Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2013:
![]()
642 084 als RB5511 verlässt Pfronten-Ried Richtung Reutte in Tirol. (04.10.2013)
Herbert Graf
612 584 als RE 3185 nach Augsburg wartet in Lindau Hbf auf die Abfahrt. (04.10.2013)
Herbert Graf
218 326-7 und 218 464-6 werden dieses Wochenende noch viel zu tun haben auf der Allgäustrecke wegen des Oktobersfestes. Momentan stehen sie noch im Regen am Lindauer Hbf. (04.10.2013)
Herbert Graf
Bei strömendem Regen wartet 223 068 mit ihrem Alex in Lindau Hbf auf die nächste Fahrt nach München Hbf. (04.10.2013)
Herbert Graf
612 080 als RE 3185 nach Augsburg wartet in Lindau Hbf auf die Abfahrt. (04.10.2013)
Herbert Graf
RB5511 mit 642 584 in Pfronten-Ried. Nach beschaulicher Fahrt von Kempten herauf, geht es jetzt etwas zügiger nach Reutte in Tirol. Interessant die Fahrweise, werden auf dem österreichischen Teil ab Vils die unbewachten Bahnübergänge nach einem Pfiff mit normaler Geschwindigkeit befahren. Zwischen Pfronten und Kempten hingegen muss an jedem zweiten Übergang die Geschwindigkeit auf 20km/h gedrosselt werden. Die Fahrzeit ist dementsprechend lang und der Reisendenansturm eher gering. (06.10.2013)
Herbert Graf
In Reutte in Tirol streckt die RTS 2143 010 die Nase aus dem Schuppen. (05.10.2013)
Herbert Graf
Bahnhof Pfronten-Steinach geschmückt mit vielen Signaltafeln, deren Zweckmässigkeit man durchaus bezweifeln darf. (04.10.2013)
Herbert Graf
RB5517 mit einem Desiro zwischen Pfronten-Ried und Pfronten-Steinach. Aufgenommen vom Sessel der Hochalpbahn am Breitenberg, (04.10.2013)
Herbert Graf
Impressionen aus der Hafenstadt Lindau am Schwäbischen Meer. (06.10.2013)
Herbert Graf
ALX84146 Nach Lindau und Oberstdorf trifft in Kempten/Allgäu ein. Zuglok ist 223 070. (06.10.2013)
Herbert Graf
RE57644 nach Ulm verlässt Kempten /Allgäu mit 928 428 und 928 ..(06.10.2013)
Herbert Graf
RE3187 mit 612 501 und 612 581 von Lindau Hbf nach Augsburg fährt in Kempten/Allgäu ein. (06.10.2013)
Herbert Graf
RE3187 mit 612 501 und 612 581 von Lindau Hbf nach Augsburg fährt in Kempten/Allgäu ein. (06.10.2013)
Herbert Graf
EC194 nach Zürich HB mit einer Cargo Re 4/4 II wird in Lindau Hbf noch um zwei Wagen verstärkt und hat mit zwölf Wagen beinahe die Maximallänge für Gleis 3 erreicht. Übrigens war der Zug voll besetzt und ab Bregenz gabs nur noch Stehplätze. (06.10.2013)
Herbert Graf
ALX 223 070 posiert vor dem Stellwerk in Lindau Hbf. (06.10.2013)
Herbert Graf
EC194 erreicht den Bahnhof Lindau mit zwei 218er, was üblich ist und mit 10 Wagen, was eher unüblich ist. Grund ist das Ende des Oktoberfestes in München. (06.10.2013)
Herbert Graf
R5503 mit 2044 007 in Perković. Die vier Trainspotters aus Grossbritannien sind zu erkennen an ihrer Sprache und den weissen Beinen :-) (02.07.2013)
Herbert Graf
2044 007 übernimmt in Perković den Regionalzug 5503 nach Split. (02.07.2013)
Herbert Graf
R852 mit HGe 4/4 104 zwischen Nätschen und Oberalppass. Hinter dem Oberalpsee ist die Station Oberalppass zu erkennen. (17.10.2013)
Herbert Graf
R852 mit HGe 4/4 104 zwischen Nätschen und Oberalppass. (17.10.2013)
Herbert Graf
R852 mit HGe 4/4 104 zwischen Nätschen und Oberalppass. (17.10.2013)
Herbert Graf
R852 mit HGe 4/4 104 zwischen Andermatt und Nätschen. (17.10.2013)
Herbert Graf
Die S11 steht abfahrbereit in Appenzell zur Fahrt über Gais nach St.Gallen. (21.10.2013)
Herbert Graf
Wagen 13 der Altstätten-Gais-Bahn und ein 3.Klasse Wagen der St.Gallen-Gais-Appenzell Bahn stehen in Appenzell. (21.10.2013)
Herbert Graf
Die Trogenerbahn sucht sich ihren Weg durch das Gewühl auf dem St.Galler Bahnhofplatz. (21.10.2013)
Herbert Graf
Ein Regionalzug aus Appenzell ist im Nebenbahnhof der Appenzellerbahnen in St.Gallen eingetroffen. Links steht ein TW der Trogenerbahn. (21.10.2013)
