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Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf. Hier zu sehen HGB Vossloh G1206 V150.02, Railpool 187 312-4 und HGB V100 xxx und daneben noch 185 xxx.
Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf. Hier zu sehen HGB Vossloh G1206 V150.02, Railpool 187 312-4 und HGB V100 xxx und daneben noch 185 xxx.
Daniel Oster

Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf. Hier zu sehen HGB Vossloh G1206 V150.02, Railpool 187 312-4, MRCE/Dispolok ES 64 F4-xxx 189 xxx und HGB V100 xxx und dahinter noch 185 xxx.
Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf. Hier zu sehen HGB Vossloh G1206 V150.02, Railpool 187 312-4, MRCE/Dispolok ES 64 F4-xxx 189 xxx und HGB V100 xxx und dahinter noch 185 xxx.
Daniel Oster

Variobahn Nr. 430 der ViP in Potsdam am 10.06.2016
Variobahn Nr. 430 der ViP in Potsdam am 10.06.2016
Felix B.

RABe 514 038-9 steht als S2 nach Zürich Flughafen in Zürich Oerlikon, 29.12.2018.
RABe 514 038-9 steht als S2 nach Zürich Flughafen in Zürich Oerlikon, 29.12.2018.
Eisen Bahn

RABDe 500 024  Ernest von Stockalper  steht abfahrbereit in Zürich HB, 29.12.2018.
RABDe 500 024 "Ernest von Stockalper" steht abfahrbereit in Zürich HB, 29.12.2018.
Eisen Bahn

RABDe 500 035  Niklaus Riggenbach  beim Durchfahren des Bahnhofs Zürich Oerlikon in Richtung St. Gallen, 29.12.2018.
RABDe 500 035 "Niklaus Riggenbach" beim Durchfahren des Bahnhofs Zürich Oerlikon in Richtung St. Gallen, 29.12.2018.
Eisen Bahn

Die Elektrolokomotive 181 201-5 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive 181 201-5 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive E 60 10 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 182 001-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive 182 001-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Fabrikschild der R 3/3  4701  im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Fabrikschild der R 3/3 "4701" im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 89 7462 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Dampflokomotive 89 7462 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

292 800x1200 Px, 30.12.2018

Die R 3/3  4701  der Königlich Bayerischen Eisenbahn im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die R 3/3 "4701" der Königlich Bayerischen Eisenbahn im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

Die Vegetation ist weit fortgeschritten im Bahnhof Puttgarden am 28.12.2018
Die Vegetation ist weit fortgeschritten im Bahnhof Puttgarden am 28.12.2018
Stefan Pavel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Puttgarden (Fehmarn)

882 1024x683 Px, 30.12.2018

Mit dem  Samskip -Containerzug nach Rotterdam Waalhaven war am 13.05.2017 die Rpool/CTN E 186 187-1 unterwegs, als sie südlich von Buggingen durchs Rheintal fuhr.
Mit dem "Samskip"-Containerzug nach Rotterdam Waalhaven war am 13.05.2017 die Rpool/CTN E 186 187-1 unterwegs, als sie südlich von Buggingen durchs Rheintal fuhr.
Tobias Schmidt

Am Nachmittag des 13.05.2017 bespannte 101 042-0  ECO₂PHANT  den EC 206 (Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf) von der Schweizer Grenze bis zum Zielbahnhof, als sie südlich von Buggingen durchs Rheintal fuhr.
Am Nachmittag des 13.05.2017 bespannte 101 042-0 "ECO₂PHANT" den EC 206 (Zürich HB - Frankfurt (Main) Hbf) von der Schweizer Grenze bis zum Zielbahnhof, als sie südlich von Buggingen durchs Rheintal fuhr.
Tobias Schmidt

Am 13.05.2017 fuhr MRCE/SBBCI ES 64 F4-207 (189 207-4) mit dem  BASF -Containerzug (Ludwigshafen BASF Ubf - Gallarate) südlich von Buggingen in Richtung Schweizer Grenze.
Am 13.05.2017 fuhr MRCE/SBBCI ES 64 F4-207 (189 207-4) mit dem "BASF"-Containerzug (Ludwigshafen BASF Ubf - Gallarate) südlich von Buggingen in Richtung Schweizer Grenze.
Tobias Schmidt

