Die Augsburger Straßenbahn im Winter -
Nachschuss auf Flexity Cityflex 892 der Linie 4 beim Verlassen des Königsplatze vom zweigleisigen Haltestellenteil.
21.02.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Augsburger Straßenbahn im Winter -
Combino 825 als Linie 2 erreicht auf der Konrad-Adenauer-Alle die Haltestelle Königsplatz.
21.02.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Augsburger Straßenbahn im Winter -
An der zehngleisigen Haltestelle Königsplatz treffen alle fünf Straßenbahnlinie aufeinander. Die Anlage ist dreieckig mit dem Servicegebäude in der Mitte. Zwei der an den drei Seiten des Dreieckes befindlichen Haltepositionen sind viergleisig. Auch Busse benützen die Anlage mit.
Hier ergibt sich noch ein schöner Kontrast zwischen den schneebedeckten Oberleitungen und der Untersicht des Daches. Kurze Zeit später wurde der Schnee heruntergeholt.
21.02.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Augsburger Straßenbahn im Winter -
Die Männer auf der Hebebühne klopfen den Schnee von den Oberleitungen. Derweil verlässt Combino 825 als Linie 2 die Haltestelle Königsplatz.
21.02.2026 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
SBB Cargo International 193 474 mit dem Centralbahn-Sonderzug DZ 56735 Köln - Augsburg am 27.02.2026 im Maintal bei Winterhausen. Der Zug beförderte die Fussball-Fans des 1. FC Köln zum Auswärtsspiel beim FC Augsburg. Matthias Kümmel
Die Dampflok 52 7409 (DGEG) war am 27.02.2026 unter der Regie von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland und Nostalgiezugreisen aus Mülheim an der Ruhr von Würzburg Hbf nach Darmstadt-Kranichstein unterwegs, als die Fuhre aus vier Silberlingen, einem blauen Speise- und einem grünen Postwagen bei der Abfahrt aus der Residenzstadt fotografiert werden konnte. Matthias Kümmel
Die DB Netz Notfalltechnik Lokomotive 714 114 (NVR: 9980 9 170 014-1 D-DBMP) fuhr am 27.02.2026 ohne den Tunnelrettungszug von Würzburg auf die Schnellfahrstrecke in Richtung Fulda. Matthias Kümmel
Bahnbetreib Gera Ludmilla, 232 529-8 ( 9280 1232 529-8 D-GERA ) drückt einen Kesselwagenzug mit Treibstoff ins geraer Tanklager am 15.2.2026 Mario Ulbricht
Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Blick ins innere eines Zags Kesselwagens aus dem hause Erciyas auf der Innotrans 2024. Dieser Kesselwagen wurde spiralförmig geschweißt. Man verspricht sich dadurch eine größere Stabilität des Güterwagens.
Berlin 25.09.2025 Dennis Fiedler
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