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SBB CARGO: Güterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 auf der Aarebrücke Solothurn vor der Kuluisse der ersten Jurakette am 28. Oktober 2013. Im Hintergrund zu erkennen ist das Kurhaus Weissenstein, das bald mit einer modernen Gondelbahn erschlossen sein wird.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11501 wartet bei einem Zwischenhalt in Oensingen vor dem Rotlicht die Weiterfahrt in Richtung RB Zürich-Limmat-Tal ab. Seit der Umstellung auf die Winterzeit sind die Fototage wieder um einiges kürzer geworden, was sich leider sehr negativ auf die Aufnahmen der interessanten Abenzüge auswirkt. Mit etwas Fotografenglück war die Aufnahme vom Montag den 28. Oktober 2013 (ein Tag nach der Zeitumstellung) dennoch möglich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11501 wartet bei einem Zwischenhalt in Oensingen die Weiterfahrt in Richtung RB Zürich-Limmat-Tal ab. Seit der Umstellung auf die Winterzeit sind die Fototage wieder um einiges kürzer geworden, was sich leider sehr negativ auf die Aufnahmen der interessanten Abenzüge auswirkt. Mit etwas Fotografenglück war die Aufnahme vom Montag den 28. Oktober 2013 (ein Tag nach der Zeitumstellung) dennoch möglich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB: Schülerzug SINGEN (HOHENTWIEL)-Gottmadingen mit DB 628 278/928278 in Gottmadingen am 24. Oktober 2013. Besonders zu beachten ist der gut gesicherte Ersatz der Unterführung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/DB: Am Morgen des 24. Oktober 2013 kämpft sich die SBB Re 4/4 11151 mit 5 Apm61/Bpm61 Refit auf der Fahrt nach SINGEN (HOHENTWIEL) bei Gottmadingen durch den dichten Herbstnebel. Die SBB-Wagen des IC Zürich HB-Stuttgart HBf werden in Singen durch eine Lok der DB übernommen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Postzug mit Re 4/4 11267 bie Niederbipp am 17. Oktober 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Im Jahre 2009 war die Ae 4/7 10997 auf der Gotthardstrecke Mendrisio-Airolo oft für Führerstandsfahrten unterwegs. Anlässlich einer solchen Fahrt konnte sie am 4. August 2009 in Schwyz fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Sportzug bestehend aus einer Re 4/4 und 6 Bpm. Diese Aufnahme ist dank der Info des Bahnbildfotografen Simon am 3. November 2013 bei Bettenhausen entstanden. Nochmals besten Dank.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bahnhof Oensingen in der Abenddämmerung am 9. November 2013. Die Ae 6/6 wartet auf die Weiterfahrt nach Solothurn-HB. Nebst dem roten Schlusslicht stehen zur Zeit der Aufnahme auch sämtliche Ausfahrtssignale auf rot.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am frühen Morgen des 9.11.2013 wurde die Ae 6/6 11513 kurz nach ihrer Ankunft von Zürich in Solothurn-HB abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Die Ae 6/6 11517 wartet am 8. November 2013 in Solothurn-HB auf die Abfahrt nach Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Wegen Bauarbeiten im Endbahnhof Balsthal wurden die älteren Fahrzeuge am 9. November 2013 in der Klus bei Balsthal abgestellt. Dabei handelt es sich um den BDe 4/4 651, den RBe 540, den BDe 4/4 641 sowie die drei noch im Betrieb stehenden Salonwagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Be 4/8 Doppeltraktion "Mandarinli" noch auf der alten Linie bei Moosseedorf unterwegs am 28. März 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Infolge Platzmangels musste der Be 4/8 42 "Mandarinli" für eine kurze Zeit auf dem sehr selten benutzten und nicht elektrifizierten Abstellgeleise in Zuchwil die Verschrottung abwarten, die nun in der Woche 46 stattfinden wird. Die Nummer 45 wurde bereits abtransportiert und verschrottet. Die Aufnahme ist am 14. Oktober 2013 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Elegante und formschöne Fahrzeuge mit einem Altersunterschied von 39 Jahren. Be 4/8 42 "Mandarinli" (1974) und RABe 4/12 32 "NEXT" (2013) in Solothurn am 9. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Letztes FOTOSHOOTING vor der Verschrottung für den Be 4/8 42 "Mandarinli" in Solothurn am 9. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RBS: Begegnung von NEU und ALT in Solothurn am 9. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/GFM: Be 4/4 121 (noch vor dem Umbau) mit vier Kieswagen bei Albeuve in Richtung Montbovon unterwegs im Jahre 1989.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OC: BDe 4/4 12 vor passender Kulisse bei Orbe im Jahre 1989.
Foto: Walter Ruetsch
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OC: BDe 4/4 12 zwischen Orbe und Chavornay im Jahre 1989.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
YSC: Im Jahre 1989 wurde bei einzelnen Zügen der YSC noch ein Postwagen mitgeführt.
Die Aufnahme mit dem bereits abgebrochenen Be 4/4 4 ist unterhalb St. Croix entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
YSC: Be 4/4 5 in St. Croix bereit zur Abfahrt nach Yverdon im Jahre 1989.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: "FANZUG" Spiez-Kloten bestehend aus der Re 425 192 und 10 EW l in Spiez am 16. November 2013. Nochmals besten Dank an Simon für die Info.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Ehemaliger Personenwagen der MOB in Vevey abgestellt am 16. November 2013. Während mehreren Jahren war dieser Wagen zusammen mit dem ehemaligen CEV BDe 4/4 105 infolge Revisionsarbeiten im Lokschuppen in Vevey untergebracht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MVR/CEV: Der bereits seit mehreren Jahren ausrangierte CEV BDe 4/4 105 (1913) in schwarzer Verpackung in Vevey abgestellt am 16. November 2013. Ich weiss nicht was soll das bedeuten ?
