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BLS AG, Bern ab 2006 Fotos

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Ein BLS-Reservependel, bestehend aus dem BDt 911 (ehemals SBB-BDt 916), den AB 410 sowie B 505 (ehemals RM) sowie der Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Ein BLS-Reservependel, bestehend aus dem BDt 911 (ehemals SBB-BDt 916), den AB 410 sowie B 505 (ehemals RM) sowie der Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Urs Aeschlimann

Die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) steht am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) steht am 28. Oktober 2007 abgestellt im Bahnhof Huttwil.
Urs Aeschlimann

Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Leonardus Schrijvers

BLS 528 115 treft am 1 Jänner 2024 in Thun ein als RB aus Konolfingen.
BLS 528 115 treft am 1 Jänner 2024 in Thun ein als RB aus Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) verlässt am 28. Oktober 2007 den Bahnhof Huttwil als S6 Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS. Daneben steht die BLS-Re 420 511-8 (ehemals SBB Re 4/4 II 11105) mit einem Reserve-Pendelzug. Fotostandort auf der Strasse hinter dem Prellbock des Abstellgleises.
Urs Aeschlimann

Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061  Sins  mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Kreuzung zweier Pendelzüge der S-Bahn-Linie 6 (Luzern-Wolhusen-Huttwil-Langenthal) am 28. Oktober 2007 in Huttwil. Links die BLS-ABt 942, B Lego, RBDe 566 242 (ehemals RM) Richtung Luzern, rechts der SBB-RBDe 560 061 "Sins" mit einem AB und dem Bt 975 (beide ehemals Thurbo/Seehas) Richtung Langenthal. Die Einsätze von SBB-Zügen auf dieser Linie dienten dem Kilometerausgleich zwischen SBB und BLS.
Urs Aeschlimann

bls 528 119 verlässt den Bahnhof Kandersteg als RE nach Brig, während nebenan gerade die bls Autoverlad mit Steuerwagen 946 aus Goppenstein ankommt. (26.05.2023)
bls 528 119 verlässt den Bahnhof Kandersteg als RE nach Brig, während nebenan gerade die bls Autoverlad mit Steuerwagen 946 aus Goppenstein ankommt. (26.05.2023)
OMSIJakob LP

bls 528 116 erreicht als RE von Brig nach Bern den Bahnhof Kandersteg (26.05.2023)
bls 528 116 erreicht als RE von Brig nach Bern den Bahnhof Kandersteg (26.05.2023)
OMSIJakob LP

Herbstlich buntes Kandersteg mit der BLS Ee 936 132 (97 85 1936 132-0 CH-BLS) und Re 4/4 184 die beide mit Rangieraufgaben für die Tunnel-Autozüge beschäftigt sind. 

11. Oktober 2022
Herbstlich buntes Kandersteg mit der BLS Ee 936 132 (97 85 1936 132-0 CH-BLS) und Re 4/4 184 die beide mit Rangieraufgaben für die Tunnel-Autozüge beschäftigt sind. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Frenkendorf - 15. Februar 2023 : Re 485 007 mit eine RoLa von Freiburg nach Novara. 

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=JPkTA-w0VRg&t=339s
Frenkendorf - 15. Februar 2023 : Re 485 007 mit eine RoLa von Freiburg nach Novara. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=JPkTA-w0VRg&t=339s
Gilles LENHARD

Sissach - 15. Februar 2023 : Re 465 003  Jungfraujoch  + 011  Wisenberg  als Lz

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=K7gPHskw6Bs
Sissach - 15. Februar 2023 : Re 465 003 "Jungfraujoch" + 011 "Wisenberg" als Lz Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=K7gPHskw6Bs
Gilles LENHARD

Samstag den 10.06.2023 um 14:28 Uhr in Wynigen. Auf Gleis 2 hält der IR 17 (InterRegio) mit der Zugnummer 2825 welcher von Bern (ab um 14:07 Uhr) nach Olten (an um 14:54 Uhr) verkehrt. Dieser Zug hält hier in Wynigen nach Fahrplan um 14:27 Uhr. Es gibt immer wieder Reisende welche erstaunt sind dass ein InterRegio in Wynigen hält. Dies vernimmt man von Reisenden im Zug. Die Hintergründe dazu sind mir bekannt. Es ist jedoch zu Komplex um die Details dazu hier zu erörtern. Der Zug ist ein BLS MIKA mit der Kurznummer 118 (RABe 528 118). Die ganze Fahrzeugnummer lautet: 94 85 7528 118-3 CH-BLS. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 6’ 19.5’’ O 7° 39’ 49.9’’
Samstag den 10.06.2023 um 14:28 Uhr in Wynigen. Auf Gleis 2 hält der IR 17 (InterRegio) mit der Zugnummer 2825 welcher von Bern (ab um 14:07 Uhr) nach Olten (an um 14:54 Uhr) verkehrt. Dieser Zug hält hier in Wynigen nach Fahrplan um 14:27 Uhr. Es gibt immer wieder Reisende welche erstaunt sind dass ein InterRegio in Wynigen hält. Dies vernimmt man von Reisenden im Zug. Die Hintergründe dazu sind mir bekannt. Es ist jedoch zu Komplex um die Details dazu hier zu erörtern. Der Zug ist ein BLS MIKA mit der Kurznummer 118 (RABe 528 118). Die ganze Fahrzeugnummer lautet: 94 85 7528 118-3 CH-BLS. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 6’ 19.5’’ O 7° 39’ 49.9’’
Erwin Lustenberger

BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Aarberg (im Hintergrund Anlagen der Zuckerfabrik), 9. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t, davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (tkm nicht verfügbar; Quelle: Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht 2022 ). Die SBB stellten für den Rübentransport nach Aarberg eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt mit Re 465.
BLS Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 465 002-4 + Re 465 004-0, Aarberg (im Hintergrund Anlagen der Zuckerfabrik), 9. Dezember 2022. Die Kampagne 2022 dauerte 92 Tage und endete am 31. Dezember 2022. Verarbeitet wurden Rüben im Reingewicht von 792`600 t, davon wurden 47,5 Prozent im Bahntransport angeliefert (tkm nicht verfügbar; Quelle: Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht 2022"). Die SBB stellten für den Rübentransport nach Aarberg eine Re 620 und eine Doppeltraktion mit Re 420, die BLS erst eine solche mit Re 425, dann ersetzt mit Re 465.
Gerd Weber

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