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Be 6/10 Tango 165, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2020.
Be 6/10 Tango 165, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2020.
Be 6/8 Combino 312, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 03.04.2020.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 07.04.2020.
Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, fährt den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Die Aufnahme stammt vom 07.04.2020.
Markus Wagner

München-Nürnberg-Express in lang: 2013 verkehrten noch zur HVZ neunteilige Expresszüge.
Aufgenommen am 4.7.2013 bei Petershausen
München-Nürnberg-Express in lang: 2013 verkehrten noch zur HVZ neunteilige Expresszüge. Aufgenommen am 4.7.2013 bei Petershausen
Mario Rossi

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Nur einer von ihnen hat überlebt, der Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), den wir hier am 26. Mai 2014 in einer Straße in der Burgos-Stadt Miranda de Ebro sehen. Er wird als Speisesaal im Hotel Ciudad de Miranda genutzt. Die anderen fünf Fahrzeuge wurden nach anfänglicher Konservierung verschrottet.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Nur einer von ihnen hat überlebt, der Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), den wir hier am 26. Mai 2014 in einer Straße in der Burgos-Stadt Miranda de Ebro sehen. Er wird als Speisesaal im Hotel Ciudad de Miranda genutzt. Die anderen fünf Fahrzeuge wurden nach anfänglicher Konservierung verschrottet.
The STB

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Hier sehen wir die sechs Fahrzeuge am 10.10.2001, die bereits aus dem Dienst genommen wurden, in der Rubí-Zentralwerkstatt, die zwar zum Standardspurnetz gehört, aber einige Doppelspurgleise hatte.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Hier sehen wir die sechs Fahrzeuge am 10.10.2001, die bereits aus dem Dienst genommen wurden, in der Rubí-Zentralwerkstatt, die zwar zum Standardspurnetz gehört, aber einige Doppelspurgleise hatte.
The STB

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Am 29. November 1998 sehen wir einen von ihnen am Bahnhof Martorell Enllaç, bestehend aus den Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), Beiwagen 8102 (ex AB B9) und Triebwagen 8002 (ex AB ABe 4/4 45). Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Am 29. November 1998 sehen wir einen von ihnen am Bahnhof Martorell Enllaç, bestehend aus den Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), Beiwagen 8102 (ex AB B9) und Triebwagen 8002 (ex AB ABe 4/4 45). Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador.
The STB

Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 222-7 mit einem gemischten Güterzug (Mannheim RBf - Basel Bad Rbf) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Am Nachmittag des 24.05.2019 fuhr die 185 222-7 mit einem gemischten Güterzug (Mannheim RBf - Basel Bad Rbf) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Nachschuss am Nachmittag des 24.05.2019 auf die Freiburger 146 205, als sie mit ihrer RB (Basel Bad Bf - Offenburg) gleich im Haltepunkt Buggingen ihren nächsten Zwischenhalt einlegen wird.
Nachschuss am Nachmittag des 24.05.2019 auf die Freiburger 146 205, als sie mit ihrer RB (Basel Bad Bf - Offenburg) gleich im Haltepunkt Buggingen ihren nächsten Zwischenhalt einlegen wird.
Tobias Schmidt

Mit einem vollen  Kerosin -Kesselzug nach Glattbrugg (CH) fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die Re 482 029-6 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Mit einem vollen "Kerosin"-Kesselzug nach Glattbrugg (CH) fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die Re 482 029-6 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf die Freiburger 146 203, als diese am Nachmittag des 24.05.2019 ihren RE (Basel Bad Bf - Offenburg) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 in Richtung Freiburg (Breisgau) schob.
Nachschuss auf die Freiburger 146 203, als diese am Nachmittag des 24.05.2019 ihren RE (Basel Bad Bf - Offenburg) südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 in Richtung Freiburg (Breisgau) schob.
Tobias Schmidt

Mit einem leeren Kesselzug aus Glattbrugg (CH) fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die Re 482 002-3 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Mit einem leeren Kesselzug aus Glattbrugg (CH) fuhr am Nachmittag des 24.05.2019 die Re 482 002-3 südlich vom Haltepunkt Buggingen über die KBS 703 durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