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Siebenteiliger Militärzug mit den beiden Motorwagen Be 4/4 14 und Be 4/4 15 ex YSC an beiden Enden. Die Aufnahmen sind am frühen Morgen des 16. November 2013 in Apples entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Siebenteiliger Militärzug mit den beiden Motorwagen Be 4/4 14 und Be 4/4 15 ex YSC an beiden Enden. Die Aufnahmen sind am frühen Morgen des 16. November 2013 in Apples entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: GOLDEN PASS PANORAMIC mit Re 425 163 in Spiez abgestellt am 16. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Rangiertriebwagen Be 4/4 1007 wartet am 16. November 2013 in Montreux auf den nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Am 16. November 2013 wurde die 10,6 km lange Zweigstrecke Apples-L'Isle-Mont-la-Ville mit dem stilreinen "Pendelzug 1981" bestehend aus dem Be 4/4 12 und dem Bt 52 bedient. Die Aufnahme ist bei der Ausfahrt Apples entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Fast wie in alten Zeiten. Einfahrt des Nostalgiezuges bestehend aus dem BDe 4/4 2 + B 2 "BAR" + AB 25 in Apples am 16. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MBC/BAM: Treffen von gleich drei Generationen mit BAM BDe 4/4 2 (1943), MBC Be 4/4 11 (1981) und MBC B4 2067 (2010). Die Aufnahme ist am 16. November 2013 in Bière entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BVB: Der in letzter Zeit nur noch sehr selten im Einsatz stehende Schienenreinigungswagen Xe 4/4 2330, der bald durch ein neues Pneufahrzeug ersetzt werden soll, wartet am frühen Morgen des 22. November 2013 auf dem Bahnhofplatz Basel auf die Weiterfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
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BVB: Nicht gestellte Fahrzeugparade auf dem Claraplatz in Basel mit Mercedes CITARO 805, MAN 826 sowie Be 4/6 661 + B4 am 22. November 2013.
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MBC/BAM: Letzte MBC-Zuckerrübentransporte der Saison 2013. Grossbetrieb in Morges, wo auch die normalspurigen MBC-Rangierloks 147 und 155 sowie die Ge 4/4 122 im Einsatz standen, am 23. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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MBC/BAM: Letzte MBC-Zuckerrübentransporte der Saison 2013. Ge 4/4 121 mit 8 Rübenwagen bei Chigny am 23. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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MBC/BAM: Letzte MBC-Zuckerrübentransporte der Saison 2013. Rübenverlad auf offener Strecke bei Chigny am 23. November 2013. Wegen der Ausschaltung der Fahrleitung wurde das Rangiermanöver mit dem Tm 2/2 41 vorgenommen.
Foto: Walter Ruetsch
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MBC/BAM: Letzte MBC-Zuckerrübentransporte der Saison 2013. Morgenstimmung in Morges am 23. November 2013 mit der Ge 4/4 22 und dem Bt 52.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VBZ/Trammuseum: Be 4/6 1675 (1966) bei der Haltestelle Paradeplatz der Museumslinie 21 am 24. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SZU: Wegen Geleisebauarbeiten war die S10 Zürich HB - Uetliberg über das Wochenende vom 23. und 24.11.2013 unterbrochen. Die Züge der S 10 verkehrten nur zwischen BINZ und UETLIBERG. Die Ersatzzüge für die S10 zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel wurden mit Zugskompositionen der S4 geführt. Dreiteiliger Be 556-Pendel auf der Endstation Uetliberg (814 m ü.M.) mit Anschrift Binz am 24. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SZU: Wegen Geleisebauarbeiten war die S10 Zürich HB - Uetliberg über das Wochenende vom 23. und 24.11.2013 unterbrochen. Die Züge der S 10 verkehrten nur zwischen BINZ und UETLIBERG. Die Ersatzzüge für die S10 zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel wurden mit Zugskompositionen der S4 geführt. Dreiteiliger Be 556-Pendel auf der Endstation Uetliberg (814 m ü.M) mit Anschrift Binz am 24. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SZU: Wegen Geleisebauarbeiten war die S10 Zürich HB - Uetliberg über das Wochenende vom 23. und 24.11.2013 unterbrochen. Die Züge der S 10 verkehrten nur zwischen BINZ und UETLIBERG. Die Ersatzzüge für die S10 zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel wurden mit Zugskompositionen der S4 geführt. Dreiteiliger Be 556-Pendel auf der Endstation Binz am 24. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SZU: Wegen Geleisebauarbeiten war die S10 Zürich HB - Uetliberg über das Wochenende vom 23. und 24.11.2013 unterbrochen. Die Züge der S 10 verkehrten nur zwischen BINZ und UETLIBERG. Die Ersatzzüge für die S10 zwischen Zürich HB und Zürich Giesshübel wurden mit Zugskompositionen der S4 geführt. Ersatzzug in Zürich Giesshübel am 24. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MVR: Bhe 4/8 305 mit dem neuen "GOLDENPASS-ANSTRICH" als Solist in Montreux unterwegs am 23. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm: Die Aare Seeland mobil ist für einen harten Winter gerüstet. Der De 4/4 321 steht in Langenthal mit den Schneepflügen X 194 und X 195 für den Winterdienst bereit. Die Aufnahme ist am 30. November 2013 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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