Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in April 2014:
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796 724 und 996 773 passierten am 21.5.1995 in Sambach das große "Zeiler"-Lagerhaus, das westlich vom viel kleineren Empfangsgebäude stand.
Jörg Schäfer
V100 1023 legte am 20.6.1998 auf der Sonderfahrt nach Schlüsselfeld einen Fotohalt in Sambach ein.
Jörg Schäfer
218 408 war am 3.5.94 mit ihrem Güterzug östlich vom Bahnhof Sambach ࠞgeparktࠜ. Ein Gasthaus im Ort war damals auf der Rückfahrt oft das Ziel für die Mittagspause des Zugpersonals.
Jörg Schäfer
996 773 und 796 724 waren am 21.5.95 in den Feldern zwischen Sambach und Wingersdorf unterwegs.
Jörg Schäfer
796 724 und 996 773 sind am 21.5.1995 in Wingersdorf abgefahren. In der Bildmitte im Hintergrund sieht man das streckentypische kleine hölzerne Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
796 724 und 996 773 beim kurzen Halt in Wingersdorf am 21.5.95: An das hölzerne Empfangsgebäude schloss sich der Güterschuppen an.
Jörg Schäfer
218 404 passierte auf der Rückfahrt nach Bamberg am 14.10.94 das kleine Empfangsgebäude des früheren Bahnhofs Wingersdorf.
Jörg Schäfer
796 724 erreichte am 21.5.95 das Tal der Reichen Ebrach. Rechts vom Bild wären es im Flusstal geradeaus nur knapp 10 km zum Bahnhof Hirschaid an der Hauptstrecke Nürnberg-Bamberg.
Jörg Schäfer
Das Schienenbuspärchen überquerte am 21.5.95 den Hügel zwischen den Tälern der Rauhen Ebrach und Reichen Ebrach.
Jörg Schäfer
V100 1023 legte am 20.6.98 auf der Sonderfahrt nach Schlüsselfeld auch südlich von Frensdorf einen Fotohalt für die Fahrgäste ein.
Jörg Schäfer
796 724 mühte sich am 21.5.95 mit 996 773 in der Steigung südlich von Frensdorf am km-Stein 1.
Jörg Schäfer
16 Jahre später (am 28.10.11) lag in Frensdorf nur noch das Gleis nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer
996 773 und 796 724 fuhren am 21.5.95 aus Ebrach fährt in den Bahnhof Frensdorf ein. Links das Gleis des anderen Streckenastes nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer
Der Schienenbus stand am 21.5.95 in Frensdorf auf Gleis 1, das nach Ebrach führte. Gleis 2 daneben führte nach Schlüsselfeld und das Abstellgleis 3 war bereits abgebaut worden.
Jörg Schäfer
Die V80 002 erreichte am 14.10.94 einen noch recht gut gefüllten Bahnhof Frensdorf. Vor dem großen Lagerhaus standen beladene Güterwagen und auf Gleis 3 ein Leerwagenzug.
Jörg Schäfer
Sechs Jahre später standen 996 773 und 796 724 in Frensdorf auf Gleis 1 abfahrbereit nach Ebrach. (Blick nach Westen am 21.5.95)
Jörg Schäfer
211 313 und eine Schwesterlok wurden am 27.1.89 im Gegenlicht in Frensdorf fotografiert: Auf Gleis 2 fuhren sie von Schlüsselfeld zurück nach Bamberg.
Jörg Schäfer
Im östlichen Frensdorfer Bahnhofsbereich lag der Bahnübergang der Staatsstraße nach Herrnsdorf. (Blick nach Osten auf 996 773 am 21.5.95).
Jörg Schäfer
Frensdorf war am Aktionstag "Mobil ohne Auto" zwar Endstation - der Schienenbus fuhr aber dennoch nach Osten weiter, weil man nicht aus beiden Bahnhofsgleisen nach Ebrach und Schlüsselfeld fahren konnte. (Blick nach Nordosten am 21.5.95)
Jörg Schäfer
218 408 fuhr am 3.5.94 vor 8 Uhr nach Schlüsselfeld. Bei gutem Wetter ist das Fotofrafieren bei Reundorf immer schwierig, weil das Gleis in Ost-West-Richtung liegt und der Güterzug die Sonne immer "im Rücken" hat.
Jörg Schäfer
364 803 machte sich am 7.5.96 allein auf den Weg gen Westen, um Güterwagen im Tanklager Eberau abzuholen. Bei Reundorf fuhr sie an dem großen Lagerhaus vorbei.
Jörg Schäfer
"Nachschuss" auf 364 803 in Pettstadt, die am 7.5.96 allein gen Westen fuhr, um Güterwagen im Tanklager Eberau abzuholen.
Jörg Schäfer
364 803 machte sich am 7.5.96 allein auf den Weg gen Westen. In Pettstadt fuhr sie durch den Bahnhof, der noch ein Ladegleis besaß.
Jörg Schäfer
218 202 wurde zwei Jahre später an der gleichen Stelle auf dem Rückweg nach Bamberg aus anderer Perspektive fotografiert. (Pettstadt, 7.5.96)
Jörg Schäfer
218 408 fuhr am 3.5.94 gegen 8 Uhr am südlichen Ortsrand von Pettstadt vorbei mit ihrem Güterzug nach Schlüsselfeld.
Jörg Schäfer
Zu gutes Wetter am 3.5.94 und dadurch ungünstige Lichtverhältnisse für die ex-KBS 824: Der Güterzug nach Schlüsselfeld war eine Viertelstunde vor Plan, als er bereits um 8 Uhr die Regnitzbrücke passierte.
Jörg Schäfer
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Jörg Schäfer
Im Juni 89 hatte die Übergabe aus Ebrach wieder mal zwei Güterwagen am Haken, als sie zwischen den Brücken über die Regnitz- und den Main-Donau-Kanal fotografiert wurde.
Jörg Schäfer
... Der IR musste am 31.7.91 fünf Minuten am Strullendorfer Einfahrsignal warten. Wenigstens ein Fahrgast freute sich darüber, weil ihm ein "Nachschuss" auf den nach Frensdorf weiterfahrenden Güterzug gelang. Am linken Bildrand steht ein (Schleusen?-)Gebäude des Main-Donau-Kanals.
Jörg Schäfer
Bei Strullendorf trafen sich am 31.7.91 gegen 8 Uhr der InterRegio Nürnberg - Leipzig und der (erfreulich lange) Güterzug in den Steigerwald. Im Hintergrund näherte sich außerdem noch ein Güterzug nach Nürnberg...
Jörg Schäfer
