(12370) - Bahnbilder.de

Die 152 103 und die 152 127 am 21.06.2011 mit einem Kesselwagenzug unterwegs bei Pölling. 
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

 495 1024x767 Px, 24.07.2011

Eine Re 456 mit einem Voralpen Express am 27.06.2011 unterwegs bei Biberbrugg. 
Christian Maier

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

 688  1 1024x766 Px, 24.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.151 121-1. "Sie stellt die Nachfolge-Baureihe der E50 dar. Um den gestiegenen Leistungsanforderungen im schweren und insbesondere im schnellen Güterverkehr gerecht zu werden, wurden im Jahre 1968 bei der DB und den Anbietern Krupp und AEG Überlegungen angestellt, einen wesentlich leistungsstärkeren Nachfolgetyp für die Baureihe 150 zu entwickeln. Die erste 151 wurde 1972 vorgestellt und im Jahr 1973 von der DB abgenommen. Die Serienlieferung dauerte bis 1977 an. Insgesamt wurden 170 Loks dieses Typs in Dienst gestellt. Alle Loks der Baureihe 151 sind Wendezug- und Doppeltraktionsfähig. Sie werden oft in Doppeltraktion vor schweren Erzzügen eingesetzt. Die 151 verfügt über 8133 PS; bei einem Dienstgewicht von 118t erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die 151 121 ist die jüngste Erwerbung des DB Museums Koblenz." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 821 1024x820 Px, 24.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen.E50 091. "Sie war die erste schwere Güterzug E-Lok des Einheitslok-Programms. Aufgrund des erfolgreichen Einsatzes der Baureihe E94 wurde die Baureihe E50 auch wieder sechs-achsig gebaut. Insgesamt 194 Loks der Baureihe E50 wurden von 1957 bis 1973 gebaut. Sie hat eine Leistung von 6100 PS und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen. Ihr Dienstgewicht beträgt 126t. Die E50 091 wurde am 26. April 1963 in Würzburg in Dienst gestellt wo sie bis 1964 blieb. 33 Jahre war sie dann im Bahnbetriebswerk Bebra stationiert. Schon 1993 wurde E50 091 als Museumslok ausgewählt weil sie im Originalzustand geblieben war. Nach nur 38 Jahren kam E50 091, ausgemustert wegen Fristablaufs, schon im Dezember 2001 ins DB Museum. Erst Ende 2003 ging der Einsatz dieser Baureihe bei der DB endgültig zu ende. Nur zwei Loks, die dem DB Museum gehören, blieben erhalten." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1446 1024x844 Px, 24.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 141 366-5. "Sie wurde am 7. April 1965 in Dienst gestellt und verbrachte ihre gesamte Dienstzeit in den bayrischen Bahnbetriebswerken Würzburg, Nürnberg und München bevor sie im Dezember 2004 nach 39 Einsatzjahren Z-gestellt und im August an das DB Museum verkauft wurde. Die Lokomotiven der Baureihe E41 hatten in manchen Gegenden Akzeptanzprobleme wegen der lauten Schaltstufen beim Anfahren, was ihr auch den Spitznamen Knallfrosch einbrachte." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 972 1024x916 Px, 24.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. E41 001. "Drei Jahre vor der E40 128 wurde E41 001 als erste Einheits-Lok von ihren Herstellern Henschel bzw. BBC ausgeliefert. Sie wurde mit 2991 PS und einer Geschwindigkeit von 120 km/h als Mehrzweck-Lok für den leichten Reise- und Güterverkehr ausgelegt. In ihren ersten Jahren wurde sie auch im Fernverkehr eingesetzt und erhielt dafür den kobaltblauen Anstrich, den sie auch heute noch trägt. 32 ihrer 45 Dienstjahre verbrachte sie in den bayrischen Bahnbetriebswerken in München und Nürnberg. Ihre letzten 13 Jahre wurde E41 001 von Frankfurt a. M . aus eingesetzt und dort auch gepflegt und gewartet. Insgesamt wurden 451 Exemplare der Baureihe E41 gebaut und bildeten über lange Jahre das Rückgrat des Personen-Nahverkehrs." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1081 1024x645 Px, 24.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. E40 128. "Das Arbeitspferd des DB Museums Koblenz. Sie wurde am 26. Juni 1959 in Koblenz in Dienst gestellt und blieb auch dort bis 1962. 38 Jahre war sie dann In Köln-Deutzerfeld stationiert und zog vor allem mittelschwere Güterzüge aber auch Reisezüge. 5031 PS hat sie dafür zur Verfügung, die ihr erlaubten, bis zu 110 km/h schnell zu fahren. Nachdem sie 2005 ins DB Museum Koblenz gebracht wurde, leistet sie hier immer noch wertvolle Dienste wenn es darum geht, historische Schienenfahrzeuge des DB Museums zu befördern." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 945 1024x747 Px, 24.07.2011

