatte. Da er erst 1986 um gespurt wurde, besaß er auf dem Foto noch die Spurweite der Borkumer Kleinbahn.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Wismar Typ Hannover 'Schweineschnäuzchen', Deutschland / Schmalspurbahnen / Öchsle Museumsschmalspurbahn, Warthausen, Deutschland / Inselbahnen / Borkumer Kleinbahn

155 1200x1116 Px, 23.08.2025

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft. VT 405 bewegte sich sonst hauptsächlich auf der Tälesbahn, welche in Nürtingen beginnt. Wer außerhalb von Sonderfahrten nach Bad Urach reisen wollte, musste zu dieser Zeit einen Bus nehmen. Die DB wollte sich von dieser Nebenbahn befreien , also kümmerte sie sich kaum noch um sie. Datum: 21.08.1988
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft. VT 405 bewegte sich sonst hauptsächlich auf der Tälesbahn, welche in Nürtingen beginnt. Wer außerhalb von Sonderfahrten nach Bad Urach reisen wollte, musste zu dieser Zeit einen Bus nehmen. Die DB wollte sich von dieser Nebenbahn "befreien", also kümmerte sie sich kaum noch um sie. Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

196 1200x972 Px, 23.08.2025

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