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Eine Doppeltraktion, bestehend aus 2* 3Teilern Talent2/3 von Abellio Baden-Württemberg, passierte gerade Bad Rappenau-Babstadt und fährt gen Mannheim Hbf.
Zug: 8 442 610 + 8 442 603
Linie: RE10B Heilbronn Hbf - Mannheim Hbf
Verspätung: 0 Minuten
Eine Doppeltraktion, bestehend aus 2* 3Teilern Talent2/3 von Abellio Baden-Württemberg, passierte gerade Bad Rappenau-Babstadt und fährt gen Mannheim Hbf. Zug: 8 442 610 + 8 442 603 Linie: RE10B Heilbronn Hbf - Mannheim Hbf Verspätung: 0 Minuten
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Mein erstes Foto eines spanischen Zuges zeigt den elektrischen Triebwagen E444 012 im Bahnhof Madrid Chamartin. Der Zug entspricht weitgehend der damals verbreiteten Reihe 440. Wollte man mit ihm reisen, so war ein  Suplemento Electrotren  zu bezahlen, also ein Zuschlag für einen Elektrozug......
Der Bahnhof Madrid Chamartin beeindruckte mich vom ersten Moment an durch seine großzügige und entschieden moderne Architektur. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Mein erstes Foto eines spanischen Zuges zeigt den elektrischen Triebwagen E444 012 im Bahnhof Madrid Chamartin. Der Zug entspricht weitgehend der damals verbreiteten Reihe 440. Wollte man mit ihm reisen, so war ein "Suplemento Electrotren" zu bezahlen, also ein Zuschlag für einen Elektrozug...... Der Bahnhof Madrid Chamartin beeindruckte mich vom ersten Moment an durch seine großzügige und entschieden moderne Architektur. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Avila de los Caballeros - so durfte sich Avila bis 1877 nennen. Die  Mazinger  269 208 aus der damals (1981) neuesten Serie ist mit der grünen 269 057 gekuppelt und wird in Doppeltraktion einen mit Stahl beladenen Zug nach Madrid führen. Vor den beiden Loks liegt der Anstieg der Sierra de Guadarrama - vom 1131 m hoch gelegenen Avila in das 1361 m hohe Herradon la Canada. Ab dann geht es bergab nach Madrid (650m) und die elektrischen Bremsen werden gefordert sein. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Avila de los Caballeros - so durfte sich Avila bis 1877 nennen. Die "Mazinger" 269 208 aus der damals (1981) neuesten Serie ist mit der grünen 269 057 gekuppelt und wird in Doppeltraktion einen mit Stahl beladenen Zug nach Madrid führen. Vor den beiden Loks liegt der Anstieg der Sierra de Guadarrama - vom 1131 m hoch gelegenen Avila in das 1361 m hohe Herradon la Canada. Ab dann geht es bergab nach Madrid (650m) und die elektrischen Bremsen werden gefordert sein. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

17. August 1986, Im Plauenschen Grund bei Dresden. In dieser Gegend kreuzt heute die Autobahn nach Prag das romantische Tal. Die DR-Lok 250 230 befördert einen Güterzug über die steigungsreiche Strecke in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz).
17. August 1986, Im Plauenschen Grund bei Dresden. In dieser Gegend kreuzt heute die Autobahn nach Prag das romantische Tal. Die DR-Lok 250 230 befördert einen Güterzug über die steigungsreiche Strecke in Richtung Karl-Marx-Stadt (Chemnitz).
Jürgen Krause

25. Mai 2010, Ein mit Lok 155 150 bespannter Güterzug aus Richtung Saalfeld passiert die Rodachbrücke und den Bahnübergang Unterlangenstadt.
25. Mai 2010, Ein mit Lok 155 150 bespannter Güterzug aus Richtung Saalfeld passiert die Rodachbrücke und den Bahnübergang Unterlangenstadt.
Jürgen Krause

10. September 2008, In Unterzettlitz bei Bad Staffelstein sah ich Lok 155 137 mit diesem Güterzug aus Richtung Saalfeld. Er fährt in Richtung Bamberg.
10. September 2008, In Unterzettlitz bei Bad Staffelstein sah ich Lok 155 137 mit diesem Güterzug aus Richtung Saalfeld. Er fährt in Richtung Bamberg.
Jürgen Krause

