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241 449 am 14.5.2011 in Nossen
241 449 am 14.5.2011 in Nossen
Dennis Anton

97 17 53 105 18-0 am 14.5.2011 in Nossen
97 17 53 105 18-0 am 14.5.2011 in Nossen
Dennis Anton

143 843 am 3.3.2011 kurz vor der Station Berlin-Albrechtshof
143 843 am 3.3.2011 kurz vor der Station Berlin-Albrechtshof
Dennis Anton

TVG-Doppelstockwagen in Hannover HBF am 26.05.2011
TVG-Doppelstockwagen in Hannover HBF am 26.05.2011
Thomas Flebbe

TGV Triebzug auf Testfahrt in Hannover HBF, am 26.05.2011.
TGV Triebzug auf Testfahrt in Hannover HBF, am 26.05.2011.
Thomas Flebbe

140 291-6, am 25.05.2011 in Lehrte.
140 291-6, am 25.05.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

189 061-5, am 25.05.2011 in Lehrte.
189 061-5, am 25.05.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

185 CL-009, am 25.05.2011 in Lehrte.
185 CL-009, am 25.05.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

120 113 hatte,am 28.Mai 2011,noch ein paar Stunden Zeit,bevor Sie den Uex 2405,von Binz/Heringsdorf nach Köln,ab Rostock bespannen durfte.
120 113 hatte,am 28.Mai 2011,noch ein paar Stunden Zeit,bevor Sie den Uex 2405,von Binz/Heringsdorf nach Köln,ab Rostock bespannen durfte.
Mirko Schmidt

Bevor der Molli die Endstation Bad Doberan erreicht,mußte,am 28.Mai 2011,99 2324 mit ihren Zug aus Kühlungsborn West,die Bundesstraße 105 überqueren.
Bevor der Molli die Endstation Bad Doberan erreicht,mußte,am 28.Mai 2011,99 2324 mit ihren Zug aus Kühlungsborn West,die Bundesstraße 105 überqueren.
Mirko Schmidt

Nach der Ankunft ihres Zuges,aus Kühlungsborn West,blieb 99 2324,am 28.Mai 2011,in Bad Doberan.
Nach der Ankunft ihres Zuges,aus Kühlungsborn West,blieb 99 2324,am 28.Mai 2011,in Bad Doberan.
Mirko Schmidt

Auch am 28.Mai 2011,ließ man sich beim Überqueren der Gleise,vom ständigen Gebimmel von 99 2323,in Bad Doberan nicht stören.Übrigens der Mann hat es noch rechtzeitig geschafft die Gleise zuüberqueren.
Auch am 28.Mai 2011,ließ man sich beim Überqueren der Gleise,vom ständigen Gebimmel von 99 2323,in Bad Doberan nicht stören.Übrigens der Mann hat es noch rechtzeitig geschafft die Gleise zuüberqueren.
Mirko Schmidt

Es gibt verschiedene Verkehrsmittel um in Porto die schweisstreibenden Auf- und Abstiege zu überwinden. Dieser Lift im Ribeiraquartier scheint allerdings nicht mehr in Betrieb zu sein. (16.05.2011)
Es gibt verschiedene Verkehrsmittel um in Porto die schweisstreibenden Auf- und Abstiege zu überwinden. Dieser Lift im Ribeiraquartier scheint allerdings nicht mehr in Betrieb zu sein. (16.05.2011)
Herbert Graf

Längs der Stadtmauer  Muralhas Fernandinas  verläuft das Funicolar dos Guindais, hier erspäht von der Ponte Luis I. (16.05.2011)
Längs der Stadtmauer "Muralhas Fernandinas" verläuft das Funicolar dos Guindais, hier erspäht von der Ponte Luis I. (16.05.2011)
Herbert Graf

Die Teleférico de Gaia verbindet das Ende der Ponte Luis I mit dem Douro Ufer. Sie ist für die 300m Länge mit 5 Euro sündhaft teuer im Vergleich zur Tageskarte für die übrigen 100km, die gleich viel kostet.
Sie ist eine reine Touristenbahn und fährt bewusst langsam über die Dächer der Portweinlagerhäuser mit einem Traumblick auf Douro und Altstadt. (16.05.2011)
Die Teleférico de Gaia verbindet das Ende der Ponte Luis I mit dem Douro Ufer. Sie ist für die 300m Länge mit 5 Euro sündhaft teuer im Vergleich zur Tageskarte für die übrigen 100km, die gleich viel kostet. Sie ist eine reine Touristenbahn und fährt bewusst langsam über die Dächer der Portweinlagerhäuser mit einem Traumblick auf Douro und Altstadt. (16.05.2011)
Herbert Graf

Die Kabine der Funicolar dos Guindais passt sich dem unterschiedlichen Gefälle an. (15.05.2011)
Die Kabine der Funicolar dos Guindais passt sich dem unterschiedlichen Gefälle an. (15.05.2011)
Herbert Graf

Die Funicolar dos Guindais startet oben am Carvalho Actor Diaz in einem Tunnel mit kleinem Gefälle und geht erst nach der Mittelstation im Angesicht der Ponte Luis I ins atemraubende Gefälle über. (15.05.2011)
Die Funicolar dos Guindais startet oben am Carvalho Actor Diaz in einem Tunnel mit kleinem Gefälle und geht erst nach der Mittelstation im Angesicht der Ponte Luis I ins atemraubende Gefälle über. (15.05.2011)
Herbert Graf

Die BLS Re 4/4 194 mit dem RE 3127 nach Zweisimmen kreuzt in Leissigen  den Regionalzug 5726.
9. April 2011
Die BLS Re 4/4 194 mit dem RE 3127 nach Zweisimmen kreuzt in Leissigen den Regionalzug 5726. 9. April 2011
Stefan Wohlfahrt

Die CFL 1604 am 21.05.2011 in Koblenz Lützel.
Die CFL 1604 am 21.05.2011 in Koblenz Lützel.
Richard

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

742 1024x683 Px, 30.05.2011

Saarbahn im Gegenlicht - 

Eine Bahn auf der Fahrt in Richtung Norden zwischen den Haltestellen Saarbrücken Hauptbahnhof (im Hintergrund erkennbar) und Trierer Straße. 

28.05.2011 (J)
Saarbahn im Gegenlicht - Eine Bahn auf der Fahrt in Richtung Norden zwischen den Haltestellen Saarbrücken Hauptbahnhof (im Hintergrund erkennbar) und Trierer Straße. 28.05.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

716  9 716x862 Px, 30.05.2011

Saarbahn im Gegenlicht - 

Die Saarbahnwagen auf der Fahrt in Richtung Norden hat die Abfahrtsrampe vom Saarbrückener Hauptbahnhof verlassen und wird bald die Station Trierer Straße erreichen. 

28.05.2011 (M)
Saarbahn im Gegenlicht - Die Saarbahnwagen auf der Fahrt in Richtung Norden hat die Abfahrtsrampe vom Saarbrückener Hauptbahnhof verlassen und wird bald die Station Trierer Straße erreichen. 28.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

595 1024x715 Px, 30.05.2011

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