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Sequenza temporale delle immagini Ivonne Pitzius

Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Dezember 2012:

Ehemaliger Bahnhof Göttengrün/Gefell im Vogtland - Eröffnung 1. Juli 1892 Stillegung 29. Mai 1994 - Bahnstrecke Schönberg–Hirschberg 13.08.2012
Ehemaliger Bahnhof Göttengrün/Gefell im Vogtland - Eröffnung 1. Juli 1892 Stillegung 29. Mai 1994 - Bahnstrecke Schönberg–Hirschberg 13.08.2012
Ivonne Pitzius

Kein Beinbruch aber ein glatter Schienenbruch. Die Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg/Ullersreuth Anschluß Rettenmeier wurde nur noch sporadisch benutzt. Mit 16 Kilometern ist die Anschlußbahn auch ziemlich lang.
Beim ersten Hackschnitzelzug nach langer Zeit am 28.06.2012 entgleiste ein Wagen im ehemaligen Bahnhof Göttengrün/Gefell. Ein Siemens Eurorunner der Press war am Zug. Die Strecke wird zwar regelmäßig gewartet aber ins metallische Innenleben einer Schiene kann man nicht unbedingt hineinsehen.
Göttengrün am 13.08.2012
Kein Beinbruch aber ein glatter Schienenbruch. Die Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg/Ullersreuth Anschluß Rettenmeier wurde nur noch sporadisch benutzt. Mit 16 Kilometern ist die Anschlußbahn auch ziemlich lang. Beim ersten Hackschnitzelzug nach langer Zeit am 28.06.2012 entgleiste ein Wagen im ehemaligen Bahnhof Göttengrün/Gefell. Ein Siemens Eurorunner der Press war am Zug. Die Strecke wird zwar regelmäßig gewartet aber ins metallische Innenleben einer Schiene kann man nicht unbedingt hineinsehen. Göttengrün am 13.08.2012
Ivonne Pitzius

Nebenbahnidylle in Thüringen. In Blankenstein an der Saale gibt es noch Eisenbahnromantik pur.

Ein Bahnübergang mit Läutewerk, schöne Weichenlaternen und ein Empfangsgebäude, das noch einen (kleinen) Wartesaal hat. Ebenso gibt es noch zwei Fahrdienstleiter.

VT 009 der Erfurter Bahn Abfahrt bereit nach Saalfeld (KBS 557) am 13.08.2012
Nebenbahnidylle in Thüringen. In Blankenstein an der Saale gibt es noch Eisenbahnromantik pur. Ein Bahnübergang mit Läutewerk, schöne Weichenlaternen und ein Empfangsgebäude, das noch einen (kleinen) Wartesaal hat. Ebenso gibt es noch zwei Fahrdienstleiter. VT 009 der Erfurter Bahn Abfahrt bereit nach Saalfeld (KBS 557) am 13.08.2012
Ivonne Pitzius


Werklok V 60 (Ost), LEW Baujahr 1979 kommt zum Bahnhof Blankenstein um einen Güterzug für das Papier- und Zellstoffwerk abzuholen. 13.08.2012 KBS 557
Werklok V 60 (Ost), LEW Baujahr 1979 kommt zum Bahnhof Blankenstein um einen Güterzug für das Papier- und Zellstoffwerk abzuholen. 13.08.2012 KBS 557
Ivonne Pitzius

Nebenbahnidylle in Thüringen.
In Blankenstein an der Saale gibt es noch Eisenbahnromantik pur.

Ein Bahnübergang mit Läutewerk, schöne Weichenlaternen und ein Empfangsgebäude, das noch einen (kleinen) Wartesaal hat. Ebenso gibt es noch zwei Fahrdienstleiter.

VT 009 der Erfurter Bahn Abfahrt bereit nach Saalfeld (KBS 557)

Werklok V 60 (Ost), LEW Baujahr 1979 kommt zum Bahnhof Blankenstein um einen Güterzug für das Papier- und Zellstoffwerk abzuholen.

13.08.2012
Nebenbahnidylle in Thüringen. In Blankenstein an der Saale gibt es noch Eisenbahnromantik pur. Ein Bahnübergang mit Läutewerk, schöne Weichenlaternen und ein Empfangsgebäude, das noch einen (kleinen) Wartesaal hat. Ebenso gibt es noch zwei Fahrdienstleiter. VT 009 der Erfurter Bahn Abfahrt bereit nach Saalfeld (KBS 557) Werklok V 60 (Ost), LEW Baujahr 1979 kommt zum Bahnhof Blankenstein um einen Güterzug für das Papier- und Zellstoffwerk abzuholen. 13.08.2012
Ivonne Pitzius

Diese Grubenlok mit ihren Loren steht nicht im Saarland oder im Ruhrgebiet, nein sie macht die Touristen in Oberfranken auf das Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen in Lichtenberg nahe der Grenze zu Thüringen aufmerksam.
12.08.2012
Diese Grubenlok mit ihren Loren steht nicht im Saarland oder im Ruhrgebiet, nein sie macht die Touristen in Oberfranken auf das Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen in Lichtenberg nahe der Grenze zu Thüringen aufmerksam. 12.08.2012
Ivonne Pitzius

