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Diese Dampflok fand ich im Waldviertel, sie hatte die Nummer 21. Es war eine Dampflok der ÖBB-Baureihe 298.2. 
Datum: 20.08.1984
Diese Dampflok fand ich im Waldviertel, sie hatte die Nummer 21. Es war eine Dampflok der ÖBB-Baureihe 298.2. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Am 30.03.2023 zieht E464.409mit Regionalzug im Bahnhof Milano Floriani an der S9 nach Saronno vorbei.
Am 30.03.2023 zieht E464.409mit Regionalzug im Bahnhof Milano Floriani an der S9 nach Saronno vorbei.
Fluffy

191 017 mit Eaos-Ganzzug am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Floriani.
191 017 mit Eaos-Ganzzug am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Floriani.
Fluffy

Unbekannte E.464 mit Regionalzug in Richtung Mailand Rogoredo am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Floriani.
Unbekannte E.464 mit Regionalzug in Richtung Mailand Rogoredo am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Floriani.
Fluffy

Unbekannter ETR 500 am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Lambrate.
Unbekannter ETR 500 am 30.03.2023 im Bahnhof Milano Lambrate.
Fluffy

1.Juni 2023 ,... Ein Wahnsinn wie die Zeit vergeht war doch gerade erst Weihnachten . 
GTW 09 auf dem Weg nach Wies EIbiswald als R8551 bei Kresbach.
1.Juni 2023 ,... Ein Wahnsinn wie die Zeit vergeht war doch gerade erst Weihnachten . GTW 09 auf dem Weg nach Wies EIbiswald als R8551 bei Kresbach.
Karl Heinz Ferk

Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Type und Hersteller konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023.
Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Type und Hersteller konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023.
Karl Seltenhammer

Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Hersteller vermutlich Horikawa Kohki (Japan), Type konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023.
Eine der beiden Diesellokomotiven (nun beim Werkseingang auf einem Gleisrest aufgestellt) welche die nunmehr größtenteils abgetragenen Anschlussbahn von der Phon Thong Station in die Jalaprathan Cement Factory bedienten. - Hersteller vermutlich Horikawa Kohki (Japan), Type konnte ich leider nicht in Erfahrung bringen. - Bild vom 29.März 2023.
Karl Seltenhammer

Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - In der Ban Takhli Station entsteht ca. 400 Meter südlich des jetzigem ein neues und größeres Aufnahmegebäude. -  Das Bild vom 29.März 2023 zeigt das jetzige, bald Geschichte sein werdende Aufnahmegebäude vom Vorplatz aus gesehen.
Vom derzeitigem Modernisierungs-, Umbau- und Neubauprogramm der SRT ist auch die Northern Line betroffen. - In der Ban Takhli Station entsteht ca. 400 Meter südlich des jetzigem ein neues und größeres Aufnahmegebäude. - Das Bild vom 29.März 2023 zeigt das jetzige, bald Geschichte sein werdende Aufnahmegebäude vom Vorplatz aus gesehen.
Karl Seltenhammer

Der neu umgebaute Steuerwagen 930 für die Autozüge der BLS am 31.5.23 beim Bahnhof Gümligen abgestellt.
Der neu umgebaute Steuerwagen 930 für die Autozüge der BLS am 31.5.23 beim Bahnhof Gümligen abgestellt.
Stefan H.

FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug  abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren.
FS E.645 XXX zieht ÖBB 1044 245 und 1044 XXX von einem aus Richtung Innsbruck angekommenen Zug ab und wird sie wieder unter die Fahrleitung des österreichischen Stromsystems stoßen (Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Im Grenzbahnhof Brennero/Brenner verläuft die nicht umschaltbare Systemtrennstelle zwischen dem österreichischen 15 kV Wechselstrom- und dem italienischen 3 kV Gleichstromsystem, ein Stromsystem beschränkt sich auf die jeweilige Bahnhofsseite. Etwa in der Mitte des Bahnhofs befindet sich über allen durchgehenden Gleisen ein neutraler Abschnitt, unter dem die Lokomotiven mit gesenkten Stromabnehmern unter die Fahrleitung des jeweils anderen Systems rollen. Einsystemlokomotiven werden von einer Diesellok (FS D 245) oder, wie in diesem Fall, von der/den neuen Zuglok/s vom Zug abgezogen und wieder unter das eigene Stromsystem zurückgegestoßen; Mehrsystemlokomotiven können aus eigener Kraft wieder unter das eigene System fahren.
Reinhard Kühn

CFL 306 Cargo, eine DE 18 von Vossloh, kommt hier am 23.5.2023 um 13.15 Uhr, mit einem schweren Stahlzug aus Belval Universite durch den Bahnhof Esch sur Alzette. Der Zug ist in Richtung Bettembourg unterwegs.
CFL 306 Cargo, eine DE 18 von Vossloh, kommt hier am 23.5.2023 um 13.15 Uhr, mit einem schweren Stahlzug aus Belval Universite durch den Bahnhof Esch sur Alzette. Der Zug ist in Richtung Bettembourg unterwegs.
Gerd Hahn

Nagelneu und noch in der Testphase präsentierte sich der Elektrotriebzug 2403 der CFL am 23.05.2023 im Bahnhof Petange.
Nagelneu und noch in der Testphase präsentierte sich der Elektrotriebzug 2403 der CFL am 23.05.2023 im Bahnhof Petange.
Gerd Hahn

CFL Cargo 310 drückt hier am 24.5.2023 einen Schrottzug am Bahnhof Belval Universite in den Werkbereich des angrenzenden Stahlwerks.
CFL Cargo 310 drückt hier am 24.5.2023 einen Schrottzug am Bahnhof Belval Universite in den Werkbereich des angrenzenden Stahlwerks.
Gerd Hahn

CFL Cargo 310, eine DE 18 von Vossloh, hat am 24.5.2023 um 17.10 Uhr einen Schrottzug in den Werkbahnhof in Belval Universite geschoben und kehrt nun von dort zurück.
CFL Cargo 310, eine DE 18 von Vossloh, hat am 24.5.2023 um 17.10 Uhr einen Schrottzug in den Werkbahnhof in Belval Universite geschoben und kehrt nun von dort zurück.
Gerd Hahn

CFL 310 fährt am 24.05.2023 um 17.10 Uhr vom Werkbahnhof kommend solo in den Güterbahnhof Belval Universite zurück.
CFL 310 fährt am 24.05.2023 um 17.10 Uhr vom Werkbahnhof kommend solo in den Güterbahnhof Belval Universite zurück.
Gerd Hahn

261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) dieselt anhangslos bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf.

🧰 DB Cargo
🕓 8.2.2023 | 14:37 Uhr
261 070-7 (Voith Gravita 10 BB) dieselt anhangslos bei Schkopau Richtung Merseburg Hbf. 🧰 DB Cargo 🕓 8.2.2023 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

192 013-1 (Siemens Smartron) kesselt durch Schkopau Richtung Halle-Ammendorf.

🧰 RIVE Rail Leasing Limited (RRL), eingestellt bei der northrail GmbH und vermietet an die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG)
🕓 8.2.2023 | 14:39 Uhr
192 013-1 (Siemens Smartron) kesselt durch Schkopau Richtung Halle-Ammendorf. 🧰 RIVE Rail Leasing Limited (RRL), eingestellt bei der northrail GmbH und vermietet an die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) 🕓 8.2.2023 | 14:39 Uhr
Clemens Kral

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