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Insel Usedom im Bahnhof Heringsdorf, Februar 2005.
Die  Ferkeltaxen  (BR 771/772) sind mittlerweile in Rumänien, dort aufgearbeitet und in Betrieb.
Insel Usedom im Bahnhof Heringsdorf, Februar 2005. Die "Ferkeltaxen" (BR 771/772) sind mittlerweile in Rumänien, dort aufgearbeitet und in Betrieb.
Micha Boy

18 201 im Abendlicht in Chemnitz
18 201 im Abendlicht in Chemnitz
Maik Köhler

58 261 steht vorm Stellwerk in Hilbersdorf
58 261 steht vorm Stellwerk in Hilbersdorf
Maik Köhler

57 3297 beim Chemnitzer Heizhausfest´05
57 3297 beim Chemnitzer Heizhausfest´05
Maik Köhler

57 3297 beim Chemnitzer Heizhausfest´05
57 3297 beim Chemnitzer Heizhausfest´05
Maik Köhler

89 6009 aus Dresden im Heizhaus in Chemnitz
89 6009 aus Dresden im Heizhaus in Chemnitz
Maik Köhler

FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

670 799x533 Px, 07.02.2006

FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

700 800x532 Px, 07.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 367 von Disentis nach Andermatt am 14.02.1998 kurz vor Oberalppass-Höhe mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - B 4266 - ABt 4159 - RhB B 2255 - B 4264 - D 4341. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Im Hintergrund ist Tunnel Calmot II erkennbar. Die Passstraße ist eine Schlittelbahn.
MGB FO-REGIONALZUG 367 von Disentis nach Andermatt am 14.02.1998 kurz vor Oberalppass-Höhe mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - B 4266 - ABt 4159 - RhB B 2255 - B 4264 - D 4341. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Im Hintergrund ist Tunnel Calmot II erkennbar. Die Passstraße ist eine Schlittelbahn.
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS 906 von Zermatt nach St.Moritz am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Calmot mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB WR 3815 - FO AS - FO AS - RhB B - BVZ AS. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 906 von Zermatt nach St.Moritz am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Calmot mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB WR 3815 - FO AS - FO AS - RhB B - BVZ AS. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
Manfred Möldner

MGB FO-GLACIER-EXPRESS 903 von St.Moritz nach Zermatt am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Galerie mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - BVZ AS - RhB B - FO AS - FO AS - RhB WR 3815. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 903 von St.Moritz nach Zermatt am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Galerie mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - BVZ AS - RhB B - FO AS - FO AS - RhB WR 3815. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
Manfred Möldner

5047 085-5 am 28.1.2006 im Bahnhof Oberwart.
5047 085-5 am 28.1.2006 im Bahnhof Oberwart.
Franz Lackner

5047 085-5 am 28.1.2006 im Bahnhof Oberwart.
5047 085-5 am 28.1.2006 im Bahnhof Oberwart.
Franz Lackner

671 mit ihrem Sonderzug R 8516 am 5.2.2006 bei der Rückfahrt von Wies kurz vor St. Peter im Sulmtal
671 mit ihrem Sonderzug R 8516 am 5.2.2006 bei der Rückfahrt von Wies kurz vor St. Peter im Sulmtal
Hanspeter Reschinger

671 mit ihrem Sonderzug R 8515 von Graz nach Wies kurz nach dem Bahnhof Deutschlandsberg auf der Leibenfelder Höhe. Im Hintergrund ist die Burg von Deutschlandsberg zu sehen
671 mit ihrem Sonderzug R 8515 von Graz nach Wies kurz nach dem Bahnhof Deutschlandsberg auf der Leibenfelder Höhe. Im Hintergrund ist die Burg von Deutschlandsberg zu sehen
Hanspeter Reschinger

671 mit bei der Einfahrt in Deutschlandsberg am 5.2.2006. In diesem Fall habe ich mich absichtlich auf die Seite gestellt, die von der Sonne nicht angescheint wird. Der Grund: Man hat in dieser Position einen schönen Blick auf den Aschenkasten!
671 mit bei der Einfahrt in Deutschlandsberg am 5.2.2006. In diesem Fall habe ich mich absichtlich auf die Seite gestellt, die von der Sonne nicht angescheint wird. Der Grund: Man hat in dieser Position einen schönen Blick auf den Aschenkasten!
Hanspeter Reschinger

Gegenlichtaufnahme des Sonderzuges R 8515 kurz vor Groß St. Florian am 5.2.2006
Gegenlichtaufnahme des Sonderzuges R 8515 kurz vor Groß St. Florian am 5.2.2006
Hanspeter Reschinger

671 mit Sonderzug R 8515 bei ihrem ersten Planaufenthalt in Straßgang am 5.12.2006
671 mit Sonderzug R 8515 bei ihrem ersten Planaufenthalt in Straßgang am 5.12.2006
Hanspeter Reschinger

. Vom Dunkeln ins Weiße -

Tunnelausfahrt in Stuttgart-Botnang. Seit 1994 wird der Botnanger Sattel im Tunnel unterquert. 

03.01.2006 (M)
. Vom Dunkeln ins Weiße - Tunnelausfahrt in Stuttgart-Botnang. Seit 1994 wird der Botnanger Sattel im Tunnel unterquert. 03.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1540 800x564 Px, 07.02.2006

Re 460 020 'Tilsiter' - Renens - 15.06.1997
Re 460 020 'Tilsiter' - Renens - 15.06.1997
maurizio messa

VT 105 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
VT 105 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
Sebastian

181 201-5 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
181 201-5 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

151 145-0 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
151 145-0 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

110 481-9 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
110 481-9 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian

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