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485 123 fährt mit 485 066/072 am 12.11.2023 am denkmalgeschützten Stellwerk Swn vorbei in den Bahnhof Schöneweide ein. Das elektromechanische Stellwerk von 1928 wurde 2019 durch ein Gleisbildstellwerk abgelöst.
485 123 fährt mit 485 066/072 am 12.11.2023 am denkmalgeschützten Stellwerk Swn vorbei in den Bahnhof Schöneweide ein. Das elektromechanische Stellwerk von 1928 wurde 2019 durch ein Gleisbildstellwerk abgelöst.
Christopher Pätz

Beim Verlassen des Bahnhof Hermannstraße rollt 485 038/043/028 am Stellwerk Nkn des Güterbahnhofs Neukölln vorbei. Der Zug ist anlässlich des Abschiedes der BR 485 am 12.11.2023 auf der S47 nach Spindlersfeld unterwegs.
Beim Verlassen des Bahnhof Hermannstraße rollt 485 038/043/028 am Stellwerk Nkn des Güterbahnhofs Neukölln vorbei. Der Zug ist anlässlich des Abschiedes der BR 485 am 12.11.2023 auf der S47 nach Spindlersfeld unterwegs.
Christopher Pätz

Der Bahnhof Neukölln ist der letzte Bahnhof im Stadtgebiet Berlin mit Formsignalen. Am 12.11.2023 rollt 485 083 mit 485 040/141 als Abschiedsfahrt der Baureihe 485 auf der S47 zur Hermannstraße an den Signalen vorbei.
Der Bahnhof Neukölln ist der letzte Bahnhof im Stadtgebiet Berlin mit Formsignalen. Am 12.11.2023 rollt 485 083 mit 485 040/141 als Abschiedsfahrt der Baureihe 485 auf der S47 zur Hermannstraße an den Signalen vorbei.
Christopher Pätz

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

ABe 4/4 III 51 und 52, Alp Grüm, 21-06-2011
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen ABe 4/4 III 51 und 52, Alp Grüm, 21-06-2011
Yves GODRIE

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

ABe 4/4 III 51 und 52, Ospizio Bernina, 01-02-2011
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen ABe 4/4 III 51 und 52, Ospizio Bernina, 01-02-2011
Yves GODRIE

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

ABe 4/4 III 52 und 54 zwischen Punt Muragl Staz und Pontresina, 26-01-2015
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen ABe 4/4 III 52 und 54 zwischen Punt Muragl Staz und Pontresina, 26-01-2015
Yves GODRIE

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

ABe 4/4 III 52 und 55, Bernina Suot (ex- Bernina Hauser), 26-06-2014
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen ABe 4/4 III 52 und 55, Bernina Suot (ex- Bernina Hauser), 26-06-2014
Yves GODRIE

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

Die ABe 4/4 III 55 im Bf. Pontresina, Gleis 3, 23-06-2019
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen Die ABe 4/4 III 55 im Bf. Pontresina, Gleis 3, 23-06-2019
Yves GODRIE

Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen

ABe 4/4 III 52 und 56, Depot Pontresina, 05-02-2009
Im Rahmen der Verschrottung dieser berühmten Triebwagen ABe 4/4 III 52 und 56, Depot Pontresina, 05-02-2009
Yves GODRIE

In Kamnik Graben wartet der SZ 713-117 auf die Rückfahrt nach Ljubliana. 

Analogbild von Anfang Mai 2001
In Kamnik Graben wartet der SZ 713-117 auf die Rückfahrt nach Ljubliana. Analogbild von Anfang Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren. 

Analogbild von Anfangs Mai 2001
Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren. Analogbild von Anfangs Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt.

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrem ICE 4 Tz 9001 (NVR:  93 80 1412 001-9 D-DB.... ) auf Dienstfahrt am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrem ICE 4 Tz 9001 (NVR: "93 80 1412 001-9 D-DB....") auf Dienstfahrt am 29.11.23 Höhe Bahnhof Flughafen BER Terminal 5.
Lothar Stöckmann

METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig [D] mit der Railpool Lok  187 306-6  [NVR-Nummer: 91 80 6187 306-6 D-Rpool] und einem Containerzug am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Leipzig [D] mit der Railpool Lok "187 306-6" [NVR-Nummer: 91 80 6187 306-6 D-Rpool] und einem Containerzug am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion  152 022-0  (NVR:  91 80 6152 022-0 D-DB ) +  152 061-8  (NVR:  91 80 6152 061-8 D-DB ) und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Cargo AG, Mainz mit der Doppeltraktion "152 022-0" (NVR: "91 80 6152 022-0 D-DB") + "152 061-8" (NVR: "91 80 6152 061-8 D-DB") und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost mit der  143 267  (NVR:  91 80 6143 267-3 D-DB ) und Doppelstock-Regionalwagen Steuerwagen Kombination auf Dienstfahrt am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Regio AG - Region Nordost mit der "143 267" (NVR: "91 80 6143 267-3 D-DB") und Doppelstock-Regionalwagen Steuerwagen Kombination auf Dienstfahrt am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

NEB mit der RB 12 nach Berlin Ostkreuz mit  VT 736  (NVR:  95 80 0643 412-9 D-NEBB ) bei der Einfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen am 30.11.23
NEB mit der RB 12 nach Berlin Ostkreuz mit "VT 736" (NVR: "95 80 0643 412-9 D-NEBB") bei der Einfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen am 30.11.23
Lothar Stöckmann

Flixtrain mit dem Taurus   ES 64 U2-023  [NVR-Nummer: 91 80 6182 523-1 D-DISPO] und Wagengarnitur zur Bereitstellung am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Flixtrain mit dem Taurus "ES 64 U2-023" [NVR-Nummer: 91 80 6182 523-1 D-DISPO] und Wagengarnitur zur Bereitstellung am 30.11.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. Hier Tw 822 [ME 1957] beim Umbau zum ATw 2002.__18-10-1973
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. Hier Tw 822 [ME 1957] beim Umbau zum ATw 2002.__18-10-1973
Klaus-Erich Lisk

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