20. Oktober 2009, Lok 155 135 befördert einen Kesselwagenzug in Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
20. Oktober 2009, Lok 155 135 befördert einen Kesselwagenzug in Richtung Saalfeld durch den Bahnhof Kronach.
Jürgen Krause

25. Mai 2013, Lok 155 004 im Schiebedienst für einen Güterzug über die Frankenwaldrampe in Richtung Probstzella. Zuglok ist 185 125.
25. Mai 2013, Lok 155 004 im Schiebedienst für einen Güterzug über die Frankenwaldrampe in Richtung Probstzella. Zuglok ist 185 125.
Jürgen Krause

Nach einer nächtlichen Fahrt durch den Nordwesten Spaniens ist die Diesellok 333 057 mit dem  Rias Altas Expreso  aus La Coruna in Madrid Principe Pio eingetroffen. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Nach einer nächtlichen Fahrt durch den Nordwesten Spaniens ist die Diesellok 333 057 mit dem "Rias Altas Expreso" aus La Coruna in Madrid Principe Pio eingetroffen. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

193 792 mit einem Kesselzug am 26.04.2020 bei Hausbach.
193 792 mit einem Kesselzug am 26.04.2020 bei Hausbach.
M. Schmid

DB Cargo 261 014-5 Voith Gravita 10BB (9280 1261 014-5 D-DB) mit einem Schüttgutzug in Gera auf dem Weg nach Wünschendorf ins Dolomitwerk am 4.6.2020
DB Cargo 261 014-5 Voith Gravita 10BB (9280 1261 014-5 D-DB) mit einem Schüttgutzug in Gera auf dem Weg nach Wünschendorf ins Dolomitwerk am 4.6.2020
Mario Ulbricht

Hafelländische Eisenbahn AG  285 105-3 TRAXX DE (9280 1285 105-3 D-HVLE) mit einem Getreidezug am Morgen des 4.6.2020 auf dem Weg durch Gera gen Süden
Hafelländische Eisenbahn AG 285 105-3 TRAXX DE (9280 1285 105-3 D-HVLE) mit einem Getreidezug am Morgen des 4.6.2020 auf dem Weg durch Gera gen Süden
Mario Ulbricht

Ein Regionalzug der Rhätischen Bahn mit Lok 629 auf freier Strecke in idyllischer Landschaft. Aufgenommen am 08.04.2007.
Ein Regionalzug der Rhätischen Bahn mit Lok 629 auf freier Strecke in idyllischer Landschaft. Aufgenommen am 08.04.2007.
Jonas Traub

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

181 1200x900 Px, 06.06.2020

Mak DE 2700-02 verläßt hier am 29.05.2020 den Bahnhof Niebüll NEG, um wenig später im nebenan liegenden Bahnhof Niebüll einen Autozug nach Sylt zu bespannen.
Mak DE 2700-02 verläßt hier am 29.05.2020 den Bahnhof Niebüll NEG, um wenig später im nebenan liegenden Bahnhof Niebüll einen Autozug nach Sylt zu bespannen.
Gerd Hahn

Der aus Österreich stammende und als 627103-4 der NEG eingereihte VT stand am 29.05.2020 als Reserve Fahrzeug am Bahnsteig im Bahnhof Niebüll NEG.
Der aus Österreich stammende und als 627103-4 der NEG eingereihte VT stand am 29.05.2020 als Reserve Fahrzeug am Bahnsteig im Bahnhof Niebüll NEG.
Gerd Hahn

VT 506 der NEG ist hier am 29.05.2020 um 13.29 Uhr im Endbahnhof Dagebüll Mole angekommen und steht für die Rückfahrt nach Niebüll bereit.
VT 506 der NEG ist hier am 29.05.2020 um 13.29 Uhr im Endbahnhof Dagebüll Mole angekommen und steht für die Rückfahrt nach Niebüll bereit.
Gerd Hahn

VT 506 der NEG hat hier am 29.05.2020 um 13.46 Uhr gerade Dagebüll Kirche hinter sich gelassen und ist nun flott in Richtung Niebüll unterwegs.
VT 506 der NEG hat hier am 29.05.2020 um 13.46 Uhr gerade Dagebüll Kirche hinter sich gelassen und ist nun flott in Richtung Niebüll unterwegs.
Gerd Hahn

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