Herbert Graf
Ein Regionalzug nach Trogen verlässt den Nebenbahnhof der Appenzellerbahnen in St.Gallen. (21.10.2013)
Herbert Graf
Altstätten Stadt mit Regionalzug der AB nach Gais. (21.10.2013)
Herbert Graf
Die Ge 4/4 verlässt Appenzell Richtung Wasserauen. Das Wortspiel auf der Lok: WIR FAIARN bezieht sich wie die Flagge daneben auf die 500 jährige Mitgliedschaft vom Kanton Appenzell zur Eidgenossenschaft (1513). 1597 trennten sich das katholische Appenzell (AI) und das reformierte Appenzell (AR) in die beiden Halbkantone Appenzell Innerrhoden und Appenzell Ausserrhoden. (21.10.2013)
Herbert Graf
Appenzell mit Zügen nach Gossau SG (links), nach Wasserauen (Hintergrund) und St.Gallen (Vordergrund). (21.10.2013)
Herbert Graf
Nebenbahnhof St.Gallen mit Zug der Appenzeller Bahnen (rechts) und einem Zug der Trogenerbahn (links) und der Hauptpost mit dem markanten Turm.(21.10.2013)
Herbert Graf
641 016 in Waldshut, wo sich auch der Nebel verzogen hat. (22.10.2013)
Herbert Graf
Am Gleis 5, dem einzigen elektrifizierten Gleis in Waldshut, endet der 641 016 aus Koblenz (CH) am Prellbock. (22.10.2013)
Herbert Graf
641 016 pendelt zwischen Waldshut und Koblenz (CH). (22.10.2013)
Herbert Graf
Der Bahnhof Koblenz (CH) wird umgebaut und ist bahnmässig nur aus Waldshut erreichbar. Wegen Fahrleitungsarbeiten verkehrt dort anstelle des elektrischen Thurbo ein Dieseltriebwagen BR641 der DB. Der Anschluss ab Döttingen und Bad Zurzach erfolgt mit Postbussen. Zwei Tm 234 sind in Koblenz (CH) an diesem nebligen Morgen beschäftigt. (22.10.2013)
Herbert Graf
Regionalzug nach Gais in Altstätten Stadt, dem Ausgangspunkt der Zahnradstrecke hinauf zum Stoss. Für die steile Bergfahrt (16%) nehmen viele Passagiere ihre Fahrräder mit wozu der Velowagen dient. (21.10.2013)
Herbert Graf
Eine St.Gallerin besucht die Appenzeller. (21.10.2013)
Herbert Graf
Wie in Waldshut endet der 641 016 gegenwärtig auch auf Schweizer Seite in Koblenz an einem Prellbock. (22.10.2013)
Herbert Graf
In der Gegenrichtung ist ein IC unterwegs nach Chur. (24.10.2013)
Herbert Graf
In der Bündner Herrschaft bei Jenins ist die Weinlese voll im Gang. Während die Rebberge noch von Spätsommersonne erwärmt werden, fährt der Zementzug im Talboden bereits im Schatten Richtung Bad Ragaz. (24.10.2013)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 704 in Landquart, der Klassiker. (24.10.2013)
Herbert Graf
Eine Bm 4/4 zieht soeben einen leeren Oelzug aus dem Tanklager in Landquart Ried, währenddem die Gm 231 der RhB einige Langholzwagen rangiert. Die Schmalspur- und die Normalspurgleise kreuzen sich an mehreren Stellen und sind zum Teil auch als Dreischienengleis angelegt. (25.10.2013)
Herbert Graf
Vom Kirchhügel in Mastrils bietet sich dieser Blick auf das RhB Lokdepot in Landquart. Zu sehen sind unter anderem zwei Be 4/4 Triebwagen und ein Tm 2/2. (25.10.2013)
Herbert Graf
Ein ABe 4/16 als S1 1518 nach Schiers fährt in Landquart ein und passiert dabei den Stützpunkt des Fahrleitungsunterhaltes. (25.10.2013)
Herbert Graf
Eine Bm 4/4 zieht einen Leerzug aus dem Tanklager in Landquart Ried. (25.10.2013)
Herbert Graf
Gesehen vom Kirchhügel Mastrils. Lokdepot RhB. Davor steht ein Be 4/4 Triebwagen und R7862 (Domino) nach Ziegelbrücke fährt ein. (25.10.2013)
Herbert Graf
Hauptwerkstätte RhB in Landquart. Zu sehen sind eine Bm 4/4 SBB, eine Ge 4/4II und rechts der Schiebebühne eine TW der Berninabahn. (25.10.2013)
Herbert Graf
Gesehen vom Kirchhügel Mastrils. Bahnhof Landquart mit zwei abgestellten dreiteiligen Allegra und einem vierteiligen ABe 4/16 dahinter. Vor der Hauptwerkstätte steht eine der neuen Schneeschleudern. Der Parkplatz gehört zum Outletcenter Landquart. (25.010.2013)
Herbert Graf