Werkwagen steht in der Remise des Freilichtmuseums in Arnheim;100906 
JohannJ

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumtram Nederlands Openlucht Museum NOM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | Arbeitsfahrzeuge / Schörling | Rr Rillenreinigungsfahrzeug

 426 1024x768 Px, 24.07.2011

V300 002 ist hier am 23.07.11 in Hartha zusehen Richtung Ronneburg. 
Alexander Hertel

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 490 1024x814 Px, 24.07.2011 

GETA-76 aus dem Jahre 1929 wartet im Freilichtmuseum von Arnheim auf eine Rundfahrt;100906 
JohannJ

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumtram Nederlands Openlucht Museum NOM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Freilichtm. Arnheim | GETA 76 | Replika

 589 1024x768 Px, 24.07.2011

Vom 6.-10.07.2011 führte ein Sonderzug der AKE Eisenbahntouristik den, von 103 184-8 gezogenen, TEE-Rheingold zu mehreren Reisezielen in Sachsen. Hier auf der Hinfahrt am 06.Juli in Leipzig-Wiederitzsch. 
René Richter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 989 1024x699 Px, 24.07.2011

Vom 6.-10.07.2011 führte ein Sonderzug der AKE Eisenbahntouristik den, von 103 184-8 gezogenen, TEE-Rheingold zu mehreren Reisezielen in Sachsen. Hier durchfährt er auf der Rückfahrt am 10.Juli den Bahnhof Leipzig-Flughafen. 
René Richter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

 1259 1024x702 Px, 24.07.2011

Unter dem Namen "Elbflorenz" beförderte E18 047 am 23.07.2011 einen Sonderzug der Eisenbahnfreunde Treysa von Gießen aus nach Dresden. Hier durchfährt der Zug auf der Hinfahrt Leipzig-Wiederitzsch. 
René Richter

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig (sonstige)

 1580 1024x687 Px, 24.07.2011

Genau unter der alten Signalbrücke in Leipzig-Mockau begegneten sich am 23.07.2011 der aus Hamburg kommende ICE 109 und ICE 890 mit Fahrtziel Hamburg-Altona. 
René Richter

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

 1006 1024x691 Px, 24.07.2011

Der als DPF 325 verkehrende Classic-Courier-Express von Waiblingen nach Breslau war am 23.07.2011 mit den beiden historischen E-Loks 10008 und 10019 der Gattung Re 4/4.1 bespannt und durchfährt hier gerade Leipzig-Mockau. 
René Richter

Deutschland / Galerien / Classic-Courier-Express, Deutschland / E-Loks | konventionell / 0010 Re 4/4 I ex SBB

 956 1024x681 Px, 24.07.2011

Innenansicht des Geta-76, welcher im Freilichtmuseum Arnheim restauriert wurde;100906 
JohannJ

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumtram Nederlands Openlucht Museum NOM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Freilichtm. Arnheim | GETA 76 | Replika

 690 768x1024 Px, 24.07.2011

631 ist die "jüngste" Straßenbahn (wurde 1968 erbaut, und war bis 1995 in Rotterdam im Einsatz) welche im Freilichtmuseum in Arnheim ihre Dienste verrichtet, und hat u.a. 140Stehplätze;100906 
JohannJ

Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Museumtram Nederlands Openlucht Museum NOM, Niederlande / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Werkspoor | GT6 | RET Serie 601-635

 559 1024x768 Px, 24.07.2011