Portrait von BLSC/RLC Re 465 018-0  Flash Fire  am Mittag des 20.04.2017, als sie zwischen anderen BLSC-Loks in Basel Bad Bf abgestellt stand.
Portrait von BLSC/RLC Re 465 018-0 "Flash Fire" am Mittag des 20.04.2017, als sie zwischen anderen BLSC-Loks in Basel Bad Bf abgestellt stand.
Tobias Schmidt

Nachschuss auf 411 504-4  Erfurt , als dieser am Abend des 16.04.2017 aus Frankfurt (Main) Süd in Richtung Wiesbaden fuhr.
Nachschuss auf 411 504-4 "Erfurt", als dieser am Abend des 16.04.2017 aus Frankfurt (Main) Süd in Richtung Wiesbaden fuhr.
Tobias Schmidt


Straßenbahn Amsterdam:
Der Triebwagen GVB 913, ein Zweirichtungs-Gelenktriebwagen vom Typ 11 G, des belgischen Herstellers BN (La Brugeoise et Nivelles, heute Bombardier), am 31.03.2018 als Linie 6 Nähe Bahnhof Amsterdam Centraal. Bei diesen Triebwagen ist der Mittelteil als Niederflurteil ausgeführt.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo'+Bo'+Bo'+Bo'
Baujahre: 1989-1991
Länge: 25.890 mm
Breite: 2.350 mm
Eigengewicht: 34,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Leistung: 8 x 38,5 kW = 308 kW
Fußbodenhöhe: 885 mm (Hochflur) / 215 mm (Niederflur)
Sitzplätze:  52
Stehplätze: 98

Die Straßenbahn Amsterdam ist ein Teil des öffentlichen Nahverkehrs der niederländischen Hauptstadt. Sie wird betrieben durch das Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, deutsch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), das auch die Metro und das Stadtbusnetz sowie die Fährlinien betreibt.

Die Spurweite der Straßenbahn beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Oberleitungsspannung 600 Volt. An fast allen Endstationen befinden sich geeignete Wendestellen, sodass mit Einrichtungsfahrzeugen gefahren werden kann. Einzige Ausnahme ist Amstelveen Binnenhof, die Endstation der Linie 5, deswegen fahren hier Zweirichtungsfahrzeuge
Straßenbahn Amsterdam: Der Triebwagen GVB 913, ein Zweirichtungs-Gelenktriebwagen vom Typ 11 G, des belgischen Herstellers BN (La Brugeoise et Nivelles, heute Bombardier), am 31.03.2018 als Linie 6 Nähe Bahnhof Amsterdam Centraal. Bei diesen Triebwagen ist der Mittelteil als Niederflurteil ausgeführt. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'+Bo'+Bo'+Bo' Baujahre: 1989-1991 Länge: 25.890 mm Breite: 2.350 mm Eigengewicht: 34,0 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 8 x 38,5 kW = 308 kW Fußbodenhöhe: 885 mm (Hochflur) / 215 mm (Niederflur) Sitzplätze: 52 Stehplätze: 98 Die Straßenbahn Amsterdam ist ein Teil des öffentlichen Nahverkehrs der niederländischen Hauptstadt. Sie wird betrieben durch das Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, deutsch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), das auch die Metro und das Stadtbusnetz sowie die Fährlinien betreibt. Die Spurweite der Straßenbahn beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Oberleitungsspannung 600 Volt. An fast allen Endstationen befinden sich geeignete Wendestellen, sodass mit Einrichtungsfahrzeugen gefahren werden kann. Einzige Ausnahme ist Amstelveen Binnenhof, die Endstation der Linie 5, deswegen fahren hier Zweirichtungsfahrzeuge
Armin Schwarz

Ausfahrt 112 110 als Schublok für den RE 5 nach Lutherstadt Wittenberg am 25. Dezember 2018 aus den Bahnhof Berlin Südkreuz.
Ausfahrt 112 110 als Schublok für den RE 5 nach Lutherstadt Wittenberg am 25. Dezember 2018 aus den Bahnhof Berlin Südkreuz.
Klaus-P. Dietrich

Ausfahrt 112 101 als Schublok für den RE 3 nach Wünsdorf-Waldtstadt am 25. Dezember 2018 aus den Bahnhof Berlin Südkreuz.
Ausfahrt 112 101 als Schublok für den RE 3 nach Wünsdorf-Waldtstadt am 25. Dezember 2018 aus den Bahnhof Berlin Südkreuz.
Klaus-P. Dietrich

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