2013 gab es noch den Ringzug Ost in seiner alten Form, denn die Garnituren, die aus Dosto '97 gebildet waren, fuhren über Regensburg nach Nürnberg und wurden dann über Treuchtlingen nach München zurückgeführt. Am 4.7.2013 konnte ein solcher Zug bestehend 5 Doppelstockwagen und BR111 kurz nach der Ausfahrt aus Petershausen aufgenommen werden.
2013 gab es noch den Ringzug Ost in seiner alten Form, denn die Garnituren, die aus Dosto '97 gebildet waren, fuhren über Regensburg nach Nürnberg und wurden dann über Treuchtlingen nach München zurückgeführt. Am 4.7.2013 konnte ein solcher Zug bestehend 5 Doppelstockwagen und BR111 kurz nach der Ausfahrt aus Petershausen aufgenommen werden.
Mario Rossi

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord, Ringzug West (München-Ingolstadt-Treuchtlingen-Nürnberg), Linie RB16

419 1024x681 Px, 18.04.2020

Die Hybrid-traktor (15.000 V Fahrleitung und Akku's) Eea 3/3 402  Susi , hier im Ruhe im Bf. Kandersteg, am Abend des 26-01-2006
Die Hybrid-traktor (15.000 V Fahrleitung und Akku's) Eea 3/3 402 "Susi", hier im Ruhe im Bf. Kandersteg, am Abend des 26-01-2006
Yves GODRIE

Die diesellok Am 843 503-4 im Bf. Ausserberg (Lötschberg - Südrampe), 13-06-2007
Die diesellok Am 843 503-4 im Bf. Ausserberg (Lötschberg - Südrampe), 13-06-2007
Yves GODRIE

Die diesellok Am 843 502-6 im Bf. Goppensteim am 13-06-2007
Die diesellok Am 843 502-6 im Bf. Goppensteim am 13-06-2007
Yves GODRIE

Die Doppel-lok Ae 8/8 275 im Ruhe ... Bf. Brig, 07-02-2002
Die Doppel-lok Ae 8/8 275 im Ruhe ... Bf. Brig, 07-02-2002
Yves GODRIE

Der DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q.E. wurde am 20. März 2020 von der 185 529 bis nach Kufstein gebracht. Nach wie vor sind für TXL einige Traxx Maschinen im Einsatz, obwohl die Rückgabe an die Vermieter schon länger im Gespräch ist. Auf der Seitenwand der Lok kann man noch die Beschriftung des ersten langfristigen Mieters LTE erahnen, damals hatte die Maschine auch den Namen  Michaela  erhalten. Bei Vogl konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug dokumentieren.
Der DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q.E. wurde am 20. März 2020 von der 185 529 bis nach Kufstein gebracht. Nach wie vor sind für TXL einige Traxx Maschinen im Einsatz, obwohl die Rückgabe an die Vermieter schon länger im Gespräch ist. Auf der Seitenwand der Lok kann man noch die Beschriftung des ersten langfristigen Mieters LTE erahnen, damals hatte die Maschine auch den Namen "Michaela" erhalten. Bei Vogl konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug dokumentieren.
Christoph Schneider

Auch wenn RCC viele Leistungen im Neuwagentransport an die Konkurrenz abgeben musste, die nachmittägliche Leistung von München-Milbertshofen zum Brenner und weiter nach Italien scheint es weiterhin zu geben. Allerdings wechselte die Traktion vom Vectron zum Taurus. Am 20. März 2020 - dem letzten Tag vor der Ausgangssperre - konnte ich die 1116.186 vor geschlossenen Wagen der Gattung Hccrrs bei Vogl in Oberbayern fotografieren.
Auch wenn RCC viele Leistungen im Neuwagentransport an die Konkurrenz abgeben musste, die nachmittägliche Leistung von München-Milbertshofen zum Brenner und weiter nach Italien scheint es weiterhin zu geben. Allerdings wechselte die Traktion vom Vectron zum Taurus. Am 20. März 2020 - dem letzten Tag vor der Ausgangssperre - konnte ich die 1116.186 vor geschlossenen Wagen der Gattung Hccrrs bei Vogl in Oberbayern fotografieren.
Christoph Schneider

Kambly Lötschberger RABe 535 114  Trubschachen 1  mit dem RABe 535 101  Wolhusen  am 15.4.20 bei der Ausfahrt in Brig.
Kambly Lötschberger RABe 535 114 "Trubschachen 1" mit dem RABe 535 101 "Wolhusen" am 15.4.20 bei der Ausfahrt in Brig.
Stefan H.

Die Front des Kambly Lötschberger RABe 535 114  Trubschachen 1  der am 15.4.20 im Bhf Brig steht.
Die Front des Kambly Lötschberger RABe 535 114 "Trubschachen 1" der am 15.4.20 im Bhf Brig steht.
Stefan H.

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