425 141-9 als Regionalbahn nach Saarbrücken im Bahnhof Luisenthal/Saar. Vor der ehemaligen Kohleverladung der Grube Luisenthal hat ESG 1 - MaK G1206 einen Schotterzug gebracht. 23.04.2012 KBS 685
425 141-9 als Regionalbahn nach Saarbrücken im Bahnhof Luisenthal/Saar. Vor der ehemaligen Kohleverladung der Grube Luisenthal hat ESG 1 - MaK G1206 einen Schotterzug gebracht. 23.04.2012 KBS 685
Ivonne Pitzius

Das Photo entstand während des Dampfspektakels auf der Schiefen Ebene an Pfingsten 2010. 52 8195 ist beim Umsetzen in Neuenmarkt-Wirsberg. 23.05.2010
Das Photo entstand während des Dampfspektakels auf der Schiefen Ebene an Pfingsten 2010. 52 8195 ist beim Umsetzen in Neuenmarkt-Wirsberg. 23.05.2010
Ivonne Pitzius

Am 28 Mai 2011 waren wir mal wieder mit dem Thüringer Eisenbahnverein unterwegs. Bevor die Sonderfahrt über die Pfefferminzbahn los ging sahen wir uns noch ein wenig im alten Bahnbetriebswerk Weimar um. 119 199-8 zeigt sich bestens heraus geputzt.
Am 28 Mai 2011 waren wir mal wieder mit dem Thüringer Eisenbahnverein unterwegs. Bevor die Sonderfahrt über die Pfefferminzbahn los ging sahen wir uns noch ein wenig im alten Bahnbetriebswerk Weimar um. 119 199-8 zeigt sich bestens heraus geputzt.
Ivonne Pitzius

Auf den Werksgleisen des Stahlwerkes Bous/Saar war CB Rail E 37520 am 07.03.2010 abgestellt. Die Prima wartet auf einen neuen Einsatzauftrag.
Auf den Werksgleisen des Stahlwerkes Bous/Saar war CB Rail E 37520 am 07.03.2010 abgestellt. Die Prima wartet auf einen neuen Einsatzauftrag.
Ivonne Pitzius

Seit 1959 bin ich im Dienst. Auf die freie Strecke darf ich nicht mehr aber im internen Verschub beim Kombiwerk Saabrücken habe ich noch Einiges zu tun.

364 447-3 ( V 60 447 - MaK) im Kombiwerk Saarbrücken beim Rangierbahnhof.

22.04.2010
Seit 1959 bin ich im Dienst. Auf die freie Strecke darf ich nicht mehr aber im internen Verschub beim Kombiwerk Saabrücken habe ich noch Einiges zu tun. 364 447-3 ( V 60 447 - MaK) im Kombiwerk Saarbrücken beim Rangierbahnhof. 22.04.2010
Ivonne Pitzius

Während unseres Besuchs im ehemaligen Ostpreußen hatten wir Gelegenheit im Bahnhof von Mragowo (Sensburg) einige Aufnahmen zu machen. Im Mai 2010 hatte es den Anschein dass es auf der Strecke nach Mikolajki (Nikolaiken) keinen Personenverkehr mehr gab. Kesselwgen standen noch auf einem Abstellgleis, sodass auch nach der Beurteilung des Gleisanlagen, noch Güterverkehr statt fand.
Während unseres Besuchs im ehemaligen Ostpreußen hatten wir Gelegenheit im Bahnhof von Mragowo (Sensburg) einige Aufnahmen zu machen. Im Mai 2010 hatte es den Anschein dass es auf der Strecke nach Mikolajki (Nikolaiken) keinen Personenverkehr mehr gab. Kesselwgen standen noch auf einem Abstellgleis, sodass auch nach der Beurteilung des Gleisanlagen, noch Güterverkehr statt fand.
Ivonne Pitzius

Der ehemalige Bahnhof Hirschberg/Saale liegt seit einigen Jahren im Dornröschen- Schlaf. 1994 wurde der Personenverkehr eingestellt. Ein Teil der Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg wird heute noch sporadisch bis zum Anschluß Rettenmeier als Anschlußbahn für Hackschnitzeltransporte benutzt. 24.10.2011
Der ehemalige Bahnhof Hirschberg/Saale liegt seit einigen Jahren im Dornröschen- Schlaf. 1994 wurde der Personenverkehr eingestellt. Ein Teil der Strecke Schönberg/Vogtland - Hirschberg wird heute noch sporadisch bis zum Anschluß Rettenmeier als Anschlußbahn für Hackschnitzeltransporte benutzt. 24.10.2011
Ivonne Pitzius

203 006-2 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen im Bauzugdienst in Saarbrücken-Burbach am 20.03.2011.

Im Jahr 1973 erfolgte die Auslieferung an die (DR)Deutsche Reichsbahn als 110 530-3.
203 006-2 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen im Bauzugdienst in Saarbrücken-Burbach am 20.03.2011. Im Jahr 1973 erfolgte die Auslieferung an die (DR)Deutsche Reichsbahn als 110 530-3.
Ivonne Pitzius





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